汽车操纵稳定性的试验方法和评价指标研究

汽车的操纵稳定性是保障汽车安全驾驶的重要性能之一,文章针对国内外各种汽车在操纵稳定性方面的试验进行研究,总结了典型的、可操作性高的汽车操纵稳定性试验方法和评价指标,该试验方法和评价指标对汽车的制造与性能改进具有重要的指导意义。     

车联网技术在汽车自动驾驶技术上的应用研究

汽车电子化经过数十年发展,各项性能发挥趋于完善。随着汽车智能化趋势的发展,网络通信、移动端处理器、大数据、机器人、传感器等多项新技术不断面世并取得了很大的发展,汽车自动驾驶也就成为汽车技术发展的一个新的方向。本文主要对汽车自动驾驶技术中车联网技术的使用进行研究,并在此基础上设计汽车自动驾驶方案。     

关于汽车性能及驾驶技术探究

当前,伴随经济的发展和人们生活水平的提高,汽车已经成为人们日常生活不可或缺的一部分。汽车作为一种重要交通工具,大大提高了人们的出行效率。但是如果不能很好地了解汽车的性能和掌握熟练的驾驶技术,那么不但不能享受汽车给带来的便利,反而会增添许多痛苦和烦恼。人们只有学会了驾驶汽车,并逐渐了解汽车的一些基本性能,掌握熟练的驾驶技术,这是对自己和家人以及社会的一种高度负责的表现。本文以下笔者结合实践经验,就汽车的性能以及驾驶技术做了简要的分析。     

对汽车综合性能检测与维修技术探讨

随着科学技术的不断更新和进步,人们的生活质量也在不断地改善,当今社会对汽车的保有量也越来越多,因此,人们对汽车性能的要求也越来越高,人们在购买汽车时不仅要考虑到汽车的安全性,经济性,节能性和可靠性还要考虑到汽车驾驶的舒适性和驾驶的趣味性等等,因此对于汽车综合性能的检测与维修技术也在汽车日常的养护和维修中起着非常重要的作用。     

汽车性能检测中的虚拟现实技术

在汽车工业中，虚拟现实作为制造技术的一个环节，正得到越来越广泛的应用，虚拟现实既是一种技术开发方法，又是复杂的仿真工具，它通过建立人工环境，使人们可以在这种环境中以一种“自然”的方式从事驾驶、操作和设计等实时活动。本文从虚拟仪器到汽车性能检测系统，对虚拟现实技术在汽车性能检测中的应用状况及相关技术进行了较全面的分析。     

“手”脚”并用驾驶汽车的机器人

由东南大学与南京汽车集团联合研制的汽车驾驶机器人在首届长三角青年创新展上精彩亮相。这款机器人能“手”“脚”并用,通过传感装置自由灵活地驾驶汽车,可按照指令准确无误地做出踩油门和离合器、换挡、刹车等动作,在稳速行驶时车速控制误差小于0.5米/秒。由于借助特殊的控制技术和精确的传感器,机器人的操作精度令人“望尘莫及”。现在,汽车驾驶机器人已经成为汽车制造商们的“试车员”,在设计和检测新车的性能时大显身手。例如在试验中,有时只对汽车局部做一些细微的改动,真人试车员往往难以把握其中分寸,导致人为误差而影响试验结果,而…     

基于LabVIEW系统的汽车驾驶员防困与预警系统

本文针对国内外汽车疲劳驾驶的检测、提醒装置功能单一、疲劳驾驶评价不能实现智能化及缺少防困功能等问题,设计出一套汽车驾驶员防困系统。该系统由脑电(Electroencephalogram,简称EEG)信号监测装置、NI RIO、喷雾器、小型音响、震动靠枕、LED显示屏及防困程序组成。能实现唤醒汽车驾驶员、警示周边行人和车辆,从而实现有效地保障驾驶员、乘客及周边行人、车辆的安全,极大地降低交通事故。该系统不仅安装方便,不用改装车辆就可以适合各类车辆的安装并且可以为不同的驾驶员定制符合其自身的身体特征、心理特征的疲劳检测标准。     

汽车驾驶座椅的人机工程学设计

运用人机工程学原理,讨论了汽车座椅设计过程中应考虑的人机因素。针对汽车驾驶座椅,从人体模板应用、生物力学、机械振动、作业空间等角度分析了驾驶疲劳的成因。从座椅的静态特性和动态特性论述了汽车驾驶座椅的人机工程设计。     

浅析汽车节油的方法

随着交通汽车的飞速发展,燃油消耗成为汽车运营的最直接的成本。本文简要阐述了汽车驾驶过程中产生油耗的多种因素,针对车辆的结构、性能及特点,提出了对车辆进行预防性的保养和维护,以及节约车辆油耗的措施。     

浅谈汽车开发过程中的道路可靠性试验

汽车道路试验是指在汽车开发过程中,试验人员作为汽车的第一用户,通过对汽车进行相应的道路可靠性试验,对车辆实际驾驶和模拟使用,暴露产品在设计、制造、维修、使用等方面存在的问题、故障及薄弱环节,找出零件失效原因并提出改进方案及建议,然后由设计工程师针对问题进行改进或更改以达到车辆的设计要求。     

浅谈汽车转向系统的结构及工作原理

汽车是当今社会人们生活、工作等活动中不可缺少的出行工具,而汽车的机动性能、舒适性、安全性成为人们在选车过程中关注的重点,也成为汽车制造厂商展示自身制造实力的竞技平台。汽车转向舒适性是评价汽车驾驶舒适性的重要环节,因此,本文将针对汽车转向系统来进行介绍,对其转向系统的结构、原理进行简要分析。     

汽油车使用因素对其排放性能的影响

文章论述了驾驶操作和车辆维护质量都可能直接影响到车辆的排放性能,关注这些影响汽车排放性能的因素,注意驾驶操作和维护作业的环保效应．提高环保意识,就能够减少汽车排气污染。     

汽车的常用转向系统的性能分析

汽车的转向系统是汽车各系统中最重要的系统之一,因为它关系到驾驶员稳定操作和安全驾驶,同时也关系到交通事故的发生。本文就汽车的常用转向系统的性能进行分析,为驾驶人员对汽车的转向系统的性能有一个充分的了解,为驾驶员提高行车技术提供技术的依据。     

浅析智能网联新能源汽车能量管理系统与控制策略

动力电池是智能网联新能源汽车的核心部件,所以车企要在动力电池技术上不断研发创新,缔造企业的核心竞争力.作为飞速的智能网联新能源汽车,动力电池的性能和能量管理系统控制策略密不可分.文章从满足智能网联新能源汽车驱动性能出发,阐述能量管理系统控制策略需要根据汽车动力系统的特性及即时工况,能够在驱动电机、低压电器之间合理的分配,以获车辆较优的经济性能、较佳的驾驶性能.     

加强汽车底盘的日常维护与保养措施

除了发动机之外,底盘也是汽车的重要组成部分,我们应加强对汽车底盘的日常维护和保养,这直接关系到汽车的使用安全性、操控性、舒适性和经济性。     

汽车钢板弹簧的非线性力学性能研究与应用

本文通过准确的汽车钢板弹簧总成的非线性力学性能研究,保证主簧刚度和复合刚度的设计值,同时大幅降低产品的应力。在满足人们对车辆操控性、舒适度、承载能力的同时,提高钢板弹簧总成的使用寿命和行驶的安全性。     

我国首辆自主驾驶轿车诞生

在中国汽车工业50周年及中国第一汽车集团公司建立50周年之际,中国第一汽车集团公司与国防科技大学合作研制成功“红旗轿车自主驾驶系统”。我国第一辆自主驾驶轿车从此诞生。汽车自主驾驶技术是集模式识别、智能控制、计算机科学和汽车操纵动力学等多门学科于一体的综合性技术。因此常把汽车自主驾驶功能的水平作为衡量一个国家控制技术水平的重要标准之一。根据已经公布的资料,正常交通情况下,在高速公路上汽车自主驾驶的最高稳定速度是:美国为100公里/小时;德国为120公里/小时,并具备安全超车功能。而由我国自主开发的红旗车自主驾驶系统…     

汽车底盘故障的诊断及处理措施

底盘是汽车最为基础和重要的组成部分,是汽车中其他零部件构成的基础框架结构。汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系以及制动系四个部分组成,其作用主要是支承、安装汽车发动机以及其他各部件、总成,在此基础上构成汽车的完整造型,在发动机提供动力时驱使汽车行驶。底盘的运行状态直接关系到汽车的安全性、操控性、舒适性以及经济性,所以要对底盘各部件的性能以及运行原理有详细的掌控,在发生故障时能够快速而准确的进行维修。文章首先对汽车底盘的构成及功能进行了简要的概述,然后进一步阐述了底盘的常见故障及处理措施,对于提高汽车维修效率具有重要的意义。     

高职院校非汽车专业汽车文化课程开设问题研究

随着我国汽车产业的发展．汽车驾驶技术已经成为普通大学生的一项重要技能．所以对大学生进行汽车文化教育、倡导文明驾驶成为一种必然。本文给出了汽车及汽车文化的定义。阐述了在高职院校非汽车专业中开设汽车文化课程的重要意义．并指出教学宗旨是弘扬节能环保、安全、文明的汽车文化,摒弃低俗、危险、过度消费等汽车的使用方式,即普及汽车知识、倡导文明驾驶。     

汽车底盘控制系统新技术

现代汽车底盘及零件控制系统主要可分为制动控制、牵引控制、转向控制和悬挂控制等.它们的广泛应用可极大改善汽车的主动安全性和操控性.