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相似文献
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1.
为了得到土层-矩形隧道结构的地震反应,采用PL-Finn本构模型,对可液化土层分别位于地下结构整体、底部、两侧以及结构位于非液化场地4种不同工况进行模拟.根据液化大变形发生的时刻,可以判断可液化土层位置不同时其破坏难易程度由难到易依次为当液化土层位于结构整体、当液化土层位于结构底部和当液化土体位于结构两侧;液化大变形区域主要在隧道底板底部两侧位置;结构两侧距离结构越近,土体越难液化和发生变形;土层液化导致的大变形发生在地震动峰值时刻过后;地震动峰值越高,越容易产生液化大变形;同一峰值地震动输入下,结构整体位移矢量和结构侧墙的层间位移差由大到小依次为当液化土层位于结构两侧、液化土层位于结构整体及液化土层位于结构底部.  相似文献   

2.
目的:针对典型高铁轨道结构,对钢轨减振器的设计参数进行研究,进一步揭示钢轨减振器的工作机理,为合理设计和应用提供科学依据。创新点:运用基于傅里叶变换的无限长周期结构动态特性的分析方法,从轨道结构的频散特性、共振特性、振动衰减特性和振动能量(近似声辐射能力)等多个方面对钢轨减振器的参数进行研究;提出荷载移动对振动衰减率的影响问题。方法:运用基于傅里叶变换的无限长周期结构动态特性的分析方法,结合典型高铁轨道结构,对钢轨减振器的设计参数对轨道结构动力学特性的影响进行研究。研究的动力学特性包括:频散特性、共振特性、振动衰减特性和振动能量(近似声辐射能力)。结论:1.加装钢轨减振器会引入新的阻带,从而增加整个阻带的宽度;2.在移动和不移动的情况下,荷载的振动衰减率是不同的;荷载的高速移动会降低振动衰减率;3.从阻带尽量宽、振动衰减率尽量大和振动能量尽量小这三方面的要求来看,钢轨减振器的设计频率应该接近原来轨道结构的Pinned-Pinned频率,并且质量越大越好;4.如果能够保证足够高的阻尼,钢轨减振器的频率可以设计得比Pinned-Pinned频率低。  相似文献   

3.
通过对文献的综述,本文总结了已有的选区激光熔化成形件的磨损特性研究,并提出了未来的研究方向,为该技术成形摩擦副的推广提供参考。本文通过干磨、边界润滑下的磨损、腐蚀以及冲蚀四个方面介绍了已有研究。总体来看,选区激光熔化成形件得益于均匀细晶,高致密度成形件的磨损率普遍低于传统制造件,然而孔隙的出现将降低成形件的抗磨性能。未来的研究内容主要包括孔隙对润滑的影响规律及其机理,以及如何通过主动控制激光工艺参数提高选区激光熔化成形件的抗磨能力。  相似文献   

4.
目的:受空气物理参数变化影响,低温下列车周围的流场特性与常温时存在差异。本文旨在对高速列车在低运行温度下的空气动力学性能及流场特性变化研究予以补充,探究低温对列车周围流场、列车风及列车尾流等方面的影响,以提高高速列车的抗高寒性能。创新点:1.将气体参数设置为低温环境,探究列车相比常温下的气动性能及周围流场的变化。2.对比不同低温环境,探究不同程度低温对列车气动特性的影响。方法:1.通过基于SSTk-ω湍流模型的IDDES数值计算方法对高速列车在雷诺数约为1.85×106的条件下低温运行的流动特性进行仿真。2.依托后处理软件对不同温度下列车气动阻力、表面压力分布、车身周围流动及尾流等进行分析。3.将结果进行比对,得出不同程度低温对列车气动特性的影响。结论:1.低温显著增加列车气动阻力;相比常温环境,0℃、-15℃及-30℃时的气动阻力分别增加了5.3%、11.0%和17.4%。2.低温会增强车体周围的正负压力场,进而提高冲击流及流速快速变化区域的正负压力峰值。3.低温时,列车风的作用范围缩小,涡量分布区域后移,而转向架舱内的气流流速增加。4.低温时,列车的尾流速度降...  相似文献   

5.
为了深入挖掘天线平行T形薄壁件结构焊接装配特性之间的关联映射关系,考虑焊接方向、焊接夹具夹持和释放时间、固定约束和焊接顺序等因素,采用有限元仿真进行焊接特性分析,揭示焊接特性之间的映射关系.同时,采用广义回归神经网络(GRNN)、小波神经网络(WNN)和模糊神经网络(FNN)等机器学习算法,预测薄壁件焊接的多重特性,以反映其变化趋势和映射关系的正确性.与广义回归神经网络和小波神经网络的预测结果相比,采用模糊神经网络方法所预测的焊接变形、温度和残余应力值的相对误差最大的均值分别小于4.8%、1.4%和4.4%.结果表明,采用模糊神经网络方法预测的焊接特性结果优于其他2种方法.此外,针对不同焊接工况下的变化分析结果亦表明,焊接变形、温度和残余应力之间在某一时间段确实存在相应的关联映射关系.  相似文献   

6.
目的:探究不同边界条件下,初始法向应力和温度对冻结砂-混凝土接触面剪切变形和强度特性、法向变形特性以及冰胶结特性的影响。创新点:1.在不同边界条件下对冻结砂-混凝土结构进行直剪试验,了解接触面法向和切向特性;2.建立试验模型,成功模拟弹性剪切模量和强度随温度及初始法向应力的变化关系。方法:1.通过实验分析,得到冻结接触面弹性模量和强度特性随温度和初始法向应力的变化(图14~21和表2~5);2.通过理论推导,构建温度、法向应力与弹性剪切模量和剪切强度之间的关系,得到相应的计算模型(公式(1)~(6))。结论:1.不同边界条件下,冻结接触面均表现出应变软化特性;2.弹性剪切模量随初始法向应力的增加和温度的降低呈线性增长趋势;3.冻结接触面剪切强度随初始法向应力的增加线性增长,而随温度的降低呈指数增长。  相似文献   

7.
以再制造系统为对象,研究回收件质量不确定性对系统瓶颈漂移特性的影响,提出了瓶颈工位新的定义,并给出工位成为瓶颈工位的概率算式.通过统计各工位有效产出、有效作业时间以及有效作业时间比例等性能指标,确定系统当前有效产出时间的瓶颈工位.通过计算瓶颈的概率变异系数和瓶颈漂移指数,定量描述系统的瓶颈漂移特性.采用离散事件仿真技术和试验设计方法,研究质量等级比例、修复率以及工艺路线等参数对系统瓶颈漂移特性的影响.案例研究表明:回收件质量的不确定极大地增加了瓶颈漂移的概率;回收件修复率离散程度越高,瓶颈漂移的现象越明显.此外,瓶颈漂移特性还与主导等级回收件的工艺路线密切关联.  相似文献   

8.
目的:先导式截止阀可通过一个先导阀,利用流体在阀门前后自身的压差控制主阀的启闭,是一种新型节能型截止阀。本文探讨该阀在开启和关闭状态下、不同入口速度情况下和不同阀芯位置下的流动和汽蚀特性,为后期结构优化提供设计建议。创新点:1.分析先导式截止阀的阀芯上下表面压差的变化情况,验证其可行性和模型准确性;2.建立数值模型,对先导式截止阀在不同启闭状态和不同阀芯位移情况下进行流动和汽蚀分析。方法:1.通过数值模拟,分析阀芯上下表面的压差,并与现有文献进行比较,验证模型的准确性(图3);2.建立开启和关闭条件下的阀门模型,比较两种状态下该阀的流动和汽蚀特性(图4和5);3.建立不同入口速度条件下的阀门模型,比较分析速度对该阀的汽蚀情况的影响(图6);4.建立不同阀芯位置的阀门模型,比较分析不同阀芯位置下的速度和压力情况,进一步验证该阀的可行性,并分析阀芯位置对阀门汽蚀的影响(图7)。结论:1.在开启和关闭状态下,流速和汽含率在阀座底部靠近出口处达到峰值;2.入口速度更高的情况下,阀的开启速度更快,但汽含率并不一定同步上升;3.当阀芯处于低位置时,虽然对阀门出口处影响位置较小,但其压力梯度较大、汽含率较高,选取合适的弹簧刚度非常重要。  相似文献   

9.
目的:燃料和氧化剂的快速掺混是发展超燃冲压发动机的关键技术。本文使用等离子体合成射流对超声速混合层进行增强混合,采用实验的方法获得等离子体合成射流扰动后超声速混合层的精细结构,并研究在超声速混合层中等离子体合成射流增强混合的特性。创新点:1.使用纳米平面激光散射技术(NPLS)获取在超声速混合层中由等离子体合成射流诱导的大尺度涡结构;2.分析由等离子体合成射流诱导的大尺度涡结构的演化过程。方法:1.使用信号源发生器实现纳米平面激光散射/粒子图像测速(NPLS/PIV)和脉冲电源的时序控制,从而实现NPLS对等离子体合成射流诱导的大尺度涡结构的捕捉,以及得到PIV获取流场的速度分布;2.获得不同位置截面和不同延时时刻的流场精细结构,并分析等离子体合成射流增强混合的特性;3.对NPLS结果提取湍流边界,计算湍流的混合层的厚度和分形维数。结论:1.等离子体合成射流可以对超声速混合层产生较大的扰动,展向方向扰动范围超过8D;2.等离子体合成射流可以增加混合层的厚度;3.等离子体合成射流的扰动无法进一步提高充分发展的超声速混合层的分形维数。  相似文献   

10.
岩土材料(如黏土、砂土、岩石和混凝土等)在颗粒尺度上均具有独特且明显的微观结构(如组构、粒径、颗粒形状、矿物组成、接触模式和内部孔隙等)。这些颗粒尺度的微观结构较难直接观察,但对岩土材料的宏观物理力学行为(如剪切强度、压缩性和渗透性等)有着显著的影响。近年来,各种新型岩土工程材料(如纤维增强土和生物加固土)表现出更加复杂的微观结构。岩土材料微观结构对材料工程性质的影响促使人们采用更加先进的理论、实验和数值方法对其进行探索,从而大大加深了人们对宏微观力学的认识与理解。为分享岩土材料微观结构和微观力学的最新研究进展,本专辑收集了在该研究领域具有代表性的研究成果,涵盖了颗粒-颗粒和颗粒-流体相互作用、X射线计算机断层扫描观测技术及其应用、颗粒破碎和颗粒形状的影响、岩石裂隙扩展等方面。希望本专辑能加强读者对各个研究领域的理解,并进一步推动多场多尺度问题的应用和发展。  相似文献   

11.
目的:对超声提取松茸多糖(TMP)的工艺条件进行优化,对TMP进一步分离纯化,并对纯化多糖(TMP30、TMP60和TMP80)的结构和抗氧化活性进行评估。创新点:首次对超声辅助制备的TMP进行了乙醇分级,对其进行了结构和抗氧化活性评估,并筛选出了抗氧化活性最强的部位(TMP80)。方法:采用单因素试验和正交试验(L_9(3~3))对超声提取TMP的工艺条件进行了优化;采用不同的乙醇终浓度对TMP分离纯化为3种多糖TMP30、TMP60和TMP80;采用高效阴离子色谱(HPAEC-PAD)和傅里叶红外(FT-IR)等技术对3种多糖的理化性质进行了结构表征;利用还原力测定、二苯三硝基苯肼(DPPH)和羟自由基的清除作用对它们的抗氧化活性进行了评估。结论:正交试验结果表明,超声提取TMP的最优工艺条件为:超声温度40°C,超声时间50 min,水原料比例25 ml/g,超声波频率45 k Hz和超声波功率100 W(表1和表2)。在此条件下的TMP得率为8.06%。采用乙醇分级法对TMP进一步分离纯化,制备得到3种多糖TMP30、TMP60和TMP80。HPAEC-PAD和FT-IR的结果表明,TMP30、TMP60和TMP80均主要由岩藻糖(L-Fuc)、半乳糖(D-Gal)、葡萄糖(D-Glc)、木糖(D-Xyl)和甘露糖(D-Man)组成,它们具有相同的单糖组成,但含有不同的摩尔比,且均有β-构型(图2、图3和表3)。抗氧化活性结果表明,它们的能力高低顺序为:TMP80TMPTMP60TMP30(图4和表4),TMP80抗氧化活性最高,为松茸多糖的进一步开发利用提供重要的科学依据。  相似文献   

12.
目的:路面加速加载试验(APT)和计算仿真技术具有环境条件控制可调、试验时间短、重复性好等优点,已经成为研究道路性能非常有效的方法。然而,目前尚缺少路面分别在常规加载和加速加载作用下的永久变形性能差异性的研究。为了研究加速加载对路面影响,需要先对路面加速加载进行定义,并在此前提下分析加速加载度路面车辙的影响。创新点:1.根据路面应变恢复时间和加载间隔时间的关系定义了对于路面车辙加速加载的效应。2.通过有限元仿真,对比了相同车速、轴载和作用次数条件下,加速加载与常规加载的对路面车辙的影响。方法:1.通过APT研究不同轴载、车速下,路面应变、应力大小和恢复时间(图1–3);2.建立足尺度路面和轮胎有限元模型(图4–7),研究了更大范围车速与轴载作用下,路面动态应力、应变(图8–11),以及不同荷载下加速加载效应形成的条件;3.通过施加荷载函数的方法,对比加速加载和常规加载对路面车辙的影响(图13–15)。结论:1.根据全尺寸路面加速加载过程中监测到的竖向应变恢复时间,将加速加载定义为加载循环中竖向应变未完全恢复即进行重复加载。相邻两次加载之间的时间间隔小于路面应变恢复时间,则路面永久变形会加剧;2.根据本文对加速加载的定义,加速加载现象的临界时间间隔随着轴重的增加而减小。换言之,在重载下,低速也可能产生加速加载效应;3.通过有限元仿真分析,比较了路面在常规荷载和加速荷载作用下的车辙。在速度和作用次数相同的情况下,加速加载与常规加载的车辙深度比随载荷的增大而增大。当车速和载荷相同时,加速加载与常规加载的车辙深度比随加载循环次数的增加而逐渐减小。  相似文献   

13.
目的:探讨遗传算法的局限性和实用性,并分析基于相互作用产生的上位效应对遗传算法可靠性的影响。创新点:1.指出遗传算法缺陷的根源;2.基于测试样本函数定义目标函数,以判断遗传算法的适用性。方法:1.基于非上位效应函数(表1)和上位效应函数(表2),以及非上位效应函数F4和上位效应函数F6的结构图来验证遗传算法可靠性;2.通过计算样本函数(公式(1))和遗传算法流程(图3)表达遗传算法的工作原理。3.利用克洛弗函数(公式(2))和计算不同结构角下的函数分布(图4),进一步判断匹配度(表3)和计算效率(表4);定义新的目标函数(公式(9))和一组新的变量(公式(10))来实现变量相关性解离。结论:1.对当前遗传算法存在的不足给出了独到见解,并认为正定性的假设并非可以保证遗传算法实际的有效性和优化性。2.定义成本代价函数用以判断遗传算法可靠性,并分别考虑上位性和非上位性效应两种情形。当成本代价函数在非上位性效应下时,遗传算法是有效的;否则,可以把N维函数降级为N个一维函数,从而采用更简单的算法来判断。基于一些通用的基准,进一步设计三类样本函数来证实以上判断,且这些样本函数适合于上位性效应情形和非上位效应情形。3.遗传算法的瓶颈在于主算子和相干匹配性;可以通过破坏某些结构来实现变量关系的解离,从而抑制相干匹配性对遗传算法的影响。希望相关读者在处理实际优化问题时能验证作者关于上位效应的定性结论,并给出更可靠的方法来表征这种效应。  相似文献   

14.
<正>1.Introduction English learning is a complex process which is relevant to many factors such as linguistics,psychology,sociology etc.There are many factors that will affect the process of Second  相似文献   

15.
目的:高速列车作为高速地面交通工具,不可避免地会遇到地面效应问题。地面效应模拟一直是高速列车风洞试验的技术难点。地面效应现象的准确模拟对高速列车空气动力学和气动噪声的预测精度有很大的影响。通过对比4种地面模拟系统(GSS)的流声场结果,研究不同GSS对流场结构、气动声源和远场辐射噪声特性的影响规律,为高速列车声学风洞试验提供指导。创新点:1.搭建高速列车地面模拟系统,模拟不同边界条件;2.明确轮对旋转与地面滑移对高速列车气动噪声幅值的相对增量及影响频率范围。方法:1.在仿真系统中建立“移动地面+旋转轮对”、“静止地面+旋转轮对”、“移动地面+静止轮对”和“静止地面+静止轮对”四种地面模拟系统;2.采用大涡模拟和旋度声学积分方程,对高速列车的流声场结果进行模拟;3.通过对比4种GSS的流声场结果,研究不同GSS对流场结构、气动声源和远场辐射噪声特性的影响规律。结论:1.移动地面和旋转轮对是影响列车底部气动声学性能的主要因素;2.旋转轮对对整车等效声源功率的影响不大于5%,且移动地面对整车等效声源功率的影响大于15%;3.旋转轮对对整车辐射声压级的平均影响为0.3d BA,且运动地面对整车...  相似文献   

16.
为了分析薄壁件装配的焊接热态特性,针对不同厚度的T形装配结构,建立多尺度有限元模型和焊接热源模型,考虑不同焊接技术参数和焊接方向,采用不同焊缝参数的角焊缝方式对T形装配结构进行焊接仿真分析,研究不同工况下的焊接温度场分布情况.通过比较分析,结果表明:不同焊接方向、不同焊接厚度和焊接热源参数对焊接温度场分布有不同程度的影响;对相同厚度的薄壁件装配结构,当热源移动时,移动速度越快,受热面积越小,其焊接最高温度随之降低.通过适时调整焊接参数、热源参数、焊接结构厚度和焊接方向,可以改变焊接温度场分布状况,这将有利于选择合适的最佳薄壁件焊接厚度和相关的焊接过程参数,为以后大型尺寸焊接结构装配过程中提高薄壁焊接结构精度提供分析依据和基础.  相似文献   

17.
目的:证明基因位置顺序与基因调控顺序的关系,说明利用基因位置顺序信息可以作为预测基因调控关系的先验知识。创新点:通过研究与斑马鱼心脏发育阶段有关的基因和mi RNA,利用时空邻域法,建立了一个基于时间的基因调控网络。通过这个基因调控网络,我们获得了一些特殊的基因调控通路和基因之间调控的时间顺序。通过研究斑马鱼心脏发育阶段有关的基因在染色体上的位置,将基因位置顺序与基因调控时间顺序比较,我们发现了这两个顺序具有逆转现象。这个逆转现象的存在,可以帮助我们利用基因位置顺序来预测基因调控关系和调控的时间顺序。方法:采用时空邻域法研究了斑马鱼心脏发育阶段的基因和mi RNA,建立基因调控网络(图5),并通过进一步比较,得到了基因位置顺序和基因调控时间顺序的联系。结论:基因位置顺序信息可以用于预测基因调控关系。  相似文献   

18.
目的:探究甘草酸能否激活体外鸡巨噬细胞并增强其免疫和吞噬杀菌功能。创新点:甘草酸通过核因子κB(NF-κB)和c-Jun氨基端激酶(JNK)信号通路提高一氧化氮(NO)和过氧化氢(H2O2)产生量,增强了其吞噬和杀菌的功能。方法:以不同浓度的甘草酸(0、12.5、25、50、100、200、400和800μg/ml)处理鸡巨噬细胞系HD11,采用荧光定量聚合酶链式反应(qP CR)和一氧化氮及过氧化氢测定试剂盒评价甘草酸对鸡巨噬细胞活化和免疫的影响,采用流式细胞技术和涂板计数法测定鸡巨噬细胞吞噬和杀菌能力。结论:甘草酸通过NF-κB和JNK信号通路激活鸡巨噬细胞,提高免疫细胞因子等基因的表达水平和NO及H_2O_2的产生量,从而增强了鸡巨噬细胞吞噬和清除胞内沙门氏菌的能力。  相似文献   

19.
目的:研究PGL3的遗传机制与生物学功能。创新点:研究一个水稻叶色突变体的鉴定与基因克隆,并探讨其对叶绿素合成和叶片衰老的影响。方法:通过乙基甲磺酸(EMS)诱变,获得了一个淡绿叶突变体pgl3,运用图位克隆法对PGL3进行定位,并对PGL3的功能进行研究。结论:PGL3通过调节叶绿素合成相关基因的表达水平影响叶绿素合成。pgl3叶片中清除活性氧基因转录水平下调,导致活性氧大量积累,表明pgl3可以加速衰老。此外,高温可以抑制植物的生长并加速pgl3衰老。  相似文献   

20.
为了研究在线广告和消费者参与对利润的影响,提出了一个指数形式的公式来描述社交媒体平台在两阶段供应链模型中的实际用户需求.根据广告成本承担主体的不同,提出了3种销售模式:制造商承担广告成本、零售商承担广告成本以及制造商和零售商分摊广告成本.对应3种销售模式构造了3种不同的数学模型进行分析.均衡分析结果表明,提高消费者黏性可以帮助玩家获得更多利润.正常的网络商家在任何情况下都不愿意承担成本.当社区扩散较低时,社交媒体平台愿意承担一定比例的广告成本,以吸引更多的用户参与.另外,社区扩散对制造商的利润具有更显著的提升作用.在社交媒体的背景下,供应链中的参与者应该将重点放在利用广告来改善社区扩散能力,而不是争论成本分担比例.  相似文献   

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