研究受众需求合理设置节目——关于交通广播节目设置的思考

近年来，各地交通广播的迅猛堀起为我国的广播事业注入新的生机与活力。但是，不可忽视的是，由于交通广播的兴起仅是近几年的事，年纪轻轻，各地对如何办交通广播仍在不断探索之中．对节目的设置存在一些只注重交通信息，忽视整体节目的协调或只注重节目的娱乐性忽视导向性和服务性的片面认识和作法。因此．进一步研究交通广播受众的特点，不断完善交通广播节目的设置，突出其专业特色是使交通广播保持其旺盛生命力的关键环节。     

论交通广播中休闲类节目对听众的专业化服务

广播作为大众传媒，除了具有喉舌、引导、传播、监督等主功能外，还有娱乐、消遣等一些次功能。交通广播，不仅要在主功能上突出自己的专业特色，而且要在次功能上注意自己的专业色彩，直接服务于交通参与，做好专业化服务。这突出反映在交通广播的休闲类节目上对听众的专业化服务。     

浅谈绥化交通广播频率的发展之路

2004年10月1日,当调频90.7兆赫绥化交通广播这个崭新的呼号凌空而出、响彻绥化大地的时候,绥化交通广播频率便与这个城市结下了不解之缘。作为绥化市首个专业化广播频率,绥化交通广播结束了传统录播式办广播的历史,首开互动直播广播节目的先河。而今,绥化交通广播已经由一个频率发展为两个频率;每天直播时间也由最初的13小时35分钟延长到了36小     

从“广”播到“窄”播--论交通广播定位的转变

二十一世纪,经济飞速地发展为媒体的壮大开辟了广阔的空间,媒体竞争也因而不断加剧。广播的传统优势随着竞争的激烈,已经越来越弱化。根据国内近期的调查数据显示,广播的影响力在许多地方已经落在电视、报纸、杂志之后,处于第四位,而网络的兴起,也给广播增加了新的压力。在这样的背景下,1991年出现的交通广播却是一枝独秀,取得了社会效益和经济效益双丰收。例如,     

北京交通广播:品牌战略推动频率专业化发展

广播频率的专业化是指对听众市场细分,为广播听众提供专业化服务,满足广播受众个性化的收听需求。我国广播频率专业化的普及始于1986年的"珠江现象",在那之后,专业化频率如雨后春笋般涌现。如今,广播电台的频率主要有综合、新闻、交通、国际、音乐、文艺、体育、生活、健康、农村、民族等专业频率,还有英语或其他语言的频率。同一区域的频率越多,人们对节目内容的要求就越"挑剔",     

交通广播特色节目播读与表达

广播是声音的艺术,运用有声语言是广播的主要宣传手段,作为专业化的交通广播也不例外.交通广播主要面向开车人和乘车人,他们都在移动中收听节目,根据这样的特点,交通广播节目主持人在主持交通特色节目时怎样塑造声音形象,怎样进行语言表达都应该充分考虑到听众的收听环境和收听特点.     

科学改版有助于专业频率的形象塑造

近年来，新闻、经济、交通、文艺、体育等各类节目竞相以专业频率出现，日渐丰富的节目内容将电台的收听对象逐渐细化。为在激烈的竞争中求得发展，广播必须求新求变，于是乎，年年改版，年年包装，可是最终坚持下来的节目往往还是很少。如何让改版获得更高的收听率并有利于长远的专业频率的形象塑造呢?     

福建交通广播的专业化品质探究

福建交通广播是福建省第一家专业的交通广播电台,它的专业化体现在服务对象的专业化上,即根据特定的目标受众--移动人群的需要设置节目,为移动人群提供其感兴趣的内容及必需的服务.     

交通广播如何保持专业优势

近年来,交通广播在广播领域异军突起,它的专业化特色突出,服务性、贴近性强,通过专业细致地为受众提供交通新闻、路况信息、咨询服务,吸引了庞大的移动收听群体。但在快速发展的同时,交通广播也不可避免地面临着与其他媒体同质化节目竞争的问题。在未来日益激烈的竞争态势下,交通广播应该如何立足专业特色,继续保持自己的优势？     

交通广播的窄化

广播一度以它的覆盖面宽,涉及的受众群广而一直在众多媒体的竞争中不失君子风范。虽然没有电视媒体的叱咤风云,没有网络媒体的信息风暴,没有报纸媒体的铺天盖地,但是依然像大家闺秀一般,一板一眼地占领着固定的受众群。究其原因,在广播媒体与各媒体的竞争中,是遵循     

以求新求变打造品牌——交通频率新版节目《922进行时》创意浅说

媒体靠品牌吃饭，这是媒体经营层次中品位最高的方式。因此，如果有可能，媒体经营都会倾心于塑造本媒体品牌以谋求良性发展。河北交通广播要走的正是靠品牌吃饭的发展路子，尽管前行的路上充满了一言难尽的艰辛，但交通广播还是执着地走在打造品牌的道路上。     

频率定位后，广播节目须处理好的四个关系

纵观全国已有的专业频率（专业台），我们不难发现，大家所走的专业化路子大多是“对象专业化”，与过去的综合台相比较，由于频率（台）目标受众明确，晚为凸显。归纳起来主要有以下几个方面：一是对象明确；二是服务更具体、更快捷；三是节目设置更合理；四是节目形式更灵活：五是创收能力更强。因而，进入新世纪一台多频率．走频率专业化的道路已经成为广播人的共识。     

谈广播频率专业化的优势与节目特色

历经近一个世纪风雨沧桑的广播，如今正朝着专业化、本土化、个性化发展，优势与节目特色也日趋明显。从节目的内容与形式来看，不同频率电台的节目各有其特殊性，即个性化的特点，这也是频率专业化的优势所在。特别是当广播进入专业频率市场细分的今天，“集中优势，减少资源浪费，突出广播特色，     

广播专业频率与节目定位

随着广播事业的不断发展壮大,具有鲜明特色的广播专业频率也日益增多,专业频率与节目定位的关系也愈发显得尤为重要,二者有机融合才会使节目深入人心,更具可听性。节目定位是指节目制作人员对播出节目的思想内容、目标受众、节目样式、制作风格等的判定,对节目的设置目的和宗旨所做的事先规划。为此,锦州广播电视台的节目进一步优化节目内容和节目资源,四套广播的专业特色日益彰显。第一,新闻广播的受众群体以离退休的中老年居多老年人的休闲时间相对较多,老年听众希望通过广播了解新闻资讯,而对广播的娱乐型需求明显低于其他受众群体,为此,新闻广播节目在节目定位上以"新闻立台权威舆论"为宗旨,立足主频道、强化主阵地、发挥主功能唱响主旋律。     

为受众服务——广电“三贴近”的落脚点

贴近实际、贴近生活、贴近群众的落脚点是全心全意为人民群众服务。全心全意为受众服务，是广播电视宣传落实“三贴近”的关键所在，也是我们办节目的归宿和目的。     

创意无限,促进广播跨越式发展——首届全国交通广播节目创意大赛举办

2012年,中国交通广播界因为一项比赛变得不平凡。为推动全国交通广播节目创新,展现原创节目创意风采,湖北广播电视台交通广播借助中国广播电视协会交通宣传委员会平台举办了"首届全国交通广播创意大赛"。2012年11月27日下午,颁奖典礼在武汉隆重举行。中国广播电视协会会长李丹,中国记协书记处书记王冬梅,广电总局     

交通广播的编辑策略

随着汽车尤其是家用车的普及,为拓宽广播受众空间,各地方广播电台纷纷针对有车一族开办了专业频率或专门节目。其中交通新闻以针对性强、服务特征明显为广大司机、车友所喜爱。但交通新闻虽好,如果在新闻内