世博礼物:阿拉好行路

对普通的上海市民来说,"行路难"一直是多年来积聚的生活老大难问题之一。作为2010年上海世博会的东道主,大家感受最明显的福祉之一也就是"阿拉"出行更方便了。2009年上海在交通基础设施上的投入高达1700亿元,世博会也成为上海交通跨越式发展的最大机遇,也确确实实为上海市民的"行路难"带来了六个月的舒缓期。不过很多市民也担心,这些"非常措施"结束后,世博后的上海交通将会如何发展?一个最大的担心是,世博之后,在中国诸多大城市都显现的"堵车之疾"是不是也会在上海重现?上海交通在世博会福泽之下将如何蜕变,让我们一起看——     

成都市道路交通的发展趋势

根据成都市交通必须大力发展公共交通的实际情况,总结了公交车辆、线路及售票方式的发展变化趋势,提出了关于售票的大胆设想,得出了成都市的公共交通正在向智能化、人性化、快捷化发展的结论。     

交通对西藏旅游的影响及对策研究

旅游作为西藏的支柱性产业,其发展对西藏社会经济建设具有举足轻重的作用。交通是体现一个地区区位优势的关键因素,也是促进旅游业发展的先决条件。文章在分析当前西藏旅游交通发展现状的基础上,利用SPSS17.0分析了西藏交通客运量与游客人数和旅游收入关系。实现西藏旅游与交通协调发展须要构建公路、航空和铁路等运输方式组成的立体旅游交通网络,为旅游客流提供便捷的交通方式。     

智慧旅游

当你来到一个陌生的地方想知道自己所处的位置;当你想随时随地获知周边的旅游信息和配套服务;当你想获知下一个目的地的旅游交通信息和最佳旅游方案;当你想随时查看景区的实况,当你想预订酒店、机票及旅游行程,当你想……这一切随着智慧旅游信息服务平台的推出已经逐步成为现实,走进我们的生活。智慧旅游,也被称为智能旅游,是利用云计算、物联网等新技术,通过互联网、无线网络,借助便携的终端设备,     

旅游者选择外部旅游交通方式的影响因素研究

本文采用因子分析的方法对旅游者选择外部旅游交通方式的影响因素进行了系统研究.研究结果表明旅游者在选择外部旅游交通方式时主要受10项因子的影响,并且各因子的重要性差异不明显.本文的研究结果对于旅游交通、旅行社等相关旅游企业提高产品质量,对于旅游行政主管部门科学地进行区域旅游交通规划均具有重要的参考价值.     

上海市科协积极组织学会用智慧服务世博

正值迎世博倒计时50天时,由上海市科技传播学会承担的“相约名人堂院士与你看世博”路演活动在世博园浦西园区举行。中国科学院院士郑时龄作为上海世博会主题演绎顾问以及著名建筑建筑师,为上海市民介绍了上海举办世博会的特点、价值以及将给上海带来的影响。     

基于灰色关联的河南省旅游收入影响因素研究

运用河南省2009—2014年的旅游收入统计数据和相关性分析、灰色关联动态分析等方法,选取经济支持、旅游接待、旅游交通、环境资源、旅游需求等因素20个指标,甄别影响河南省旅游收入相关因素和核心因素。结果表明:影响河南省旅游收入的首要因素是经济支持、旅游需求因素,系数分别是0.959 2、0.931 1;旅游交通和旅游接待因素是目前增加旅游收入的关键因素;环境资源因素和软环境是制约旅游收入潜力的短板因素。     

百年老厂房 “献身”迎世博

具有百年历史的上海南市发电厂,所在区域是上海近代工业文明的发祥地之一。百年老厂的积淀赋予这片土地深厚的工业文明底蕴,世博主题的引入为这片区域注入了全新的精神内涵。厂房和烟囱的改建是上海世博     

中国科学院世博科技专项成果综述

为全面总结世博科技工作取得的重大成果和成功经验,表彰在世博科技工作中表现突出的先进集体和先进个人,进一步做好后世博科技工作,推动世博科技创新成果的转化和产业化,科技部联合上海市、中科院等10个世博科技领导小组成员单位,于2011年1月29日在上海隆重召开世博科技工作总结表彰大会,     

高铁时代广西旅游市场营销策略的现状及对策研究

交通是进行旅游活动的基本组成要素之一,各类方便快捷的交通方式也是促进旅游发展的不可或缺的条件。以"高效、快捷、运量大"为优势的高速铁路的发展,更是对广西旅游市场的营销策略产生较大的影响。在分析高铁对广西旅游市场营销策略的影响的基础上,提出要从营销方法、渠道力度、旅游品牌产品等方面开发具有高铁特色的,有针对性与时效性的营销策略,加大对旅游客源的吸引力度,促进旅游市场营销策略的转型升级以及跨越式的发展。     

电气化铁路接触网悬挂吊弦计算

随着现代科学技术的发展,我们的交通不再仅仅局限于以往的步行或者马车,而我们的交通方式也不再和过去一样,我们已经逐步的做到了水陆空三路齐发,特别是近几年来,我国的铁路的发展前景更是明朗。现在出门变得更加方便了,而且我们的生活也变得更加紧密联系在一起了。那么,在铁路交通建设的过程中,工程师们是怎样处理铁路的接触网的呢?接下来笔者就将向大家介绍这一方面的内容,让大家了解到接触网电气化在工程的运行中有哪些原理和具体实施的方式,具体的介绍接触网悬挂吊弦的计算。希望通过本文的介绍,能让大家简单的了解到关于这一方面的内容。     

城市慢行交通系统规划

正慢行交通系统规划立足于城市的居民出行特征及其他相关规定,结合城市土地利用策略及经济发展战略,构建便捷、安全、舒适的慢行交通系统。慢行占全方式的分担率约为40%,随着小汽车比例的继续上升,步行和自行车等慢行交通方式承担的比例将有所下降,但在交通出行结构中仍占据重要地位,到2020年预计占全方式的分担率为30%左右。对步行交通和自行车交通的定位如下:步行承担大量的日常出行以及休闲、旅游、购物等,自行车则以休闲健身、旅游观光为主。     

老城市，新玩法

旅游,怎么旅游？还是去北京爬长城,去杭州看西湖？还是去上海看外滩,去西安游古城？对不起,你out啦!旅游绝对不应该再是老三样,挖掘新的去处、创意新的玩法才是当今旅游的王道。     

碧玺紫砂世博和谐套壶

<正>欣闻一代绢花大师之后、上海民间发明人唐家生花了2年时间研发的"碧玺紫砂世博和谐套壶"问世,并荣获世博礼品二等奖,今年4月将进入上海世博礼品馆。     

城市轨道交通建设对城市旅游边缘区发展影响研究:基于旅游企业空间区位选择视角

论文从城市轨道交通特性与旅游企业空间区位选择;城市轨道交通建设改变旅游边缘区旅游资源区位、旅游市场区位、旅游从业人员区位、旅游交通区位;城市轨道交通建设有利于促进城市旅游边缘区旅游用地增加及旅游资源与旅游项目的开发;城市轨道交通建设促进旅游企业在旅游边缘区集聚等方面分析了城市轨道建设对旅游企业空间区位选择及城市旅游边缘区旅游发展的影响。论文以杭州城市轨道交通建设对杭州旅游边缘区发展的影响为例进行了实证研究。     

贴近世博,回应城市主题——从第八届“上海双年展”看世博会影响

2010年的上海世博会吸引了全世界的目光,而这对于经历了15个年头的上海双年展来说,既是机遇也是挑战。一方面,"城市,让生活更美好"的世博主题与历届上海双年展所坚持的"立足上海,聚焦中国城市化进程中重大问题"的思路不谋而合;另一方面,在充满了新技术、追求公众互动体验的世博视觉盛宴之后,第八届上海双年展怎样吸引公众目光,是一个更大的难题。     

入境外国游客旅游行为性别差异研究

以在北京、上海、广州、西安、桂林、苏州、杭州、成都等地所做的入境外国游客问卷调查统计数据为基础,运用社会网络分析法和卡方检验法对不同性别游客的旅游行为特征进行了对比分析。结果显示:男性和女性入境外国游客到访的目的地范围基本一致,男性和女性入境旅游流集中分布在北京等少数核心旅游城市,女性入境旅游流空间分布相对均衡;与女性相比,男性入境旅游流在我国的转移和扩散更需借助北京、桂林、西安、上海等少数核心旅游城市来完成;男女入境外国游客在旅游动机、出入境口岸、游伴、旅游线路规划者等方面的行为特征具有显著差异;男女入境外国游客在旅游信息获取方式和旅游障碍因素等方面的行为特征没有显著差异。最后,提出国家和各级政府应该注意解决的问题和途径。     

旅游风景区旅游交通系统碳足迹评估及影响因素分析——以南岳衡山为例

气候变化越来成为国际社会关注的焦点,低碳旅游战略逐步成为各国发展旅游的现实选择,碳足迹的概念也应运而生。本文以南岳衡山旅游风景区为例,运用生命周期评价理论,构建了南岳风景区旅游交通系统碳足迹计算模型。研究结果表明：从总量来看,不同类型交通方式的碳足迹情况相差甚远。公路旅游交通对旅游景区的环境威胁最大,碳足迹总量是索道旅游交通的2．6倍,是人行道旅游交通的46．1倍;从影响因素来看,能源结构效应和人口规模效应是南岳旅游景区碳排放增加的主要因素,分别累计产生了45．5％和145．8％的碳增量．而能源强度效应和经济规模效应则是抑制碳排放的有效因子,分别累计实现了73．8％和17．6％的碳减排。因此,应重视旅游景区交通工具的低碳宣传和合理选择,建立完善的交通运营机制。     

城市旅游生态足迹测评——以福建省福州市为例

我国旅游城市众多,城市旅游的可持续发展正成为旅游研究的重要领域。生态足迹(ecological footprint)理论以其理论、方法的创新性和实践的可操作性,为旅游可持续发展研究提供了新思路和新方法。基于生态足迹的理论,从旅游者消费结构特征出发,将城市旅游生态足迹划分为旅游交通、餐饮、住宿、购物、游览、娱乐等6个方面,并对福建省福州市的旅游生态足迹进行了测评,计算出2005年福州市的人均均衡旅游生态足迹为0.039795hm2,其中旅游交通的生态占用比重最大,达64.4%;化石能源地的土地类型占用最多,为66.9%,旅游活动对总生态赤字的贡献率为7.6%。旅游生态足迹的实证分析表明,城市旅游活动是一种对自然资源高需求和高消耗的综合性生活方式,是影响旅游目的地生态环境的重要因素。     

论闽浙高铁对沿线地区旅游发展的影响

作为一种新兴的交通方式,高铁对旅游业有着重大的影响。"高铁旅游时代"已不再是一个陌生的词汇。本文以闽浙地区的高铁为例,分析高铁的发展给沿线地区旅游业带来的资源、客源、服务、营销等方面影响,并在此基础上提出高铁沿线地区旅游发展的新措施,以促进区域旅游的进一步提高。最后,本文对区域旅游的发展前景进行了展望,提出了未来旅游发展的目标。