高速公路路基与桥涵过渡段施工技术研究

近些年来,随着社会的不断发展与进步,我国公路事业的发展水平越来越高,公路施工技术越来越完善,但高速公路路基与桥涵过渡段的施工水平却比较低,施工经验也较为贫乏。大多高速公路交通问题都是因公路路基与桥梁过渡段施工质量过低所造成的。对此,必须采取措施加强高速公路路基与桥涵过渡段的施工技术,从而提高施工质量,为交通安全提供保障。本文主要分析了高速公路路基与桥涵过渡段施工中存在的问题,并结合具体问题,探究了如何提升高速公路路基与桥涵过渡段的施工技术水平。     

高速公路桥涵施工质量问题与解决措施

近年来,高速公路轿涵的质量问题是一个值得我们关注的问题,同时对桥涵的耐久性、美观性和行车的安全性、舒适性有看直接的影响.本文就对高速公路桥涵施工容易出现一些质量问题进行了分析,并提出解决的有效措施.     

精心设计小桥涵创建节约型山区高速公路

小桥涵是山区高速公路构造物的重要组成部分之一。因地形地貌等的差异常常需要修建大量的小桥涵，对小桥涵进行精心勘察设计，将会有效地降低山区高速公路的工程造价。现就小桥涵的结构类型、布设位置和洞口类型的选择进行经验性总结归纳，并以车行箱涵为例进行分析探讨。     

浅析桥涵混凝土裂缝原因与预防缺陷

分析了桥涵混凝土出现裂缝的原因,总结出预防裂缝和修补裂缝的方法和措施,确保工程质量。     

在小桥涵施工中常见缺陷

对施工中出现的质量缺陷从施工工艺、施工工序等进行分析.     

铁路桥涵施工中的缺陷和应对策略分析

铁路建设作为建筑工程建设重要的组成,同时也是我国国民经济发展不可或缺的部分,为此必须加强铁路建设的研究与探索。铁路桥涵施工时铁路建设中比较重要且难度较大的部分,至今依旧存在缺陷。为此,本文针对当前铁路桥涵施工存在的缺陷进行分析,并提出应对措施。     

浅析某高速公路桥涵台背回填中沉降控制指标

本文着重阐述国内外对过渡段行车舒适评价的基本理论及沉降控制指标的研究。提出了根据脱空相对长度确定后沉降的取值标准,更好地了解台背沉降的原因,对台背的填土施工质量控制具有指导意义。     

对高速公路桥涵两端跳车的探讨

文章主要从桥涵两端跳车的原因着手分析,结合作者几年来对高速公路的施工经验,提出了桥涵两端跳车的防控措施。     

浅谈混凝土质量缺陷修复技术

混凝土施工过程中由于各种外在和人为原因,不可避免的会产生质量缺陷,质量缺陷不仅影响混凝土的外观质量,而且内部缺陷还会影响结构物的质量和使用寿命,本文结合雅砻江桐子林电站导流明渠工程混凝土施工过程中遇到的质量缺陷,浅谈混凝土质量缺陷修复技术。     

铁路桥涵施工中的缺陷和应对策略

在社会经济高度发展和铁路施工技术的不断成熟的情况下,铁路运输变为一项重要的运输方式,并得到了高速而且迅猛的发展。今年统计结果显示,我国的铁路运输里程已经位居世界第二位;新发展起来的高铁更是位居第一位。那么在这种环境背景下,铁路桥涵的施工安全就显得尤为重要。本文主要对铁路桥涵施工中的缺陷和应对策略进行了系统的分析。     

桥涵施工中常见的问题与防范措施

近几年来,随着我国交通事业的不断建设和发展,桥涵结构工程的施工也越来越普遍,桥涵的施工质量在很大程度上决定着整个工程的施工质量,因此,必须引起我们的高度关注。     

高速公路桥梁外观检测及修复处理

高速公路桥梁是交通系统中极为重要的一个组成部分,因此,在高速公路桥梁实际应用过程中,应当对其进行定期检查,对其桥梁的外观以及内部荷载力等进行检测,及时发现其中所存在的质量问题,从而能够第一时间进行修复,避免安全事故的发生?本篇文章主要针对高速公路桥梁外观检测以及修复处理进行了全面详细的阐述,以期为相关桥梁工程检测过程中提供参考。     

桥涵工程施工质量控制研究

公路工程质量是项目建设的核心,由于影响公路工程质量的因素多而复杂,控制其质量量难度大。结合自身工作实践对桥涵工程质量控制要求进行了分析和研究。     

高速公路强横风区间新型柔性防风网设计方案研究——以连霍高速百里风区为例

选取连霍高速公路沿线30个气象台站近50年(1961～2010年)-风向风速资料,以及2个6要素(风向、风速、温度、湿度、雨量、气压)5层(0.15m、0.5m、2m、3m、4m)梯度风监测站1年资料、1个4要素自动气象站风向风速监测资料,结合强风天气条件下不同车型安全行车流体模拟结果和现场强横风监测结果,系统分析连霍高速公路强横风区间大风规律和成因特点,以及对公路运输的危害,提出高速公路强横风区间布设新型柔性防护网,具有以下优势:施工简便、材料耐久、使用寿命长、加工方便、节约成本、阻燃性高、抗冲击性强、通透性好、美化环境。因此本项研究对于制定高速公路风害防控与管理技术指南具有一定的指导意义。     

20g+0cr13复合钢板夹层缺陷的修复

针对20g+0cr13复合钢板夹层缺陷的修复进行了论述。     

长输管道管体缺陷开挖与修复

及时对管道本体缺陷进行修复是保证输油管道的安全运行的重要手段,针对各种缺陷类型需要采取相应的修复方式,国内外修复标准中给出了多种管体缺陷修复方式,修复过程中,需要根据缺陷类型、尺寸、现场工况等因素综合分析,选取最优修复方式.本文重点论述了缺陷点开挖方法、注意事项,并结合经验给出缺陷修复操作流程.     

粉煤灰混凝土在桥涵施工中的应用

简要分析粉煤灰及粉煤灰砼的技术性质,并结合实际,详细介绍粉煤灰混凝土在焦温高速公路中的应用.     

公路路基支挡结构物加固技术研究

公路路基支挡结构物是整条公路建设中最重要的组成部分,也是公路正常运行的有力保障。但是,由于地形条件存在的差异,使公路路基支挡结构物加固工作无法顺利开展,从而造成公路路基支挡结构物频繁发生事故,造成严重的人员伤亡。因此,本文针对公路路基支挡结构物加固技术进行了深入的研究探讨,结合实际的地质条件和周围环境情况,对其中所存在的问题做出具体分析,并提出相关有效的解决措施。     

山区高速公路桥梁结构设计选型

探讨了山区常规桥梁结构的受力特点,通过对常规桥梁的桥型方案经济性分析,得出不同墩高时最经济的桥型设计方案,为桥梁结构的设计选型提供设计依据。     

植筋技术在高速公路桥涵加固中的应用

介绍拱涵施工后出现拱圈开裂的加固,针对拱涵裂缝的情况,分析裂缝原因,采取植筋技术加固拱涵的方法。