机坪加油管线泄漏检测技术探讨

国内最早设有机坪加油管线的大中型机场一般在上个世纪90年代建成,随着时间的推移,部分机场管线逐步将步入事故多发阶段。由于机坪加油管线的特殊性和重要性,对机坪加油管线泄漏进行实时检测是必要的。本文对常用的机坪加油管线的泄漏检测方法进行了探讨,并提出各种方法的适用性及发展趋势。     

基于排队论的中小机场机坪容量评估

本文针对中小机场机坪容量,提出的观点。在我国中小机场行业起到评估作用。如付诸现实将产生经济效益。     

汽车加油站设计认识

根据近期所做加油站工程设计体会,结合《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006年版）中的加油站工艺设计的要求,对加油站设计中工艺管路的选型与设置、油罐罐容及数量的选用、观察井的设置要求、油罐人孔形式的选用、加油枪的合理布置等一些设计内容进行介绍,并提出自己的看法。     

机坪管制移交程序与模式研究

随着机坪业务规模的不断扩大,传统的机坪管制理念和方法存在巨大的风险.根据相关政策和运行要求,民航总局已决定从深化体制改革入手,解决两个主要问题:明确管制区的职责,科学建立管制移交程序.本文研究的主要内容包括:梳理传统机坪运行管制过程与存在的问题,总结机坪管制移交后的程序与模式,根据国内机坪管制移交后存在的问题提出针对性...     

伊宁机场外来物(FOD)量化分析

本文对伊宁机场不同季节飞行控制区内跑道、停机坪、土面区内不同种类的外来物进行统计,对比分析不同季节外来物种类数和重量,研究发现,伊宁机场外来物(FOD)在跑道和停机坪区域四季从外来物重量和种类数上没有明显区别(P0.05),但土面区存在明显季节差异(P0.05),春季外来物从重量和种类数上都要高于跑道和停机坪。本研究通过系统的数据统计分析原因,以对机场在同季节和不同季节外来物(FOD)治理提供指导依据。     

简述机场净空障碍物测量

机场净空测量的意义在于调查和测定机场净空限制面内障碍物的位置和高度，绘制出机场净空区内障碍物位置图，比照机场净空限制面，为对威胁飞机起降安全的构筑物拆除及处理提供依据。本文简要介绍了机场净空限制面的概念，简述了净空测量的重要性及施测方法。     

大型民航机场安全运行精确感知与智能管控技术研发及应用

机场是民航安全高效运行的关键.要实现大型机场安全高效智能管控,场面精确感知是基础支撑.传统场面监视雷达探测假目标多、虚警高,而诸如超宽带定位、差分 GPS 等定位技术难以通过波音、空客等制造商的适航改装严苛要求.因此,国际民航组织推荐使用基于航空器应答信号到达时间差解算的多点定位系统进行场面活动精确感知,并以此为基础构建了高级场面活动引导与控制系统概念,实现了场面冲突主动预警、航空器动态路径规划与自动引导,解决了复杂环境下跑滑运行管控难题.我国民航关键技术长期依赖进口,系统价格昂贵、升级维护困难,处处受制于人,亟待实现核心技术自主可控.此外,随着我国机场规模日益扩大,超大型航站楼不断增多,造成机坪不可视区域增大、布局复杂程度加剧,导致指挥难度加大.欧美国家基于开阔跑滑环境提出的高级场面活动引导与控制系统,难以适用于我国复杂机坪环境的安全高效管控,亟需通过创新理念,突破欧美现有系统局限,实现技术引领.     

关于Autocad布局出图的理解引用

本文以实际设计经验总结关于Autocad布局出图的理解,探讨出现的问题;在实际设计中如何应准确的cad中理解布局出图。     

大型核电虹吸井结构设计

针对某大型核电红吸井结构,采用有限元方法对其大型溢流堰结构及整体框架结构进行建模,按照工程设计的若干个荷载工况,对虹吸井结构进行三维有限元分析。根据虹吸井结构的位移、应力的最大值和位置以及典型断面的应力云图,对虹吸井结构的变形、应力情况进行分析,并进行配筋设计。     

浅谈AutoCAD中直线命令的应用

随着工业的发展和人文文明进步,人们对商品设计也越来越重视。在设计环节,商品从设计师的思维轮廓到工业化生产这个过程中,最为重要的就是设计图纸,利用cad来进行平面图纸绘制又是重中之重。Cad的学习是学习设计专业的学生的必修课程     

某大飞机地面压力加油试验

飞机地面压力加油系统缩短了加油时间,提高了加油精度,改善了机务保障条件,在现代飞机设计中得到了广泛应用：本文介绍某大飞机地面压力加油系统试验的保障条件、试验程序,测取了加油时间和加油压力,并对试验过程中暴露的问题提出了改进措施。     

超深水平井射孔的优化设计

文中以塔河油田KZ1-5H井为研究对象,对提升塔河油田底水油藏的开发效果进行了射孔完井设计。通过分析射孔打开位置和打开程度对水平井产能的影响,优选了射孔枪弹参数及打开位置与打开程度,提出了适合KZ1-5H井的射孔参数方案,取得了较好的现场运用效果。     

银星一井新增副立井可行性研究

依据银星一井的设计情况和当前建设状况的特点,通过对接续采区需求的分析和比选探讨新增副立井的必要性,再通过井筒位置、服务范围、装备等多方面的可行性研究,解决了银星一井增设副立井的相关问题。     

机场物流可持续发展评价体系研究

针对机场物流可持续发展评价体系的不足,建立一个合理、有效的机场物流评价体系,对机场物流的可持续发展起着至关重要的作用。根据机场物流的内涵和发展战略构建机场物流7大领域的指标体系,运用层次分析法、熵值法和离差法进行综合权重确定,并根据综合评价法算出综合评价值。最后选取我国5个国际型机场进行实证分析,得出机场物流的可持续发展应集中关注经济、运行、环境和社会4方面的可持续性。     

简述高可靠性双机热备份机场监视雷达系统设计

机场监视是机场管理的重要组成部分,结合现代机场监视需求以及各种先进技术,设计一套高可靠性双机热备份机场监视雷达系统,能够更加高效的控制、引导以及监视机场飞机与车辆实际移动状态,保持机场的有序、畅通运行。基于此,结合高可靠性双机热备份机场监视雷达系统概述,细化研究该系统的设计,并探究可维修系统可靠性,为提升机场监视水平和管理水平提供一定参考。     

Z机场航站楼楼宇自控系统设计研究

随着我国国民经济的不断提升,我国居民经机场出行的需求也在快速增长。机场航站楼楼宇自控系统设计的实用性和先进性,直接影响旅客感受和满意度。同时,近年来国内外大型机场的建设、运营经验也为机场航站楼楼宇自控系统设计的理念和技术提供了可以借鉴的宝贵经验。本文作者根据具体的某一机场(Z机场)航站楼楼宇自控系统的设计案例,从网络控制设计、空调系统控制设计,以及照明系统控制设计进行分析研究如下。     

某型飞机压力加油系统计算及验证

根据某型民用飞机燃油系统布局特点,结合压力加油管路流速要求,计算压力加油导管管径,并采用流量模数法验证加油时间及管路流速,证明压力加油导管管径计算值的合理性。     

基于FLowmaster的飞机压力加油系统管路设计仿真

基于某民用飞机压力加油系统设计特点,应用Flowmaster对压力加油系统进行了仿真计算,并通过原理性试验验证,证明计算仿真结果真实有效,能够有效提高压力加油系统研制效率,降低研制成本.文中所提到的仿真计算方法可为其它验证流体管路系统设计提供参考.     

基于标准离差-G1-DEA的旅游机场竞争力与效率差异性评价的对比研究

竞争力与效率是衡量旅游机场综合水平的两个重要层面,分析比较旅游机场竞争力与效率的差异情况是提升旅游机场综合水平的重要基础。本文运用标准离差法、G1法与DEA法构建了旅游机场竞争力与效率耦合协同度评价模型,并运用模型对我国22个旅游机场的竞争力、效率差异情况与耦合协同度进行了实证分析。结果显示:22个旅游机场综合竞争力为0.1563,综合效率为0.632,机场效率水平普遍高于竞争力水平,且大部分机场的规模效率处于上升阶段。旅游机场效率与竞争力的综合协同度为0.4939,处于勉强协同状态。其中三亚、桂林2个机场的竞争力与效率处于优质协同状态;张家界、丽江、西双版纳3个机场处于中级协同状态;九寨沟、黄山、香格里拉3个机场处于初级协同状态;山海关、武夷山、牡丹江、伊宁、敦煌、长白山、舟山7个机场处于勉强协同状态;喀纳斯、井冈山、大理、庐山、襄阳5个机场处于濒临失调状态;漠河机场处于轻度失调状态;黄果树机场处于严重失调状态。     

机场管理模式——效率机制设计与分析

机场管理模式改革的最终目标是高效运营,效率机制设计对机场管理模式改革起承接作用,实现由静态内容研究向动态机理研究的转变。将机制设计作为研究对象,以管理模式组成要素为切入点,通过管理模式与管理活动的互动、管理活动与企业效率的互动,构建了机场管理模式与效率的互动机制,实现由一般企业到机场的机制设计演绎,最后对影响机场效率的管理因素进行总结和分析。