浅谈重载列车的制动技术

客运高速化和货运重载化是我国铁路的发展方向。同时,高速和重载技术也体现了铁路新技术的发展水平。重载列车是指利用加大车辆自身载重量和列车长度的方法,编组牵引重量达到或超过5000t以上的列车。     

高铁列车新型制动刹车方式探索

制动刹车系统对于高速列车至关重要,首先,紧急情况下能够在最短时间内制动并且刹车成功;其次,新技术的应用对于降低刹车片的磨损,提高使用寿命具有重要意义。新型制动刹车方式能够从根本上解决上述两种不足,大大提高高铁列车的刹车效率。     

浅谈制动与列车提速

文章介绍了我国制动技术的发展过程及其在列车提速中的意义,对列车提速中,制动技术的改进提出了合理化建议。     

提高货物列车制动性能的几点措施

为了适应货物列车重载、高速的发展目标,应该采用电空制动、无级调整的空重调改善货物列车在运行中制动和缓解时列车的纵向冲击很大的问题;采用三压力制动机改善在长大下坡道货物列车制动保压时,制动缸压力衰减问题;采用盘型单元制动装置提高制动力。     

国内外铁路货车制动技术发展

总结了国内外铁路货车制动系统技术,以北美AAR标准体系下的货车制动系统为对象,从国外典型的控制阀、空重车调整装置及基础制动装置的介绍入手,对比总结了我国货车制动系统的技术现状,并提出了铁路货车技术发展建议。     

浅谈矿区铁路开行长大列车运输方案的设想

所谓开行长大列车,是指下行入空和上行出重均达到整列入整列出（一列为58辆）,不再需要重新进行解蝙作业。进而提高运输组织效率的一种运输方式。     

浅谈快速铁路货车制动技术

随着铁路技术装备的快速发展以及铁路提速战略的逐步实施,现有的货车制动技术及装备难以适应的快速货车制动需要。从控制阀的形式与性能、车轮防滑、自动随重调整装置、基础制动装置及与通用货车混编等问题探讨快速货车制动技术。     

浅谈矿区铁路开行长大列车运输方案的设想

所谓开行长大列车,是指下行入空和上行出重均达到整列入整列出(一列为58辆),不再需要重新进行解蝙作业。进而提高运输组织效率的一种运输方式。     

列车制动距离计算的程序设计

本文以列车制动距离计算的程序设计为例,提出了．在《列车牵引计算》课程教学中引入MATLAB软件,解决列车牵引计算传统手工计算方法费时费力的问题,同时激发学生的学习兴趣。     

关于对国内大吨位吊管设备制动系统改造技术的探讨

本文主要介绍国内管道工程建设施工中,国产的大型履带设备(大吨位吊管机)在复杂地形中作业,设备由于故障熄火,制动踏板产生的机械力无法将制动带锁死,不能起到紧急制动作用,引发安全隐患。可通过外加装液压蓄能油缸技术,对制动系统改造,完善设备在紧急状况下的制动性。     

铁路客车空气制动系统故障分析及处理措施

每年铁路客车行车故障中制动系统故障占60%以上,因此对制动系统存在的问题进行系统分析,找出真正原因,并采取相应措施,对降低铁路客车行车故障、保证铁路正常的运输秩序有着重要意义。本文针对铁路客车制动系统几大问题从若干方向进行了分析,并提出了科学合理的有效措施。     

水轮机电气制动过程的自动控制系统方案研究

以松下FPO系列PLC为例,说明用PLC实现水轮发电机定子端短路电气制动过程的自动化控制的实现方法,提出了电气制动控制的可靠闭锁条件,只要通过可靠的技术手段作保证,电气制动的使用是有很高的可靠性和优越性。     

铁路列车辅助调度系统的研究与实现

笔者立足于铁路贷运站列车辅助调度系统的实际应用，实现了对于整个列车调度过程的有效监控。从而保证了生产过程的正常秩序、减轻了生产人员的工作量，并且大幅度提高了铁路贷运站的生产效率，为我国铁路信息化、智能化的发展提供有益的参考和借鉴。     

列车空气制动系统故障检测研究

以列车制动装置结构为主线．详细分析了制动装置中各部件可能出现的故障,并提出处理措施,介绍了目前列车上采用的几种监控空气制动系统故障的技术与装置。     

对高寒地区货车空气制动系统易发故障的研究

铁路被誉为国民经济发展的大动脉,对于当前我国的社会发展有着重要意义。陕北地区作为我国重要的煤炭、油等资源的产区,铁路的货运作用显得尤为重要。然而,这些地区自然条件恶劣,冬季温度极低,动辄达到-30℃以下,给铁路货车的运行以及制动带来较大的威胁,引发空气制动系统故障。铁路货车的空气制动系统故障主要包括制动管系泄漏、制动机作用不良等现象,严重制约着当前国家铁路速度和运载能力的提升。因此,研究故障问题,找寻应对措施成为该地区铁路运输行业亟待解决的难题。     

关于工程列车运输综合运价的探讨

随着社会经济的快速发展,人们生活水平的逐步提升,对于周边的生活环境越来越重视起来。在铁路运输工程施工的过程中,施工的单位往往会使用一些工程列车运输工程材料。这是因为在工程列车运输与公路汽车运输相对比,其更具有运量大的优势,并且运输的速度快,费用省等诸多特点。最为突出的便是运输钢筋砼桥梁及钢梁、轨排、道碴等,从一定程度上突出了工程列车运输具体的优越性。本文主要针对工程列车运输综合运价展开一系列的探讨与分析。     

线控电液制动系统技术研究

制动系统的发展方向是线控制动,而电液制动系统是实现线控制动的第一步。本文设计了一套电液制动系统,该系统通过踏板位移传感器获取驾驶员制动意图,以电控比例减压阀为执行器,同时还设计了高压泵站以及控制电路。在搭建系统台架的基础上,采用XPC系统完成硬件在环仿真试验,用PID算法实现了电液制动系统的液压控制,并得到良好的瞬态和稳态响应。通过循环工况,我们验证了系统液压在实际工况中的效果。通过与整车通讯获得车速与轮速信息,系统可以用滑移率控制实现ABS防抱死的功能。系统不仅实现了制动系统的基本功能,在后面的研究中,还能实现ESP等功能,也可以与再生制动系统相结合。     

开行铁路重载列车的适用条件及有利性分析

文章对铁路重载组织方式的分类及适用条件进行了分类论述,并通过普通列车和单元列车货运量及计费周转量的比较,单元式列车对线路单方向输送能力的提高两个方面对开行单元列车的有利性进行了简要分析。     

防抱死制动系统(ABS)应用原理分析与探讨

随着汽车工业的发展，汽车行驶的安全要求越来越高。防抱死制动系统能够在制动过程中对被车轮的制动压力进行自适应调节，防止被控车轮发生制动抱死。本文主要探讨防抱死制动系统(ABS)系统应用原理。