ETC收费系统在高速公路收费中的应用分析

本文结合某高速公路的实际情况,重点分析了ETC车道的工作原理和系统构成。并就ETC系统工作流程和收费系统的特点进行了论述。     

高速公路ETC收费系统应用探究

在高速公路建设快速发展的同时,我国高速公路收费系统也有了很大的发展。可随着我国经济的飞速发展,对高速公路收费系统的技术要求也越来越高。目前,国际上大力推广的一种用于公路、桥隧的电子自动收费技术———ETC收费技术的优越性日益凸显出来。本文就从应用ETC收费系统的优越性出发,以某高速公路为例,阐述了ETC收费系统在该高速公路收费中的应用,以突出ETC收费系统的应用优势。     

电子收费系统ETC的发展及应用研究

针对我国交通运输业因快速发展带来的负面影响,文章通过研究电子收费系统的应用过程、关键技术以及应用方式来提高收费系统的工作效率。具体内容包括:应用电子收费系统的实际案例、应用过程、应用技术以及未来研发系统的走向等。     

浅谈高速公路 ETC 电子收费系统的技术应用

随着中国高速公路的发展和机动车数量的激增,传统的收费方式亟待解决,不停车收费系统,是一种新型的收费方式,它又称电子收费系统,简称 ETC 系统,它是集现代通信技术、电子技术、自动控制技术、计算机和网络技术为主导,能实现车辆在不需停车的状态下,自动进行收费的智能交通子系统.它通过路侧天线与车载电子标签之间的专用短程通信,自动完成收费的过程.它方便快捷的收费方式,深受司机朋友和高速公路收费站工作人员的欢迎,不停车收费方式将成为我国高速公路收费方式的发展趋势     

浅谈电子收费系统ETC的发展及应用

电子收费系统ETC (Electronic Toll Collect,简称ETC)是智能交通系统(ITS)的重要组成部分,科技部将ITS列为"十五"计划的一个重要课题,因此ETC系统的开发和应用也迫在眉睫.该系统的普及能够起到推动经济,保护环境、提高效率等多项作用,目前在我国ETC技术尚处于技术引进阶段,为了推动我国交通事业的智能化、高效化和环保化,应该加快研制开发ETC系统的步伐.     

高速公路计重ETC收费系统的研究及设计

高速公路计重ETC收费系统的设计、实现与应用,有效降低了车辆等待时间,提高了道路通行速度,同时可准确核算超重情况,已成为现代社会可靠的车辆超载及自动通行的管理方法,本文对高速公路计重ETC收费系统进行了研究及设计。     

容错存储系统在高速收费结算中心的应用

随着高速公路建设的快速、健康发展和国外内高速公路联网收费技术的发展,为了提高收费系统的服务水平和收费站的通行能力,为高速公路用户提供便捷、快速、安全的通行方式与支付方式,提高高速公路的经济效益和社会效益,满足广大公众和各管理部门对高速公路管理日益增强的需求,各省高速公路收费结算中心不断强化其IT系统建设,典型的IT应用包括数据接收系统、MTC收费系统、ETC收费系统、清分系统等。上述系统的规划和建设和完善推动了主机及存储系统的快速建设与完善。     

数据挖掘技术在ETC运营管理中的应用

本文将数据挖掘聚类分析技术融合到ETC运营管理过程中,分析了ETC交易数据三种关键的特征数据并构建了数据模型,采用轮廓系数对聚类结果进行科学评估。在聚类分析结果的基础上,对ETC用户进行二维分类,提出ETC的推广营销和ETC系统维护管理的方法和建议。     

高速公路ETC收费方式浅析

随着我国高速公路管养里程的不断增多,以及广大民众对出行质量的要求提高,高速公路的信息化技术日新月异,不停车收费技术应运而生。在收费方式增加的同时,偷逃通行费的方式也日益猖獗。     

不停车电子收费系统在高速公路收费中的应用

本文指出了目前我国高速公路收费系统的现状及发展前景,结合常虎高速公路的实际情况,阐述了ETC车道的工作原理和系统构成,进一步论述了ETC系统工作流程和收费系统的特点.实践证明:ETC是目前国内最有前途、最可能采用的一种收费系统,在交通建设领域的应用将会有更加广阔的发展前景.     

高速公路不停车收费（ETC）系统的应用现状及改善对策分析--以青海省高速公路为例

随着青海省高速公路发展要求逐渐明显,高速公路为出行人员提供了更加快速、便捷的通行条件,但却为收费站车辆通行带来了严峻的挑战。部分高速公路出入口原本的通行能力已经无法满足车辆快速通过的需求,不停车收费技术（ETC）能有效解决这一弊端,且已经在青海省高速公路中得到了良好的应用。本文首先分析了国内外ETC应用现状,针对其存在的问题提出改善措施,希望能够为青海省高速公路通行带来良好的经济效益和社会效益。     

DameWare在远程维护高速公路收费系统中的应用

DameWare是一款方便实用的远程控制软件,具有远程登录维护、基本查询、进程管理、事件日志管理、系统服务管理等功能,在维护高速公路收费系统的过程中起到了巨大的作用。     

高速公路ETC和MTC方式下车辆延误比较

高速公路在21世纪已经成为了城市与城市之间最重要的交通纽带,因为其高速、安全等优点成为人们出行首选的交通方式,但是随着交通工具的普及和社会经济的发展使得高速公路不能够满足交通需求,而如何提高高速公路运输效率是我们首要考虑和解决的问题,其中一个最为有效的方式就是从收费系统方面入手。传统的收费方式在车流量较大时候会使车辆发生滞留、堵塞等状况,从而限制了车辆流动量,常见的收费方式有电子不停车收费系统(Electronic Ton Collection system,ETC)、MTC(Manual Ton Collection sys-tem,人工半自动收费车道)和国内最常见的IC卡收费。本文主要从ETC和MTC两种收费方式下车辆延误情况分析这两个系统的优劣性。     

浅谈多元化收费系统建设的途径

阐述了拓宽电费缴收渠道的必要性、工作思路和实施多渠道收费的途径,分析了存在的问题,提出了解决方法,并分析了多元化收费系统建设的效益。     

基于嵌入式系统的ETC车载单元的设计与实现

基于嵌入式微控制器STR711FR2设计开发了车载单元,首先对不停车收费系统作了简单介绍,然后着重阐述了OBU硬件架构,以及遵循专用短程通信国家标准的软件系统设计与实现,最后通过测试证实了系统的稳定性、可靠性和快速性。     

基于角色的访问控制策略在财务收费系统中的应用

随着网络技术在各个领域的广泛应用,数据的规模也越来越庞大,如何保证数据的安全性成为研究的热点。基于角色的访问控制是实现网络安全访问的一种有效手段。本文以财务管理系统为例,研究了如何通过基于角色访问的控制技术来实现数据的安全访问。     

组合式收费技术研究及在甘肃省高速公路的应用

近年来,我国经济发展迅速,高速公路里程不断增长,汽车保有量增加,人们对出行的服务提出更高的要求.而大多数的高速公路收费系统基本是现金交易,这使高速公路的通行能力降低,严重阻碍了道路的服务水平.本文主要研究 ETC 与MTC 相结合的组合式电子收费技术,并针对甘肃省高速公路收费特点,提出本省组合式电子缴费方案     

基于动态称重的货车ETC系统研究

提出基于动态称重的货车ETC系统,采用动态称重单元前置的车道布置方案,利用弯板式传感器作为称重单元,采用射频识别技术对货车正确识别与信息读写。系统能够减少货车超限超载行驶危害,提高货车的通行能力,具有广阔的应用前景。     

高速公路拥挤电子收费系统定性分析与实现

拥挤收费就是针对常发性拥挤而提出的一种能有效解决拥挤、污染问题的比较有前途的方法之一.文章首先论述了拥挤收费控制原理及实现,包括道路交通的经济学特点、用户出行成本分析和拥挤收费定性分析;其次讨论了拥挤收费的模糊决策模型;最后论述了如何建立拥挤收费指标体系.