微车换档操纵机构分总成验证方法研究

近几年随着主机厂对零部件质量的要求不断提高及模块化供货的要求,原由多家供应商分别供货的操纵机构总成和选换档软轴总成,已经转变为由单一供应商装配成换档操纵机构分总成模块后提供,这种供货方式的转变也带来了该类产品技术要求的变化,必须开发该类产品的验证、检验和验收方法和标准,以满足主机厂对产品质量的要求。     

汽车驱动桥总成齿轮疲劳试验台的研究与设计

本文结合汽车驱动桥台架试验方法(QC/T 533-1999)中驱动桥总成齿轮疲劳试验方法和要求,提出一种汽车驱动桥总成齿轮疲劳试验的设计方案,介绍了该试验系统的总体结构,并对主要试验台部件-变频器作出选择.     

CFA6470汽车制动，离合踏板总成疲劳试验的研究

在湖南长丰汽车CFA6470系列车型制动踏板国产化过程中，为了保证产品可靠性，分析了法国雷诺公司、日本日产公司的产品设计标准，结合国产化后的具体要求，编制了疲劳试验规程，研制了制动、离合踏板的疲劳试验台。文章主要介绍了试验规程的一些内容及试验台的构造和功能。     

基于PCI-3488和LabVIEW的汽车交流发电机试验台研制

针对科研及教学需求,利用LabVIEW软件为工作平台,结合PCI-3488数据采集卡,研制了汽车交流发电机试验台,实现了对发电机参数的检测和故障诊断。试验表明该试验台提高了汽车交流发电机的检测质量。     

小型乘用车变速器操纵机构的组成和设计工艺

介绍了小型乘用车变速器操作机构的功用及组成、工作原理,其结果将为后续小型乘用车操作机构的优化设计提供科学依据。     

浅析真空断路器及弹簧操作机构的机械特性

文章对真空断路器的结构特征进行了简要的分析描述,对其机械特性进行了理论的分析计算;同时对弹簧操作机构在无机械故障下的正常分合闸速度特征曲线的理论值和实测值进行了对比,这样的对比有利于快速分析机械故障点,对断路器及其操作机构的故障诊断和维护维修提供了理论支持,从而提高了断路器的可靠性,使配电网络更加安全、稳定.     

一种基于LabVIEW的断路器分合闸电阻测试系统研究

引言在电力系统中,线路合闸是常见的操作。断路器故障大部分是由于操作过电压引起。通过测量断路器的分合闸电阻值,能够判断断路器的健康状态。《电力设备交接和预防性试验规程》要求对高压断路器进行合闸电阻值及投入时间的测试,通过测试,可以提前发现相关问题,减少电网突发事故发生。目前国内只有少数仪器设备能成功地在断路器操作时测量其合闸电阻,而且绝大多数只能测量无并联电阻的断路器的合闸时间,而无法直接测量带并联电阻的断路器的合闸电阻值及投入时间。国外也只有少数断路器生产厂商有相应的测试设备,但价格相当昂贵。因此,研发断路器分合闸电阻测试系统势在必行。