CK系列楔块式超越离合器

北京新兴超越科技开发公司是北京市中关村高新技术企业 ,专门研制、生产、销售各种 CK型楔块式超越离合器和各种滚柱式超越离合器。CK型楔块式单向超越离合器是一种新型超越离合器 ,已获国家专利 (专利号 :ZL 932 110 2 0 .7)。它属于机械传动的基础件 ,有的行业称为逆止器或单向轴承 ,用途很广。分为无内环和有内环两大类型。常与滚珠丝杠副或其它部件配套 ,作为防止逆转机构 ,也可以单独使用 ,作为精确定位 ,传递转矩或阻止转矩的传递。该离合器目前多为进口设备和产品配套 ,取得了较好的社会效益和经济效益。1994年荣获全国最新实用技…     

发明市场

发明市场寻物广告有知道下图中产品生产厂家的读者直接与广东思平市思城镇思新东路一巷９栋４０１房的岑立明取得联系（邮编５２９４００）本刊“为您服务”栏目楔块式超越离合器专利号：ＺＬ９３２１１０２０．７ＣＫＴ型模块单向超越离合器是一种新型超越离合器，该离合...     

国内首次研制成功楔块压力角测量仪

为解决我国60万瓩发电设备的“楔块式单向超越离合器”性能测试,我院五○七教研室研制成功了“楔块压力角测量仪”,不久前已通过验收。楔块压力角测量仪采用了微机系统,它能自动完成楔块压力角曲线所需的数据采集和处     

CK系列楔块式超越离合器

CK—A型单向楔块式超越离合器基本参数和主要尺寸（其它暂略）型号公称转矩（Nm）D（h７）键槽bxtLCKA１CKA２CKA３CKA４CKA５３１．５５０６３１００１４０５０５５６０６３６３３×１．８４×２．５６×３．５６×３．５６×３．５２２２２２２２４３０１２１８２０２５２５２５２８２５３０３５３８３５４０４５５０３×１．４４×１．８６×２．８６×２．８６×２．８２４２４２４２６３２２５００２２５０２０００１８００１８０００．３００．３６０．３９０．４４０．５０d（H７）键槽b１xt１L１超越极限转速（rpm）质量…     

液粘离合器摩擦副表面结构研究

液体粘性离合器对油液的散热能力有较高的要求,离合器在传递转矩的同时要求油膜有比较好的成膜能力,对比各种沟槽,发现新型复合型沟槽可以较好的满足其要求。     

某偏心滚柱式超越离合器失效分析

本文根据某偏心滚柱式超越离合器的结构特点和工作特性,对影响离合器失效的原因进行了细致分析,认为偏心滚柱式超越离合器失效的主要原因是楔角增量对内星轮的磨损量的高度敏感而引起的自锁失效。为了提高离合器工作的可靠性,避免工作过程中自锁失效,在设计、装配以及工艺上提出了一些解决措施,这些措施的提出对偏心滚柱式超越离合器的优化设计、性能分析及使用维护都具有一定的参考价值。     

某新车型汽车离合器及操纵机构设计校核

针对某新开发的配1．4L汽油发动机汽车车型,选装Ф200／Ф140单片干式膜片弹簧离合器,结合离舍器操纵系统对离合器的传递转矩、起步温升、滑磨功、踏板力及行程等进行设计校核计算。     

对磁流变液挤压-剪切混合模式下的汽车离合器的研究

当前,汽车变速器中使用摩擦式离合器实现动力切换的比较多,但摩擦式离合器在接合时存在机械摩擦,这就会产生机械磨损严重、降低零件使用寿命以及噪音大等缺陷,而随着磁流变液的兴起,它逐渐引起了国内外学者和工业界的广泛研究,并取得了显著进展。但磁流变液剪切屈服应力不足问题从磁流变技术诞辰时起就一直困扰着磁流变液材料和技术的发展,依据现有的磁流变液剪切应力设计的磁流变液离合器,不但体积较大,而且所能传递的扭矩很小,根本无法适应工业生产。在总结、分析国内外相关技术发展及应用现状的基础上,本论文提出一种基于磁流变液挤压—剪切混合模式下的汽车离合器,这种离合器的优势在于:1)传递更大转矩(不单纯是在剪切模式下工作,不完全依赖于磁流变液自身的剪切屈服强度);2)结构简单、体积小(锥形结构增大了有效剪切面积);3)密封性好(磁流变液被挤压后其颗粒不会因离心力作用甩向圆盘外径边缘处)。     

有关汽车离合器的设计与其优化分析

离合器的功能就是切断及实现对传动系的动力传递,能够起到限制传动系所承载的最大转矩的作用,避免由于传动系各零件过载而出现设备损坏的现象。本文对汽车离合器的设计要求进行分析,对离合器的软件设计进行概述,对结构形式不同的执行机构离合器设计进行研究,通过确定设计变量、目标函数以及约束条件,对离合器进行优化分析。     

抽油机超越离合器节能增产技术应用与分析

抽油机安装超越离合器后,可使抽油机原双向动力传动系统变为单向动力传动,不平衡负荷不再反拖电机发电,消除负功,提高电机和皮带的传动效率,在皮带轮轮径不变的情况下,抽油机可以动态微量调整冲次,降低交变载荷,提高泵效,在达到油井增产的同时,提高系统效率,达到节能目的。介绍了超越离合器在喇嘛甸油田现场应用的节能效果,证明该技术具有很好的推广价值,认为这是解决抽油机节电的又一重大发展方向。     

抽油机超越离合器节能增产技术应用与分析

抽油机安装超越离合器后，可使抽油机原双向动力传动系统变为单向动力传动，不平衡负荷不再反拖电机发电，消除负功，提高电机和皮带的传动效率，在皮带轮轮径不变的情况下，抽油机可以动态微量调整冲次，降低交变栽荷，提高泵效，在达到油井增产的同时，提高系统效率，达到节能目的。介绍了超越离合器在喇嘛甸油田现场应用的节能效果，证明该技术具有很好的推广价值，认为这是解决抽油机节电的又一重大发展方向。     

汽车膜片弹簧离合器的工作特点及其智能优化设计

用来切断和传递汽车传动系统关键装置的汽车离合器,它作为汽车传动器中不可或缺的一部分,对汽车的整车性具有十分重要的影响。虽然膜片弹簧离合器也是一种普通的汽车离合器,但它与其它的汽车离合器相比,具有一些不可比拟的优点。因此,它是目前汽车离合器发展的必然趋势。本文主要对汽车膜片离合器的模型建模、弹簧膜片离合器的工作特点、离合器的设计流程以及其结构的优化设计四反面进行分析。     

新型三级变速电动轮毂的研制

针对现有电动车不能适应复杂路况和动力轮转矩不够大的问题,通过在原有电动轮毂上加装机械变速箱来实现轮毂的三级变速,使新型轮毂获得更好的路况适应能力,并且可以根据需要换挡获得更快的速度或更大的转矩。本产品将机械变速箱集成在电动轮毂内,减小了新型三级变速电动轮毂的体积;单向飞轮的使用省去了离合器的使用,使变速过程变得简单易行,新型三级变速电动轮毂的动力性能得到了提高。     

轮式装载机超越离合器的故障分析及检修

轮式装载机超越离合器是重要的机械构件，对机械效率和工作状态有很大影响，本文对超越离合器的故障表现和修理方法做总结归纳。     

汽车节能离合器

该汽车节能离合器是安装在汽车中间传动轴上的自动离合器,一松油门就自动分离,切断了汽车传动轴,让汽车充分利用惯性动力行驶一段路程;一踩油门就自动结合,恢复汽车发动机动力行驶;锁止安全可靠,承载能力巨大,可与载重卡车、公交车、农用车配套安装;既能为新车生产配套安装,又可以为旧车辆改装。可以安装在以各种能源为动力的汽车上,而且在汽车安装各种汽车节油器之后,仍然可以再安装这种汽车节能离合器,充分利用汽车行驶中的惯性动力更进一步节能。     

基于用户需求的学科信息环境信息传递模式及其作用

文章基于用户需求的学科信息环境的概念、基本架构、组成要素,分析了学科信息环境及各主要功能模块组成要素的信息传递模式及其在学科信息服务中的作用。认为学科信息环境中信息的传递模式除单向、双向、多向主动(被动)传递外,还有超越上述概念的更为复杂的信息传递模式———搜索传递、组合传递、社会化传递等模式。学科信息环境中,不同的信息传递模式是相辅相成的,它们在学科信息服务中具有不同的作用,发挥着不同的学科信息传递效益。     

职校《机械基础》中抽象概念具体化的探索与实践

《机械基础》是机械工程及相关学科最重要的专业基础课程,但该课程中的许多重要概念让学生普遍感到抽象而不具体、难以理解。本文从"抽象"与"具体"的辩证关系出发,分析了学生的认知规律,解析了课程中基本概念的抽象性,并以齿轮的塑性变形、单向超越离合器等为例,展示了我们在教学过程中使抽象概念具体化方面的探索和实践。     

高速公路隧道竖井纵向式通风研讨

介绍了高速公路隧道竖井通风方式的分类和特点,研讨了竖井纵向式通风形式的机理,指出对于双向交通隧道宜采用合流型集中排风式;对于单向交通隧道应采用分流型集中排风式或送排式,对于特长隧道,可以采用数个竖井的送排式通风。     

汽车离合器故障与修理

离合器是汽车传动系的组成部件之一,位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员为了适应不同使用情况的需要常常要频繁踩下,松开离合器踏板,使发动机与传动系暂时分离以中断动力传递,随后又使之逐渐结合,以便传递动力,本文主要介绍汽车离合器及其操纵机构的一些常见故障及其排除方法,为提高汽车离合器的使用寿命打下基础。     

基于UG二次开发技术的牙嵌式离合器参数化建模方法

牙嵌式离合器以其结构简单,零件数少,刚性传动等优点在对传动平稳性要求不高的设计时被优先考虑选用。本文主要使用UG软件的建模功能创建了牙嵌式离合器的三维模型,通过UG软件面向对象接口,支持继承、封装、多态这些面向对象特性的NX 0pen for C/C++的二次开发方法,编写了用户菜单和对话框控制程序,使用户能够输入设计参数和机构参数后,得到所需的牙嵌式离合器三维模型。本文以矩形牙牙嵌式离合器为例,简述牙嵌式离合器参数化建模的方法和过程,提供了一个面向牙嵌式离合器的UG二次开发的有效方法。