内蒙古电动汽车充电站的光伏系统容量优化配置

首先提出含光伏系统充电站的系统结构示意图,确定充电站充电需求以及集成系统与配电网的电量交换策略;构建以系统总投资、运行成本和可再生能源利用率为目标函数,同时考虑充电站实际情况对决策变量约束的数学模型,并采用NSGA—II算法对模型进行求解;对内蒙古电力公司的具体算例进行优化配置,分析运行结果,证明了配置方案的合理性。     

电动汽车充电站经济运行研究

随着国家节能减排战略的逐步推进,我国的电动汽车数量不断增多,而电动汽车的行驶离不开充电站,研究充电站的经济运行,有利于充电站的推广建设。为科学、合理的确定充电站内变压器的配置容量,本文基于实际电动汽车充电站的运行数据,对充电站内变压器的损耗进行分析,并对比研究两种变压器选择法:基于总费用与考虑变压器过载运行,以期有效提高充电站的运行经济性,促进我国电动汽车事业的飞速发展。     

去北京电动汽车充电站调查

空荡的场地,落满灰尘的充电仪器,这是北京电动汽车充电站留给记者的最直观印象,充电站里“车迹罕至”的现象鲜明地展现着这里“无米之炊”的窘况。在电动汽车的发展问题上,电动车自身发展和充电站建设的关系就像是鸡和鸡蛋的关系,即使大家都在讨论,依然没有一个明朗的结果,到底谁应该最先出现？     

大型电动汽车充电站电气系统设计探讨

在环保要求与能源枯竭的双重压力下,电动汽车迎来了黄金时期,而电动汽车充电基础设施是其发展的重要前提和有力保障。对大型电动汽车充电站电气系统设计进行了探讨。首先提出了电气系统包含的的子系统,随后分别阐述了供电系统、充电系统与测量、监控系统的组成部分以及设计要求,旨在对电动汽车充电站设计能有一定的帮助。     

光伏并网技术及并网影响综述

作为清洁能源之一的光伏发电越来越受到人们的重视。本文综述了光伏发电系统的分类,分别论述了基于不同拓扑结构的光伏系统及其逆变器的优缺点及应用场合。最后综述了光伏发电系统对电网运行造成的影响及其原因。     

光伏并网系统研究

本文通过对Z源逆变器的介绍,提出了光伏并网发电系统的方案,并对方案进行了分析和讨论,给出了对应的各种控制方法,最后达到预期的目标。     

光伏并网系统研究

本文通过对Z源逆变器的介绍,提出了光伏并网发电系统的方案,并对方案进行了分析和讨论,给出了对应的各种控制方法,最后达到预期的目标。     

并网光伏系统研究

分析了并网光伏的应用现状,介绍了无电并网光伏系统和带有蓄电池并网光伏系统,提出了光伏陈列设计的修正参数。     

电动汽车充电站技术选择和功能简介

介绍了电动汽车充电站的充电模式和功能模块设计原理,指出了充电站负荷等级及供电设计要求及方法,简要介绍了充电站几大功能模块的功能和设计方法。     

光伏并网逆变器的研究

光伏并网逆变器是将太阳能电池所输出的电能逆变成正弦电流并入电网的设备,设计基于TMS320LF2407芯片作为控制器的电压源输入、电流输出控制方式的并网逆变器及采用电导增量法对最大功率点进行跟踪,经过仿真实验验证了该方案的稳定性和可靠性。     

北京航天桥电动汽车充电站近期将投入使用

近日,记者来到北京市航天桥充电站采访时发现,虽仍未投入使用,但据在场的工作人员说,随着换电设施在月余后的投入使用,以及北京市启用电动环卫车辆,航天桥充电站将在不久的未来,真正迎来“客人”。     

电动汽车充电站接入对电网的谐波影响

电动汽车充电站在充电过程中,整流器、直直变换器等电子装置在整流和变换过程中会向电网注入谐波,造成电网谐波污染,降低电网电能质量。本文从电力谐波入手,对充电机谐波注入进行理论分析,并在Matlab/Simulink中建立充电站仿真模型,利用快速傅里叶变换进行谐波分析,对比仿真数据与理论分析提出相应的谐波治理措施。     

光伏并网对配电网的影响

新能源在实践中的应用越来越多,太阳能发电技术也在日益提升。并网光伏发电是太阳能发电技术的主要形式。本文阐述了并网光伏发电系统的工作原理、系统组成以及应用分类。分析了并网光伏发电系统对配电网潮流和电压分布以及配电网继电保护的影响。讨论了光伏发电系统接入的不同位置、光伏发电系统的不同容量对电力系统可能产生的影响。     

艾普斯电源积蓄力量进军电动汽车充电站市场

在刚刚结束的2011台湾国际电动车展（EVTAIWAN）上,汇聚了从纯电池电动车（电动脚踏车、电动机车、电动四轮车、电动代步车）油电混合车、电池、电池控制模组、马达、充电站相关设备及服务到其他组件,共计234家厂商、647个展位,集结了上中下游产业链企业,展出了台湾最新研发创新产品,充分展示了台湾电动汽机车产业的实力。     

建设电动汽车电池更换式充电站的可操作性分析

电池更换充电模式在当前的科技水平条件下成为电动汽车推广普及的快捷方式。本文根据前人的研究成果,从现实可操作性的角度对电池更换式充电站的建设、管理、标准化等环节作出分析,并在充电时间、电池流通管理、充电安全等方面进行了比较论证,证明了电池更换式充电站的现实可操作性较强。     

首都机场电动汽车充电站建成投运 直流充电桩25台

首都机场3个航站楼之间的摆渡通勤从今天起告别传统的燃油汽车,全部换用电动汽车——首都机场电动汽车充电站今天在此间正式建成投入运营,将为首都机场摆渡电动客车、即将召开的APEC会议所用新能源车以及广大社会电动车辆提供充电服务。     

首都机场电动汽车充电站建成投运 直流充电桩25台

<正>首都机场3个航站楼之间的摆渡通勤从今天起告别传统的燃油汽车,全部换用电动汽车——首都机场电动汽车充电站今天在此间正式建成投入运营,将为首都机场摆渡电动客车、即将召开的APEC会议所用新能源车以及广大社会电动车辆提供充电服务。记者在距首都机场3号航站楼咫尺之遥的该站看到,站内安装450千瓦大功率充电机4台、直流充电桩25台、交流充电桩25台,可同时为4辆电动客车和50辆电动小汽车充电。机场的摆渡电动客车约20分钟可     

荒漠并网光伏电站光伏阵列优化设计

本文论述了大型荒漠并网光伏电站中光伏阵列支架安装形式选择以及阵列最佳倾角、间距优化设计。     

苏南地区分布式并网光伏发电系统分析

本文结合苏南地区某处分布式屋顶光伏电站项目,介绍了光伏电站的系统构成,同时结合本光伏电站的系统建设成本,分析了本屋顶光伏电站系统在全生命周期内的经济性以及其环境友好性;本系统的经济投资回报周期为19.6年,而其CO_2回报周期为1.93年,因此屋顶光伏系统在其25年的全生命周期内能够实现盈利,同时有显著的环境友好性。     

三相光伏并网系统控制策略研究

基于PSCAD/EMTDC仿真平台建立了三相光伏并网系统仿真模型。通过分析光伏电池特性,采用扰动观测法的光伏阵列最大功率追踪,同时建立后级并网逆变器控制策略,最后通过不同光照强度的仿真验证控制策略的有效性。