基于AMESim的装载机液压制动系统设计与仿真

装载机向着重载高速智能化方向发展,对其制动系统提出了更高的要求.动力制动系统以其优越的制动性能及可靠性被广泛应用于工程装备领域.本文分析了全液压湿式制动系统的工作原理,根据简化后的制动系统工作原理,建立了全液压湿式制动系统的数学模型,并利用AMESim仿真平台搭建了全液压湿式制动系统的仿真模型.在此基础上对全液压湿式制动系统制动性能进行仿真分析.仿真结果表明:从制动盘与摩擦片开始接触,制动力上升时间为0.1 s,且制动力上升分为3个阶段,解除制动时制动压力下降时间也为0.1 s.蓄能器充满油液后,至下一次充液可以实施约4次制动.活塞在0.1 s的时间内便达到了极限位置0.8 mm.     

ZL50装载机制动系统失效的原因及对策

本文根据ZL轮式装载机制动系统的构造特点，结合煤矿现场使用条件、维护保养水平和多年技术管理经验，分析了ZL50装载机制动系统在煤矿使用条件下失效的原因及对策。     

轮式拖拉机行车制动试验分析

文章对轮式拖拉机的行车制动过程进行了简要分析；对轮式拖拉机行车制动距离进行了理论计算，对行车制动距离参数测量准确度进行了探讨。     

装载机工作装置偏载工况动力学分析

在工程上运用的重要机器装载机,工作装置是装载机进行工作的重要构件。用PRO/E4.0创工作装置的三维模型,然后倒入ADAMS2010中,且以偏载工况为例,对动臂及摇臂进行动力学分析,其结果表明,在铲掘和卸载工况时,动臂、摇臂各自的受力较大,铰接点不同。     

汽车制动性能试验制动距离计算方法探讨

国标《汽车制动系统结构、性能和试验方法》(GB 12676—1999)缺乏汽车制动距离的具体计算方法。为了得到汽车制动距离的精确值,分析了比较法、插值法、经验公式法及经验公式修正法这4种制动距离计算方法,并采用这4种计算方法对0型试验、前制动失效试验、后制动失效实验及热衰退试验等24组实际试验数据进行了制动距离计算,比较了这4种计算方法的精度和复杂性,推荐出一种精确实用的制动距离计算方法。     

盘型闸制动间隙安全隐患及对策

提升机闸控系统是提升机能否安全运行的主要部位，闸盘制动间隙是关系到制动系统能否安全。可靠动作的重要因素，通过对闸间隙由行程开关监视到电子连续监视的介绍，提出了闸间隙监视的方式。     

磁流变液制动特性演示仪研制

介绍了一种磁流变液制动特性演示装置的设计原理和工作方法,该装置通过演示磁场、扭矩、转速之间的变化关系,对磁流变液的制动特性做了直观形象的展示。该实验仪性能稳定、操作方便,在实际大学物理教学中取得了良好的效果。     

电动自行车制动性能测试平台的分析

目前电动自行车制动性能测试由于在道路试验中车轮扭矩不易测量、长期连续制动较难考核和测试人员人为因素影响较大等因素,往往凭经验感觉,缺乏定量指标。因此,多数有关制动性能的试验可以通过测试台架间接测量(如测量加速度、减速度、时间、距离等)来进行,本文应用机电一体化理论,研究电动自行车制动性能测试平台,指出制动系统需要考察和测量的性能指标,并提出相应的测量方法。根据动力学相关原理,分析电动自行车路面行驶时的受力,结合测试平台,分析各机电系统的功能及结构组成。     

用VB语言对装载机反转六连杆工作装置进行动画检验

本文介绍了用VB语言进行装载机反转六连杆工作装置动态模拟的方法。对原始数据进行一定的处理后,这里所介绍的模型便可以应用任何型号的装载机。     

用VB语言对装载机反转六连杆工作装置进行动画检验

本文介绍了用VB语言进行装载机反转六连杆工作装置动态模拟的方法。对原始数据进行一定的处理后,这里所介绍的模型便可以应用任何型号的装载机。     

下运带式输送机的制动控制系统研究

随着工业生产的快速发展,采用带式输送机的愈来愈多．制动装置是下运带式输送机的关键设备之一．近年来。随着我国下运带式输送机的不断发展,制动技术也在不断提高．本文对下运带式输送机的运行机理进行了简单的分析,并对常用的几种制动装置的原理和特点进行了比较．     

三祖异步电动机的制动

本文通过从机械制动和电气制动两方面,阐述了对三相异步电动机制动控制.其中,电气控制常用的方法有反接制动、能耗制动和再生发电制动几种.通过对比几种制动的特点及优缺点,了解各种制动方法适用的线路.     

一种便携式汽车制动性能测试仪的设计

汽车制动性能是评价汽车安全性能的重要指标之一.介绍了一种利用加速度传感器测量的便携式汽车制动性能测试仪的原理、系统机构.该测试仪具有成本低、体积小、测量结果可靠的特点.     

ADAMS技术在挖掘装载机结构优化上的应用

挖掘装载机挖掘工作装置的机构与结构是影响整机性能与工作效率的重要部件,其优劣是衡量该机技术水平高低的重要标志。结合工程实际,进行挖掘工作装置优化设计研究:针对挖掘装载机工作装置的设计要求和原则,对挖掘工作装置进行了运动学和动力学分析,建立了该装置的运动学、动力学模型;以铲斗挖掘时铲斗油缸受力最小为优化目标,选择相关设计点,进行参数化处理,采用ADAMS/View对挖掘铲斗四连杆机构进行了优化;以优化参数为基础,对铲斗机构进行了虚拟样机设计与验证。     

浅议电机的制动方式及应用

在生产过程中,经常需要采取一些措施使电动机尽快停转,或者从某高速降到某低速运转,或者限制位能性负载在某一转速下稳定运转,这就是电动机的制动问题.在应用中,电机制动多采用电磁制动.这里主要讨论电磁制动中的反接制动、能耗制动和回馈制动.反接制动制动力强,制动迅速,控制电路简单,设备投资少;但制动准确性差,制动过程中冲击力强烈,易损坏传动部件.能耗制动方法属不可控,制动力矩有波动,但制动时间是可人为设定的.回馈制动是当采用有源逆变技术控制电机时,将制动时再生电能逆变为与电网同频率同相位的交流电回送电网,并将电能消耗在电网上从而实现制动.能量回馈装置系统具有的优越性远胜过能耗制动和反接制动.