InTouch组态软件在高速公路隧道群监控系统中的应用

介绍了Wonderware公司的InTouch组态软件,并以云南元磨高速公路隧道群监控系统为例,阐述了该工程的系统结构及InTouch组态软件在该系统中的应用.     

基于SOA的联网监控系统集成应用研究

结合高速公路联网监控系统应用实践,介绍了以企业服务总线(ESB)为核心,整合各个业务应用系统的SOA集成方案,从服务提供方和消费方出发,详细描述了监控系统WebService应用整合规范,探讨了在联网监控实际应用中的其它集成方案。     

浅谈高速公路通信系统的现状与组网方案

高速公路通信系统是高速公路现代化管理的支撑系统,它要实现监控系统和收费系统的数据、语音和图像等信息准确而及时的传输,保持高速公路各管理部门之间业务联络通讯的畅通,并要为高速公路内部各部门和外界建立必要的联系;同时高速公路通信系统作为交通专用通信网的重要组成部分,是交通信息的主要传输载体,为各种网络服务(如Intranel、Internet)     

浅谈高速公路中通信系统建设

通信系统主要为运营管理及监控、收费系统提供传输平台.高速公路通信系统是高速公路现代化管理的支撑系统,它要实现监控系统和收费系统的数据、话音和图象等信息准确而及时的传输,要保持高速公路管理部门之间业务联络通信的畅通,并要为高速公路内部各部门与外界建立必要的联系.因此通信系统是实现高速公路现代化管理必不可少的基础设施.本文对高速公路中通信系统建设进行探讨.     

丹通高速宽甸管理处监控外场设备工作原理及常见故障分析

高速公路监控系统在整个机电系统中举足轻重,我国高速公路发展初期基本上属于照搬国外高速公路监控系统的先进设计思路,在高速公路沿线安装摄像机、可变情报板、气象检测器、车辆检测器等设备,以获取道路的实时监控数据,通过上传设备,筛选有效数据,用来分析实际交通流量状况及气候环境变化,借助可变情报板发布各种指令信息,疏导交通、保证畅通。     

计算机监控系统在高速公路管理中的应用与开发

计算机监控系统具有数据采集、监视、控制等功能,在各个领域获得了广泛的应用,本文以本溪隧道监控系统为例,介绍了QUICS监控系统在高速公路交通管理中的应用与开发。     

公路隧道无人值守监控系统的设计

根据高速公路监控系统实际设计和运行经验,结合目前计算机、自动控制技术和我国国情,阐述一种功能全面、结构简单的无人值守隧道监控系统的结构体系和设计思想。     

计算机视觉技术在高速公路监控系统中的应用

以车牌识别系统为例阐述了交通图像监控在具体应用中的情况和实现方法,展望了计算机视觉技术在高速公路监控系统应用中的发展方向。     

浅述视频监控系统的经历与发展

视频监控系统经历了第一代的全模拟系统(本地模拟信号监控系统)到第二代的部分数字化系统(基于PC的多媒体监控系统)再到第三代的完全数字化系统(基于Web服务器的远程视频监控系统)三个阶段的发展演变。     

关于高速公路监控系统课程实践教学的探讨

本文从课程、内容、教学方法与效果等多个方面对高职高速公路监控系统课程的实践教学问题进行了探讨。     

An air cleaner for road tunnels

1. Introduction With the development of transportation, more and more road tunnels, especially the long tunnels, such as Erlangshan Tunnel (4176 m, China), Arlberg Tunnel (13972 m, Austria), Kan-etsu Tunnel (11055 m, South tube, Japan) and Laerdal Tunnel (24510m, Norway) have been built on the highway lines [1]. In a road tunnel, the exhaust gases given off by automobile engines, such as smoke, carbon monoxide (CO), oxynitride (NOx), hydrocarbon, etc., and dust produced by the passing a…     

射频识别技术在电子不停车收费系统中的应用

电子不停车收费系统是一种用于公路、桥梁和隧道等的电子自动收费系统,而射频识别技术是一种非接触式的自动识别技术.基于射频识别技术的电子不停车收费系统,无需用户停车缴费,只需在车上安装电子标签,车辆就可以通行,应用于高速公路收费管理、车辆控制,具有使车辆进出有序、速度快、管理自动化、应收费用不流失以及减少管理人员等特点,使高速公路收费实现电子化、智能化和高效化.     

采准巷道锚网支护技术经济分析

目前煤层巷道锚网联合支护形式在开滦钱家营矿业分公司得到了广泛的推广和应用,通过对综采工作面风运道采用锚网联合支护进行的实际调查研究,详细论证了在采准巷道采用锚网联合支护具有极大的优越性,是矿井准备巷道支护形式的发展方向。     

软土地面中机械化双叠隧道的三维数值模拟

研究目的：通过三维数值模拟,研究隧道施工过程对双叠隧道的影响。创新要点：使用全三维数值模拟方法研究软土中双叠隧道施工对先挖隧道或地面的影响。研究方法：1.运用FLAC软件创建双叠隧道的三维数值模型（图1）;2.分情况模拟机械化双叠隧道的挖掘过程;3.研究不同情况下的地面沉降,水平地面位移,以及隧道衬砌的法向位移、法向力、纵向力和弯曲力矩等。重要结论：1.新隧道施工对现有的隧道有很大的影响,最大影响出现在先挖上层隧道的情况下;2.一般来说,上层隧道的挖掘会比下层隧道产生更大的地面沉降;3.下层隧道产生的法向力总是比上层隧道大;4.在多数情况下,下层隧道产生的法向位移和弯曲力矩要比上层隧道小。     

高速公路隧道电力及电子系统的接地和防雷

介绍了隧道电力系统低压电网适宜采用ＴＮ接地系统;等电位联结在隧道电力及电子系统中的应用;以及提高隧道电力系统防雷可靠性的说明。     

Surface settlement caused by twin-parallel shield tunnelling in sandy cobble strata

City metro tunnels are usually constructed as twin-parallel tunnels and their adjacent construction may lead to surface deformation, affecting the surface environment and the safety of the tunnels. Due to its strong dispersion, sandy cobble strata can be easily disturbed by shield tunneling. Based on the project of the Chengdu Metro Line 1, field and model tests were carried out to study the surface settlement caused by shield tunneling in sandy cobble strata by measuring surface settlement curves, ground loss ratios and construction influence zones. The discrete element method (DEM) was used to study the factors affecting the formation of ground arches in sandy cobble strata at the microscopic level. Results show that the shape of the surface settlement curve in sandy cobble strata is different from that in soft soil. The buried depth and clear spacing of the two tunnels had a significant impact on the formation of ground arches.     

机械手湿喷混凝土施工技术在高天隧道中的应用

为探索高速铁路隧道的快速湿喷技术,以混凝土喷射机械手在贵广铁路高天隧道出口的实践应用为例,从初期支护混凝土的配合比设计、原材料控制、湿喷操作技术、风压风量控制、质量控制、速凝剂掺量等方面对喷射机械手湿喷混凝土的过程进行阐述和分析,并进行了总结。结果表明,经过选择优良的湿喷机械手在高天隧道中的成功运用,以期为其他公路、铁路等隧道的初期支护施工提供一定的借鉴意义。实践证明湿喷机械手具有很好的发展前景。     

隧道环境的无线监测系统设计

针对隧道环境特殊,事故多发等问题,利用无线传输的结构灵活、易于实现等优点,设计了一种以MSP430单片机为核心的隧道环境GSM网络无线系统监测系统.给出了单片机控制系统的硬件电路结构、软件框图及其实现方法.通过各传感器监测隧道不同部位的环境信息,获得实时环境变化信号,并将数据无线传输到区域接收中心.实验表明,该系统精度高、抗干扰能力强、测量范围宽,精确度和稳定性均可满足实际要求.     

福建公路隧道交通事故的成因及对策

公路隧道的特殊环境容易引发交通事故,造成交通事故的原因有来自驾驶员、车辆、道路和环境等诸多方面。通过对不同自然条件下交通事故的形成过程进行分析,认为洞内照明不足、能见度低、大量尘埃和废气凝聚造成路面摩擦系数低、安全设施不完备是导致隧道交通事故的主要原因。从而有针对性地提出在公路隧道设计、施工、运营管理过程中,减少和防止交通事故发生的方法、途径和对策。