椭球体小振幅PMM数值模拟

采用计算域完全结构化网格划分形式,基于动网格技术,针对一6∶1椭球体在垂直面内作纯升沉及纯俯仰运动进行了数值模拟,通过对计算数据的处理,求得相应加速度导数及速度导数,并将计算结果分别与定常斜航、定常回转数值模拟以及查图谱得到的位置力导数、旋转导数以及加速度导数进行了对比,吻合度较好,验证了本文所建立的小振幅PMM试验数值模拟方法预报各类航行体相关水动力系数的可行性。     

广义Uzawa-AOR算法求解奇异鞍点问题

随着时代的发展,现代科学技术在不断进步,各行业领域衍生出了许多大规模繁琐的计算,最终都归结为对于大型稀疏线性系统AX=b的求解。本文研究了一类新的Uzawa-AOR算法在Moore-Penrose广义逆下的广义定常迭代(以下简称广义Uzawa-AOR算法),并分析了求解奇异线性系统时的收敛性质以及收敛速度。     

一种动态水利工程造价估算模型

工程造价是工程项目立项的一项重要依据,工程造价估算则是项目前期开发工作的重要任务。针对现阶段工程造价估算方法的研究,构建一种动态水利工程造价估算模型。通过粒子群算法对水利工程造价候选方案进行动态映射,借助于粒子的聚类度与信息熵修正粒子的权值,接着核算出粒子的适应度值,更新粒子全局与局部的最优解,最后借助于粒子位置变更策略与粒子速度对动态模型进行优化迭代,通过实验仿真对比发现,计算出的结果收敛速度相对较高,并且具有较优的收敛值,证实了动态水利工程造价估算模型的可行性,为解决水利工程造价问题提供了经验借鉴。     

圆锥等离子体激励器在主动流动控制中的应用

在封闭光学玻璃箱体内,应用介质阻挡放电等离子体对20°顶角圆锥附近静止大气进行了定常和脉冲循环控制,对等离子体诱导的圆锥截面绕流速度场进行了二维PIV测量,对定常控制和脉冲循环控制下最大绕流速度及最大轴向涡量进行了比较分析。并对不同的电压和频率值对上述参数影响进行了研究。实验结果表明:相对于定常控制模式,脉冲循环控制下沿垂直于圆锥截面对称面径线分布的时间平均切向速度和轴向涡量范围要广;在脉冲循环控制控制下,动量传递的主要表现在离散涡的形成而不是气流的加速。     

密云水库上游植被覆盖度的遥感估算

该文在对像元二分模型2个重要参数推导的基础上,改进了已有模型的参数估算方法,建立了用NDVI归一化植被指数定量估算植被覆盖度的模型,并根据实际运用时的两种情况,提出了估算植被覆盖度的方案.研究结合密云水库上游实际情况,设计了模型应用的技术路线和实施方法,对研究区植被覆盖度进行了估算.通过密云流域的实地考察,利用照相法对植被覆盖度的估算结果进行了验证,估算精度达85%,表明使用此改进模型进行植被覆盖度遥感监测是可行的.     

极限重力速降赛车

这辆沃尔沃极限重力速降赛车是为了参加今年8月底在美国加利福尼亚州福特公司的总部举行的第四届极限重力速降赛而设计制造的，第一次参加此项赛事的沃尔沃公司在比赛中的竞争对手分别来自马自达、保时捷、宾利、通用以及日产公司。最终，通用取得了速度上的最终胜利．而沃尔沃则获得了创新设计大奖。     

上市公司自由现金流与资本结构动态调整研究

本文采用我国沪深两市A股非金融上市公司2004–2012年的财务数据,首先通过动态面板系统GMM模型,估算出我国上市公司的最优资本结构,并计算出资本结构调整速度为0.186;然后建立了反映自由现金流盈亏程度和资本结构偏离程度如何影响资本结构调整的固定效应模型,分析得出与单独调整资本结构的情况相比,企业同时调整资本结构和自由现金流时,调整成本降低,调整速度加快;当资本结构调整至(或接近)最优状态后,企业会保持资本结构在最优水平,不受自由现金流调整的影响。上述结论对企业是否存在融资约束具有稳健性,但受融资约束的企业调整成本相对较高,调整速度相对较慢。     

中国实施国际船舶登记制度的制约因素及未来的对策

中资船舶海外移籍问题给我国国际航运业带来负面影响,政府及业界均在探索解决这一问题。在分析国际船舶登记制度的政策背景的基础上,结合中国实际情况从工商管理、政府行业监管和服务、税务制度以及船舶融资与法律环境等问题对我国实施国际船舶登记制度面临的制约因素进行研究,在此基础上提出我国未来实施这项制度的相关对策,这对我国未来的船舶管理政策走向有重要借鉴意义。     

载波相位历元差分辅助接收机快速捕获

针对接收机在热启动阶段的快速捕获问题,本文提出了一种利用载波相位历元差分辅助接收机捕获的方法。载体在高动态或弱信号情况下,接收机会进入重捕获的状态,此时通过载波相位历元差分解算载体速度,结合星历信息估算出多普勒频移,确定频率搜索范围,可以提升捕获性能。利用载波历元差分辅助捕获,相对于无辅助情况,在信号检测概率达到100%时,信噪比降低了11. 6%,信号到达稳定时的平均捕获时间缩短83. 3%。通过理论分析与实验验证,载波相位历元差分辅助接收机捕获可以降低信噪比要求,缩短平均捕获时间。     

基于多种航运数据的船舶剩余运力优化统计

如何对船舶剩余运力进行研究、优化运力配置一直是一个非常重要的问题,现有对于区域船舶剩余运力的研究方法在一定程度上量化表现出区域剩余运力的大小,但是也存在着一些局限性。模型对于闲置船舶的判断还需要经过进一步讨论,目标船舶的选择也需要进一步完善,并且,由于船舶载重吨的较大差异,闲置船舶数量并不能体现剩余运力的多寡。所以,本文尝试优化闲置船舶的判断方法,合理利用船舶自动识别系统(AIS)数据,并引入了船级社数据和船舶登记数据,利用一部分船舶静态信息优化剩余运力的统计方式。     

永磁电机无速度传感器仿真研究

提出一种永磁电机无速度传感器速度估算的方法。该方法专门针对低速和零速时的速度估算,基于调速系统的d轴电流调节器的输出电压包含了转子位置误差的信息。算法简单,实时性强,仿真实验验证了该方法的有效性和准确性。     

试论如何发挥船长在船舶安全和建设中的关键作用

船长是船舶的领导人,船长的工作期间需要对船公司负责,同时还要保证船舶可以安全生产、航行指导、行政管理等各项工作的负责人员。然而,在船舶实际运行期间常常因为多种原因导致其在运行期间出现安全问题,这对船员的生命安全来说造成了很大的影响。因此,船长在工作期间不仅要开的船舶,同时还要加强对船舶的安全管理,对船员开展培工作,提升船员的安全管理意识,从而保船舶可以正常的运行下去,减少风险事件的发生。基于此,本文对任何发挥出船长在船舶安全和建设中的关键作用进行了简单的研究。     

试论如何发挥船长在船舶安全和建设中的关键作用

船长是船舶的领导人,船长的工作期间需要对船公司负责,同时还要保证船舶可以安全生产、航行指导、行政管理等各项工作的负责人员。然而,在船舶实际运行期间常常因为多种原因导致其在运行期间出现安全问题,这对船员的生命安全来说造成了很大的影响。因此,船长在工作期间不仅要开的船舶,同时还要加强对船舶的安全管理,对船员开展培工作,提升船员的安全管理意识,从而保船舶可以正常的运行下去,减少风险事件的发生。基于此,本文对任何发挥出船长在船舶安全和建设中的关键作用进行了简单的研究。     

全球经济危机下我国船舶融资租赁所面临的风险与对策研究

融资租赁作为一种重要的金融工具,在船舶业发达的国家中利用融资租赁进行船舶融资的情况非常普遍,而在我国船舶融资租赁的发展却相对滞后。分析了我国船舶融资租赁业现状及存在的问题,探析船舶融资租赁的优势与风险,从而对今后在我国推行船舶融资租赁应该注意的一些实际问题提出了建议。认为我国可以通过健全和完善船舶融资租赁的立法、加大对船舶融资租赁的政策扶植、强化对船舶融资租赁风险管理与控制的能力等方面保障和促进我国船舶融资租赁的健康发展。     

新型水华处理装置设计

针对当前水华现象日益严重,本文设计了一种新型水华净化装置,该装置利用收集网和收集池收集水面上的浮游植物以及垃圾。通过推动装置进行动力补给,采用转向喷嘴改变喷水方向进而改变船舶前进方向。装置同时配备了太阳自动转向装置,当光线发生偏离时,太阳板可自动进行转向,有效地提高了光电转化效率。     

船舶在建造过程中焊接变形的形成及控制

一般情况下,船发生故障时,故障的主要因素是船舶在建造过程中焊接变形等,所以,船舶在建造过程中焊接是非常重要的,我们国家近年来也越来越注重这方面的问题,对于船舶建造过程中焊接不合格的、严重变形的构件一律销毁,不得继续使用,最近几年,焊接构件在质量上要求越来越严格,有一个好的技术并及时控制焊接变形等问题是至关重要的。本文主要介绍了船舶在建造过程中焊接变形的形成、原因,并对如何控制船舶在建造过程中焊接变形问题进行了深入的研究与分析。     

浅谈径向间隙对回转轴承使用寿命的影响

通过径向间隙对回转轴承工作寿命的影响分析,计算出了回转轴承实际工作径向间隙的参考值,从而为判定回转轴承的可用程度提出理论依据。     

小心，“动物同炸弹”来了

每个周日太阳落山后,夕阳的余晖洒在华盛顿公园山顶上时,一群成年人的“疯狂”游戏就开始了——“3,2,1,‘动物园炸弹’!”只见各式各样的儿童自行车从山顶上俯冲下来。风驰电掣中,每个人的脸上都露出了孩子般灿烂的笑容。、原来,这项运动起源于自行车文化发达的波特兰,之所以叫“动物园炸弹”,是因为骑手们通常的出发点临近于俄勒冈州动物园,而“炸弹”则表示自行车速降时速度很快。     

基于VTI介质的各向异性速度分析研究及应用

随着地震勘探向更深的目标发展,通常使用更大的炮检距采集数据,这样,地震波传播的各向异性表现的更为突出。本文从各向异性的概念、类型分析入手,研究了地震波各向异性的速度特征、速度分析原理以及应用意义,在此基础上引入各向异性介质模型并提出各向异性参数的具体估算方法。利用该方法在某工区进行了测试,将测试情况和常规速度分析的结果进行了比较,结果表明,各向异性速度分析的优势比较明显。     

海洋平台电站容量的确定

本文论述了通过公式法来确定海洋石油平台电站的装机容量。通过统计平台功率消耗情况及电站装机情况,归纳出电站容量与海洋石油平台钻井深度与钻机功率的关系。该方法最适用于海洋平台整体方案设计前,在平台所有用电设备未确定时,估算发电站的容量。