氢能利用

氢在自然界中是最为普遍的元素,它主要以化合物的形态贮存于水里面,而水是地球上最丰富的物质。据推算,如果把海水中的氢全部提取出来,它所产生的总热量比地球上所有化石燃料放出的热量还大9000倍!除了核燃料外,氢的发热值是所有燃料发热值中最高的,为142351kJ/kg,是汽油发热值     

氢能完美吗？

今天,煤、石油、天然气等化石燃料已成为人类无法缺少的物质。但是,这类化石燃料燃烧后会排放出多种污染大气的化学物质以及二氧化碳等温室气体,而且它们的数量也是有限的,总有一天会枯竭,于是人们开始寻找一种可靠而又安全的燃料。氢燃料的诸多优点使它成为科学家的首选对象。     

氢能汽车也安全

虽然氢一直被认为是前途光明的未来燃料之一,但氢本身的一项特性长期以来都在阻碍氢动力汽车的普及：这种最轻的化学元素在遇到铝、镁和钢铁等金属时,会发生一种特殊的反应——氢脆。氢原子会渗透入金属品格中,并在金属中重新聚合成氢分子,而此时会在金属内部产生巨大的应力。当这种应力超过金属的极限强度时,就会在金属内部产生微裂纹,导致材料韧性或塑性下降,具体表现即为金属部件毫无预兆地断裂。可想而知,这会给汽车造成多大的安全隐患。     

异军突起的氢能开发

一路飙升的国际油价为欧佩克(石油输出国组织)的对手们找到了行业重新洗牌的机会。     

氢能未来理想能源

煤炭、石油等矿物燃料是当前世界的主要能源,然而这些燃料总有枯竭之日,而且对环境的污染也非常严重。因此探索和研究可以替代的新能源,已成为当今世界科学技术领域的重要课题之一。氢是一种含量极为丰富的元素,在每个水分子中就有2个氢原子,而且氢又被称为不污染环境的“清洁能源”,因而世界各国都非常     

氢能时代拔鸡毛

<正>难贮存是氢成为新能源主角的绊脚石。现在好了,有人发现鸡毛能存氢。记得把鸡圈、墙角里的鸡毛留着,不为羽扇纶巾,不为印第安头带,只为了用它们装氢气。氢这种在贮存和运输中每一刻都伴随高危的能源,因为太矫情,即使洁净、高效、丰富,在新能源领域也一直     

海洋氢能发展现状综述

本文概述了各国海洋氢能的发展现状以及未来的发展规划,同时系统分析了我国发展海洋氢能需要解决的多个技术难题,为制定海上风电制氢方案提供依据与参考,为促进海上风电制氢相关产业协同发展提供理论支持,进一步明晰海洋氢能低碳绿色发展路线,推动我国海洋氢能高质量发展。     

氢能产业阀门技术标准需求分析

<正>需求背景目前,氢气主要作为炼油、氨生产和甲醇合成的化学原料,其次主要用于其他化学品和各种工业生产过程。然而,氢作为二次能源,具备加速能量转换的最大潜力。众所周知,氢气是一种清洁且用途极广的燃料,可以为人类几乎所有活动提供动力。无论是在燃料电池中燃烧还是氧化发电,它都不会产生温室气体。因此,它理论上可以帮助整个能源系统,以及难以削减、难以实现电气化或成本过高的行业——如高温工业过程和重型运输——脱碳。     

让氢能带来清洁生活

2012汉诺威工业博览会新能源展厅中的氢燃料电池汽车展示模型。 2012年汉诺威工业博览会展示了氢能、生物能、潮汐能、风能和太阳能等各种新能源技术和产品,其中氢能的应用引人瞩目。在应对气候变化和能源经济转换的大背景下,把氢气、燃料电池和电池技术紧密结合起来,并用这样的技术研发生活中无数具体应用的产品,这就是2012年汉诺威工业博览会新能源展示中氢能的核心主题。毋庸置疑,氢能的应用正向我们的生活走来。而未来,这一趋势将更加明显。     

浅析氢能的利用与存储

氢能是指氢燃烧释放的能量。氢的燃烧有两种方式:热化学方式和电化学方式。尽管产物都是水,但因前者是在高温下释放能量,有可能伴随少量氮氧化物生成;后者是在常温下释放能量,产物只是水,因此是对环境没有任何污染的零排放(zeroemission)过程。氢能的电化学释放过程是在氢燃料电池中完成的。     

氢能与燃料电池发展现状及展望

氢是一种洁净的二次能源载体,氢燃料电池具有能量转化率高、噪音低以及零排放等优点。氢气是连接可再生能源与传统化石能源的桥梁,通过氢能与燃料电池,可以实现未来洁净能源利用变革的愿景。世界主要发达国家都非常重视氢能的发展。目前,氢能和燃料电池已在部分领域中初步实现商业化。氢能燃料电池和燃料电池车的研究和商业化发展在日本、美国和欧洲较为迅速,他们不断在氢气生产、氢气储存和氢气利用方面进行创新。在氢能和燃料电池方面,中国紧跟世界发达国家的脚步,然而国内氢能和燃料电池产业链的不完善导致电池成本较高。因此,要加强关键材料研究,实现核心材料和部件的工业化和本土化,建立生产线,尽快完成产业链。中国已经在氢能和燃料电池产业链中部署了整车、系统和电堆,但燃料电池零部件的相关公司仍然很少,尤其是基本关键材料和部件,如质子交换膜、碳纸、催化剂、空气压缩机、氢气循环泵等。虽然国内公司已经开始涉及,但与国际先进产品相比,在可靠性和耐用性方面仍然存在很大差距,大多数关键组件仍然依赖进口。此外,氢气生产和运输的高成本、加氢站等基础设施的不完善,以及技术标准、检测体系的不健全,都限制了燃料电池车的发展。我国燃料电池汽车发展路径要通过商用车带动加氢站建设,降低氢气与燃料电池成本;发展氢燃料电池汽车产业集群,促进全产业链发展。在保障措施与政策需求方面,需要加强顶层设计,全面规划氢能燃料电池发展途径;加强研发投入,确保核心技术自主可控;统筹产业布局,引导产业链协调发展;加强标准制定,支撑技术进步与产业发展。文章分析了国内外氢能产业链结构以及氢燃料电池的发展现状,从产业化和技术两方面分析了国内氢能与燃料电池的发展现状及问题,并结合技术与产业特点提出了发展氢能与燃料电池的对策建议,对我国氢能与燃料电池的发展作出了展望。     

氢能时代开启了吗?

<正>氢能将成为传统能源的核心,产业链已经显现,有助于实现规模化的愿景。预计2050年我们将会迎接氢能时代的到来,到时将形成10万亿元的产业规模。10年前的电动汽车"十城千辆"计划,大大调动了地方政府及车企的积极性,整个电动汽车行业得到重要的发展推力。从2019年年初开始,关于计划在今年推广"十城千辆"氢燃料汽车的消息不胫而走。虽然目前仍未有官方的确切消息给出,但并不影响各界对于氢能发     

氢能发电的应用前景探究

人类的发展离不开能源,电力是现代社会应用最多最不可或缺的能源。氢能发电是近年来非常热门也是各国科学家正在致力研究的一项技术,氢能具有环保清洁、可再生、可以存储运输等特点,对我国乃至世界的可持续发展都具有非常重要的意义。本文主要探究氢能发电的应用前景,分别从技术可行性、应用现状和成本分析等几个方面来进行阐述。     

可再生能源制氢与氢能动力系统研究

可再生能源制氢与先进的分布式氢能动力系统相结合，可以解决可再 生能源能流密度低、不稳定、不连续、随时间、季节和气候等变化而变化等难题，是21世纪 世界能源科学技术发展的重要方向。本文重点阐述了太阳能半导体光催化分解水制氢、超临 界水生物质催化气化制氢和新型氢能动力系统研究的现状与发展前景。     

国际氢能研究的文献计量学分析

以科学引文索引及其扩展数据库中1975年到2009年间,有关氢能的科学论文为研究对象,使用文献计量的方法对国际氢能领域的研究力量分布进行研究,运用引文分析及国际领先的信息可视化技术,定量地分析近年采国际以及国内氢能领域的发展脉络及其研究现状.     

氢能经济引领社会新发展模式

科学技术发展日新月异,,社会发展也进入到历史新高,然而随着各国工业化进程的加剧和城市化水平的不断提高,石油危机和环境污染已经成为人类社会发展的突出矛盾。文章通过分析石油资源短缺和环境污染等现存问题,探讨新能源经济时代背景下未来社会、经济、教育等方面的发展模式。