浅谈4×30m道岔连续梁一次浇筑关键施工方法

本文依托南开中学站～航安道站区间的现浇道岔连续梁桥施工实例,重点阐述了4×30m道岔连续梁一次浇筑关键施工工艺,并为今后类似工程施工提供一些可借鉴的经验.     

苏州胥江桥预应力施工技术

苏州胥江桥为预应力桥梁 ,桥型由预制梁形成连续梁和组合梁 ,本文主要介绍预应力铺束、张拉工艺、灌浆工艺。     

桥梁工程连续梁预应力后张法施工研究

随着现代化城市建设和交通设施不断完善,建设施工已经成为城市发展的一个重要环节。我国正处于社会主义初级阶段,在这一阶段我国建筑行业逐渐走向成熟。目前,在我国诸多桥梁工程施工项目中,普遍应用连续梁预应力施工方法。这种方法操作便捷,结构简单,施工比较方便,广受施工队伍好评。文章主要从桥梁工程连续梁预应力后张法着手进行施工技术与质量相关分析,并对汤逊湖特大桥的预应力施工进行简要分析,希望对我国桥梁施工建设起到积极作用。     

论述大跨径预应力混凝土连续梁的施工技术

近年来,我国的经济发展带动着道路桥梁施工技术不断地发展。悬臂施工方法和预应力技术的应用也使预应力混凝土连续梁具有较大的开发空间,同时由于连续梁施工工艺较为复杂,导致越来越多的错误出现,如由于施工监理不当造成的困难,如合拢困难,结构不稳定以及进入桥梁线性不顺等,为了解决以上问题对于道路桥梁施工质量的影响,有必要提高现浇预应力混凝土连续梁的施工水平,以合理控制其施工质量。     

试析预应力混凝土桥梁的连续梁挂篮施工技术

为满足预应力混凝土桥梁对施工质量和精度的需求,采用是连续梁挂篮施工技术是关键,本文结合工程实例,从挂篮安装、挂篮预压试验、混凝土浇筑、挂篮移动和拆除四个方面分析了连续梁挂篮施工技术的具体应用,并提出相应的质量控制措施。分析结果表明:在预应力混凝土桥梁施工中,科学合理的应用连续梁挂篮施工技术,可保证施工质量,施工安全性,以及施工施工进度和效率,符合预应力混凝土桥梁施工相关规范和标准的需求,值得大力推个和应用。     

高速铁路连续梁施工技术分析与过程控制

我国自20世纪80年代末期开始进行高速铁路的研究,至本世纪初开始建造,已过去二十多年的时间。桥梁作为高速铁路建设的关键性和控制性工程,其施工技术也伴随着工程项目难度的增加进入了一个新的发展时期。特别是预应力混凝土连续梁的使用已经获得了普遍的认可,成为了铁路跨越河流、公路的首选设计方案。本文以在建工程预应力混凝土连续梁作为实例,以施工技术分析为切入点,首先对预应力混凝土连续梁施工控制要点进行分解,然后提出施工过程中的关键工序,并针对现场易出问题进行技术分析,并提出相应的改进工艺和技术措施。     

高速铁路大跨度预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工技术研究

介绍大跨度预应力混凝土连续梁悬臂现浇施工技术研究所依托的“京津城际延伸线天津至于家堡工程跨唐津高速及津滨轻轨80.6 m＋128 m＋80.6 m连续梁”的工程情况。结合连续梁0#块施工技术,提出详细的临时支墩施工方法、支架搭设与预压方案,并通过预压试验验证支架的安全性和稳定性。介绍模板安装、钢筋绑扎及预应力孔道安装、混凝土浇筑、预应力束张拉、孔道压浆及封锚等施工工艺,明确其中需要特别注意的问题。最后,还介绍连续梁悬臂段和边跨直线段的施工工艺以及边跨、中跨合龙段施工中的关键技术问题。为同类施工提供借鉴。     

分析预应力混凝土连续梁桥挂篮施工技术

桥梁施工的重点内容主要是对其进行监控处理,在保证其可以安全的施工条件下,采用各种施工方式,对相关的数据信息进行计算和整理,构建出施工的模型,提高桥梁成桥的线形质量,让桥梁的受力性能得到一定的保障。本文主要分析的是预应力混凝土连续桥梁挂篮的施工技术,为了能深入的了解到其施工技术对我国桥梁建造事业的影响程度,将我国某一桥梁作为文章的研究重点,通过对该工程状况的研究,不断的改革并创新预应力混凝土连续桥梁挂篮施工技术,为我国日后的桥梁施工提供一定的经验,供以借鉴。     

鄄城黄河桥引桥50m折线配筋预应力砼T梁施工

德商高速公路鄄城黄河公路大桥引桥50m折线配筋预应力砼T梁是目前国内建设规模最大的折线配筋先张梁项目,它采用先张梁较后张梁优势明显,先张梁完全避免了后张法中可能出现的堵孔、压浆不密实、预应力失控等影响结构质量与耐久性的问题.鄄域黄河桥的50m折线配筋先张法T梁的建设也为后来的折线配筋先张法项目提供了大量的试验数据和宝贵的施工经验.     

车站站房综合楼预应力梁施工技术分析

本文结合平原东站实际情况,先简要阐述重、难点工程的基础上,分析了预应力梁施工技术在车站站房综合楼中的具体应用。可以满足车站站房综合楼使用对大跨度和大空间的施工要求,又能提升施工质量和结构的稳定性。值得推广应用。     

135m长连续箱梁预应力分项施工

预应力混凝土连续梁桥发展,使连续梁桥结构轻型化,越能力得到很大的提高,大大减少了粱桥断面尺寸,减轻上部结构的自重.     

浅谈房屋建筑无粘结预应力施工技术

近年来,我国经济发展取得了显著的成就,城市化进程飞速发展使得城市的规模不断的扩大.为满足剧增的城市的居住需求,建筑业取得了显著的进步.其中,工程质量的好坏关乎着广大的居民的切身利益.保证工程质量施工技术是关键,本文结合作者多年工作经验,以房屋建筑无粘结预应力施工技术为研究主体,详细阐述了无粘结顸应力筋制作和无粘结预应力施工工艺两个问题,粗略成文,以飨读者.     

预应力混凝土连续梁桥顶推施工过程仿真分析

预应力混凝土连续梁在步履式多支点顶推法施工过程中,由于梁体在临时墩上的支承约束位置不断变化,导致梁体的内力及变形会随着顶推进程发生不断地变化,这种变化使得顶推过程中的梁体受力变得十分复杂.本文以三跨预应力混凝土连续梁为工程背景,介绍了顶推施工步骤,并采用有限元软件Midas/Civil建立梁格模型,对整个顶推施工过程进...     

高校男子4×100m接力跑训练因素浅析

4×100m接力跑主要由个人100m成绩水平,全队交接棒技术的熟练程度,以及在高速跑中传.接棒运动员的心理变化因素来决定最终成绩.为此,笔者针对高校4×100m训练的实践经验及有关资料统计,做了这方面的探讨性研究,以求在高校4×100m接力跑训练中具有指导意义.     

智能张拉技术在高铁预应力箱梁施工中的应用

随着高铁智能技术的飞速发展,传统的箱梁施工中采用人工张拉的弊端愈来愈凸显,不仅施工效率较低、人工操作出现的误差较大,而且常常出现滑丝、断丝等质量通病,严重影响高铁桥梁施工进度和质量。以郑阜高铁淮阳南制梁场项目为研究对象,从智能张拉应用优势、构成、施工工艺等方面入手,简述了后张法现浇混凝土连续箱梁施工中智能张拉系统的应用技术。通过实践施工及相关数据研究分析,证明了智能张拉有操作方便、效率高、节省成本、精度高、误差小、降低劳动强度等等优势。     

浅谈如何提高4×100米接力跑技术

4×100米接力跑的成绩受多方面因素的影响,本文重点从4×100米接力跑的比赛规则,传接棒的方法,如何确定接棒队员起动标志线,接力跑战术的利用合理,团队配合意识等方面进行剖析,通过加强训练,从而成功完成高速跑动中的交接棒,提高4×100米接力跑的速度,取得最优成绩。     

新型节段预制胶拼技术在高铁预应力连续梁的应用

传统连续梁施工时,大多采用大体积混凝土支架现浇或挂篮悬臂浇筑,不仅存在易开裂等病害,而且混凝土收缩徐变大,整体线型不便于控制。新建郑州至阜阳高铁周淮特大桥跨新运河预应力混凝土连续梁采用新型节段预制胶接拼装技术,国内首创采取一次性半联满挂拼装的施工工艺,并攻克曲线梁架设难题,实践证明该创新技术具有质量高、效率高、工厂化、装配化、标准化、机械化等优点,而且非常环保,缩短工期。     

31.2米跨无粘结预应力桁架梁施工技术

预应力桁架梁自重轻,刚度大,减小了构件截面尺寸。本文主要介绍了河北能源职业技术学院图书馆工程中大跨度预应力桁架梁的结构特点和施工工艺。     

预应力混凝土连续梁桥、连续刚构桥悬臂施工控制分析

本文阐述了连续梁桥施工控制的目的、施工控制的理论、内容、施工控制结构分析方法以及施工控制监测方法.