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关于自动驾驶汽车的进展万面,在刚刚过去的一年里屡有重大新闻爆出。这种汽车已经在美国3个州获准上路。谷歌称,随便一天,他们都有十来辆自动驾驶汽车行驶在路上。去年8月份,这些汽车突破了30万小时的累计行驶时间。 相似文献
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近年来，随着我国高速公路建设的迅速发展，车流量也越来越大，已经成为国民经济发展的大动脉。由于道路条件好，车速越来越快，普通车辆也不遵守限速行驶，尤其夜间行车，交通事故频繁发生，究其根源，主要是汽车驾驶员缺乏夜间行车安全驾驶知识，为此，针对现实，提出下列意见： 相似文献
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人类驾驶员有时会成为恐怖的马路杀手。有研究显示,我们容易恐慌、没有预见性,而且反应速度远慢于飞转的车轮。现在,全新的自动驾驶汽车可以消除人类的错误,不仅让公路更加安全,还能减少交通拥堵,降低燃油消耗。 相似文献
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每到节日,由于车票难买,不少人都喜欢呼朋唤友地驾驶着私家车组成一个小小的车队,以此返乡回家或出门旅行。长长的旅途令人困乏,因此假期也成了高速公路上的车祸事故多发期。前段时间,欧洲研究人员开发出了公路列车技术,可以让车队中的汽车自动驾驶,司机就可避免因疲劳驾驶而出车祸了。所谓公路列车,实际上就是 相似文献
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当前自动驾驶汽车发展所面临伦理困境的一个核心问题是：是否应该将道德规范嵌入算法结构以及应当以何种方式嵌入。在面对未来可能的交通事故时，屏蔽信息而依靠“道德运气”进行随机选择和基于完全信息的人工智能系统自主抉择都存在严重困难，因此应当为自动驾驶汽车预设“道德算法”。而对于如何决定“道德算法”的问题，鉴于现有道德原则间的相互冲突、道德决策的复杂性以及人类道德判断的情境化特点，基于某种人类既定的道德原则或道德规范是不现实的。 相似文献
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当前自动驾驶数据安全尚未建立体系化的科学监管模式,不利于维护国家安全和保护公民个人信息。监管主体多元化、监管对象标准不清晰、监管过程局部化等问题在实践中比较突出。五部门联合发布的《关于试行汽车安全沙盒监管制度的通告》引入“沙盒监管”的模式,在自动驾驶数据安全领域值得进一步展开应用。具体而言,可在国家市场监管总局下设大数据与人工智能委员会作为专责监管机关,对于自动驾驶数据实施分级分类和全过程监管,通过监管手段的组合适用以实现监管目的。 相似文献
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良好的制动系统对于汽车的驾驶安全非常重要,如果不能保证汽车的制动系统运转正常,危险将时时威胁着你。在制动系统中,刹车片是最需要时常更换的部件。 相似文献
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自动驾驶汽车的核心问题是当自动驾驶汽车遇到车祸时,应该做出怎么的道德选择,是拯救驾驶员、乘客还是行人？面对这个问题,学者们从自动驾驶汽车本身视角提出了自己的见解,这些见解依据相应的伦理学原则,如功利主义、利己主义和康德义务论,但是都存在着一定的问题。本文从驾驶员本身出发,提出了道德原则自我选择的方法来解决该伦理难题,这个方法包含伦理直觉主义与自我预设道德选择。本文所提出来的方法将思考方式从智能机器的视角拉回到人类本身,提供了一个对该问题的另外一种思考角度。 相似文献
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针对地铁列车自动驾驶系统采用传统PID控制的优缺点的分析,对其不足之处进行优化研究,设计出模糊PID控制方式对列车进行速度控制,仿真结果表明,该控制方式具有较好的静、动态控制精度和较快的响应速度。 相似文献
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