基于GIS的福州中心城区城市公园可达性评价

城市公园作为居民的主要活动游憩场所,对于现代社会有重要的意义.公园本身能否让游客容易快捷地进入,是除了公园面积、个数之外的重要评价指标.基于GIS以及AHP评价方法的公园可达性分析,能够合理客观的评价福州市城市公园在空间位置上的可达性以及城市居民心理上可达性,为合理的规划城市提供参考方法及理论依据.结果表明：福州市的各公园分布较为合理,大部分具有良好的可达性,但仍然存在一定区域的服务空白;相较直接划分公园的服务范围,加权泰森多边形能够更好的反映福州公园的可达性.     

结合空间句法和GIS的城市公共交通系统可达性分析

利用空间句法和GIS理论,以整合度作为可达性评价指标,顾及地铁网络与基础路网之间的关系,引入“可达性吻合度”概念,对城市公共交通系统可达性进行研究．为检验方法的有效性,以成都市地铁网络和道路网络为例进行公共交通可达性实验分析．结果表明：利用GIS和空间句法模型可以合理评价城市公共交通网络的可达性;成都市公共交通系统与城市区域发达程度相契合,可达性随区域发达程度变化而变化．     

湖南省传统聚落旅游交通可达性研究

论文以湖南省现存的传统聚落为例,通过公路交通网络且借助 GIS 方法研究各地级市市辖区站点至各个传统聚落的交通可达性.结果表明：(1)各市辖区站点至传统聚落的平均加权出行时间处于1.738h-4.830h 之间,平均值为3.05h.各市辖区站点得可达性系数平均值为0.0259,极差为0.026.其中,高于可达性系数平均值的站点有53个,占42.4％,多数分布在湘东、湘北地区.(2)各市域至传统聚落的综合可达性水平大致呈现由西向东逐渐递加的趋势,综合可达性水平最高的市域是吉首市,最低的是张家界市.(3)站点的服务范围、聚落点的分布情况、区域内道路密度对站点的可达性水平及市域的可达性水平都有重要影响.     

基于GIS的公租房可达性分析——以山东省临沂市为例

基于GIS和层次分析法,以山东省临沂市2019年可分配公租房房源为例,从公共交通、医疗设施、教育资源、商业设施和公园绿地5个方面分析其空间可达性.结果表明:各公租房的可达性不均衡,怡景绿洲小区综合可达性最高,达到0.472;西城花园小区最低,只有0.324,差距明显;各类设施之间的可达性存在明显差异,其中商业设施的可达...     

基于GIS的旅游资源开发、规划实现方法分析

为了走上可持续发展的道路,旅游资源的规划和开发已越来越受到广大政府与专家的重视.GIS是一门新兴的边缘科学,具有强大的空间处理和分析功能.本文就其应用于旅游开发、规划方面,浅谈了一些实现方法的构架.     

基于GIS的旅游资源开发、规划实现方法分析

为了走上可持续发展的道路,旅游资源的规划和开发已越来越受到广大政府与专家的重视.GIS是一门新兴的边缘科学,具有强大的空间处理和分析功能.本文就其应用于旅游开发、规划方面,浅谈了一些实现方法的构架.     

基于M2SFCA的普惠性幼儿园空间可达性分析——以合肥市包河区为例

在针对“多胎”政策开放、加强公共资源适儿化、普惠化建设的社会发展背景下,提出基于人口空间格网的改进两步移动搜索法,对城镇普惠性幼儿园的空间分布进行研究.以合肥市包河区为例,街道为研究层级,把可达性与CDI指数结合起来评价普惠性幼儿园空间资源分配的均衡性,并通过ArcGIS可视化.研究表明,包河区普惠性幼儿园存在分布不均现象：一个街道存在双重优势;三个街道处于双重劣势;其余街道均存在一种劣势情况.改进两步移动搜索法与CDI指标的综合分析不仅更加有效地发现空间劣势区域,还增强了普惠性幼儿园空间可达性分析的精确度.     

考虑公交站点可达性的郊区出行方式选择

为了分析站点的公交可达性对郊区居民出行方式选择的影响,采用居民出行OD点可达范围内的站点线路数和平均等待时间作为站点可达性指标.基于出行时间与可达范围的相关性,将站点可达性构造为受出行时间约束的分段变量.以中国厦门市集关区为例,建立了包含站点可达性指标的郊区出行方式选择的二元logistic回归模型.结果 表明,站点可...     

基于公路网络的河南可达性空间格局及其演变研究

基于1995年、2001年、2007年和2014年河南公路交通网络,运用ArcGIS软件平台进行栅格成本距离分析,研究河南省各个区域到其最近城市节点可达性空间格局及其演化规律.结果表明:随时间推移,河南省区域可达性整体水平呈现波动上升趋势.在各时间阶段,可达性水平均具有显著的空间差异,整体呈现多极格局且具有稳定性;处于河南几何中心的郑州、许昌可达性值一直相对较低,边缘地区的可达性值相对较高,但随时间推移区域间差异有所缩小.从可达性变化速率来看,区域可达性变化速率呈v型降低,但空间上存在显著差异,1995—2001年河南省公路网络可达性变化速率较快,且空间分布具有较强的交通干道指向性,在此阶段公路网络完善极大地提高了各区域可达性;2001—2007年可达性值提升较1995—2001年不显著,且某些地区有所下降,与道路改建有关,整体可达性变化速率慢;2007—2014年可达性值改善优于2001—2007年,可达性变化速率较快.总的来看,边缘地区可达性值变化速率比中心地区变化速率快,区域可达性变化幅度与可达性初值有关,同时高速公路建设与完善、国家政策以及区域自然地理条件对可达性具有重要影响.     

基于公路交通网络的中国民用机场可达性分析

基于民用机场的服务面积、服务区覆盖的人口规模与经济总量、机场可达性等方面,探究中国机场规划的合理性,并提出改善措施.研究发现：机场服务范围空间上呈东部和中部连片、重叠分布,西部分散、零星分布,服务面积由东部沿海向东北及中西部地区逐渐减小;机场服务区服务的人口规模与机场可达性大体呈正相关,同时直接影响机场负载能力,其负载力水平越高,机场潜在需求量与机场自身服务能力越匹配,反之亦然;机场服务区的经济规模呈现东高西低的空间特征,一定程度上决定了可达性的空间差异性;全国可达性较高的机场集中在东部辽中、京津冀、山东半岛、长三角和珠三角地区,中部河南省和安徽省等地区,以及西部兰新、陇海和成渝等交通干线.     

民办高校办学空间研究——基于仰恩大学可达性的分析

民办高校与所在城市之间区域可达性潜能较小,从而影响了民办高校产生集聚效应,不能争取到更多的办学资源。拓宽办学空间,民办高校必须注重学校区位与所在城市的位置关系,缩小与公立高校的可达性差距,从而获得更多的办学资源。     

基于GIS的南阳经济空间结构动态分析

基于GIS并以南阳为例,对区域经济空间结构演化进行研究,利用GIS技术实现了经济数据与图形数据之间的关联,使区域经济的空间结构模式和发展趋势以图形的形式清晰直观地表现出来,为促进区域经济空间结构的优化提供科学依据。     

基于GIS的西安市历史文化名城保护规划信息系统构建

以西安市历史文化名城的文化时空要素信息为基础,利用数据库、GIS、多媒体、遥感等技术,针对西安市历史文化名城的文化时空要素信息,重点论述建立数字名城保护规划信息系统的关键技术和方法.将GIS技术引入城市规划建设中,突破了传统技术的约束,方便了政府相关部门对历史文化遗产的保护,同时增强了公众对城市建设和城市保护的理解和支持.     

基于ASP的网络教学站点所面临的安全威胁及其对策

随着技术的发展,网络教学成为一种越来越常见的教学手段,广泛应用于日常的教学中。但在Windows2000Server IIS5.0环境下,以ASP技术开发的网络教学站点存在着极大的安全问题,威胁着网络教学站点的正常运行,本文给出了解决这些问题可采取的策略,希望对于一线老师们有所帮助。     

基于GIS的苏州城市绿地空间防灾规划研究

利用苏州市空间数据库系统,对苏州绿地空间防灾信息进行查询、分类和统计,对绿地分布现状和人员避难场所进行选择和分析。利用GIS空间分析方法,对符合避难条件的绿地和学校操场等空间场所进行防灾避险空间分布及服务半径分析,对绿地空间进行面积量算,认为苏州市中心城区绿地规划应以“五片多面双网碎点”为基本结构,构筑多层次、多功能、网络式、全覆盖的城市防灾避险绿地系统结构体系。     

基于可达性分析方法的城市交通规划研究方法

随着经济的持续快速发展,机动车保有量迅速增长,对城市交通系统提出了更高的要求.基于可达性分析的土地利用优化和交通系统优化满足了不断增加的交通需求,适应了出行行为的新特征.本文以武汉市道路网络规划为例,阐述在交通规划中如何使交通网络布局与交通承载力、可达性相适应,实现路网布局与交通的最优化配置.     

基于不同城市特点的公共自行车站点分布研究

对公共自行车系统站点分布的研究,本文采取在全覆盖建点基础上,寻找限制因素,进行删减、合并、添加的筛选的方法。此方法不仅高效、准确的完成规划方案以满足各类人群的需求,而且基于不同城市的特点,从多角度考虑站点分布,具有普遍的适用性,对未建立该系统的城市具有一定的参考价值。     

基于可达性分析方法的城市交通规划研究方法

随着经济的持续快速发展,机动车保有量迅速增长,对城市交通系统提出了更高的要求。基于可达性分析的土地利用优化和交通系统优化满足了不断增加的交通需求,适应了出行行为的新特征。本文以武汉市道路网络规划为例,阐述在交通规划中如何使交通网络布局与交通承载力、可达性相适应,实现路网布局与交通的最优化配置。     

基于被删减二元关系的可达性矩阵求解

利用邻接矩阵求解有向图的可达性矩阵,计算量大,提出将有向图表达成二元关系,忽略环和回路的处理,通过计算被删减二元关系的传递闭包来求解可达性矩阵,利用新方法可以较快地实现可达性矩阵的求解。     

基于社会网络分析的档案学前沿热点探析

分析了CSSCI收录的2000—2011年的档案学论文2717篇,利用Bibexcel软件对高频关键词构建矩阵,并由Ucinet软件对高频关键词矩阵分析节点的点度、中间和接近中心性,通过Netdraw软件绘制网络图,并研究热点的动态演进过程。结果发现,档案管理是档案学的持续热点,电子文件、数字档案馆等相关概念得到了深入研究,而政府信息公开成为了近几年来的研究热点。