有关汽车牵引力的探讨

汽车运动的问题在中学物理中经常会遇到 .如果不考虑车轮等部分的转动 ,可将汽车看做质点 .在对汽车的受力分析中 ,不计空气阻力时 ,一般认为它共受四个力 :在竖直方向上 ,受重力和地面的支持力 ,它们是一对平衡力 ;在水平方向上受向前的牵引力 F牵 和向后的摩擦阻力 f阻 .设汽车质量为 m,加速度为 a,由牛顿第二定律 ,得F牵 - f阻 =ma,1那么 ,什么是牵引力 ?牵引力是怎样产生的 ?牵引力与摩擦力是何关系 ?大家都知道 ,如果没有摩擦力 ,车轮将在原地打滑而不能前进 .下面对这些问题作进一步地分析 .一、汽车运动过程中的牵引力和阻力汽车起…     

“整体解法”小议

在中学物理的习题教学中，老师们指导力学解题时，总要讲隔离法和整体法．学生们觉得整体法解题往往比较简捷，因而也很重视整体法的运用．整体是指质点组系统，在力学中属于整体的量主要是指质点组的动量、能量、角动量以及质心的速度、加速度．     

热功部分要注意“体积”

中学物理力学部分，很少有不能看作质点的对象．而力学部分又是高中物理的重头戏，且放在高中物理的开头部分．所以许多同学在紧接着的热学部分，经常习惯性的忽略物体的体积把物体看作质点，但是在热学部分，许多情况下又恰恰不能把物体看作质点，需要考虑其体积的变化．这就导致许多同学解题栽在了“体积”上．     

对汽车牵引力问题的探讨

在物理教学中，常遇到有关牵引力问题．对“汽车牵引力问题”，中学物理教科书中未做任何阐述，几种词典或未将“汽车牵引力”列为词条，或对“牵引力”词条的解释也不尽一致．于是，各种刊物时有文章谈论“汽车牵引力问题”，有对汽车牵引力概念的研究，有关于牵引力做功与否的争论．有的文章看后很受启发，但也有的文章不能自圆其说．本文探讨了汽车牵引力的本质，并讨论和解释了有关牵引力的几种现象，最后对词典中“牵引力”词条释义提出了修改建议．     

怎样理解汽车的“牵引力”和“牵引力做功”

1从一道统考题谈起 题目.如图1所示,AB路面是水平的,BCD路面是拱起的圆弧,其半径R=10m,圆弧的最高点C比AB段路面高出h=1.25m.已知一辆电动玩具车的质量m=3kg,额定输出功率为P=20W.该玩具车自A点以额定输出功率由静止开始运动,经12s时间到达C点时恰好对地面压力为0.     

关于“速度与位移成正比”的理解

本文对“速度与位移成正比”进行了讨论,并结合两个具体的例子谈了对该论述的理解。     

对力和运动关系的三种理解和应用

力和运动的关系、功和能的关系是中学物理知识体系组成的两大基础,尤其力和运动的关系几乎贯穿了中学物理力学部分和电磁学部分的所有章节,属于《高考大纲》要求学生掌握的主干知识．但由于其内涵丰富,覆盖面广,形式多样,又往往成为理解和应用的难点．现结合初、高中新教材对这部分知识的编排顺序及自己的教学实践,谈谈笔者在教学中的一点实践体会．     

“三全”之策，巧用动量定理解质点组问题

动量定理是反映力的时间积累效应的重要规律,在中学物理中,由于动量定理不涉及研究对象具体的运动过程和加速度,因此用动量定理解题灵活、方便、在解题中有着十分广泛的应用,是中学物理教学的重点,也是高考的重点．新课标中动量定理表述为：物体在一个过程始末的动量变化量,等于它在这个过程中所受力的冲量．显然,动量定理的研究对象为“物体”,一般情况下,即是某个单个的运动物体．     

从“质心运动定理”和“质点系动能定理”看汽车的牵引力问题

通过查阅相关文献,笔者发现关于汽车的牵引力问题有多种解释和看法,但这些说法大都自相矛盾,不能自圆其说。比如,看法1认为汽车的牵引力是气缸通过传动轴对轮胎施加的驱动力矩,这种解释存在一个很大的问题,即驱动力矩是内力,而内力无法改变汽车质心的平动问题。如果把汽车架空的话,纵使驱动力矩有多大,汽车依然无法前行。看法2认为牵引力是轮胎对汽车轴心的拉力,可这是一个内力,因为轴心也对汽车轮胎有个大小相等的反作用力,明显不对。     

关于汽车的几个问题

在高中物理教材或习题中,经常会遇到与汽车有关的问题.笔者认为以下几个问题值得注意.一、汽车受到的牵引力是地面对驱动轮施加的向前的静摩擦力吗?     

关于力矩和角动量教学的几点看法

本文给出一种力矩和角动量的教学程序，并从力矩和角动量的概念出发，对一种特殊而重要的情况下力矩和角动量的表达式，以及其角度的约定进行了讨论。     

物理模型“质点化”的条件及相关教学

将物理模型“质点化”往往可以使问题得到很大简化。然而在处理一些涉及内力做功或是舍有转动的情况的问题时，将物体简单地看成质点，又会出现一些问题。本文通过中学阶段常见的三个情景，探讨物理模型“质点化”的适用条件，并着重从运动学和能量转化两个角度，对在“质点化”处理中出现的“等效力”——汽丰牵引力和阻力的定义问题做了一些讨论。最后结合作者的教学经验谈了一些教学体会。     

汽车牵引力与时间关系图像凹凸性的讨论

高三复习课过程中,汽车以恒定功率或恒定加速度启动往往是复习功和功率知识时经常举的典型例子．此类习题包含的物理量较多,相互之间关系比较复杂,一般会讨论牵引力F、功率P、速度v、加速度a随时间t的变化关系．     

关于鱼塘的“陷阱”

这里是关于鱼塘的两个问题 :1 李扬家的鱼塘中养了鲤鱼 10 0 0条 .现准备将鱼塘转让 ,为了估计鱼塘中的这种鱼的总重量 ,从鱼塘中捕捞了两次 ,第一次捕捞了 15条鱼 ,平均每条重 1.6千克 ,第二次又捕捞了 15条鱼 ,平均每条重 2 .0千克 ,问鱼塘中所有鲤鱼的总产量约是多少千克 ?2 王老汉为了与客户签定购销合同 ,需对自己的鱼塘中的鱼的总产量进行估计 ,第一次捞出 10 0条 ,称得重量为 184千克 ,并将每条鱼作好记号放入水中 ,当它们完全混合于鱼群后 ,又捞出 2 0 0条 ,称得重量为 416千克 ,且带有记号的鱼有 2 0条 ,问王老汉的鱼塘中估计鱼共…     

满“载”物理的汽车

汽车是当今社会不可缺少的交通工具。在享受着它给我们带来的方便的时候，你可曾注意到，它无处不体现出物理知识的存在!     

关于“中学物理实验研究”课的教学探讨

在提高学生对实验研究重要性认识的基础上,阐述怎样上好“中学物理实验研究”课。     

谈谈汽车功率、驱动力(牵引力)、行驶速度的关系

高中物理《功率》一节中涉及到有关汽车功率、牵引力、行驶速度的关系问题,而关系中汽车功率具体是什么含义,书中对这一问题几乎没有涉及。下面从以下几个方面谈谈我的认识。     

对“功率一定，力和速度成反比”问题的再讨论

本刊2008年12期发表了《不可能出现“功率一定,力和速度成反比”的现象——由一道经典习题引发的思考》一文（以下简称文）,文从一道汽车加速问题的习题人手,指出了传统解法的错误,然后利用力学相对性原理证明：“功率一定,牵引力和速度成反比”是一个荒谬的判断．对此笔者经过理论论证和实际观察分析,发现文在文章中的推证过程存在严重的问题,所提出的部分观点是不能成立的,现提出我们的观点进行商榷．     

对话教学何以难为——关于对话教学实践阻力的研究

对话教学生成并存在于教学文化、教学制度和教学资源等共同架构的“对话性空间”。但是,我国教学文化传统中的“复制”取向,由现代性教育“规训”需要所衍生的教学制度系统,教师教学实践智慧以及现实教学条件的规约,共同钳制并消解了师生对话的可能性。     

围绕课本习题 实施变式教学 培养学生能力——新教材“光的反射和折射”课后习题变式教学案例

新课程教科书上的习题,是经过精选,具有一定的代表性和典型性的.中学物理教学中,对基本定律、定理教学,习题教学占有相当重要的地位,特别是高三复习课教学中习题课占有相当的比重.搞好习题教学,特别是搞好课本习题的变式教学,不仅能使学生加深概念、定律、定理