利用波形分析法诊断CAN总线系统故障

汽车CAN总线控制系统是当前最流行的车载网络系统之一.基于CAN总线系统信息传输原理,利用示波器对CAN系统传输的波形进行测量,对系统发生故障产生的波形进行分析和归类,从而找到CAN总线系统故障维修的一般方法.     

电控汽车电子信号波形分析在维修中的运用

发动机微机控制系统在整个工作过程中都是以电子信号的形式进行数据传输的,因此只要能够检测出发动机微机控制系统在发动机运转过程中数据传输的波形,通过观察波形便可以得知发动机微机控制系统的工作是否正常,从而判断发动机微机控制系统的故障所在.本文从波形测试设备、传感器波形分析、执行器波形分析、点火波形分析、波形分析在电控汽车故障检测诊断中的应用等五方面论述电控汽车电子信号波形分析在汽车维修中的重要作用.     

基于波形分析的电控发动机故障诊断应用研究

在汽车电控发动机故障诊断和维修过程中,为了提高维修效率,汽车维修人员除了运用经验修车法、故障码诊断法和数据流分析法诊断分析故障外,还应该掌握波形分析方法对故障进行诊断。通过对发动机实验平台模拟故障实验,对电控发动机的氧传感器和点火系统的波形进行了分析介绍,结合实例分析波形分析法在电控发动机故障诊断中的应用。     

次级点火波形在汽车故障诊断中的应用

点火波形是发动机点火系工作时点火线圈初级、次级电流及电压随时间(或曲轴转角)变化的关系在专用示波器上的显示,它实时反映了点火系的工作状况,次级点火波形分析是现代汽车故障诊断常用方法,对次级点火标准波形及故障波形进行了分析,并以典型的故障波形案例说明了如何运用次级点火波形进行汽车故障诊断。     

车用氧化锆式氧传感器故障诊断与波形分析

重点从氧化锆式氧传感器的基本工作原理、氧化锆式氧传感器的常见故障、氧化锆式氧传感器的检测方法、氧化锆式氧传感器波形分析4个方面,介绍氧传感器的使用、故障诊断和维修。     

信号分析中波形综合变换的完整图示

信号的波形变换是系统时域分析的重要基础，章提出波形综合变换的完整图示，有助于对波形变换过程的理解，并建立波形综合变换的完整概念。     

三相半控桥式整流电路故障波形分析

本介绍了三相半控桥式整流电路各种断路故障状态下的输出波形,并对故障波形产生的原因进行了较详细的论述和分析,给出了如何根据此分析快速排除故障的具体方法,有较强的实用价值。     

基于PSPICE的波形发生电路仿真分析

介绍了桥式正弦振荡电路的工作原理以及基于PSPICE的波形发生电路仿真分析的方法。     

万用表测量任意波形状态参数有效值的误差分析

本文从分析一个违背科学规律的检测结论入手,通过实验验证等方法,不但找出了其错误结论产生的原因,使这一持续十余年的研究工作第一次有了一个科学的结论;而且从理论上定量分析了应用普通万用表来测量阶梯波等非正弦波的周期性波形状态参数的有效值时所产生的误差,从而为非正弦交流电路测量的误差估计及仪器选取提供了一定的参考数据.同时,本文还进一步讨论了非正弦交流电参量测量方面有关仪器的改进.     

基于示波器动态磁滞回线的波形分析

基于动态磁滞回线测量的基本原理,采用示波器显示波形,直观显示了不同信号源电压下磁性材料的磁滞回线以及励磁线圈和探测线圈的波形。对现有的磁滞回线测量仪进行改装,探测线圈采用双线圈反向连接的方式,在其外面套上励磁线圈,即可测量不同形状、不同成分结构的磁性材料。观察铁氧体材料和纯铁材料在信号源电压分别取3、6、12、24 V时的磁滞回线及双线波形,分析在不同信号源电压下两种材料实验结果的差异及原因,得出该实验所用铁氧体材料为软磁材料,纯铁为硬磁材料。改装后仪器有助于对磁滞回线产生有更直观、深刻的认识,对教学内容起到丰富、补充、拓展的作用。     

中国油画"民族化"的艺术形式

本文通过研究中国油画家探讨的中国油画“民族化”问题，结合自己的创作实践，从艺术形式方面论述中国油画“民族化”需要在“中西结合”上不断探索和补充，形成能把民族精神和民族气质自然融入作品的富有中国油画特色的民族风格。     

天津市区机动车实际道路行驶特征的研究

利用自行设计的机动车车载实时道路排放测试系统 ,通过实际道路测试 ,获得描述天津市不同类型道路机动车行驶的 15个特征参数 .结果表明 ,ECE 15和FTP 75测试循环与天津市机动车实际道路行驶特征有较大差异 .根据实测结果 ,合成出可真实反映天津市机动车道路行驶特征的测试循环 ,该测试循环可用于实验室中对机动车实际道路排放水平的评价 .     

危险驾驶罪司法认定中醉驾者的主观罪过分析

危险驾驶罪是以故意为主观方面要件的犯罪,醉酒驾车构成该罪必须要求行为人对与醉酒驾车行为相伴而生的危险结果具有故意心态。醉酒驾车案件中,行为人对危险结果具有预见义务和预见能力,实践中也有充分的事实根据认为行为人已经完成了这一预见。进而,过于自信的过失应当成为醉驾者免责的唯一的主观方面的事由。在司法实践中,必须根据行为和事实对行为人的主观方面进行准确认定,以实现危险驾驶罪司法认定的主客观相统一。     

油画创作过程中对形式要素的思考

20世纪以来的现代艺术史,其实质就是一部绘画呈现与绘画对象相分离的历史,而这主要涉及到绘画自身的形式要素的多样性和多变性。探讨了倾向具像和写实风格的画者在油画创作过程中,如何认识形式要素,从素描造型能力、构图能力、色彩能力三方面来提高绘画的表现能力和技巧。     

创新驱动战略价值解析

创新驱动战略是进一步激发我国创新的动力,是推动经济社会科学发展的核心战略：是加快产业转型升级步伐,促进战略性新兴产业发展的重要举措;是促进区域间竞争协同发展,完善现代化建设总体战略布局的内在要求：是发挥比较优势提升国家竞争力。切实保障国家安全的战略途径。迈克尔．波特首次将创新驱动作为一国取得竞争优势的重要战略予以系统地研究．认为产业发展只有从自然禀赋推动和资本推动阶段跃升到创新驱动阶段,才能使价值链从低层次跃升为高层次,只有创新驱动才是保持经济社会可持续发展的唯一有效战略途径。该文立足于创新驱动战略提出的时代背景．解析对实施和研究创新驱动战略的价值。     

酒后驾驶行为犯罪化

酒后驾驶行为是对公共安全具有高度侵害危险的类型性危险行为,具有类型化的法益侵害危险。将其犯罪化,不仅是当今世界防范这种类型性法益侵害危险行为的主流,也得到了风险社会理论的支撑。对重大法益进行提前保护是我国刑事立法的方向,而我国现行的基本以行政处罚为主的规制方式,对于酒后驾驶行为的威慑和防范明显不力,我国对于酒后驾驶行为也应犯罪化。     

关于危险驾驶罪若干问题的探讨

《刑法修正案（八）》增设危险驾驶罪是十分必要的,不仅是现实的需要,也是对刑法理论的完善。本罪的主观方面是过于自信的过失,属于抽象危险犯,而不是行为犯。在刑罚设置方面,应增设资格刑,以便能更好地预防本罪的发生。     

深圳市城市道路汽车行驶工况调查分析

通过对深圳城市道路交通流量以及道路状况的调查分析,对道路状况进行了分类,采用GPS定位技术,实时记录了深圳市实际道路状况下汽车行驶的运行状况．通过对从GPS监测平台获取的大量速度数据的归纳分析,合成了深圳市道路的综合行驶工况,并与标准测试工况、主要城市工况进行了对比分析,指出了深圳城市道路汽车运行的特点．     

汽车使用中的节油方法

汽车燃油消耗与行驶阻力和发动机燃油消耗率成正比,与传动效率成反比.汽车行驶阻力有来自地面的滚动阻力和来自空气的空气阻力,发动机的燃油消耗率与汽车行驶时发动机的负荷率有关,汽车的调整与保养直接影响到汽车的使用性能和传动效率.故在使用中降低汽车发动机燃油消耗率,可达到降低汽车行驶阻力,提高汽车传动效率的方法,实现汽车节能减排的目标.     

高等教育发展的模式抉择和动力机制分析

“二战”以后，世界高等教育经历了数量增长、整体协调发展和追求可持续发展三种发展模式。高等教育发展是由多种因素形成的“结构”动力所推动，由于多种“力”的强弱结构不同，决定了各国高等教育不同的发展模式和道路。当前，须通过改革，建立有效的运行机制和制度规范，把高等教育的“潜在需求”转化为发展的直接动力。