面向车联网应用的信息传输技术研究

文章首先进行了车联网通信技术定义的介绍,然后对车联网的功能需求进行了分析,最后对其在日常工作中的应用进行了研究,对其在应用中的关键参数进行了探讨。     

车联网技术让驾驶更安全

正物联网技术的发展让车联网技术在生活中发挥越来越大的作用,我想设计一种车联网应用方法保障汽车交通安全,减少交通事故的发生,同时促进车辆管理上的技术创新。现有交通事故发生的原因主要有车况不佳、司机不良的驾驶习惯等,针对这些问题,我为汽车设计了以下功能来提高驾驶的安全性。     

车联网总线通信控制的信道无偏均衡设计

提出一种基于高阶谱包络调制的车联网总线通信控制的信道无偏均衡算法。首先构建车联网网络通信系统模型。根据IEC61375协议,车联网TCN网络功能被划分为7层,进行多处理器集群处理。基于MVB总线控制器进行软硬件设计,车联网的MVB上位机协同工作机制总体设计,进行车联网通信模型的分簇设计,通过高阶谱包络调制动态的跟踪信号功率的变化,得到高阶谱包络调制下的信道无偏均衡模型,实现了车联网总线通信控制的无偏均衡设计。仿真得出,采用本文算法,能实现车联网的信道无偏均衡,剩余均方误差有了明显的下降,提高了收敛速度,整体均衡效果最佳,在车联网通信和控制等领域具有较好的应用价值。     

电力系统信息安全评估方法与安全通信机制

电力系统运行过程中,通信和信息技术作为影响电力系统信息安全问题的主要因素,对电力系统安全、稳定运行构成了一定威胁,面对电力行业发展新形势,如何更好地构建安全通信机制、确保电力系统稳定运行受到越来越多的关注。本文将对电力系统信息安全问题发生原因及特点进行分析和研究,并阐述信息安全评估方法与安全通信机制,旨在为我国电力事业可持续发展提供支持和帮助。     

基于竞价机制的网格资源分配方法

针对网格资源分配中的竞争问题,提出一种基于竞价机制的网格资源分配方法,并定义了参与方的效用函数,基于所提出的资源分配模型,设计出一种网格资源分配算法,从而使得整个资源的分配趋于合理,为解决网格资源分配问题提供了一种有效的途径。     

基于注意力资源分配机制的网络危机舆情演变研究

分析了网络舆情演变过程中的受众注意力资源的分配机制,提出了网络危机舆情势能等相关概念,通过NetLogo平台进行多主体建模,模拟了危机事件爆发后危机话题和注意力资源的变动过程,探讨了受众注意力资源分配机制对网络危机舆情演变的影响,并通过改变模型中相关参数对演变规律进行了描述,提出相关的管理启示。

Abstract：

The allocation mechanism of audiences＇ attention resources in the online public opinion evolution process is discussed. The concepts of the potential energy of the online public opinion on crisis and so on are put forward. By the use of the multi-agent modeling method based on NetLogo platform,this article simulates the change process of crisis topics and attention resources after the crisis incidents break out,discusses the influence of the allocation mechanism of audiences＇attention resources on the evolution of online public opinion on crisis,and describes the evolution law by changing the relevant parameters of the model. Finally,some inspirations for crisis information management are offered.     

面向宽带业务的欧洲通信

<正> 从九十年代初期欧洲开始宽带通信试验以来,在向宽带业务的过渡上,已经体现在通信领域的各个方面。不久前,笔者随团参加了对欧洲通信技术的考察,对此有了一个初步印象。 在交换传输技术方面,早就形成了以SDH为基础的全欧光纤骨干网。最近,正利用密集波分复用(DWDM)技术使其向多色宽带网络过渡,以提供多信道传输功能,进一步适     

面向电子商务系统的信用评价机制研究

阐述了网商时代电子商务企业为交易主体构建信用规范和评价机制问题,并以国内著名的几家电子商务企业作为案例分析,总结出信用评价机制建设对现代商业和电子商务带来的影响。     

车联网研究现状及发展

车联网作为智能交通的重要基础,是构建未来智慧城市的重要组成部分,是目前无线通信网络研究的一个热点。本文分别介绍了车联网的研究背景、基本概念、体系结构及特点,对其物理层和MAC层作了简要介绍,重点分析了路由层的相关协议。此外,还阐述了将网络仿真软件ns-3与Vanet Mobi Sim结合的过程,将其作为研究车联网的仿真平台。最后,对车联网的研究现状和进展做了总结与展望。     

面向网络空间安全的计算机网络教学改革研究

针对当前我国网络空间安全相关人才培养的实际需求,分析了信息安全专业开设的计算机网络课程的教学现状以及存在的问题,提出了课程理论与实践动手相结合的教学方法,从而更适应信息安全专业以培养网络空间安全人才为导向的学科培养目标。     

通信科技成果转化机制创新研究

在研究我国通信科技成果转化模式的基础上,借鉴国内外科技成果转化理论和实践成果,创新我国通信科技成果转化的机制,提高通信科技成果转化成功率,以实现科技兴国。     

基于GridShib的群组安全通信研究

基于GridShib的群组安全通信系统,采用了一种安全的群组通信方案来实现网格环境下的协同工作。对消息数据流的加密则采用DES加密算法,从而在组通信系统中建立一个安全可靠的消息传输系统。     

面向通信设备工程的监理服务体系研究与实现

针对我国通信设备工程监理体制尚不健全的现状,本论文对构建面向通信设备工程的监理服务体系进行了分析研究,首先简单分析探讨了通信设备工程的监理现状,在此基础上重点探讨了面向通信设备工程的监理服务体系,从构建控制监理目标体系和监理机制两个角度详细论述了面向通信设备工程的监理服务体系的实现,对于进一步提高我国通信设备工程监理机制的应用水平具有一定借鉴意义。     

面向个性化服务的知识组织机制研究

本文在分析面向个性化服务的知识组织的目标、对象和原则的基础上,探讨面向个性化服务的知识组织机制内涵及组成要素,剖析面向个性化服务的知识组织机制中影响因素间的作用.最后,以知识组织的对象--显性的用户信息资源和知识资源为主,研究面向个性化服务的知识组织的过程与方法.     

面向创新网络的企业结网机制研究

创新网络是企业为获取创新资源,提升创新能力,通过契约关系或在反复交易的基础上以及应用互联网信息技术手段与外部组织建立的彼此信任、相对稳定、互利互动的各神合作制度安排.创新网络的本质特征决定了企业与其他机构之间联结机制既不同于组织内部科层的行政机制,也不同于市场交易的价格机制,而是建立在信息充分共享、资源充分流动基础之上的利益共享、风险分摊的具有系统特征的结网机制.因此,从结网的一般过程来研究企业在创新网络中的的结网机制具有一定的理论意义.     

基于本体的面向概念信息检索机制研究

Web技术迅猛发展的同时，WWW上的信息量急剧增加，这使得传统的信息检索系统不能满足用户的信息查询需求。提出了一种基于本体的面向概念信息检索机制，在一定程度上解决了上述信息检索系统的瓶颈问题。     

车联网的核心技术与应用研究

车联网是一种全新的技术,推广车联网可以有效解决现阶段的交通拥堵问题,笔者主要对车联网的核心技术与应用进行了分析。     

车联网架构与关键技术研究

当前车辆的智能化程度逐步提升,车联网技术应运而生,提高对车辆的管理和监督效率,并提供相关系统和设施的服务的更高质量。基于对车辆网技术原理和应用方法的分析,本文提出了车辆网架构中需要应用的关键技术,让车辆网系统能够高效发挥应有作用,实现对车辆的高效管理。     

IPv6链路本地通信的安全研究

IPv6是OSI参考模型的网络层协议,它使用邻居发现协议（NDP）在IPv6网络的链路本地子网范围内工作。NDP在主机初始化和地址自动配置方面是IPv6的重要优势功能之一。为了端到端的通信安全,IPv6支持Internet协议安全（IPsec）。然而,这种安全协议不负责使用NDP链路本地子网的安全通信。考虑链路本地安全问题是非常重要的,因为互联网是一个开放的网络,容易受到来自外部和内部的网络攻击。此外,大多数的安全机制通常阻止外部威胁,但相对容易受到来自内部网络发起的攻击。因此,了解本地网络的安全威胁和脆弱性是非常重要的。本文分析了链路本地子网的安全现象,针对IPv6的网络安全,分析了IPv6安全脆弱性的缓解方法。