芯片键合层材料对功率型LED热阻的影响

分析了功率型LED热阻系统的构成,通过Flotherm软件对不同材料的芯片键合层的功率型LED进行热分析,结果表明,芯片键合层材料的导热系数越大,器件的热阻越小,散热性能越好,选用芯片键合材料对功率LED器件的热性能有着重大的影响。     

外部电压源法测试大电压LED器件/模块热阻

热阻是衡量LED器件/模块散热性能的重要参数。针对大电压LED器件/模块,实验采用T3Ster/Teraled热光参数测试仪,利用外部电压源供电方法,实现了对超过仪器量程的大电压LED器件的热阻测试。该方法拓展了热阻测试仪的常规测量范围,使正向电压大于15V的LED器件/模块的热阻测试成为可能。     

负偏压法测试大电压LED器件热阻

热阻是衡量LED器件散热性能的重要热学参数。采用外接负偏压恒压源方法,分别使用T3Ster/Teraled热光参数测试仪和NC2991热阻仪对正向电压超过仪器量程的同一型号功率型LED的热阻进行测试,并对两种测试结果的误差进行比较分析讨论。该方法拓展了热阻仪测量范围,使正向电压大于5V的LED器件/模块的热阻测试成为可能。     

大功率LED散热技术探讨

LED由于具有体积小、工作电压低、寿命长、节能等优点,必然在众多光源中占据优势地位,但散热问题是限制其发展的瓶颈;首先对大功率LED封装总的热阻进行了分析,确定了影响大功率LED封装散热的因素;然后对国内外LED最新散热技术的进展进行了比较.     

半导体激光器中散热问题的研究现状及最新进展

在半导体大功率激光器的各种关键技术中,散热问题的解决是一个极其关键的技术。在管芯焊接的地方产生的热流量大约为1KW/cm2。这种热负载是限制激光器正常工作的关键因素。文章分析了半导体激光器的发热因素,并对了几种常见的热沉类型进行了分析研究。     

带阶梯栅氧的N-LDMOS晶体管热载流子退化分析(英文)

为了减小高压N-LDMOS器件的热载流子效应并维持其开态特性,提出了一种带有阶梯栅氧的新型N-LDMOS器件结构.与传统的N-LDMOS器件相比,其栅极下方Si-SiO2界面处的电场强度明显减弱,因而可以有效地减少器件的热载流子效应,而该阶梯栅氧结构可以通过功率集成电路工艺中普遍采用的栅氧生长方法进行2次栅氧生长来获得.采用TCAD仿真技术对传统的N-LDMOS器件和所提出的新型N-LDMOS器件的热载流子退化现象进行了对比和分析,并在维持原有器件特性参数的基础上得出了新型N-LDMOS器件中厚栅氧部分的最优长度.最后,通过选取某些特性参数进行了实际的器件退化测试,结果表明该新型N-LDMOS器件的热载流子退化现象得到了很大的改善.     

军用加固机温度场分析及实验研究

采用Flotherm软件对军用加固机进行热仿真分析,并对机箱实际稳态温度进行了测量,得出的模拟结果与实际情况吻合,由此提出了军用加固机结构的优化方案,以改善军用加固机的散热性能。     

LED散热模块总热阻测量实验系统开发

为满足LED散热课程实验教学环节中学生技能培养的需要,以6颗LED组装成的散热模块为实验对象,并将单颗LED在SSP8810-S型测试系统中测得的数据拟合,得到不同驱动电流下发热功率、参考点温度分别与芯片结温的关系式,以此为工作原理,设计并搭建出一套可实现LED散热模块总热阻测量的学生实验系统。该实验系统操作简单,成本低廉,能通过改变LED驱动电流、空气流速和环境温度等关键影响因素,获取LED结温和总热阻的变化趋势,且实验数据有效可靠,展现的客观规律有助于学生对散热设计与分析方法的学习和理解,值得在LED散热相关课程的实验教学中推广使用。     

B3SF-560型减速机热功率分析计算

简述了金川集团公司大型皮带驱动站B3SF-560型减速机的发热过程和散热过程,根据其实际的散热能力计算出了该减速机的额定热功率。在分析影响减速机热功率相关因素的基础上,从减速机设计、润滑及冷却等方面提出了多种提高减速机热功率的改进措施。     

有机聚合物热光效应光电器件研究进展

综述了基于有机聚合物热光效应的各种光电器件的研究进展，重点介绍了聚合物热光开关和聚合物热光衰减器的发展状况、技术特点和发展趋势，并提出了一种新的利用有机聚合物热光效应研制非制冷热成像器件的热探测机制。     

LED路灯散热器高辐射散热涂层材料的选择

借鉴光学增透膜的概念,提出在辐射散热涂层和LED路灯基板之间增加一层增热层,称之为辐射增透层,从而可以提高辐射散热在LED路灯中的降温作用。文章通过对薄膜透射光谱对增热层可能选用的材料进行了对比分析,选出较合适加工辐射增透层的材料。     

提高大功率白光LED发光效率技术研究

从封装、驱动和散热3方面研究提高大功率LED发光效率的技术,采用远程荧光技术、脉冲驱动技术及单芯片集成半导体制冷技术,可有效提高大功率白光LED的发光效率.在研究国内外提高大功率LED发光效率技术的基础上,针对1W白光LED进行了理论分析,表明单独采用远程荧光技术,光效增加月15%;单独采用大功率白光LED脉冲驱动技术,光效提高约20%;单独采用单芯片集成半导体制冷技术,光效增加约30%;综合采用这3种技术,光效可提高约79%.     

LED有机硅灌封胶发展现状

近些年由于新政策的制定以及市场需求的不断增大,我国LED行业有了长足的发展.面对同行的竞争以及需求的变化,企业加深了LED中材料的研究.其中LED封装胶在LED发光器件中起到重要作用.LED封装胶中主体树脂、改性单体以及增粘剂的生产与制作进行了很大的改进,极大的提升了LED发光器件的性能.     

顺排翅柱结构散热器在 LED 集渔灯上的应用研究

采用Fluent有限元分析软件进行模拟分析,研究了大功率LED集渔灯的顺排翅柱结构水冷散热器翅柱之间距与散热性能、均匀性的关系。在此基础上,提出了一种混合结构达到均匀性与散热性能兼顾的方案;同时研究了流速与散热器厚度的关系,以达到散热器的轻型化目的。     

基于Comsol锂离子模组热失控及散热模型仿真

为探究多块串联三元软包锂离子电池模组热失控及热扩散的行为特征，基于能量守恒定律和传热机理，应用Comsol有限元软件建立电化学-热耦合模型并进行仿真。仿真结果表明，当电池单体发生热失控时，电池电压变化早于温度变化40 s,为采取阻燃控制措施预留了充分的时间；在第160 s时，边缘位置比中间位置电池触发热失控的温度高56℃;分析热对流对散热模型的影响，发现空气对流速度大于0.5 m/s时，电池最高温度小于200℃,不会触发热失控。     

试提高辐射散热在LED路灯中的降温作用

通过借鉴光学增透膜的设计方法,提出一种在辐射散热涂层和LED路灯基板之间的增热层设计,并讨论镀膜的方法及可能遇到的问题,以提高辐射散热在LED路灯中的降温作用。     

MOS二极管热弛豫时间的二维数值模拟

本文对二维半导体器件模拟软件MEDICI进行了简单介绍,运用MEDICI对MOS二极管进行瞬态分析,观察不同时刻载流子浓度和耗尽层宽度的变化,并讨论了热弛豫时间与器件衬底浓度的关系.     

光伏箱式逆变器的散热分析

对于热功率集成度较高的集装箱来说,通风散热是系统可靠性设计的重要内容之一,根据光伏箱式逆变器的输入条件及指标要求,确定侧面与底部进风、上出风的通风散热方案,运用CFD仿真软件ansysicepak对集装箱在某地区夏季的最高气温等特定条件下的流场、温度场仿真分析、通过分析流场、温度,集装箱方案设计满足系统使用要求,并且从中摸索出一些关于风道、风机的设计依据。     

电动汽车电池组热管理系统的研究

为延长电池使用寿命并在复杂工况环境下保证车辆的用电安全,在分析了温度对电池组性能的影响及热管理系统要实现的功能后,对电动汽车电池组热管理系统(BTMS)散热结构布局进行了改进。利用Fluent软件对多种结构方案进行模拟计算,比较了调整气流通道的间隔距离以及空气导流板与水平面夹角的结构变动对流速分布的影响,然后选出空气流速均匀性最好的结构方案。同时设计了BTMS的控制流程,即在低温下小电流充电预热,高温打开风机散热,并在系统过热时自动报警。最后,通过实验表明该方案能使电池温差控制在3℃以内,完全可满足日常的需求。     

基于TracePro的白光pc-LEDs照明特性仿真实验的设计

在光源与照明专业教学实验建设中,引入TracePro光线追踪模拟软件,设计了白光pc-LEDs器件的仿真实验系统,采用虚、实结合的思路,拟合实际的芯片、荧光粉光谱分布,进行仿真参数的设置,通过软件模拟,在观察面上获得了白光输出,达到了对实际白光LED器件光学模拟的效果,在此基础上,通过设置相关参数,可以进行不同照明特性白光LEDs器件的实验仿真和设计。