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1949年2月,北平和平解放,当时最主要的公共交通工具是有轨电车.全城大约有200多辆.白天行车,夜间回厂停放,并予检修.那时有两个停车场,南场在崇文门外法华寺,北场在西直门内大街路北.因为有轨电车是最受市民欢迎的公共交通工具,所以军管会对此十分重视.1948年"五一"国际劳动节前夕,有50多辆有轨电车集中在北平电车公司南厂大修,以供市民欢度"五一"节时乘用.不料,就在4月25日凌晨两点,南厂停车场发生重大火灾事件.这起火灾虽经消防队奋力扑救,但仍烧毁修好的机车29辆、拖车11辆、未修好的机车13辆、拖车6辆,共计59辆,钢筋水泥结构的厂房104间.大火燃烧近4小时,损失以当时的人民币计值2亿元以上. 相似文献
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老北京城虽然比不上农村的恬淡、平静.但也不像大工业城市那样繁忙、嘈杂。老北京人的生活像一条缓缓流淌的河流,虽然也有涟漪,却没有激浪。老北京人具有的达观、本分、充满理性、缺乏激情的人生态度,使他们的生活节奏变得十分缓慢。 相似文献
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北京人养殖花卉的历史可追溯到春秋战国时期。根据古籍《鸿雪缘图记》记载:在北京"花乡前后十八村,泉甘土沃,养花最宜,故居民多以种花为主"。元代起,朝中权贵有在右安门外营建别墅的习惯。右安门外一带的花卉种植也随之兴旺起来。在草桥万柳园内养殖的花卉,为京城第一。据清代《春明梦余录》记载:"今右安门外西南,泉源涌出,为草桥河,接连 相似文献
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上个世纪中叶之前的700年间,北京城内外运输货物多靠骆驼.每年入秋,拉骆驼跑城儿的就开始多起来,运输山区的煤炭、石灰、木头或其他大宗货物. 相似文献
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老北京管厕所叫“茅子”,大部分厕所基本都是碎砖头砌的,多数是露天的,有的上边设棚。非常简陋,四周的墙,也就多半人高的矮墙。“茅子”里有六、七个不等的坑,坑里 相似文献
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