贯彻落实《国家自然科学基金条例》,切实加强国家自然科学基金管理

<正>2007年4月1日起施行的《国家自然科学基金条例》(以下简称《条例》)是我国科技法律体系建设和基础研究工作中的一件大事,在国家自然科学基金(以下简称科学基金)发展史上具有里程碑意义。《条例》以行政法规形式对科学基金管理实践经验进     

民航维修中人为因素及控制方法的思考

随着我国民航事业的高速发展,民航维修的重要性愈发凸显,成为保证航空运行安全的重要举措。而人为因素作为影响民航维修质量与效率的重要因素之一。在当今民航新常态发展下,加强其控制质量已成为民航维修工作的重点内容。基于此,本文从人为因素控制的重要性出发,对民航维修中人为因素及控制方法进行了分析,以供参考。     

关于“真实性”和“原始记录”的——学习《国家自然科学基金条例》的体会

作为我国第一部具体涉及科研管理的国家法规《国家自然科学基金条例》（以下简称《条例》）的颁发,不仅是我国法制体系进一步完善的重要标志,也是科研管理工作步入法制化新阶段的实际体现。认真贯彻落实《条例》,对于繁荣科技创新,引领未来经济建设发展,必将显现出越来越大的作用。本人长期从事科技管理和科研工作,通过学习《条例》,有两点体会。     

政校企协同创新基于行业标准的通用航空维修人才培训

我国通用航空快速发展,对维修人才培养提出新的要求。本文以广州民航职业技术学院"通用航空器维修"专业建设为例,突破传统的专业建设方法,通过政校企协同创新,基于行业标准的通用航空维修人才培训,满足市场的需求,取得较好的人才培养效果。     

工程教育模式下航空电子维修实践教学的改革与探索

随着民用航空维修技术的发展,对航空电子维修技术人员综合能力的要求也越来越高。根据高等工程教育培养模式,通过对航空电子维修实践教学的改革与探索,建立适合民航航空电子专业人才培养的实践教学体系、教学内容、教学方法、教学手段和师资队伍,加强学生工程能力训练,培养学生工程意识、创新精神和综合素质。     

对机场供电设备常见故障和维修方法的分析

机场供电设备是航空体系运转的主要构成部分,在现代机场航空维护系统的信息资源供应中发挥着重要作用。基于此,本文结合机场供电设备实际应用,着重对机场供电设备常见故障和维修方法进行分析,为我国机场设备结构优化完善提供理论借鉴。     

结合新型媒体的民航法普及教育与推广

2016年8月8日,民航局发布了《中华人民共和国民用航空法》修订征求意见稿,明确了14种危及民用航空安全和秩序的非法干扰行为,引发了各界关注。目前我国民航业迅速发展,但是由于公众的法律意识淡薄,"空闹"事件时有发生,民航知识与法规的欠缺是其主要原因。本文通过分析新型媒体在法律普及中发挥的作用,提出将民航法普法与当下新型媒体有效结合,为民航法的普及提供新的思路,从而保障航空运行安全,促进民航安全发展。     

全面贯彻落实条例依法管理科学基金为建设和谐创新环境提供有力保障

国务院公布《国家自然科学基金条例》(以下简称《条例》)并决定自2007年4月1日起施行。这是我国科技法律体系建设和基础研究工作中的一件大事,在国家自然科学基金(以下简称科学基金)发展     

现有技术公开不充分对新颖性/创造性评价的影响

用于评价新颖性/创造性的现有技术是否需要符合充分公开的条件,在《中华人民共和国专利法》(以下简称《专利法》)和《专利审查指南》(以下简称指南)中缺乏明确的规定,其他各国的专利审查及司法实践对此要求也不尽相同。本文通过对比各国在此问题上的相关规定,结合我国典型案例,从法理上探讨了在专利审查的新颖性/创造性评价中现有技术是否需要充分公开,以期为我国审查标准的完善提供参考或借鉴。     

浅析水利工程管理单位财务管理存在的问题与对策

随着《水利工程管理体制改革实施意见》的贯彻落实,新的《水利工程维修养护定额标准》和《水利工程管理单位定岗标准》的发布实施,通过深化水利工程管理单位(以下简称水管单位)管理体制的改革,力争在3—5年内粗步建立符合我国国情、水情和社会主义市场经济要求的水利工程管理体     

中欧优先权法规比较研究

本文对欧洲涉及优先权的法规进行了全面的研究,对《欧洲专利公约》《欧洲专利公约实施条例》《EPO审查指南》(2012年6月版本)以及《欧洲专利局申诉委员会判例法》(第6版)中关于于优先权的制度做了研究。文中从在先申请的形式要件要求、在先申请与在后申请之间的申请人主体要件要求、提出优先权的时间要件要求、对于在先申请与在后申请主题是否一致的判断、在先申请是否构成首次申请的判断等五个方面进行了分析,并将欧洲的专利法规与中国的相关法规进行了比较研究,这有利于申请人或者专利权人更好地利用优先权制度。     

科协治理体系与制度建设探讨

完善科协制度体系建设是实现科协治理能力现代化的题中之义。从根本上说,《宪法》和法律法规是科协制度体系建设的前提,《中国科学技术协会章程》(以下简称《章程》)是制度体系建设的核心,"民主办会"制度是制度体系建设的目标,科协组织制度是制度体系建设的重点,藉此就深化科协制度建设提出建议。     

浅析国有企业内部控制在财务风险管理上的应用

21世纪头十年,安然事件、"中航油"事件、中国银行重大违规事件等纷至沓来,这些重大事件的表现形式不尽相同,但都与企业内部控制出现漏洞、相关人员违规操作直接相关,尤其与企业财务风险管理存在重大问题紧密相关。国有大中型企业是我国国民经济的支柱,国有资产的保值增值和企业持续、健康、稳定发展尤为重要,为此,国资委制定颁发了《中央企业全面风险管理指引》(以下简称《指引》),标志着我国企业正向管理的更高阶段——全面风险管理迈进;随后财政部等五部委出台《企业内部控制规范》(以下简称《基本规范》)、《企业内部控制配套指引》(以下简称《配套指引》)标志着适应我国企业实际情况、融合国际先进经验的中国企业内部控制规范体系基本建成。在经营实践迫切需要和理论体系基本完善的双重条件下,财务风险是企业内部控制当中需要识别、分析、评估、应对的多种风险中的一类,需要企业强化财务风险管理、有效进行内部控制,让企业实现可持续的长期发展。     

以《科普法》为依托 让科普从应该到必须

<正>2016年2月25日,国务院办公厅发布了《全民科学素质行动计划纲要实施方案(2016—2020年)》(以下简称《方案》);近年来,有关对《中华人民共和国科学技术普及法》(以下简称《科普法》)进行修改完善的呼声也不断出现。虽然《方案》没有提及修改《科普法》的问题,但是在保障条件方面,《方案》指出:完善促进公民科学素质建设的政策法规,推进《中华人民共和国科学技术普及法》实施条例和地方科普条例的研究制     

瞄准7大科学领域 优先建设16项设施——解读《国家重大科技基础设施建设中长期规划(2012—2030)年》

到2030年,我国将基本建成布局完整、技术先进、运行高效、支撑有力的重大科技基础设施体系:传统大科学领域设施得到完善和提升;设施技术水平持续提高;设施共建、共管、共享的体制机制更加完善。近日,国务院印发《国家重大科技基础设施建设中长期规划(2012—2030年)》(以下简称《规划》),明确了未来20年我国重大科技基础设施发展方向和"十二五"时期建设重点。     

关于贯彻《国家自然科学基金条例》的认识与思考

国务院公布了《国家自然科学基金条例》(以下简称《条例》)并决定自2007年4月1日起施行。这是我国科技法律体系建设中的一件大事,是基础研究工作中的一件大事,对于推进科学基金依法管理,完善和发展科学基金制,繁荣基础研究,增强国家自主创新能力,具有重要的现实意义和深远的历史意     

中国科学技术协会全国学会组织通则

<正>(2019年1月)第一章总则第一条根据《社会团体登记管理条例》、《中国科学技术协会章程》和国家关于社会团体的相关文件法规,为规范中国科学技术协会(以下简称中国科协)所属全国学会、协会、研究会(以下简称全国学会)组织工作,促进全国学会组织发展,制定本通则。第二条全国学会是按自然科学、技术科     

科技创新基地与平台建设支持政策关联性研究

2006年初,《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020)》(以下简称《规划纲要》)中提到加强科技基础条件平台建设,后续出台一系列支撑政策。本文运用政策分析方法和统计数据,系统分析《规划纲要》配套政策及其实施细则中科技创新基地与平台建设部分的政策关联性。研究表明,我国已经初步建成科技创新基地与平台政策体系,现有的大部分实施细则较好地支撑配套政策,但还存在部分实施细则与配套政策不一致,平台建设存在资源重复配置等问题。为增强我国创新基础能力,我国应尽快规范完善科技创新基地与平台建设相关边界与类型,归并部分职能相似的平台,具体细化实施细则,加强统筹平台投资建设和运营管理机制,充分发挥平台集聚高端创新资源能力。     

我国地理标志保护制度存在的主要问题及解决对策

《与贸易有关的知识产权协议》将地理标志权作为知识产权的一种，明确要求各成员予以保护。由于我国现行的地理标志保护制度存在诸多问题，完善我国的地理标志保护制度势在必行。在完善我国的地理标志保护制度的过程中，应从以下三种方案中选择其一：撤销或者废止《地理标志产品保护规定》；制定专门的地理标志保护法律或者行政法规；完善现行法律、行政法规和规章。     

民航维修单位安全氛围测评工具研究

机务维修是航空运行安全的基础保障,为了对民航维修单位安全氛围进行测评,在总结国内外研究现状的基础上,结合民航维修单位自身特点,编制了包含7个维度26个条目的调查问卷,并在民航某一维修单位对维修人员进行问卷预测试,对回收的有效问卷进行统计与因子分析,最终确定了适用于我国民航维修单位的安全氛围调查问卷,第一部分为4项人口统计学问题,第二部分为安全氛围现状调查部分,包含7个维度,分别为领导重视、安全教育、工友行为、员工参与、安全规章、风险控制、人岗匹配。该量表总计包含4个基本信息条目和26个安全氛围测评条目,运用SPSS 21. 0软件进行探索性因子分析,结果证明该量表具有良好的信、效度,可靠性和准确性均较高,并通过对某维修单位的安全氛围现状总体测评发现,该企业在员工参与和安全规章方面得分较低,应鼓励员工积极主动提出安全建议与措施,参与到安全事务管理中,同时,该企业其它方面也需加强管理和改进。该测评量表的确定可以为民航维修企业安全氛围量化研究提供参考依据。