有可取之处的"永动机"--评《带微型发电机的电动自行车》

读了贵刊2004年第7期上《带微型发电机的电动自行车》一文，我觉得有值得商榷的地方。文中设想在电动自行车的轴上安装一微型发电机，利用电动自行车本身前进时的能量产生电流，就可以实现“向蓄电池充电，始终保持蓄电池有足够的电量，不会出现没电现象”的想法是不可能实现的。反过来说，假如可以实现的话，这部电动自行车一经起动就可不断地前进，前进过程中又可以不断给蓄电池充电，“始终保持蓄电池有足够的电量，不会出现没电现象”，从此以后它就会在没有外界能量补充的情况下运动不止，而变成了“永动自行车”。类似地，就可以实现“永动汽车”、“永动火车”……这当然是不可能的。其道理很简单，因为这违背了“能量的转化与守恒定律”。     

替代自行车铁链的V型橡胶带

法国拜尔集团最近与法国一专门生产橡胶皮带的厂商合作发明了取代传统自行车链的V型橡胶带。它由氯化橡胶制成。其最大特点是等间距的锯齿形皮带能紧密地带动车轮,且前进时噪声小;其独特的V型槽设计使前进时皮带更紧密传动,不会脱落。若每次用力40～50公斤,每年行驶1000公...     

自行车的两处改进

<正>自行车作为理想的代步工具,被人们广泛使用。但纵观自行车世界,品类虽繁多,原理却基本一样,绝大多数都是通过链条、链轮传递动力给后轮,再由后轮与地面摩擦使车子前进。如果天天使用自行车,用不了多久,后轴就会出现轴承松动的现象,影响使用。于是我设计了两种改进自行车的方法,实验证明,这两种改进都增强了自行车的使用性能,为自行车友们带来很大的方便。     

自行车自动充气装置

正自行车主要依靠人的骑行驱动行驶,而行驶中产生的冲击载荷将直接影响骑行的安全和平稳性。在前进时,车轮的轮胎接触地面,轮胎气压决定了骑行的减震效果和舒适度。不同的路面状况对轮胎气压有不同的要求,在保证安全的同时又要让骑行者感到舒适,需适时增、减轮胎气压。为减少频繁为自行车轮胎充气带来的麻烦,我设计了一种结构简单、易操作的自行车自动充气装置。一、装置结构自行车自动充气装置主要包括充气机     

便捷式自行车智能减阻器设计

针对中远距离的自行车出行问题,设计一种用于减少自行车骑行阻力,降低骑行疲惫感,增加骑行乐趣的技术装置,该装置能够由无刷直流电机驱动的摩擦滚轴模块直接地去与自行车后轮接触,通过滚轴的转动来带动车轮,给予骑行者一个助力,减少前进的阻力,让快速骑行更轻松。且因其结构轻巧容易安装,该装置兼容性非常高,不需要对车进行任何的改造,几乎适用于每一辆自行车。测试结果表明,该装置具有工作稳定、易使用安装等特点。     

怪坡并不神秘

世界之大无奇不有，怪坡可谓奇中之奇。你见过自行车无需蹬踏，自动沿上坡前进吗?你见过水往高处流吗?这种奇怪的自然现象称为怪坡。     

无链条的可折叠自行车设计简述

本文将介绍无链条自行车的设计。当今都市空间越来越狭小,交通状况也日益拥挤,车辆通行时常受到限制。在这样的情况下我们希望设计一款比普通自行车更加小巧轻便、易于携带的新型自行车,作为一种简单的代步工具,给人们的生活提供便利。目前,市面上流行的自行车基本都为链条式自行车,人力脚蹬搭配链传动,带动自行车后轮转动,从而完成自行车的正常运转。虽然链传动自行车是目前最简单,最优化的产品,但是不可避免的,链传动自行车仍然有很多缺点,比如,当链传动部件老化之后容易引起链条脱落现象,并且链传动的瞬时传动比是变化的,工作时有噪声,而且需要频繁的润滑和张紧措施。鉴于此,设计了无链条自行车。大多数折叠自行车为了节省空间都采用了小轮子设计,而这款自行车却拥有直径20寸的大轮子。无链条设计,使得脚蹬与齿轮盘合为一体,齿轮与轮毂直接啮合,大量节省了空间。简洁直观的折叠结构,让您在很短的时间里就可以方便地展开或折叠。此外,方便的无链设计使得这款车折叠后仍能像行李箱一样拖着前进,非常省力。适合在拥挤的城市,地铁和公园等地方使用。     

盘点16种新奇自行车创意(上)

自行车自从19世纪发明以来,无论是在外观上,还是在功能上,就一直没有出现过重大的变化。进入21世纪以后,随着科技的发展和人们对自行车认识与需求的变化,自行车家族中出现了许多新奇的面孔。1.笔记本电脑充电自行车这款奇特的自行车可能是外观最为方方正正、最能体现空气动力学优势的自行车,它是由设计师Yuji     

自行车浓缩了人类智慧

自行车浓缩了人类智慧周永宏自行车，这个使人们受益匪浅的代步工具，自从它一诞生就伴随着人类的发展而发展．人类的创造性思维一刻也没有离开过它，不知有多少智慧的头脑为它苦恼，为它兴奋，为它惊喜，为它欣慰。我们也可以从自行车的每一次发展，每一个创新的车型，看...     

弯曲自行车

英国年仅21岁。名为凯文·斯科特的设计师发明了“弯曲自行车”,它能够很好地防盗,因为该自行车可以折叠捆绑在街道路灯杆上。     

发明创造信息来自何处？

在发明自行车的过程中,相关的创造信息来自何处？自然界中本没有自行车,而是人创造出来的。那么发明自行车有关的信息来源于哪里？是人的大脑把它想出来的,又是怎么想出来的？如果不是大脑想出来的,而是源于客观存在,那么又是源于何种存在？这种存在和现有自行车有什么关系？在     

发明创造信息来自何处？

在发明自行车的过程中,相关的创造信息来自何处？自然界中本没有自行车,而是人创造出来的。那么发明自行车有关的信息来源于哪里？是人的大脑把它想出来的,又是怎么想出来的？如果不是大脑想出来的,而是源于客观存在,那么又是源于何种存在？这种存在和现有自行车有什么关系？在     

用物理知识讨论自行车的运动

学生对于自行车都很熟悉,用物理知识讨论自行车的运动,学生们对于它的研究和讨论分析都感兴趣,积极性很高。有利于学生理解、掌握有关物理知识。     

没有齿轮的变速器

由Fallbrook科技公司制作的NuVinci后花毂摒弃了将链条从一个齿轮拨到另一个齿轮的传统变速方式，由两个旋转的圆盘和位于它们之间的一组滚珠来进行变速。工作时，输入盘从踏板获得动力，输出盘则驱动后轮推动自行车前进。     

两轮之间 创意无限 第十一届全球自行车设计比赛

2007年,IBDC全球自行车设计比赛迈入了第十一个年头。它鼓励自行车原创设计,并孕育着自行车产品的新生命。全球自行车设计比赛的愿望就是藉由这项比赛发掘有潜力、有创造力的设计师。第十一届全球自行车设计比赛共有717件作品报名参赛。综观2007年的作品,自行车的设计趋势已脱离其最初的形态,从原本单纯的交通运输工具逐渐转变成为复合式的新型载人工具,出现了新的形态,使用了新型的材料。对于设计自行车这种注重功能的产品而言,除了基本的功能与造型外,多样化的功能设计也大量地被设计师采用。除此之外,自行车也能和时尚相结合,让自行车这个有上百年历史的产品焕发出新的活力。2007年有哪些作品得奖呢?从中,我们可以总结出哪些设计趋势呢?就让我们一起来看看吧。     

本田RN01山地自行车

将它笼统地称为“自行车”多少有点像把舒马赫的F1战车称为“汽车”，实在表达其中的天壤之别，具体来说，这辆山地速降比赛样车的造价高达3万英镑，它代表着自行车技术的顶峰，它强健、坚固、无人能及，事实上，这款车被本田公司看作是自己的机密技术，没有任何上市销售的打算，我们也是费了九牛二虎之力才把它借来拍照的。最与众不同的地方是它的变速装置，与普通自行车不同，变速器被它装在了车架中央而不是后轮轴上。     

足球自行车

今天，自行车作为主要交通工具的地位正在逐渐为汽车所取代，但是热爱自行车运动的人是永远也不会放弃它的。除了竞速之外，还有很多人充分发挥了自己的想像力与灵感，设计出了形态各异、用处不同的自行车。下面这款足球自行车就会令你耳目一新。     

明天,我们怎么去上学?

<正>你可以穿上这双弹力鞋,蹦蹦跳跳去上学,感觉就像成了轻功绝顶的武林高手。你还可以骑上这种新式的半身自行车,你可别小看它,它甚至还能完成一些颇具难度的动作,让你秀一下杂技功夫。如果你担心路上车辆太多,那我就推荐这款"长着第三只眼"的自行车,当有汽车靠近时,它会通过车把发出警报。这款电动自行车也很棒,它能够在3~5秒内被折叠成一个手提箱,每次充满电仅需1小时,就可以开40千米     

自行车:超越经典 智慧出行

<正>自行车虽比不上汽车等其他交通工具的速度快,但它全景天窗、360°无死角、零油耗、零排放,是我们环保出行的最佳选择。自1790年法国人西夫拉克发明了最早的木质自行车至今,自行车在不断发展与优化。为了让自行车变得更加智能、环保、轻便,世界各国的人们都在不断探索……     

高速自行车

未来的自行车时速可达100千米以上。在自行车专用高速公路骑上这种自行车,与乘小汽车一样快;但不消耗任何能源,只消耗骑车人的体力。高速自行车的结构同传统的全然不同。它的外部用轻质的塑料风罩,将车身的一部分或者将车身完全包起来,使自行车具有流线型的外型。根据科学家试验,如果将整个车身罩在流线型外罩里,可以使车的阻力减少一半。也就是说,使一般