寒地粉煤灰路面砼的研究与应用

用电除尘粉煤灰作载体，研制高效减水剂，在路面砼中由最初目标以原状电除尘粉煤灰替代20％水泥达到了可以由替代30％的水泥，而且性能完全满足GBJ97-87标准要求和设计要求。     

谈粉煤灰在水泥混凝土路面中的应用

粉煤灰直接取代部分水泥制成的粉煤灰混凝土 ,由于它具有较好的强度和强度增长 ,较高的抗张拉应变能力 ,低缩性等优点 ,使这种混凝土早在 40年代就开始用于水坝工程 ,近几年来开始把粉煤灰混凝土开始用于路面工程中 ,为证实粉煤灰利用的可靠性 ,我们在室内作了试验并在室外铺筑 2 0 0米的粉煤灰试验路面 ,同时加以总结供同行借鉴。1　原材料粉煤灰混凝土由粉煤灰、水泥、砂、碎石和水五种材料组成。本试验采用的水泥的强度等级为42 .5 MP2 及普通硅酸盐水泥碎石最大粒径为40 mm,砂是中砂 ,粉煤灰是呼和浩特电厂 ,经过处理后性质见下表 :表 …     

粉煤灰在高等级水泥砼路面中的应用

高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工对水泥混凝土的路用性能有特殊的要求,混合料既要具有良好的工作性能,又要提高抗折强度。掺入粉煤灰,是提高水泥混凝土性能的有效技术手段。在常益高速公路路面工程施工过程中,通过相关试验和施工实践,对混凝土掺入粉煤灰的性能进行了研究,确定了粉煤灰的技术要求、合适的掺量、配合比设计方法,并提出了改进的措施。     

粉煤灰在高速公路水泥砼路面中的应用

在常益高速公路路面工程施工过程中,通过相关试验和施工实践,对混凝土掺入粉煤灰的性能进行了研究,确定了粉煤灰的技术要求、合适的掺量、配合比设计方法,并提出了改进的措施。     

粉煤灰在公路中的应用

近几年在公路中逐步推广使用粉煤灰作为公路基层的掺和料,收到很好的效果。通过实践认识到其结构整体性好、板体性强,随着龄期的延长其强度缓慢增长,密实、坚硬如同水泥混疑土结构。多年来得到了广泛应用。一、粉煤灰的特性及成分粉煤灰的主要化学成份为酸性氧化物SiO_2(氧化硅)和AL_2O_3(氧化铝),物理性能表明粉煤灰是由磁性微粒及粒度较细的微球不规则玻璃体组成的松散体,本身不具有胶凝性,但在加水以后与碱金属或碱土金属反应生成胶凝性物质。在道路工程中充分利用粉煤灰的化学性质和物理特性作掺和料,在石灰碱性激发剂作用下生成水硬性胶凝物质,与一定级配的石料形成强度高、水稳定性好的道路基层。在《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—93)中对粉煤灰有明确的规定和要求,粉煤灰中SiO_2、AL_2O_3和Fe_2O_3总含量应大于70％,烧火量不大于20％,粉煤灰的比面     

二灰稳定碎石路面基层关键技术研究

石灰粉煤稳定级配碎石是目前应用广泛的一种路面基层材料,这种材料能够在养生后得到较好的基层结构,具有良好的力学性能、板结性和水稳定性.通过对石灰粉煤灰稳定碎石路面基层的原材料、混合料拌合及施工等方面进行深入分析,为其工程应用提供一定的参考依据.     

水泥粉煤灰稳定钢渣碎石路面基层施工关键技术研究

为了减少钢渣、湿排粉煤灰等工业废渣对环境的污染,有效缓解工程建设中严重的集料缺乏情况,采用水泥粉煤灰稳定钢渣碎石复合集料作为路面基层,从原材料、配合比设计、施工工艺、经济社会效益分析等方面入手,对水泥粉煤灰稳定钢渣碎石路面基层的施工关键技术进行深入系统研究,提出了相关原材料与配合比要求及其具体施工工艺,在此基础上成功进行了水泥粉煤灰稳定钢渣碎石底基层试验路的铺筑,通过试验路工程质量检测,水泥粉煤灰稳定钢渣碎石底基层的路用性能指标满足设计与相关规范要求,具有良好的经济、环境、社会效益与广阔的应用前景。     

二灰碎石基层施工控制

用石灰、粉煤灰稳定碎石(简称二灰碎石)用于高等级路面基层或底基层具有力学性能良好、板体性强、水稳定性好、后期强度高、收缩裂缝少等优点。同时，使用粉煤灰可以节约用地，减少环境污染，施工中应用具备丰富的材料来源，施工设备配套简单，操作便捷，具有较高的社会经济效益和使用价值。因此，近年来我市在高等级路面设计中大量采用二灰碎石这种半刚性基层。现就二灰碎石在路面基层的施工做一简要介绍并谈一些施工体会。     

谈作为路面基层材料的矿渣

在各种工业废渣中，如粉煤灰、矿渣等都可以利用于道路工程中，这不仅有利于环境保护，同时为工业废料的处理提供了一条合理的场所。这里谈谈矿渣。矿渣不仅产量大，而且其性能最适合作为路面的基层材料，就这方面利用已有很大程度的发展，并取得了良好效果，积累了丰富的施工经验，但就全国发展并不普及，为此，本文就矿渣作为路面基层材料，谈一谈它的性能、优点及作用。     

柔性路面的破损与修补

城市道路路面在车辆荷载与自然因素反复作用下，将产生塑性变形积累，剪切弯拉和弹性疲劳等现象。随着交通量的增长，行车荷载的加大，使用期限的延长，设计施工不妥，维护不及时等等原因，使柔性路面发生损坏现象．根据我们多年施工经验，对于道路发生破损的原因以及修补方法介绍一下。     

“粉煤灰”的挑战与出路

一、问题的提出人类即将跨入21世纪,随着世界各国经济的迅速发展,在发电市场上煤所占的比重明显增大,煤将作为石油的第一个替代能源已成定局。然而,至今大量使用矿物燃料,已造成世界许多地区空气污染和酸雨侵蚀,正在毁坏农作物和森林,致使人类面临生态灾难。目前,我国能源结构的特点,是以煤为主要燃料来发电,更加剧了环境污染的程度,能源与环境的矛盾目     

浅谈二灰土施工新工艺

由石灰、粉煤灰、土混合组成的二灰土,近年来被广泛应用于高等级公路的路面底基层。目前较为常见的施工工艺为层铺法——即根据试验室确定的施工配合比     

对城市道路路面养护的思考

我国城市发展的速度是惊人的,城市道路网是组织城市各部分的"骨架",城市道路的维护与管理成为当今世界日益重要的问题.分析了城市道路养护决策的过程、各组成部分并且提出了预防性养护的概念,为全面提高我国城市道路的养护水平提供了一些借鉴和参考.     

浅谈沥青砼路面平整度的有效控制

文章从影响摊铺平整度的因素、碾压平整度的因素以及施工缝处理不当等几个方面,论述了提高沥青砼摊铺的均匀性等具体措施,有效控制沥青砼路面的方法。     

公路路基路面强度与稳定性的主要影响因素的探讨

公路可以通俗简单定义为是一个忍受风吹日晒、雨雪侵蚀、车碾货压的大面积长距离的实际构造物。随着我国经济的快速发展,物流、私家车等迅速增多,载负量的不断提高,一些地区的沥青路面质量问题出现了严重的坏损的现象,而这些工程的使用周期离设计年限却相差甚远,社会经济效益和投资远期效益都蒙受了损失。引起路基、路面损坏的主要原因我认为有以下几点：结构层含水量、原材料选择、施工管理、施工工艺。下面就主要谈谈路基与路面的的强度和稳定性的影响因素和防治措施。为使本文条理清晰,特将本文分为以下几个方面讨论：公路路基路面的常见质量问题、公路路基路面损坏原因分析、防治措施、结论。     

粉煤灰在道路工程中的应用

粉煤灰是火电厂的废弃物,目前正以惊人的速度增加,它不仅占用了大量农田,而且污染了环境。从循环经济角度考虑,在道路工程中使用粉煤灰,不仅使粉煤灰变废为宝,而且使道路工程降低造价、提高质量,具有良好的经济效益和社会效益。通过分析粉煤灰的性能,提出了它在道路工程中的应用,以及粉煤灰在应用中需注意的几个问题。     

浅析粉煤灰高性能混凝土的应用

对粉煤灰及其对混凝土的改善作用进行了介绍,重点讨论了粉煤灰高性能混凝土的配制和性能。