论滨洲线海满增建二线工程难点及对策

滨洲线海拉尔至满洲里段增建二线及博克图至兴安岭段改造工程是哈尔滨铁路局近年来国家一次性投资建设的最大项目。滨洲线海满段既有线路改造工程施工与运输矛盾十分突出,情况复杂。工程开工后,遇到许多如在短时间内和条件极为困难情况下尽快解决运输能力不足、一次开通长大区间、改进路基填料方案等问题。作为海满工程项目指挥部指挥长,组织参建单位成立课题研究组开展技术攻关,认真思考,积极探索,大胆尝试,及时研究解决问题的对策,树立施工服务运输的理念,优化施工方案,加强施工组织,开通一段,投产运营一段,使运输能力得到尽快释放。就提前开通滨洲线赫尔洪得至嵯岗段双线自动闭塞、解决路基填料两方面问题,提出解决的对策。     

铁路铺架工程冬期施工技术方案研究

随着时代的发展和科技的进步,我国为了确保冬期铁路铺架工程的顺利完成,对相关的施工技术进行了深入的研究,并且取得了非常显著的成果。鉴于此,着重阐述铁路铺架工程冬期施工过程中的几种技术以及应用,希望能够为未来的铁路铺架施工提供一些借鉴和参考。     

高原铺架施工组织与管理

本文根据青藏铁路施工的具体情况和施工环境，详细介绍了新建青藏铁路第33标段铺架工程施工组织与管理，具体包括大件运输、材料的倒运、施工技术改造、医疗保证措施、通信保障措施等铺架的具体做法。     

复杂山区铁路扩能改造铺架工程综合施工技术研究

针对复杂山区铁路既有线改造施工面临的新旧线路交叉、铺架施工组织困难的实际,进行了铺架工程综合施工技术研究,成功运用了线路临时跨越、线路立交、施工便线、临时道岔等技术,在缩短既有线封锁时间的条件下、达到了开辟铺架通道、增加作业面的目的,提前实现了铺架工程节点工期。     

浅析无砟轨道施工中轨道板的铺设技术

无砟轨道是一个系统工程,我国无砟轨道铺设的数量少、时间短,尚缺乏设计、施工与运营经验.本文就博格板式无砟轨道施工中的轨道板的铺设技术,结合工程实际进行相关探讨,有利于我国铁路施工发展.     

铁路施工组织问题探讨

在铁路建设中,施工组织是其中的一个重要环节。本论文从铁路施工组织的特点、施工过程、施工管理及施工的影响因素等方面对铁路施工组织的相关问题进行了探讨。     

岩盐地质条件下铁路路基施工技术探讨

本文阐述了青藏铁路西（宁）格（尔木）二线经过的K747-K750段新建铁路路基,根据线路经过地段的岩盐厚度、岩盐结构的疏松或密实程度以及岩盐溶蚀程度,分段采取了不同的基底处理措施,以溶洞填塞、挖除换填、碾压挤密来保证路基基底有足够的承载力;在岩盐上修筑以岩盐作为填料的铁路路基,路基基底表面铺设复合土工膜隔断承压水、毛细上升泉对岩盐路基本体的侵蚀,保持岩盐路基的稳定性。     

客运专线铁路有碴轨道工程施工技术探讨

本文就主要针对客运专线铁路有碴轨道工程施工技术进行了简要的探讨,根据客运专线铁路有碴轨道工程的施工流程,来对客运专线铁路有碴轨道工程在施工中所需要采用的质量控制标准进行了全面的探究,同时利用动态检测的方式对轨道工程的施工是否符合质量控制的标准进行分析,希望本文所探究的内容能够为相关的人员提供一定的参考。     

双块式无砟轨道施工技术

双块式无砟轨道的精度要求高,施工要求一次达到验收标准,如何控制双块式轨枕铺设精度很关键,根据新建铁路沪汉蓉通道合肥至武汉段(上海局管内)红石岩隧道DK181 393至DK189 250范围的双块式无碴道床的施工,针对双块式无砟轨道施工方法进行了详细论述,为双块式无砟轨道的施工提供了参考.     

浅述铁路轨道施工中风动卸砟车装卸砟安全技术措施

风动卸砟车在铁路建设施工中俗名又叫老K车,是轨道工程施工最重要的补砟工具,但同时也是线路轨道工程施工的较大风险源之一,一旦操作不当,容易造成较大的行车事故,影响工程施工安全。本文通过论述具体安全技术措施来确保风动卸砟车装卸砟安全。     

铁路接触网施工技术

接触网是电气化铁路牵引供电系统的重要设备,其运行状态的好坏直接关系到铁路的运营安全,而接触网的施工技术和施工工艺是影响其运行状态的重要因素。所以,要保证铁路接触网安全可靠和经济高效运行,除选用高质量的材料外,必须针对其施工难点和重点进行广泛、深入细致的研究,从而掌握其施工关键技术。     

张集铁路隧道内双块式无砟轨道施工技术

本文详细地阐述了铁路隧道内双块式无砟轨道结构组成和施工工艺,其中CPⅢ网测设、控制基桩的测量和轨道精调是无砟轨道施工质量控制的关键,为同类工程施工提供了类似的经验。     

浅谈双块式无砟轨道施工技术

世界高速铁路的发展证实,高速铁路基础工程如果使用常规的轨道系统,道砟粉化严重,线路维修频繁,安全性、舒适性、经济性相对较差。无砟轨道是高速铁路工程技术的发展方向,针对双块式无砟轨道的施工技术进行了论述。     

安全“六关”管理确保既有线施工安全

既有线施工需要在保持线路运营、设备稳定及行车安全的前提下进行,其特点是工期紧、干扰多、安全威胁大,因此如何保证施工安全是摆在我们面前的一个严峻问题。本文以中铁二十四局青阜二线工程安全管理创新实践为基础,总结介绍了青阜增建二线工程项目部为确保工程高效安全施工所进行的安全管理措施和“既有线施工安全六关”的施工组织经验。这些经验措施对于确保既有线的安全高效施工具有重要的指导意义。     

某增建铁路临近既有线隧道施工刍议

近年来,我国铁路事业迅猛发展,铁路数量明显增加。在修建过程中,经常会出现临近既有线或与既有线跨越、交叉施工等情况,为了保证新建隧道的施工和临近既有线路的运营安全,需要加强对该类工程施工的探讨学习。本文首先通过近年来既有线施工相关安全案例,强调了施工企业首先要充分提高临近既有线施工安全的重视程度,另通过对某增建铁路临近既有线隧道施工前准备、施工基本步骤、注意事项包括施工前对既有线隧道的检测、加固等进行了介绍,引导读者对临近既有线施工的流程和注意事项有一个较系统的认识。     

水利施工钻孔灌注桩施工技术探究

近些年来,我国水利工程建设不断增加,促进水利事业的飞速发展与进步,而钻孔灌注桩施工技术作为当今水利工程建设中主要的施工手段,其施工质量的好坏将会直接影响水利系统的正常运行,为人们的日常生活提供更多的便利。其具备施工工序简便、施工效率高效,施工成本低廉等优点,受到了社会各界的高度关注。但是,就我国目前钻孔灌注桩施工技术而言,其中仍旧存在一定的问题和不足,还需要进一步的加强和完善。因此,本文针对水利施工钻孔灌注桩施工技术进行研究分析,具体介绍了几种常见的钻孔灌注桩施工技术,得出以下相关结论,以供参考。     

铁路基本建设项目施工组织设计管理的研究

随着铁路建设的发展,施工组织设计管理的地位和作用越来越突出。项目前期阶段,根据设计单位编制的施工组织设计意见,建设单位开始编制指导性施工设计文件,并纳入招投标和施工合同。项目开工后,建设单位组织监理单位和其他相关部门,审查施工单位编制的危险性较大工程和重难点工程专项施工方案,并审批实施性施工组织设计文件。总的来看,铁路基本建设项目施工组织设计管理达到了规范、有序,保障了铁路基本建设项目实现质量、安全、工期、投资、环境保护和技术创新目标。     

铁路基本建设项目施工组织设计管理的研究

随着铁路建设的发展,施工组织设计管理的地位和作用越来越突出。项目前期阶段,根据设计单位编制的施工组织设计意见,建设单位开始编制指导性施工设计文件,并纳入招投标和施工合同。项目开工后,建设单位组织监理单位和其他相关部门。审查施工单位编制的危险性较大工程和重难点工程专项施工方案。并审批实施性施工组织设计文件。总的来看。铁路基本建设项目施工组织设计管理达到了规范、有序,保障了铁路基本建设项目实现质量、安全、工期、投资、环境保护和技术创新目标。     

对铁路路基工程施工技术的探究

铁路路基是铁路工程的重要组成部分,它的稳定性对列车的安全运行有着重要的影响。铁路路基直接承受轨道结构重量和列车动荷载,路基施工质量直接影响铁路运营的安全性和舒适性。现对铁路工程路基填筑施工中所涉及到的技术方面的问题进行分析阐述。     

滑模摊铺机施工无砟轨道支承层技术

客运专线铁路无砟轨道支承层为路基道床板的支撑结构,新建铁路成都至绵阳至乐山客运专线江油至眉山段支承层宽3.4m,高26.5cm,采用滑膜摊铺机一次摊铺成型,结构材料为水硬性混合料。本文对支承层的施工工艺及试验检测作了初步的总结探讨,以期对类似工程起指导借鉴作用。