数字

F1收摊到底有多快？一个赛季的近20场比赛中,一支F1车队大约要打包2000个集装箱,运输700吨的货物,装配将近20000个零件。绝大部分车队在赛后的4个小时内,就能把所有物资装进集装箱。     

引擎是否停止轰鸣

F1消亡？这并非危言耸听,当金融风暴席卷而来,本田车队狼狈退出,一位F1车队负责人说：“如果F1再失去两支车队的话,这项赛事估计就会消失了,因为只有8个车队参赛的F1肯定留不住观众的。”     

数字

1北京时间12月5日,本田车队因经济危机宣布退出F1.有消息称本田现银屏于转手车队,甚至可能标价“1美元”将车队转卖出去,并愿意承担车队大部分债务。     

红河拉力车队、企业和体育结合创新路

汽车拉力赛,具有惊险刺激、观赏性强,有广泛的群众基础,最容易让人接受。全国汽车拉力锦标赛诞生后,云南车队就积极参与,苦于经费的短缺,成绩不理想。1999年,云南体育广告公司牵线搭桥,车队冠名红河,从此,红河拉力车队走上了一条“双赢”的大道。     

冠军背后——中国越野拉力赛哈弗国际团队凸显专业水准

在中国越野拉力赛中,哈弗车队以达喀尔班底亮相,其中法国后勤团队凭借完善的后勤保障和规范魄匦队运作在众多参赛车队中占得先机。哈弗车队总指挥．长城汽车副总裁董明表示,希望通过比赛崾,把欧洲先进的车队运营理念带到中国．并在短期内让中国车队在团队建设方面迅速提高。     

品尝新车的味道

F－1比赛的方方面面都充满了竞争和桃战,虽然比赛的山药味还没有燃起,但新车的展示活动却在如火如茶地举行;虽然车手们还沉浸在温柔乡里没有醒来,但车队的设计师们却在为他们的胜利而呕心沥血着。其实,每年的一二月份都是车队最为繁忙的时侯,不只有车队的老板在辛苦地操劳着,也不只有车队的设计部主任在为新车的     

葡萄美酒夜光杯

4月15日,F1大奖赛移师上海站,梅赛德斯车队德国籍选手罗斯伯格在本站赢得冠军,这也是这位老将驰骋F1车坛七年来的首个分站赛冠军。如图,赛后颁奖仪式上他与分获二三名的迈凯轮车队车手巴顿和汉密尔顿喷洒香槟庆祝。     

下一站，冠军

第76届勒芒24小时耐力赛已经尘埃落定,标致道达尔车队参赛的三辆908HDi FAP赛车中有两辆登上了领奖台。七号车在瓢泼大雨中夺得亚军,车手雅克·维伦纽夫、马克·吉尼与尼古拉·米纳西安没有辜负车队的重托。九     

驰聘赛场——专访奇瑞瑞虎车队经验陶鹏飞

作为国产越野品牌的代表车队,奇瑞瑞虎车队从—开始进入COC赛场的初出茅庐,到如今的争雄夺冠,获得了不少的历练。展望新赛季,谈及新目标,车队经理陶鹏飞在接受本刊独家专访时认为,这些年车队为奇瑞品牌形象的树立和推广起到了非常大的促进作用。     

F1之乱

每个新赛季开始之前,媒体和F1业内专家对预测夺冠形势总是持谨慎态度,因为“在F1,一切都有可能发生。”不过车迷们都知道,这个“一切”只包括两三支大车队,你能想象一支只能购买客户版引擎的私人车队连续包揽比赛起跑杆位和冠亚军吗？你能想像一支没有赞助商支持必须裁员压缩开支的车队横扫F1赛场吗？在2009赛季开始前,这听起来像个神话,现在却成为现实了。     

我是商人

“如果举行车队经理的比赛,我可能是最慢的一个车手,”333车队经理夏青说。但他却拥有中国最大的一支职业车队。     

细节决定成败-专访中国矽鼎·感恩车队创始人李铁军

矽鼎·感恩车队连续第二年采用北极星平台,车队创始人李铁军认为,北极星车身轻巧,提速迅猛,刹车系统方便灵活或为了车队决胜的关键!     

一个英国人的胜利

这不仅仅是汉密尔顿作为一个英国车手的胜利,还是迈凯轮车队的胜利,是银石赛道的胜利,更是整个英国的胜利。英国人一直喜欢活在自己的回忆中,他们一直为F1起源于英国而骄傲。也为曾经的莲花车队、现在的迈凯轮车队和威廉姆斯车队而自豪,至于冠军车手斯图瓦特、希尔父子更是他们的     

民办高校车队管理思考

随着民办高校的快速发展,民办高校日渐呈现多校区办学,车辆队伍日趋壮大。因此,如何进一步加快民办高校车队管理发展步伐,利用信息化技术进一步做好车辆管理和调度工作,实现车队管理的信息化、合理化和制度化,在确保安全运行的前提下,加强车队管理具有重要意义。本文从民办高校车辆使用现状和发展方向思考,对车队管理改革提出明确思路。     

金钱“烧”出商业帝国

乔丹车队的老板埃迪·乔丹对于组建一支F1车队有这样的说法:先拿出2500万英镑,然后把它们撕碎扔到空中随风而去,你才会知道赛车是怎么回事。尽管不断有车队退出,有分站赛取消,但也有人踊跃加入,有人跃跃欲试。几家欢乐几家愁,有人辞官归故里,有人星夜赶科场,或许这就是真实的F1世界。套用那句俗语:如果你爱他,就让他去F1,那里是天堂,如果你恨他,也让他去F1,那里是地狱。     

F2008驶向2008

在新赛季即将到来之际,推出新款赛车已成为各大车队冬歇期必不可少的任务。在众人的期待当中,法拉利车队在1月6日发表了自车队成立以来的第55款F1赛车,F2008,成为新赛季第一支发布新车的车队。     

成功卫冕——2014中国越野拉力赛概述

克里斯蒂安领先队友韩魏将近10分钟的时间夺得了全场冠军和柴油组车手冠军,成为中国越野拉力赛历史上第二个全场冠军宝座得主。拿下亚军的韩魏虽首次加盟哈弗车队,但整场比赛表现稳定,用实力证明了自己有冲击达喀尔拉力赛的实力。     

最佳拍档——专访广东湛江纵横大地车队赛手陈浩云、江耀桓

今年东川站比赛,广东湛江纵横大地车队异军突起,凭借江耀桓和陈浩云的出色发挥,最终夺取全场俱乐部杯冠军,且车队四辆赛车全部进入前十名。面对急《越野世界》的镜头,车队老板陈浩云以及明星赛手江耀桓坦露心声,详细解读这对最佳拍档荣誉背后的故事。     

上阵父子兵——陆风车队勇获中国越野拉力赛T2组别冠军

谈到本次大越野的新感受,何伟表示,陆风车队首先是来摆个姿态作个秀,在中国越野运动的阵营中,不能没有陆风的洒胡地位。     

新赛季有新车 F1赛前大比拼

各车队争先恐后地发布2008年的新款赛车后,人们都将注意力转向冬季测试,然而和往年一样,在新赛季开始之前,具有真正对比意义的测试并不多。因此也造成了人们定论的不准和有失偏颇。但我想将参加测试新车的各部分做一个技术性的简述不失为一个判定新车表现的方法。最近几年,随着F1技术的飞速发展,要在赛前的试车中判断各车队的真实实力已变得越来越难,但我们还是可以从这些看似朦胧的测试中寻找出一些线索。在今年的冬季测试中,我发现很多车队都将拿来主义贯彻得淋漓尽致。大致的趋势是:轮毂罩的运用、侧箱紧缩以及轴距的加长,但还是有一部分车队将新颖的设计投入了测试。下面我们将通过对比赛车各个部位的设计来找出他们之间的异同。