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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
在现代商战中,企业能否争得一席之地,保持胜者的地位,人才已是最主要的因素。多年来,文登天润曲轴有限公司坚持以人为本、教育兴厂的发展战略。在曲轴行业不景气的情况下,依然风景这边独好。1998年完成销售收入1.68亿元,实现利税3588万元,其中利润1968万元。一、重视人才的引进天润公司高度重视人才的引进,他们委派专人积极参加每年的高校  相似文献   

2.
汽车发动机曲轴轴颈与轴承之间的径向间隙很小,这一间隙可使曲轴自由转动而不发生松旷和产生径向跳动。如果轴颈与轴承之间的径向间隙发生变化,往往会造成曲轴轴颈与轴承的早期磨损和破坏,使发动机工作振动增大,噪声升高,油耗增加,事故增多。曲轴轴颈与轴承发生损坏的形式有刮伤、磨损、疲劳剥落、腐蚀、烧熔等。曲轴轴颈与轴承损坏的原因磨损汽车发动机在工作过程中,曲轴轴颈与轴承之间产生高速摩擦,尤其在发动机低速运转或起动时,由于润滑油膜难以建立而产生干摩擦,致使轴承产生磨损。疲劳剥落曲轴不断承受周期性的气体作用力、…  相似文献   

3.
现实的期待 来自“2002年中国汽车工业发展年度报告”的资料显示:2002年我国汽车生产量和销售量都出现“井喷”现象(见表1):推出各类新型车、改型车、变型车达到90多款,其中仅新车型就达到40多款;年生产量达到325.12万辆,增幅达38.49%,年销售量达到324.81万辆,增幅达36.65%,其中轿车年生产量达到109.08万辆,年销售量达到112.60万辆,增幅高达56.06%。中国已成为继美国、日本、德国、法国之后的世界第五大汽车市场。美国通用汽车公司总裁兼首席执行官瓦格纳到中国考察时曾预测,到2025年,中国汽车市场将超过美国成为世界第一大汽车市场。  相似文献   

4.
为降低汽车能耗,缓解能源紧缺压力,改善大气环境,世界主要汽车生产国纷纷将发展新能源汽车作为国家战略,推进汽车节能、环保技术研究和产业化,研发采用非常规车用燃料作为动力的新能源汽车。我国正加快培育和发展新能源汽车产业。《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》提出:到2015年,我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆,累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。我国新能源汽车产业已进入快速增长期,中国汽车工业协会公布的数据显示:2012年我国销售新能源汽车1279l辆,同比增长103.9%;2013年,新能源汽车销量达17642辆;2014年上半年新能源汽车生产20692辆,销售20477辆,同比分别增长2.3倍和2.2倍.预计2014年全年新能源汽车产销将突破5万辆。到2020年,新能源汽车产业化和市场规模将达到全球第一,并带动一个年汽车销售量超过8000亿元的巨大市场。尽管我国对新能源汽车的开发速度很快,但产业化较为落后,核心技术领域急需车辆工程、汽车电子、机电一体化等学科的工程技术人员。  相似文献   

5.
发动机曲轴轴承是发动机传动系统中一个重要的部件,本文分析发动机曲轴轴承的失效原因及其防治措施。  相似文献   

6.
一、引言随着中国加入WTO和人民生活水平的不断提高,汽车保有量出现了快速增长。2005年全国汽车保有量约为3100万辆,2006年底全国汽车保有量约为4900万辆,据专家计算,到2010年我国汽车保有量将在6650—8431  相似文献   

7.
曲轴是发动机的重要旋转部件,其工艺直接影响到发动机的功效.本文通过对CA、EQ系列发动机曲轴动平衡工艺的分析,确认现行曲轴都存在一定的动挠度,而动挠度是曲轴动不平衡产生的主要原因;讨论了影响动挠度的主要因素;提出了改善曲轴动平衡性能的措施;还提出了多支承曲轴动平衡试验方法的设想并做了试验进行验证.  相似文献   

8.
曲轴是发动机的重要旋转部件,其工艺直接影响到发动机的功效。本文通过对CA、EQ系列发动机曲轴动平衡工艺的分析,确认现行曲轴都存在一定的动挠度,而动挠度是曲轴动不平衡产生的主要原因;讨论了影响动挠度的主要因素;提出了改善曲轴动平衡性能的措施;还提出了多支承曲轴动平衡试验方法的设想并做了试验进行验证。  相似文献   

9.
高峰 《初中生辅导》2009,(31):38-40
汽车尾气是全球变暖的重要诱因之一。一辆汽油发动机在1.4—1·6升之间的汽车,行驶l万公里就将产生1.8吨的二氧化碳。仅在中国,私人汽车每年就将产生至少1亿吨的二氧化  相似文献   

10.
1高速发展的经济形势呼唤大批汽车专业人才改革开放以来,我国公路建设事业高速发展,截至2002年底,我国高速公路通车里程已突破2万公里,跃居世界第二位。汽车制造工业已经形成3大集团和6个独立骨干轿车企业,汽车年生产能力超过200万辆,中国已成为继美国、日本之后的世界第三大汽车生产国,截至2002年底,我国汽车拥有量已超过2000万辆,与之相关的汽车维修行业也在蓬勃发展。到2002年底,全国共有汽车维修企业31万多户,从业人员达220余万。随着我国公路建设的高速推进,汽车市场的急剧扩大,以及“汽车后市场”的蓬勃发展,相关专业的从业人员数量不…  相似文献   

11.
江汽公司前身是一家地方性小企业,90年年产不足千辆,净资产为负数。如今的江汽公司(JAC)已发展成为中国企业500强之一。主导产品包括:6—12米客车专用底盘、0.5-50吨全系列载货汽车、7-12座瑞风商务车、轿车化的瑞鹰越野车、宾悦轿车以及汽车变速箱、发动机等零部件产品,年整车生产能力达45万辆。2008年,公司产销各类汽车近30万辆,实现销售收入180亿元。JAC连续18年保持15%的增长,被业内称为“江淮现象”。  相似文献   

12.
采用ANSYS有限分析软件对6105柴油机曲轴进行了整体三维建模,就建立模型时单元选择及网格划分对应力的影响做了分析比较,对整体曲轴进行了静强度、刚度的分析校核,为柴油机曲轴改型设计提供了理论依据。  相似文献   

13.
在分析磁电式60-2曲轴位置传感器工作原理的基础上,从时钟复位电路、单片机与D/A接口电路、双极性电压输出电路和软件设计等方面,设计了以AT89 C51单片机为核心芯片的信号发生器,它能生成汽车上磁电式60-2曲轴位置传感器信号.在汽车维修时,可以在不着车的情况下检测EC U的工作状态.  相似文献   

14.
对直列六缸发动机曲轴平衡重的设计及在生产制造过程中曲轴的平衡所采取的措施做了论述,提出一些使平衡重配置更合理,改善曲轴平衡效果的方法。  相似文献   

15.
过去几年,随着中国经济迅速发展,中国汽车后市场的规模迅速扩大,汽车后市场前景受到汽车业内空前重视。首先以美国为例介绍了国外汽车后市场的产生与发展趋势,然后针对我国汽车后市场目前的状况、存在的问题以及发展方向进行分析,并在专业设置、素质培养和课程体系等方面,对新时期汽车职业教育如何满足汽车后市场要求进行了研究,来更好地服务于我国汽车工业。  相似文献   

16.
新材料,新技术的引入,使汽车的性能逐渐增强。面对现代汽车,对维修专业人员提出新的要求,必须转变旧的修理观念,树立新的维修意识。只重视修理而轻视维护、只重视经验手端,轻视仪器检测的修理工艺,已不适应现代汽车修理要求。现代汽车质量提高,大修期增长,坚持维护使汽车处于良好的条件下运行就会减少大修延长汽车使用,现举例说明。一、确保发动机轴承(瓦)润滑延长发动机寿命汽车发动机轴承(瓦)在机体中起支撑曲轴、限制曲轴串动、跳动,减少曲轴磨损作用。由于轴承(瓦)与曲轴相对高速运转,很易磨损。减少磨损的措施就是采取机油润滑,机油在压力的作用下,流入轴承(瓦)与曲轴之间,润滑油形成油膜,将轴瓦与曲轴隔开。发动机工作时,曲轴浮动在轴瓦间,轴瓦与曲轴不接触,从而达到减少磨损的目的。如果使用中长时间不检查发动机润滑油,润滑油缺少得不到补充或机油变质不能及时更换,发动机将因缺油烧坏轴承(瓦)或因润滑油变质,影响油膜的形成,加快轴承(瓦)的磨损。所以,发动机寿命的长短决定着使用和维护,按时清洗或更新机油滤清器防止杂质进入轴承,减少磨损也是这个道理。二、保证发动机冷却保持空气滤清减少气缸磨损活塞连杆机构是发动机的心脏,决定着发动机的性能。为...  相似文献   

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长安,从1862年的洋务运动中走来。跨越三个世纪,历经百年沧桑,长安一如既往地追逐着人类文明前进的步伐。1957年,中国第一辆吉普车在长安诞生,1983年,中国最有价值的小型车品牌“长安”诞生。长安,在世纪交汇的波涛中壮大。如今,长安已经发展成为中国产销量最大的汽车及发动机一体化制造企业,拥有员工2万余人,资产总额124亿元,形成年产汽车30万辆、发动机36万台的生产能力,已累计向市场投放汽车150万余辆。2001年,长安产值、收入双双突破百亿元大关,成为重庆市乃至整个国防系统第一家“双百亿”企业。2002年,长安已经实现工业总产值187.75亿…  相似文献   

18.
汽车曲轴使用一定周期后产生磨损,可用镀硬铬进行修复,修复后的曲轴其机械强度、硬度、耐磨性能等均比原件好。本文对镀硬铬的常见故障进行分析,并指明如何排除。  相似文献   

19.
汽车在正常使用情况下,机件磨损是导致汽车技术状况变坏以致最后失去工作能力的主要因素。即影响汽车机件乃至整车的使用寿命的基本原因是磨损。另外,汽车动力性下降,汽车零件的腐蚀,以及汽车维修不当等因素也会影响汽车的使用寿命。  相似文献   

20.
山东曲轴总厂是以生产“天”牌发动机曲轴为主导产品、国内规模最大的曲轴专业生产企业。多年来,他们始终坚持“人人是人才”的原则,在广揽高层次管理人才、高水平研发人才的同时,拓宽培训领域,创新培训方式,全力构筑高技能培训平台,下大气力培养高技能职工队伍,走出了一条“智能型、高技能”的职工培训新路子,夯实了企业发展的根基。  相似文献   

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