基于改性超薄磨耗层技术在公路路面大修工程中的应用研究

近几年来,随着社会经济的不断发展,公路路面施工技术也得到不断更新。改性超薄磨耗层技术属于是公路的一层薄层罩面,其采用专用设备把15-25mm的厚断级配改性热沥青混合料在聚合物改性乳化沥青粘层上进行摊铺,从而实现公路的预防性养护。本文通过实际案例分析该技术在公路路面大修工程中的应用,以供参考。     

薄层沥青罩面粘层设计与施工技术研究

热拌沥青薄层罩面是目前高等级沥青路面常用的预防性养护技术之一,而新旧沥青路面是性质不完全相同的两种材料,若在旧沥青面层上直接加铺新的混合料,面面之间就会出现层间结合力不足的问题。工程中一般要在新旧沥青层之间设置粘层,以增强面面之间的连结。文本在分析新旧沥青路面层间状态的基础上对沥青加铺作业中的粘层设计和施工技术开展研究。     

浅谈沥青表面处治与封层施工

沥青表面处治适用于三级及三级以下公路的沥青面层.各种封层适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥混凝土路面上的应力缓冲层各种防水层和密水层、预防性养护罩面层.本文针对沥青表面处治与封层施工进行了全面阐述.     

高速公路路面微表处处治的应用分析

近些年,我国公路兴建水平与速度都大幅度提升,公路建成通车就必然要面临公路的养护维修等问题。高速公路建设中便于操作的公路路面预防养护技术方面被迫切需要。所谓“微表处”是指利用聚合物改性的乳化沥青、集料、填料、水等的添加剂通过一定的比例进行搅拌混合而成的一种用于沥青罩面层。这种沥青罩面层具有施工速度快、技术相对简单、经济、资源以及污染都较小的诸多优势。其在改善路面状况,修复能力上也具有十分明显的效果,是一种适用于高速公路路面的预防性养护工作的技术。本文针对路面微表处处治的应用进行浅析。     

薄层罩面养护技术与施工方法

高等级公路沥青路面在交通荷载、自然气候作用下,沥青材料不断老化,路面服务水平不断下降。而薄层罩面是有效预防性养护手段之一。对常用的几类薄层罩面养护技术进行分类介绍,分析阐述了几类薄层罩面的应用。     

高速公路沥青路面温拌薄层罩面技术研究

随着公路沥青路面不断建成与投入使用,在自然因素与人为因素的长期影响下,沥青路面出现大量早期病害。为减少各类病害的出现,对沥青路面结构功能进行最大限度的恢复,必须选用经济、高效及合理的养护方式对道路使用寿命进行延长,才缓解沥青路面病害问题。本文主要对高速公路沥青路面温拌薄层罩面技术的概况、施工材料选择及施工工艺进行了分析与探究。     

浅析温拌沥青混合料技术应用

温拌沥青技术是一种公路工程技术,对沥青混合料搅拌和施工降温有显着的帮助。采用温拌技术施工的沥青混合料是一种新型节能环保公路材料,其生产温度介于传统的热拌沥青混合料和冷拌沥青混合料之间,在使用过程中不会降低其路用性能。本文简要总结了温拌沥青混合料的制备工艺,技术性能,研究现状和未来研究方向。     

公路SMA罩面的技术性能与施工

沥青玛蹄脂碎石混合料以其温度稳定性好、抗滑性能优良、使用耐久等优点在公路建设和养护中得到广泛的推广。主要从SMA的技术性能及应用、配合比设计、罩面施工、经济效益分析等几方面对公路养护中的SMA罩面技术进行了论述。     

试论微表处技术对公路养护的影响与作用

微表处具有多种性能特点的沥青罩面层,该罩面层的主要成分包括聚合物改性乳化沥青、填料、集料、添加剂以及水等,它们依照特定的比例进行拌和,并根据特定的施工要求利用微表处摊铺机将其非常均匀地摊铺在已经经过预处理的路面之上.微表处技术的施工工艺非常简单、施工过程比较快,并且该技术能够节约一定的资源,对周围环境的负面影响比较小.微表处技术也具有诸多的性能优势,它能够有效地处理路面的多种病害,并能够提升路面的抗滑等级、抗磨损能力以及防水能力.在目前诸多的公路养护技术手段中,微表处技术是修复道路车辙以及其它公路病害的最为经济,同时又是最为有效的技术手段之一.在本文中,笔者着重分析和探讨了微表处技术对公路养护的影响和作用.     

温拌沥青混合料技术概述

节能减排、保护环境、可持续发展是当前世界各国共同关注的热点问题,就公路用沥青混合料而言,采用温拌沥青混合料新技术可显著降低沥青混合料拌和、碾压温度,且路用性能达到（接近）热拌沥青混合料,在我国有着广阔的应用前景。文中对几种温拌沥青混合料技术作了简述并介绍了基于表面活性平台温拌法（EWMA）技术在我国的应用情况。     

温拌沥青混合料技术概述

节能减排、保护环境、可持续发展是当前世界各国共同关注的热点问题,就公路用沥青混合料而言,采用温拌沥青混合料新技术可显著降低沥青混合料拌和、碾压温度,且路用性能达到（接近）热拌沥青混合料,在我国有着广阔的应用前景。文中对几种温拌沥青混合料技术作了简述并介绍了基于表面活性平台温拌法（EWMA）技术在我国的应用情况。     

公路施工中温拌沥青混合料施工要点分析

随着科学技术的发展,公路施工技术取得了显著的进步,并在公路施工中发挥出越来越重要的作用。当前公路施工中温拌沥青混合料施工技术应用越来越广泛,其具有节约资源、保护环境的作用,能够有效的提高公路施工的质量,保证公路施工的效果。     

温拌沥青混合料技术现状与发展

温拌沥青混合料是一种节能、环保的路面新材料,它的生产施工温度介于热拌沥青混合料与冷拌沥青混合料之间,其拌和温度为120℃左右.摊铺温度为100℃左右.温拌沥青混合料力学性生能和路用性能不亚于传统的热拌沥青混合料,但生产施工温度可以降低30-50℃,具有明显的经济社会效益和环保作用.     

探究温拌沥青混合料在隧道沥青路面施工中的应用

随着我国大型公路隧道工程的大规模建设,传统的热拌沥青混合料会产生高温和有害的气体,在隧道路面施工时不能很快的排走,严重影响了现场施工设备的正常运作及施工人员的身体健康。而温拌沥青混合料在传统热拌沥青的基础上减少了有害气体的排放,对环境和施工人员都是一个极大的保护。     

浅谈高海拔地区沥青混凝土路面的施工

沥青混凝土路面具有良好的耐久性和稳定性,耐磨、抗滑、高温抗车辙、低温抗开裂、抗冻胀,养护维修容易,可提高行车舒适性和安全性,在青海省公路建设中被广泛采用。本文主要对青海省高海拔地区热拌沥青混凝土路面的施工方法进行了概述。     

泡沫沥青就地冷再生技术公路养护工程中的应用

随着公路养护事业的发展,人们环保意识的加强,泡沫沥青就地冷再生技术凭借其节省资源、减少污染和降低成本等优势,成功得到青睐并成为最近几年世界各国积极采用的路面再生技术之一。本文分析了传统的公路养护存在问题,介绍了泡沫沥青产生和就地冷再生技术以及其在公路养护工程中的应用。     

浅谈超薄磨耗层沥青混凝土在公路养护中的应用

当下公路的建设规模越来越庞大,如何对建成的公路进行养护,是一个非常庞大的工程。在公路施工建设中,铺设超薄磨耗层可以很好的满足公路路面的养护要求,它不仅可以有效的保护了公路,减少公路养护工作量,经济效益高,而且还能提高公路的路面性能。本文结合某公路建设项目,针对公路养护中铺设超薄磨耗层沥青混凝土技术,详细介绍了该技术的施工特点以及保护层的材料构成。     

复式微表处在水泥混凝土路面养护中应用

目前,水泥混凝土路面养护罩面缺乏成熟的经验,采用复式微表处罩面是一种新的方法。某二级公路水泥混凝土路面采用复式微表处罩面后取得了较好的效果,本文介绍了复式微表处在水泥混凝土路面养护罩面施工中的一些经验。     

浅谈在道路养护中乳化沥青的应用

主要对乳化沥青在公路养护上的应用问题进行了探讨。首先概述了乳化沥青及其特点,然后分析了乳化沥青稀浆封层技术,最后探讨了应用乳化沥青如何进行石屑罩面的问题。     

既有水泥混凝土路面加铺沥青混凝土罩面层反射裂缝的防治

根据阿富汗昆都士公路修复及重建项目实例,对既有水泥混凝土路面加铺沥青混凝土罩面段如何选择经济适用的防治反射裂缝方案进行探讨,最终采用细粒式沥青混凝土AC10作为应力吸收层,精心制定施工方案,严格控制施工质量,达到了控制反射裂缝的目的,在一年质保期结束后未出现反射裂缝,取得了良好的经济和技术效果。