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最近,日本政府综合了建筑业和流体研究学会在5年前就开始研究及实验的一项设想,提出利用地下隧道,以时速600公里的地下飞机往来于各大都市之间。根据设想,地下飞机的机身全长50米,高4米,宽2.4米,呈流线型;机身前后都设有机翼,机翼为长方 相似文献
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MICHAEL BELFIORE 《世界发明》2006,(4):42-49
它发出的咆哮声有点像是喷气发动机——但不是在公务舱中听到的那种一成不变的低吟,而是真正震耳欲聋的轰鸣。单薄的飞机外形与这种声音相比似乎很不协调,就像是一辆两厢大众小车配上了集装箱货柜车那吓人的气喇叭。喷着耀眼的烈焰,它从美国新墨西哥州Las Cruces机场的跑道上一跃而起,开始陡直地爬升,然后从围栏外的人群头顶呼啸着掠过,一眨眼就在10月的天空中缩成了一个小黑点。[编者按] 相似文献
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MICHAEL BELFIORE NICK KALOTERAKIS 《科技新时代》2006,(3):60-67
它发出的咆哮声有点像是喷气发动机——但不是在公务舱中听到的那种一成不变的低吟.而是真正震耳欲聋的轰鸣。单薄的飞机外形与这种声音相比似乎很不协调.就像是一辆两厢大众小车配上了集装箱货柜车那吓人的气喇叭。喷着耀眼的烈焰.它从美国新墨西哥州Las Cruces机场的跑道上一跃而起.开始陡直地爬升 相似文献
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飞机和鸟同样都在空中飞行,飞机的机翼一动也不动,鸟的翅膀却经常在上下拍动。为什么乌不知道疲倦?为什么它不让自己的翅膀也像飞机那样固定在一个位置上? 相似文献
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本文介绍了参数化设计的特点,给出CATIA系统下实现模型参数化设计的手段,着重讨论了飞机外形参数化设计方法,以供飞机外形设计人员参考。 相似文献
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自“9·11”恐怖袭击后,美国政府一直为怎样有效阻止类似袭击再次发生而绞尽脑汁,加利福尼亚大学的爱德华·李教授宣称他已发明了一种“软件墙”,所有安装上该“软件墙”的飞机都无法再飞到被禁止飞行的城市附近,即使恐怖分子劫持民航飞机再次撞向美国某座城市,“软件墙”也会使飞机自动偏离航向,使飞机“擦城而过”! 相似文献
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1989年7月19日,当美国联合航空公司客机232航班在爱荷华州上空飞行时,DC-10飞机上的尾引擎风扇碟片断裂,碎片将飞机的三条管路全部切断。由于飞行员不能操作飞机的所有操纵面,包括机翼上的副翼以及尾翼上的升降舵和方向舵,一次可怕的坠机似乎无法避免。但是机务人员通过仔细调节剩余两台引擎的功率,终于设法驾驶飞机到达苏城。尽管飞机撞到跑道上时翻转过来并且起火,296名乘客和机组人员中仍然有184人生还。 相似文献