鼓式制动器平均力矩的幂指数模型研究

Rhee等人在一定的试验条件下，对石棉材料制动 蹄片和铸铁制动鼓摩擦副间的制动力矩进行了研究分 析，给出了式(l)所示计算公式〔’J。文献〔2」中利用式 (l)对某型号盘式制动器力矩与速度和压力间的关系 进行了具体测试分析，得到较好的效果。本文利用制 动器惯性试验台，通过     

制动器摩擦表面温度测量方法的研究

为了研究汽车在制动过程中产生的大量热能而使制动器温度急剧上升对其制动性能的影响,在对制动器摩擦热的产生进行理论分析的基础上,设计了制动器试验台及其温度测量装置。采用以应变片测量技术为基础的集流环测量方式,对制动器温度测量的方法进行研究,并对测量结果进行分析,为将来进一步研究制动器的温度测量问题提供有效的帮助。     

制动蹄外圆弧车削质量分析与提高

一、制动蹄外圆弧车削时目前存在的质量问题 制动蹄是汽车的重要部件之一,其质量好坏直接关系到汽车的行驶安全。根据设计要求,制动蹄与摩擦片贴合的局部间隙应小于或者等于0.25mm。为此,要求制动蹄外圆弧面半径为R195±0.25mm。(相当于新国标的IT7—IT8)。某厂在加工该零件的外圆弧时,是在C2650—8型立车上进行的。目前生产证明,制动蹄外圆弧面的半径精度是较难达到的,不合格品占有相当大的比例,较严重地影响了该厂生产率的提高。因此,摸清制动蹄外圆弧面立车工序质量超差的规律,找出影响加工精度的主要因素,并制定相应的改进措施,乃是急待解决的重要问题。     

汽车盘式制动器制动噪声的分析与研究

以某轻型汽车为研究对象,根据制动时的受力情况,建立盘式制动器三维模型,使用SYSNOISE求解器对不同制动初速度下的噪声强度进行分析。在确定合适的边界条件和自由度后,完成临界条件下制动盘、制动片和制动支架的模态分析。通过结果对比,总结不同频率下形变量的变化规律,并针对由共振引起的噪声问题提出初步解决方案。     

摩托车液压盘式制动器制动性能估算

本着重研究了摩托车液压盘式制动器的工作原理，并对南方250型摩托车的前轮钳盘式制动器的制动性能进行了估算，从而得出液压盘式制动器制动力矩的大小与系统工作液的压力成正比。而驾驶员可根据不同的需要，施加不同的手柄力，获得不同的制动力矩。     

电机自动制动器的最优化设计

本文介绍一种用于包装机械及其它工业机械中的新型、结构简单的小型制动器,它安装在驱动电机上,制动扭矩小.论述了这种制动器的制动原理,变量设计和约束条件的确定、最优方案的选择,最优化结果分析等.以供自动制动器设计者参考.     

盘式制动器平均摩擦系数的试验研究

利用制动器惯性实验台,通过具体试验来分析某盘式制动器的平均摩擦系数受制动压力、制动速度和制动温度3个主要因素的影响情况.分别在其中一个因素确定的情况下,测试平均摩擦系数受另外2个因素变化的影响的情况,由测试数据进行二次回归得出计算式来描述平均摩擦系数受影响因素的变化情况.对回归方程都进行了显著性和失拟检验,检验表明回归方程结果显著、拟合效果良好.     

矿用带式输送机中盘式制动装置的技术分析与应用

为了有效控制煤矿长距离、大运量、上运或下运大倾角带式输送机系统的正常运行,减少事故,需要选择高效的制动装置.本文分析了盘式制动器的制动原理、制动力矩的影响因素,提出提高盘式制动器工作效果的技术措施.     

汽车防抱死制动系统(ABS)

近年来 ,“ABS防抱死系统”这一与物理有关的名词频繁出现于各类报刊杂志中 ,那么 ,它究竟是什么 ?下面着重从原理方面作一简介 .一、什么是 ABSABS是防抱死制动系统的英文缩写 .这种系统可以在汽车制动过程中自动控制和调节制动力的大小 ,防止车轮完全被抱死 ,以获得最佳的制动效果 .二、ABS与常规制动装置汽车上安装的液压或气压制动器 ,称为常规制动装置 .这种装置在紧急刹车时往往将车轮完全抱死 ,使车轮滑移 (拖印 ) ,从而使汽车制动停车距离相对延长 ,并伴有制动跑偏、侧滑和失去转向能力等危及行车安全的现象发生 .为了克服上述常规制动装置的缺点 ,在常规制动装置的基础上 ,研制了一套电子控制的防抱死制动系统 ,即 ABS.从而实现了制动力的自动调节 ,使汽车在紧急制动时 ,车轮不再抱死 ,制动距离最短 ,并保持方向稳定 .常规制动系统的正常工作 ,是 ABS系统工作的基础 .若常规制动装置发生故障 ,ABS系统失效 .若ABS系统发生故障 ,常规制动装置仍会正常工作 ,只是没有防止车轮抱死的功能而已 .三、ABS的理论分析(一 )制动时车轮的受力分析1.地面制动力 ( FB)如图 1所示 ,Mμ 为...     

滚筒反力式制动性能检测系统简要设计

制动性能是保证汽车安全行驶的重要因素,定期对其进行检测是保证制动系统完好的重要手段.本文针对现有车辆制动性能检测台,对照2004年颁布的汽车制动性能检测新标准,进行了分析研究,采用滚筒反力式大体方向进行车辆制动性能检验装置的简要设计.     

汽车运用与维修专业模块式一体化教学法的探索

经过学校多方努力组建了汽车发动机构造与维修、底盘构造与维修、电气设备构造与维修、电控发动机、制动变速器、板金与涂装实验室、汽车检测实验室、汽车综合训练实验室等9个专业实训室，以解放、东风、桑塔纳三大国产车型为主体，本田与丰田为辅，为实施模块式一体化教学提供了物质条件。     

轿车制动器紧急制动瞬态温度场仿真分析

目的:运用多物理场有限元法,准确地认识轿车制动器摩擦副温度场分布特点,以及产热与散热特性,以了解轿车制动热稳定性能。方法:基于COMSOL的热力耦合方法,模拟某型轿车前轮盘式制动器单次紧急制动工况,获得该制动器摩擦副表面特征点的瞬态温度变化及温度梯度变化。结果:单次紧急制动过程中制动器温度场分布不均,在空间三轴方向上表现出明显的梯度特征,开始刹车后的1.3s(3.3s时刻),刹车片表面温度达到极值472.24 K,刹车后的2.2s(4.2s时刻),刹车盘表面温度达到极值394.36K。结论:基于多物理场有限元法分析,通过真实物理环境参数设置获得瞬态仿真模型,可为盘式制动器结构设计与材料选择提供参考。     

原型

PT040501SquealStopperPT040503BoneBonder刹车降噪器研究:美国佐治亚理工学院肯·丘尼艾尔汽车制动器的尖叫声是多年以来一直困扰设计人员的问题,也是导致消费者投诉和质保维修的主要原因之一。这种噪音是由制动片与车轴间因摩擦产生振动而造成的,通过更换制动片等简单方法并不能予以根本解决。肯·丘尼艾尔找到了一种较好的解决办法:在每个制动器汽缸活塞中嵌入一个小圆筒。此装置上附有若干层压电陶瓷材料,当对其施加电压时它会伸长。每当司机踩下制动时,就有一个变化的电压施加在此装置上,压电陶瓷材料会因此伸长或收缩零点几个毫米…     

模糊故障树在汽车液压制动故障诊断中的应用研究

将模糊故障树用于诊断汽车液压制动故障，建立了汽车制动故障树，并以故障树为依据，通过逐层模糊评价，诊断汽车液压制动故障。     

船艇圆盘式电磁制动器调试与维护

船艇电磁制动器是把电磁力转变为机械制动力矩,从而使电动机断电后迅速停止的一种电器。圆盘式电磁制动器是最常见船艇制动器,做好调试和维护管理工作,可以提高其设备的工作效率,保证设备的操作安全。     

探索汽车滚筒制动试验台的改进方法

反力式滚筒制动试验台是汽车制动性能检测应用较为广泛的检测设备,应探讨其在稳定检测状态下的各种影响因素,文章对滚筒制动试验台安全检测中出现的问题进行了分析,并就此提出了相应的解决办法.     

基于主成分分析的混合动力汽车复合制动舒适性分析

以混合动力汽车复合制动(电机前轴制动与液压制动)过程中驾乘人员舒适度定量评价为研究目标,通过主成分分析、加权主成分和价值函数,建立了基于样本的混合动力汽车复合制动舒适性评价模型,并通过多元回归方法建立了混合动力汽车制动舒适性与主成分间的回归方程,可对混合动力汽车的复合制动参数校调与整车制动过程中的舒适性进行预测和评价.分析表明主成分分析方法可以用于混合动力汽车复合制动的舒适性参数校调.     

雪铁龙C4制动异响分析与排除

在汽车制动系教学过程中,经常分析汽车制动系的制动异响问题,在现实生活中也会遇到车辆制动方面的问题,若以理论作为指导,可以快速准确地解决这一问题,此文就是以教学理论作指导,解决制动异响的一个案例.     

自动扶梯用渐进式附加制动器的设计

一种自动扶梯用渐进式附加制动器,从根本上克服了传统附加制动器存在的冲击力大、制停距离不易控制等缺陷,包括固定在梯级链轮上的摩擦盘以及组装在桁架上的与电磁铁连接的附加制动器,其技术要点是：附加制动器的 U 形板弹簧固定在桁架上,U 形弹簧的两侧分别组装定楔块,沿定楔块的滑动面设置内表面固定摩擦片的动楔块,动楔块的端部分别铰接在电磁铁衔杆的活动开口槽的开口端,并使动楔块的摩擦片随着衔杆的轴向移动与梯级链轮上的摩擦盘离合。与同类产品相比具有结构设计合理,制动可靠,制动冲击力小,延长主轴的使用寿命,降低设备的维修率,制动力调整方便,制停距离易于控制等优点,能够满足标准规定的制停距离与制动减速度的要求。     

组合式气动干式摩擦离合制动器试验台研制

为了研究离合制动器的性能指标、给离合制动器的优化设计提供性能测试平台,同时也为该产品的行业标准制订中的相关数据提供试验依据,研制了这款多功能离合制动器综合性能试验台。该试验台的机械平台集中了离合、制动扭矩检测、灵敏度检测、温升检测、平衡检测等性能测试模块,通过传感器进行检测并采集数据,经计算机集中处理后,显示结果以供研究和比较。该试验台具有集成度高、通用性强等特点。