机组冷态启动过程中如何有效控制胀差

我司一期300MW机组由于制造、安装等原因,冷态启动胀差较难控制,本文分析汽轮机胀差的影响因素,着重根据实际提出汽轮机冷态启动各个阶段的胀差控制方法,对指导本司汽轮机胀差控制有较强的指导性,对同类型机组也有一定的借鉴意义。     

火电厂600MW超临界机组汽轮机胀差控制分析

文章首先对火电厂600MW超临界机组汽轮机机组各个环节操作中,胀差的变化规律进行了简要分析,然后对控制汽轮机胀差的主要策略展开了分析探讨,望引起关注。     

汽轮机低压缸胀差增大的原因分析

汽轮机在各行业中均有广泛的应用,在汽轮机运行的过程中,由于机组在长时间、高负荷的工作状态下,是极其容易产生疲劳以及摩擦损伤的,所以这就容易导致汽轮机的出现各种问题,其中低压缸胀差的不断增大就是比较突出的一项问题。     

汽轮机组启动过程中胀差的控制

本文从胀差产生的原理,差胀的重要性,影响差胀的因素及如何控制等方面进行了详细的分析,对汽轮机在启动、停运及正常运行时如何控制胀差有一定的指导作用。     

汽轮机启动过程中胀差的分析和控制

胀差是我们运行人员监盘及参数调整的重要参数,它是衡量汽轮机安全性的重要指标,本文主要对胀差进行分析,以确保及时控制。     

汽轮机超速事故与预防

汽轮机具有高温、高压、高转速和结构精密复杂、动静间隙很小的特点,特别是启动、停机、负荷大幅度变化等变工况过程中,动静部分膨胀、收缩引起的胀差变化及动静间隙的变化,热应力引起的变形以及推力的变化等都严重威胁着汽轮机的安全。     

超临界机组汽轮机胀差问题分析及其控制

科技飞速发展的过程中,工业事业也在不断的发展,其工业手段也面临着改革或创新。超临界机组的出现,使人们对其相关的知识认知也越来越深刻。但由于超临界机组汽轮机在使用的过程中会出现胀差的问题,为了防止胀差超限,我国研究人员对其运行和参数进行了研究控制改良,从而让机组的安全得到保障。     

小议如何优化汽轮机的启动与停运

汽轮机的启动过程实际上是一个暖机的过程。暖机的目的是使汽轮机各部位金属得到充分的预热,减小汽缸法兰内外壁、法兰与螺栓之间的温度差,减小转子表面与中心的温度差,从而减小金属内部应力,使汽缸、法兰和转子均匀膨胀,且胀差值在安全范围内变化,保证汽轮机内部存在动静间隙,避免摩擦,同时使带负荷的速度相应提高,缩短升至额定负荷时所需要的时间,达到节约能源的目的。汽轮机停运则是一个相反的过程。根据实践经验和理论分析,从合理缩短启动时间、减少起、停机时的安全隐患和考虑运行经济性的角度,对优化汽轮机启动、停运操作,特别是对启动时暖管和冲转阶段的参数控制,水泵、加热器和法兰螺栓加热装置的投用,停运时的胀差控制等问题进行了探讨。     

小议如何优化汽轮机的启动与停运

汽轮机的启动过程实际上是一个暖机的过程。暖机的目的是使汽轮机各部位金属得到充分的预热，减小汽缸法兰内外壁、法兰与螺栓之间的温度差，减小转子表面与中心的温度差，从而减小金属内部应力，使汽缸、法兰和转子均匀膨胀，且胀差值在安全范围内变化，保证汽轮机内部存在动静间隙，避免摩擦，同时使带负荷的速度相应提高，缩短升至额定负荷时所需要的时间，达到节约能源的目的。汽轮机停运则是一个相反的过程。根据实践经验和理论分析，从合理缩短启动时间、减少起、停机时的安全隐患和考虑运行经济性的角度，对优化汽轮机启动、停运操作，特别是对启动时暖管和冲转阶段的参数控制，水泵、加热器和法兰螺栓加热装置的投用，停运时的胀差控制等问题进行了探讨。     

汽轮机超速事故与预防

汽轮机具有高温、高压、高转速和结构精密复杂、动静间隙很小的特点,特别是启动、停机、负荷大幅度变化等变工况过程中,动静部分膨胀、收缩引起的胀差变化及动静间隙的变化,热应力引起的变形以及推力的变化等都严重威胁着汽轮机的安全。若检修质量不良,运行操作不当,对异常情况处理不当或对紧急情况的处理不及时,都将造成汽轮机设备严重损坏事故,有时甚至导致设备报废,不仅影响企业自身经济效益,而且造成出力降低,影响正常的供电。     

300MW汽轮机通流部分提效改造

介绍了30MW汽轮机通流部分,指出修前通过对#1汽轮机进行热效率试验,发现比制造厂设计值偏大200kJ/kWh以上,通过几年的运行,汽封间隙磨损变大,导致机组热耗增大,造成机组经济性差,本次检修计划对#1机汽封进行改造,以便提高机组的经济性。     

汽轮机负荷影响因素分析

在现代发电厂设备中,汽轮机一般与发电机连接在一起,组成汽轮发电机组。而汽轮机负荷是指汽轮机轴端输出功率。随着汽轮机机组不断增大,特别是机组运行容量的增大,必然会产生许多影响汽轮机负荷的因素,对此进行了详细的论述。     

600MW机组汽轮机高压缸差胀波动大原因分析及解决

高压差胀在机组运行期间出现波动情况,后来检查信号测量回路,找出了高压差胀波动的原因,在机组运行期间采取了临时措施,确保机组高压差胀显示正常,在机组检修期间彻底解决了该问题。3500系统在汽轮机上有广泛的应用,成功解决这个问题具有很大的参考价值。     

135MW汽轮机停机后转子偏心异常增大的原因分析及防范措施

粤泷发电有限责任公司2台N135—13．24／535/535型汽轮机,机组大修停运后汽轮机投入盘车运行,在盘车过程中出现转子偏心异常增大,转子的偏心增大会造成动静磨擦,甚至造成大轴弯曲,所以针对本厂机组出现的停机后转子偏心大来分析一下原因,并采取防范措施,确保停杌后的汽轮机转子的安全。     

50MW机组汽缸高压段漏汽及高压段汽封漏汽对轴向位移、胀差的影响

本文阐述了胀差、轴向位移产生的原因,并以热电厂4#汽轮发电机组（C50-8.83-0.118）在运行工况下了出现的胀差、轴向位移异常变化为例,分析影响其变化的原因,并提出了一些可行的解决措施。     

优化汽轮机热耗高的措施刍议

在经济全球化的今天,电力企业这一国家垄断行业正在面临国际大军的挑战。与日韩、欧美国家相比,国内所生产的汽轮机设备虽然能以其短交货期和价格低廉胜人一筹,但其关键性能却无法与其他国家媲美,技术落后使这一方面的差距逐年增大,大大打击了国产汽轮机的国际竞争力,使市场份额占有率降低。怎样优化汽轮机结构设计、提高汽轮机热效率是目前汽轮机生产厂家亟须解决的问题。本文通过对汽轮机热耗高这一问题有针对性地进行探讨,并总结出相应的应对措施建议。     

一起汽轮机胀差大事故分析处理

介绍了某电厂汽轮机高中压缸涨差大事故现象,及分析处理方法     

汽轮机故障在发电厂中的诊断

我国电力的保障离不开发电厂的正常运行。发电厂借助汽轮机产生电能,保持发电厂的正常发电作业。其中汽轮机在技术进步的背景下实现了更加现代化的发展,但是由于出现故障导致不能正常发电,影响程度随着故障出现时间的持续而增大,因此做好汽轮机故障的诊断工作显得尤为重要。本文以发电厂中汽轮机故障为中心,在了解汽轮机出现的具体故障的基础上剖析目前诊断中出现的问题,结合目前先进的技术提出几点更高效率的诊断应用,旨在为实际的诊断与维护工作提供切实可行的理论基础。     

330MW汽轮机组中压调速气门伺服阀故障与在线更换

针对330MW汽轮机组中压调速气门伺服阀S值增大现象,分析确定伺服阀存在故障,通过制作中压调速气门防关支架后,在不关闭中压调速气门的情况下保持汽轮机组双侧进气,对伺服阀进行在线更换。     

关于保持合理的机组间隙 防止动静部分摩擦的运行技术探讨

汽轮机组轴向、径向汽封间隙过大,会造成汽轮机汽耗增大,给电厂经济性带来很大影响,汽封间隙过小容易使机组动静部分发生摩擦,会使机组安全性降低,保持合理的机组间隙,掌握良好的运行控制技术更显得十分重要。