多支护形式在建筑基坑中的综合应用

通过工程实例，探讨了多种支护形式在建筑基坑中的综合应用情况。根据某建筑基坑边具体环境的保护要求，在采用了常用的“深层搅拌桩”进行基坑壁支护的同时，针对邻近建筑基础薄弱，距基坑太近的特点，结合使用了深层搅拌桩、套壳料注浆、锚杆、钻孔灌注桩四种工艺对其支护，这是一项设计与施工均成功的工程，可以在类似场地和施工条件下推广使用。     

锚杆静压桩在地基加固中的应用

通过介绍锚杆静压桩的施工原理、《规范》要求和施工实例，阐述了锚杆静压桩的作用、工作原理、施工方法和施工要点。     

某工程深基坑支护技术方案研究

文章通过工程实例,着重探讨了某商业住宅楼深基坑支护施工技术,本项目深基坑浅层采用土体自然放坡、复合土钉墙,深层采用钻孔灌注桩结合旋喷锚杆桩的支护形式.通过这两层基坑支护施工技术的优化,达到良好的应用效果,有效控制了基坑变形.     

锚杆静压桩在高层建筑病害工程桩加固中的应用

本文通过具体的工程实例,介绍了长桩和大承载力锚杆静压桩在高层建筑病害工程桩加固中的应用,说明锚杆静压桩技术不仅仅只是用在一般多层建筑物、中小型构筑物、厂房的地基处理或基础托换工程,而且可以用在高层建筑桩基础加固、托换、纠偏工程中,扩大锚杆静压桩的应用范围,提高了其使用价值,可在同类工程中推广使用.     

锚杆静压桩在砖混结构桩基漏桩事故处理中的应用

针对某砖混住宅楼桩基工程施工中的漏桩事故,在综合对比了补桩、加大基础底面积、树根桩等方案后,决定采用锚杆静压桩进行桩基托换处理,并对锚杆静压桩进行了设计计算,提出了施工和沉降观测要点。工程实践表明,此方法成本低,可靠度高,且基本不影响工期,已竣工两年,处理部位未发现异常,取得了预期的效果。     

钻孔灌注桩施工中常见问题的处理措施

本文通过对桥梁工程施工中出现的钻孔桩事故的分析,介绍了一些钻孔桩事故和质量缺陷的处理方法。一、钻孔中常见问题的处理1.偏孔。钻机安装时,支撑不好、桩孔地质构造不均匀等因素引起钻机整体或钻头在钻孔过程中发生偏斜,导致出现偏孔。     

泥浆护壁钻孔灌注桩的质量控制研究

钻孔灌注桩在基础工程中的使用在我国已相当普及,但因其属隐蔽工程,在施工过程中控制比较困难。成孔和成桩是钻孔灌注桩的二个关键部位,如质量控制得不好,则可能会发生塌孔、缩径、断桩、桩孔偏斜及桩端达不到设计持力层要求等。本文针对泥浆护壁钻孔灌注桩的施工特点,论述了在施工过程中钻孔灌注桩成孔和成桩的质量控制方法。     

嵌岩灌注桩承载力的探讨（节录）

该通过对嵌岩桩与非嵌岩桩承载性状分析，提出在上覆土层较厚、强度较高的情况下，桩并不一定要设计成嵌岩桩。大直径钻孔桩设计综合考虑桩的长径比，上覆土层性质，基岩性质和成桩工艺。     

京津城际铁路延伸线大直径超长钻孔桩施工实例

根据京津城际铁路延伸线跨津秦铁路特大桥441#墩大直径超长钻孔桩施工中遇到的各种问题,确定大直径超长钻孔桩在不同地质条件、不同施工环境下的施工方法,顺利完成钻孔桩施工,对同类条件下钻孔桩施工有一定的参考价值。     

基于钻孔灌注摩擦桩施工技术的应用研究

在桥梁工程施工中,经常会遇到地下涌水的问题,此时,常用的钻孔灌注桩施工技术就无法满足实际要求,需要采用钻孔灌注摩擦桩施工技术,才能满足对桩基稳定性和承载力的需求。基于此,本文结合工程实例,从钻孔灌注摩擦桩钻孔、钢筋笼下放、混凝土浇筑三个方面分析了钻孔灌注摩擦桩施工技术的具体应用。分析结果表明,在桥梁桩基施工中,有效应用钻孔灌注摩擦桩施工技术,可提升施工效率,保证施工质量,值得大范围推广应用。     

极复杂地质高铁桥梁桩基试验桩试验研究

针对新建宣城至绩溪高速铁路XJZQ-1标段桥梁桩基工程地质主要为富含地下流动水、粗颗粒超长卵石层、斜岩及蜂窝集群式溶洞等复杂问题,寻找合适的钻孔灌注桩钻孔施工工艺。采用试验桩试验的方法进行研究,主要包括钻孔工艺与实施,以及钻孔成孔分析。通过试验桩研究,获得了不同钻孔工艺的成孔状况,包括成孔率、成孔工效和成桩质量等。“旋挖钻+普通长护筒”钻孔工艺基本能在本工程使用,对“旋挖钻+普通长护筒”工艺进行改进和提高,可望进一步提升钻孔速度和成桩质量。     

锚杆支护实践教学实验台的设计与应用

分析了锚杆支护教学的要点和难点,模块化设计了锚杆支护实践教学实验台,并展开了顶板钻孔施工与锚杆锚固实验、锚杆锚固质量检测实验、顶板合理锚固层位判别实验、实际锚固状态下锚杆力学性能测试、锚杆预紧力损失监测等方面的实践教学。该实验台对于学生完善专业知识、提升实际动手能力、增加专业知识学习兴趣、增强团队合作意识等方面具有积极作用。     

桩间距对双排式钻孔抗滑桩的影响研究

在治理推力较大的滑坡工程中常采用双排抗滑桩,为厘清桩间距的变化对双排式钻孔抗滑桩位移、内力分布以及前后排桩承担滑坡推力比例的影响,从而为双排式钻孔抗滑桩的设计和施工提供参考.采用有限元程序ABAQUS建立双排式钻孔抗滑桩的有限元三维分析模型,其它条件不改的情况下,分别改变模型中桩间距,进行单因素分析.分析表明,桩间距的变化,对双排式钻孔抗滑桩前后排桩的桩顶最大位移影响明显,桩身内力最大值位置基本不变,桩身内力的分布变化很小,而桩身内力最大值影响明显;桩间距取3 d~6 d时,既能前后排桩的土拱效应越明显,又能使前后排桩承担的滑坡推力比例差距较小,建议桩间距取3 d~6 d作为双排式钻孔抗滑桩设计参考范围.双排式钻孔抗滑桩具有施工安全、速度快、节省成本等优点,值得推广.     

桥梁钻孔灌注桩质量缺陷及防治

结合工程实际提出了桥梁钻孔灌注桩施工过程中断桩的处治措施,详细介绍了钻孔灌注桩断桩处理过程中的取芯、清淤、压浆、验证等具体做法.     

例谈锚杆桩、“孔桩”、筏板共同工作的设计

在这里本文主要结合工程案例,针对锚杆桩、“孔桩”、筏板共同工作的设计进行了简单分析.     

可液化粉细砂层大直径桩基施工技术

大直径、深孔钻孔桩在铁路工程深水、大跨桥梁工程中得到广泛的应用,但在钻孔桩施工过程中,遇到不良地层而发生坍孔、钻孔偏斜、缩孔等故障的现象也日渐突出。郑徐铁路客运专线开兰特大桥主跨桩基直径为2.0 m,桩长105 m,穿越地层为饱和粉砂、粉土层,在钻孔桩施工中,通过分析土层特点,采取改进措施,保证钻孔施工质量。     

可回收锚杆技术研究现状与展望

桩锚支护作为目前主流的支护方式之一,发展至今其缺陷背离绿色、低碳、可持续发展理念并且严重阻碍了未来城市地下空间的发展。可回收锚杆技术的出现解决了传统锚杆所存在的弊端并被推广应用。介绍了我国可回收锚杆发展史及当前国内外主流可回收锚杆种类、锚杆结构、工作及回收原理及优缺点,在此基础上指出当前可回收锚杆的研发和应用存在的问题,并对未来重点研究方向展望。     

深基坑开挖与支护过程的平面有限元模拟

用2D-σ软件对成都市某深基坑使用围护桩与预应力锚杆作为支挡结构的开挖、支护施工过程进行了有限元数值模拟,据此分析了土体中的位移、主应力分布及锚杆受力状态。     

基于钻孔桩施工技术的土木工程施工研究

钻孔桩作为土木基建工程的重要构成部分之一,相应施工技术落实的完善与否直接影响到了整个建筑工程的施工质量以及建筑物的使用寿命与安全,因此,这就要求要实现对钻孔桩施工技术的有效应用.本文针对钻孔桩施工技术的土木工程施工进行了研究与探讨,以供参考.     

关于锚杆静压桩回弹量问题的探讨

锚杆静压桩施工中，在桩体压到位后，如在封桩前不施加荷载，桩体将产生回弹，在上部荷载施加后势必会带来桩体的再压缩，影响加固效果，本文对与此有关的几个问题进行了探讨，提出了回弹量的预估计算方法及施工中回弹的防止措施。