上海中小学校车统一“着装”

本刊讯由上海高校学生设计、专家审定、市民投票产生的三辆喷制一新的中小学校车样车,日前在上海市校车管理工作推进会上亮相。市教委、市公安局、市城市交通管理局和市综治委等四部门还联手出台《中小学幼托园所校车管理若干规定》,实质性地推动2007年市府实事项目的落实。     

北京市中小学校车问题的调查研究

以问卷方式对北京市海淀、房山、朝阳和大兴四个区的校车开通情况、经费来源、未开通校车的原因,以及校长和家长对是否开通校车、校车费用负担、校车的责任和管理等问题进行调查,了解四个区校长和家长对校车问题的基本态度,为校车研究提供数据。     

北京市海淀区中小学校车工作研究

海淀区是北京市的一个重要功能区域。海淀区校车问题引发的社会问题曾引起较大关注,海淀区校车工作有自己的特点,也具有一定的代表性。了解其现状、特点和问题,以便比较深入地分析其深层次原因,并提出切实可行的政策建议。     

当前呼和浩特市中小学“校车”安全状况的调研报告

近期,全国连续发生接送学生车辆严重交通违法和交通事故,引起中央和国家有关部委领导的高度重视。为贯彻落实市委和政府领导批示以及全国校园安全工作经验交流现场会精神,进一步加强接送学生车     

中小学校车制度:来自美国的经验与启示

美国中小学校车制度经历了一个较长的发展过程,美国校车的使用已经进入了一个普及阶段。在梳理美国中小学校车制度发展过程的基础上概括了这一制度的基本内容及特征,结合我国中小学校车制度现状提出一些可供借鉴的启示与建议。     

中小学校车制度：来自美国的经验与启示

美国中小学校车制度经历了一个较长的发展过程,美国校车的使用已经进入了一个普及阶段。文章在梳理美国中小学校车制度发展过程的基础上概括了这一制度的基本内容及特征,并结合我国中小学校车制度现状提出一些可供借鉴的启示与建议。     

教育城镇化进程中的中小学校车服务

分析校车服务发展存在的供需缺口、校车服务中的不规范问题、校车事故频发的原因,借鉴国外的校车管理经验,提出了建立多渠道的资金筹集机制,建立多样化的运营模式,严格校车的配置标准,明确校车的安全责任,加强校车司机的培养和管理,分步骤有重点地推进实施,提高全社会的安全意识等。     

美国中小学校车制度及其对我国的启示

美国是当前世界上校车服务最系统、最安全、最专业的国家之一。美国的中小学校车制度是义务教育的重要组成部分,其校车制度有着一百余年的发展历史以及相对完善的设计标准和管理规章。随着学校(学区)布局的变化和调整,美国中小学校车制度不断发展与完善。与此同时,经济成本增长过快、对农村学生及社会经济地位较低学生的生活与学业产生不良影响等问题也相继出现。美国中小学校车制度的经验与面临的问题,对我国农村校车制度具有重要的借鉴意义。     

美国中小学校车政策体系及其启示

美国中小学校车政策经历了漫长的发展过程,校车使用正进入一个加速普及的阶段。其完善的校车政策体系和先进的校车营运管理模式为我国校车发展提供了重要启示。破解国内当前校车使用的混乱状况需从更新校车使用观念,完善校车政策体系以及建立教育界、政府和汽车企业三方联动的校车发展模式入手。     

中小学教师课堂着装的调查与思考

服饰是塑造良好教师形象的一个重要组成部分,因此,教师不可忽视自己课堂上的着装。最近,笔者就教师课堂着装情况     

教师着装的“变”与“不变”

教师是为人师表的,不光要在学识修养上使人敬佩,在着装上也不能含糊。教师站在讲台上,要面对几十双目光,着装不当会大大影响讲课效果,甚至会降低教师在学生们心目中的地位。     

美国中小学校车运营和管理状况述评

校车安全问题已成为困扰中国教育改革和发展的一个重大问题。据调查,我国每年约有超过1.8万名14岁以下的儿童死于道路交通事故,儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍,是美国的2.6倍。咱1暂校车在为孩子们上下学提供便利的同时,也不同程度地存在着这样或那样的隐患,令人担忧。据统计显示,在2006年全国开展的运输学生车辆及驾驶人员全面整治活动中,检验出不合格的校车车辆达6223辆,资格审查不合格的校车驾驶人员达3337名。咱2暂如何有效地解决这些问题,我们曾经寄希望于国家校车标准的完善和出台,     

实施“全国校车安全工程”的建议

针对校车事故频发的现状,建议推动实施全国校车安全工程。成立专门机构,制定校车技术标准和校车生产准入制度,尽快起草《校车安全运行管理条例》;统一校车的外观和标志,对校车进行严格的安全测试;加强宣传、管理、监督,创造校车安全运行的社会环境。     

校车运营遭遇“悬空”

每到上学和放学的高峰期,学校周围就如同集市一样人满为患、车辆聚集。接送孩子,对家长而言,费时费力;对社会而言,容易造成交通拥堵。据有关部门统计,我国平均每41秒钟就会发生一起车祸,每天有近40名中小学生死于道路交通事故,相当于每天有一个班的学生家长痛失爱子。因此,校车承载着太多的责任与期待。为了规范校车市场,2007年国家制订了“校车新标准”。两年之后,这一标准仍面临“悬空”的尴尬。     

用“教育”为校车打上“安全结”——从《校车安全管理条例》看学校的校车安全教育

为保障校车安全,学校应加强对学生及其监护人、校车驾驶人和随车照管人员的校车安全教育,要教育学生安全等车、文明乘车,教育学生监护人帮助孩子安全、按时上下学,教育校车驾驶人牢记校车驾驶的禁止性规定,教育随车照管人员避免将学生遗留在校车上。     

从校车安全的视角看农村中小学布局调整的弊端

接二连三的校车事故引起了全社会对加强校车安全体制建设的重视,反恩我国实施的农村中小学布局调整政策的弊端。农村中小学布局调整是一项优化农村教育资源配置．促进农村基础教育质量的重要举措,但布局调整中学校数量的锐减带来了学生上学路途较远、安全问题凸显、上学费用剧增等问题。目前布局调整已停止,作者认为应在一些交通不便的边远地区恢复或重建学校．以促使学校布局调整真正成为功在当代、利在千秋的教育伟业。     

“大鼻子”校车驶进三江侗寨

本刊讯今年秋季新学期开学起,作为全国校车试点地区,柳州市三江侗族自治县正式启用国家计生协会和郑州宇通公司共同捐赠的10辆国家标准化安全校车。在这之前,三江各相关部门及时对接送路线进行了勘察,根据勘察结果制定了合理的接送方案。最后确定开通了     

省教育厅部署中小学幼儿园校车安全工作

本刊讯甘肃省庆阳市正宁县接送幼儿车辆发生特大交通事故后,省委教育工委、省教育厅迅速行动,对我省中小学幼儿园校车安全工作进行全面部署。一是立即发出《关于立即开展中小学和幼儿上下学交通安全检查的紧急通