大南岳旅游圈总体规划研究

南岳衡山位于湖南省中部,是我国五岳之一,总面积约600km2,其范围涉及3个县级行政区。南岳衡山旅游资源极为丰富,开发潜力巨大。在旅游需求和旅游产业大发展的新形势下,衡阳市要充分利用南岳衡山所具有的大资源、大交通、大区位、大市场优势,尽早建设大南岳旅游圈。大南岳旅游圈建设要实行统一规划,统一开发和保护,以全力打造具有国际竞争力的综合性文化生态旅游基地。     

构建大湘西旅游圈

大湘西旅游圈具有丰富的旅游资源，建成大湘西旅游圈后，可将三地区旅游资源连成一片。进而形成跨省区的大旅游。为此，必须有战略观念、战略布局和战略措施。张家界打“名山”牌。自治州和怀化市打历史与民俗化牌。     

基于大湘西旅游圈建设的邵阳旅游发展战略研究

大湘西旅游圈是指将以张家界为核心的包括常德、湘西、怀化、邵阳在内的五市州的旅游经济圈,积极融入大湘西旅游圈建设是邵阳旅游可持续发展的战略选择.文章分析了邵阳旅游发展现状及融入大湘西旅游圈给邵阳旅游发展带来的机遇和挑战,提出了邵阳旅游发展战略的选择.     

大湘南旅游圈建设的定位与地域联动模式选择研究

大湘南旅游圈是区域旅游合作发展的必然要求,是大势所趋。在构建大湘南旅游圈协调联动机制时,应该以市场化和国际化为出发点,通过整合衡阳、郴州、永州三市的旅游资源,形成特色鲜明的旅游产业体系,进一步提高区域核心竞争力;要进一步细分市场,进一步完善和拓展旅游发展空间,通过协调联动,实现湘南三市旅游业的协同发展,更好地为市场主体服务。     

构建大湘西旅游圈

大湘西旅游圈具有丰富的旅游资源 ,建成大湘西旅游圈后 ,可将三地区旅游资源连成一片 ,进而形成跨省区的大旅游。为此 ,必须有战略观念、战略布局和战略措施。张家界打“名山”牌 ,自治州和怀化市打历史与民俗文化牌。     

大西南旅游圈旅游竞争力测评研究

基于旅游业发展的五类要素,选取22个业绩指标构建旅游业竞争力评价体系,以大西南旅游圈为视角,运用层次分析法和数据极大值标准化法对西南六省（市、区）进行旅游业竞争力测评。结果发现大西南旅游圈内部发展存在旅游产业结构、地区发展不平衡问题,提出区域旅游合作与协调发展的建议。     

构建大武当黄金旅游圈之我见

大武当黄金旅游圈以武当山风景区为标志,以“华夏文明发源地”为文化内涵,以青峰断裂带、天然南北分界线和南水北调取水源等自然山水风光为载体,只要策划得当,运作到位,完全能够形成新的亮点。这个亮点,不仅仅只属于十堰、属于湖北,而应该属于全世界,属于全人类。大张旗鼓地宣扬这一点,要让全世界的华人,甚至是印加、玛雅、印地安的文明,都产生到大武当黄金旅游圈寻根问祖的意念,这样才能使中华传统文化与世界文化“接轨”。     

构建青岛大旅游圈联动模式的思考

青岛旅游业走向区域合作是可持续发展的必然要求．这就需要我们立足市场化和国际化，通过大旅游产业体系的整合突出自己的特色，增强旅游核心竞争力；重视市场细分，通过大旅游圈地域体系的完善拓展发展空间；强化联合意识，实现区域旅游联动协同发展，更好地服务不同的市场群体。     

环北部湾旅游圈的构建与可持续发展

环北部湾地区的旅游资源丰富,并具有典型的北部湾化特征。本立足于环北部湾旅游资源的现状,提出建设北部湾旅游圈的构想,研究和分析环北部湾旅游圈的运行动力和发展的制约机制,并提出环北部湾旅游圈可持续发展的思路与对策。     

川南旅游圈的省内客源市场初探

本文主要研究川南旅游圈的省内客源市场,首先对川南旅游圈的范围进行界定,然后分析川南旅游圈的省内客源市场份额,最后界定川南旅游圈的省内重点客源市场。     

加快武汉城市圈发展的几点思考

随着区域间竞争的日益激烈,湖北面临的形势十分严峻。如何实现跨越发展已成为未来五年湖北省经济社会发展中一个紧迫而现实的难题。不断增强中心城市武汉的经济实力,合理定位武汉城市圈发展目标并进一步完善城市圈结构体系,将会对整个湖北省区域经济协调发展产生重要的促进作用。     

整合旅游资源,推进武汉城市圈旅游产业一体化发展

整合武汉城市圈区域内旅游产业,培育旅游共同市场,实现武汉城市圈旅游产业一体化,是武汉等9市旅游产业发展的必然要求和战略选择。     

武汉城市圈制造业地区专业化研究

文章分别从地区专业化、地区间专业化以及制造业中心值等多个角度,对武汉城市圈2000—2007年间制造业地区专业化水平作了测度,并对其演进特征进行了详细地分析。结果发现：考察期间城市圈专业化指数值是上升的,其中大多数城市的专业化水平有所提高,城市间制造业行业结构差异在增大。2000年和2007年两个时间截面城市圈各城市间专业化水平的测度表明,城市圈九城市分化为两大集团,两大集团间专业化程度有所提高,行业差异增大。而集团内部各城市间专业化水平却是下降的,行业同构加强。城市圈制造业中心值分析发现,整体上城市圈制造业在空间上是分散的,且9个城市形成了明显的＂中心-外围＂空间格局。     

武汉市发展工业旅游的SWOT分析及对策

工业旅游作为一种新的旅游方式,已经成为我国旅游业发展的亮点,开展工业旅游对工业企业和城市发展均有重要意义。武汉市工业旅游资源丰富,开发条件良好,发展工业旅游前景广阔。本文在综合分析工业旅游自身特点、国内外工业旅游发展历程和现状的基础上,结合武汉市的实际情况,对武汉市发展工业旅游进行了SWOT分析,提出了武汉市工业旅游发展的战略定位和具体发展措施。     

对武汉汉正街商贸文化旅游的探索

汉正街作为汉口商业文明的发祥地,积淀了浓郁的商业文化和良风美俗,在此基础上,构建汉正街商贸文化旅游,既有助于整合和利用汉正街文化资源,又可以带动餐饮、娱乐、休闲、物流等配套服务业的发展。本文从汉正街商贸文化旅游的现状及旅游开发所面临的困难进行分析,从而进一步提出商贸文化旅游开发的对策。     

从水资源承载力及区位条件看武汉市发展前景

从水资源承载力出发,说明武汉地区水资源供应极其充分,不像我国其他许多城市由于缺水,使城市的人口规模和经济发展受到制约。再者,武汉区位优越,水路、公路、高铁和航空交通十分便利,5小时车程可通达半个中国。因此武汉地区的经济发展前景非常可观,潜力很大,为我国经济发展做出贡献,指日可待。     

中部崛起应走特色之路

“中部堀起”是继“优先发展东部”、“西部大开发”和“振兴东北”之后的又一战略。中部崛起战略有它的必然性。中部崛起是一个过程,不能一蹴而就。中部的情况不同于东部、西部和东北,中部崛起必须选择适合自己的有特色的道路。     

武汉城市圈对外贸易发展研究

21世纪以来,我国中部地区的发展问题受到越来越多的关注。在实施中部崛起战略的过程中,武汉城市圈要进一步提升作为中心城市群的竞争力,增强集聚和辐射功能。外贸作为驱动经济发展的三辆马车之一,在地区经济长期稳定与和谐发展过程中起着不可替代的作用。文章通过对武汉城市圈经济状况的分析,指出了武汉城市圈的外贸发展存在的问题,并提出了相应的对策。     

对近代中国旅游史研究的回顾与反思

近年来我国近代旅游史研究取得了喜人的成绩,主要表现在国内旅游和国际旅游两个方面。其中对国内旅游的研究包括整体性、区域性等研究,国际旅游活动的研究多从境内和境外着手。至于研究中存在的不足之处,体现在研究内容、方法、理论等方面。只有在这几方面都有相当改观的前提下,该领域的研究才能达到一个较高的水平。     

基于服务区域经济的高职涉外旅游人才培养模式研究

随着我国出入境旅游事业的快速发展,社会对涉外导游的需求日益增加。而肩负为社会培养导游的高职院校,应积极改革涉外导游专业课程结构和内容,编写地方性的双语旅游教材,开展校企合作,加强实训、实习基地建设;大力推行工学结合,突出涉外旅游专业学生实践能力培养,改革双语导游人才培养模式,更好地服务和促进区域经济和社会的发展。