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本文采用整体细读法,从叙事学的时距角度出发,探讨小说《傲慢与偏见》的时距特点。重点讨论概述、场景、省略、停顿,这四种时距表达方式在小说《傲慢与偏见》中的表现形式。值得注意的是简·奥斯丁在小说中大量使用场景的表达形式,对塑造人物起到了重要作用。时距的使用方式对《傲慢与偏见》的节奏产生重大影响,推动该小说整体风格的形成。 相似文献
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以法国叙述学家Gerard Genette的叙述话语理论为指导,探讨《微暗的火》的时距特点,以期在一定程度上丰富该小说叙述时间的研究. 相似文献
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时间认知分段综合模型认为,个体的时间认知取决于包含人格特征在内的多种因素。已有研究不能有效地考察不同性格类型的被试在时距估计方面的差异。本研究以75名A/B型性格大学生为被试,采用估计法与产生法探讨了A/B型性格对时距估计的影响。结果发现,(1)在估计法3种时距长度条件下,A型者比B型者估计的时间更长,差异达到边缘显著;(2)在产生法2种时距长度条件下,性别与性格类型的交互作用呈边缘显著,A型女被试产生的时距比B型女被试短,B型男被试产生的时距比B型女被试短;(3)在被试可以自由操纵的休息时间环节上,A型性格者的休息时间显著长于B型性格者。表明A/B型性格特征对时距估计具有影响,而B型性格对时距估计影响的性别差异显著。 相似文献
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采用江西省宜春市2路公交车早上6:00—9:00的车辆自动定位数据,分析了公交运营中常见的车头时距不稳定现象.对比讨论了6:00—7:00和7:00—9:00两个时段的车头时距稳定性,结果表明:交通状况和客流需求均会影响车头时距的稳定性.为了分析发车间隔对车头时距稳定性的影响,建立了车辆到站时间模型,该模型假设车辆的停靠站延误与车头时距线性相关.采用Matlab对该到站时间模型进行了仿真,仿真结果表明:发车间隔的大小和波动均对车头时距稳定性有影响,发车间隔越大,波动性越小,车头时距越稳定;发车间隔的波动对车头时距稳定性的影响比发车间隔的大小对其的影响更为显著.控制发车间隔的波动可以有效改善车头时距的稳定性,提高公交服务水平. 相似文献
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大学生就业难是当前的社会热点问题。纵观医学生的就业现状,实际上是面临着"有业不就"和"无业可就"的尴尬,这与医学生的"就业观"、"择业理念"不无关系。为有效地克服大学生在就业过程中的一些非理性行为,促进毕业生全面发展,实现充分就业,必须发挥思想政治教育在大学生就业指导工作中的主阵地作用。 相似文献