钢管内混凝土残余强度试验研究

利用9个已破坏的钢管混凝土试件,剖开钢管,取出管内混凝土,研究经历过三向应力作用后的钢管内混凝土的受力性能。将管内混凝土截成径高比接近的圆柱体试件,按混凝土立方体强度的标准试验方法,测得各试件的混凝土再次受压后的强度,绘出试件的应力-应变全曲线。研究表明,已经历过三向应力的混凝土再次受力性能与初次不同,但应力-应变曲线的形状和特征点与初次受力的混凝土相似。     

空心高墩固端应力的数值分析

文章根据板壳结构弹性理论,建立了空心墩的固端应力的求解方程,并以浙江某大桥的空心墩为例,运用大型通用AN SYS程序,建立空间有限元模型,计算分析了在集中荷载作用下墩身中部的应力和固端部分的纵向及环向应力,通过空心墩截面的墩身应力分布和受力状态,归纳出薄壁高墩固端应力的分布规律。     

外应力对铁基非晶丝的环向磁化过程和涡流损耗的影响

采用阻抗测量法测量了Fe73.5Cu1Nb3Si13.5B9非晶丝退火(500℃处理1h)样品在外应力作用下的环向磁导率随环向磁场(Hφ=0.15-200 A/m)和频率(f=1-100 kHz)的变化关系。研究了外应力(σ=0-144MPa)对环向磁化和低频下的涡流损耗的影响。结果表明,随着外应力的增大,环向磁化的矫顽力场和畴壁的脱钉扎场增大,而直流环向磁导率和涡流损耗反常因子减小。利用应力感生磁弹性各向异性模型对实验结果进行了讨论。     

不同强度指标下水土分算粘性土土压力分析

实际工程设计中,对于粘性土采用水土分算计算土压力时采用了简化方法,即采用了浮重度计算,但强度指标却仍使用总应力指标。文中通过对四个算例在总应力法指标和有效应力法指标两种指标下的计算,进行对比分析,得出关于土压力水土分算时的一些建议。     

压力容器设计理念的构想与探索

压力容器完成制造后所进行的压力试验,通常腐蚀裕量与有效厚度都共同参与了试验,此时作用在壳体上的环向薄膜应力一部分作用在有效壁厚上另一部分作用在将被腐蚀掉的壁厚上。设备投入使用后,壳体的实际壁厚随腐蚀的增加而减薄,作用在壳体上的环向薄膜应力因壁厚的减薄而增加,甚至会出现壳体的环向薄膜应力大于设备初始水压试验时的环向薄膜应力的情况,这样初始水压试验并没有真正验证设备的承载能力,这对用户来说是不公平的。如果设计开始就考虑压力容器在整个使用寿命的阶段中,无论筒体是否减薄,确保圆筒所能承受的环向薄膜应力最大值至始至终基本保持不变,及壳体的抵抗能力不变,这种设计模型才是最理想、最安全的。构想的提出是否能有助于压力容器设计理念的改进,值得广大设计工作者去探索和追求。     

碳纤维加固混凝士结构温度应力计算方法的初探

初步研究了碳纤维加固混凝土构件在低温下温度应力的计算方法,并用实验数据对此种计算方法加以验证,验证后表明此种计算方法是正确的.     

某型安装支架的疲劳寿命分析

某设备通过安装支架固定在飞机座舱中,在飞机大幅度、长时间的剧烈振动下,支架结构在薄弱点处发生断裂。采用Catia和UG对该设备及其安装支架建立三维模型,对设备装配的振动模态、安装支架的应力分布及安装支架尺寸对疲劳寿命的影响进行了分析和计算。计算结果表明,侧壁厚度对支架寿命影响很小,Z向振动是导致安装支架断裂的主要原因,断裂发生在Z向应力集中处。计算结果与故障现象一致。     

多尺度内聚力有限元方法在锂离子电池中的应用

锂离子电池电极材料中锂离子扩散与结构应力的耦合作用是影响电池性能和安全的重要因素,为了模拟该过程中的浓度扩散和应力演化,提出了一种基于多尺度内聚力有限元方法的扩散-应力耦合模型,通过将化学能与应变能相结合,分别建立浓度场及应力场控制方程并推导了其有限元格式。以负极材料薄膜硅为例建立了二维的数值算例模型,计算了无晶界和含晶界情况下,不考虑材料损伤的电极材料中由于锂离子嵌入所引起的浓度及应力变化。多尺度有限元模型从原子尺度出发计算结构应力,丰富了材料的本构关系和物理性质,内聚力单元在描述界面处的物理特性如浓度、应力时具有很高的灵活性和有效性,该模型的提出为更准确地理解锂离子电池电极中的锂离子扩散-应力耦合过程提供了理论方法。     

浅析碳纤维加固混凝土结构温度应力的计算方法

本文初步研究了碳纤维加固混凝土构件在低温下温度应力的计算方法。并用实验数据对此种计算方法加以验证,验证后表明此种计算方法是正确的。     

高压容器筒体与封头连接区可靠性分析

文章对压力容器在一定压力下的应力应变进行了分析,指出：在压力作用下,压力容器结构不连续处产生局部应力。局部应力很难甚至无法精确求解,大多数情况下,必须依靠有限元、边界元等数值计算方法和实验应力测试方法,以数值解或实测值为基础,整理、归纳出经验公式和图表,供设计计算时使用。     

泄洪底孔应力变形三维有限元分析

本文对重力坝应力变形计算的主要方法进行调研和分析对比,采用有限元方法,结合黄河炳灵水电站重力坝,利用大型通用有限元软件ANSYS,对泄洪底孔坝段建立了三维有限元模型,完成了应力变形计算分析。分别对6种工况下泄洪底孔坝段、弧门支承梁、不同剖面上的应力变形分布状况进行了对比分析,为评价泄洪底孔的结构适应性和设计方案的合理性、安全可靠性提供了理论依据。     

埋地混凝土排水管道开裂原因分析

本文根据对某工程混凝土管道开裂检测结果,以钢筋裂缝展开应力为基础,应用裂缝荷载的意义及极限弯矩与裂缝荷载弯矩两者之间的数量关系,并结合混凝土管道损伤状况及裂缝特征,确定钢筋混凝土排水管承载力计算公式。分析混凝土排水管道开裂的原因,总结埋地混凝土管道破裂特征及计算模式,为今后类似工程事故提供给一种检测、计算、分析的思路。     

有限元方法分析塔架轴线偏离对塔架焊接部位的影响

本文采用有限元方法对选定的风力发电机组塔架在发生塔架轴线偏离时进行强度分析,计算比较塔架门洞及塔架下段筒体法兰焊接应力变化情况。     

铆钉的装配应力对连接部分拉伸强度的影响

本文以铆钉为例,从连接部分所受到的装配应力角度进行理论计算分析,校核板件与铆钉的许用应力,分析结构的稳定性,并预测连接部分的破坏部位。     

封头上附件处局部应力的计算

此文给出了封头上局部应力计算的一种方法。考虑作用于附件如接管等构件的外载荷对封头产生的局部应力效应是非常重要的,因为这些局部外载荷与内压的组合,在封头的附件处会产生很高的应力集中,如果没有适当的补强措施,这些地方将是容器发生破坏的根源,所以对局部应力的计算非常必要。     

应力吸收层材料参数对沥青面层荷载应力的影响

在双轮均布荷载作用下,当路面结构的力学计算参数变化吨其力学回应也有很大的不同。因此,利用应力吸收层材料模量对半刚性基层沥青路面荷载应力的影响分析,得出弹性模量变化时各结构层层底应力应变的变化规律。     

某型飞机机身壁板鼓胀效应研究

本文介绍了国外机身壁板鼓胀效应研究的理论背景,在国内首次提出了一种新的基于有限元计算的机身壁板鼓胀效应研究方法。通过ANSYS建立有限元模型,模拟了某型飞机机身壁板框间裂纹,框下裂纹(框完好)和框下裂纹(框断开)3种情况下的鼓胀效应。通过对ANSYS软件进行二次开发,计算了这三种情况不同裂纹长度组合下的应力强度因子,并与平板理论解进行了对比分析。     

钢筋混凝土拱桥横桥向温度应力分析

主要分析了拱桥横桥向在年温差温度作用下的受力情况。     

基于均匀化理论的复合材料残余应力优化设计

从小参数渐进展开和摄动方法的均匀化理论出发,给出复合材料求解残余应力的数学表达式.针对复合材料的残余应力提出了一个目标优化设计模型,以优化残余应力为目标,组分材料用量为约束,利用周长控制消除棋盘格,采用最大主应力理论和最大主应变理论作为复合材料强度失效准则,结合有限元方法和对偶凸规划求解技术,对二维微结构的残余应力轴向径向组合进行了优化设计.     

近邻桩基施工的地铁隧道变形计算

近邻地铁灌注桩施工会引起运营地铁结构的附加应力和变形,一般在工程实践中,会对地铁管片的竖向和水平向位移进行监测,以控制灌注桩施工引起的管片位移在允许范围内。文中运用理论分析和工程实测,对于钢套管灌注桩施工引起的管片位移和附加应力进行推导和分析,得到了地铁管片水平向位移、沉降和附加应力的理论解,并与实测位移进行了比较。计算结果表明,钢套管灌注桩引起近邻隧道的位移主要是以管片的水平位移为主,沉降为辅,总体位移指向隧道内下方;试桩过程中,管片水平应力随着试桩深度的增加而增加,而竖向应力缓慢增加,但水平向应力增加较大,竖向应力相对较小;管片产生的附加应力主要源于试桩对土体的径向挤压力,而桩土摩擦力产生的管片竖向附加应力主要作用是引起管片的上浮和沉降。文中得到的结论可为相似工程提供理论上的指导和依据,具有重要理论价值和工程实践意义。