汽车发动机气缸的磨损分析与减磨措施

发动机气缸的磨损程度,决定了发动机的技术寿命速和腐蚀的情况下工作,长期在这种复杂多变的工况下工作,经济性和整车的使用寿命。本文分析了气缸磨损变形的原因经济性有十分重要的意义。气缸与活塞环构成的磨擦副润滑条件差,且在高温、高压、高其结果会造成气缸磨损变形,影响了发动机的动力性、燃油的提出了减缓气缸磨损的技术措施,对于提高汽车发动机的使用     

活塞式压缩机活塞环过快磨损的分析及解决办法

哈尔滨石化分公司分车间共有活塞式压缩机九台,担负着全厂仪表空气、低压氮气、中压氮气的运送工作,其设备运行状况直接关系着全厂的安全稳定生产,活塞环是此类压缩机的主要易损件。我公司采用的是填充聚四氟乙烯材料的活塞环。价格较贵,而且活塞环更换工作量大,材料耗费也大。本文将通过对活塞环工作原理的分析,探讨活塞环,活塞环过快磨损的原因及解决办法,以延长设     

发动机过热的成因及故障排除方法

发动机正常工作温度及过热现象,会使功率下降,加速性变差,气缸内产生敲击声,引起突爆和自然。过热的发动机工作时间一长,还会产生卡缸,烧毁活塞、活塞环,使连杆大头轴承咬住,加速各零部件的磨损等现象。分析发动机过热的成因,解决、排除发动机过热的故障,保证摩托车的正常运行。     

浅谈发动机汽缸套的磨损原因及预防措施

汽缸套是发动机曲柄连杆机构往复运动的载体,汽缸套和活塞环是在高温、高压、高速、交变载荷和腐蚀的情况下工作的一对摩擦副。长期在这种复杂多变的情况下工作,必然造成汽缸套磨损变形,影响发动机的动力性、经济性和使用寿命。因此,认真分析汽缸套磨损变形的原因及有效的预防措施,对于提高发动机的使用经济性有十分重要的意义。     

水轮机接力器活塞密封型式的选择分析

主要介绍了铸铁活塞环的计算方法,和组合密封的工作原理。根据水轮机接力器工况条件,分析了在设计时如何合理的选择活塞环。     

柴油发动机拉缸的原因及预防

发动机拉缸是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时熔着性磨损,造成启动困难,动力下降,发动机温度过高,或者自行熄灭的故障,拉缸是汽车的一种重大故障,本文根据笔者在实际工作中的经验总结,阐述了发动机产生拉缸的原因并指出如何判断发动机是否托缸及提出了有效的预防措施。     

双作用斯特林发动机的活塞及活塞杆密封结构

对双作用斯特林发动机的活塞和活塞杆的密封结构进行归纳和总结:活塞密封一般采用组合式活塞环或附有涨簧的活塞环,并采用两道密封结构;活塞杆的多种密封方式中,自紧式密封和隔膜式密封应用前景较为广阔.以上结论对双作用斯特林发动机的设计研发具有参考和借鉴作用.     

水轮机接力器活塞密封型式的选择分析

主要介绍了铸铁活塞环的计算方法，和组合密封的工作原理。根据水轮机接力器工况条件，分析了在设计时如何合理的选择活塞环。     

浅析发动机拉缸问题以及预防措施

在发动机进行工作的时候,经常会出现发动机拉缸的现象。而拉缸时引起缸套磨损的几率是非常的高,有时最高甚至可以达到正常的几百倍。不仅如此,还会大大减短活塞、活塞环及缸套的寿命,活塞与缸套咬死还会造成发动机的损坏。正因为发动机拉缸是如此重大的事故,所以,作为驾驶员和维修员应当给予高度的重视。因此,学会分析造成拉缸的原因并掌握拉缸形成的原理至关重要,我们将从中寻找有效地避免发动机拉缸的措施。本文首先对发动机的形成原理作出了概述,接着又着重探讨了发动机拉缸形成的原因,最后对发动机拉缸的预防措施进行了总结。     

汽车发动机过热故障检排

汽车发动机过热的危害性比较大,由于过热会造成发动机功率下降,加速无力,油耗增加;由于过热造成发动机不正常燃烧;由于过热造成润滑油变质焦化,运动件之间的膜被破坏,机件磨损加剧;由于过热造成曲轴边杆大小头轴承咬死,活塞环断裂,拉缸、抱缸,缩短了发动机寿命,危及驾车人的行车安全。     

活塞连杆组异响故障维修思路

发动机活塞这杆组异响故障主要有:活塞敲过响、活塞环异陶、活塞销异响、活塞拉缸响等。本文主要对其故障及维修进行探讨。     

三维活塞环热弹性接触有限元分析

本文以机车柴油机为对象,建立活塞环-气缸接触模型。采用该模型对活塞环在最大气体爆发压力工况下进行了三维热弹性接触有限元计算,分析了活塞环的接触应力,疲劳强度以及变形情况,为改进活塞环的结构设计和提高其工作可靠性提供理论依据。     

汽车发动机机内漏水的诊断与维修

一、引言汽车发动机冷却系统在机内漏水不象在及外漏水那样容易发现。但是,一旦出现机内漏水若发现过迟或不及时维修,将会造成较大的机械事故。原因是冷却水从机内渗漏到润滑系统的机油中,使机油稀释变质,发动机不能得到正常的润滑,加之冷却水缺少又会使发动机引起过热,严重时会因发动机过热,机油变质而使发动机出现粘缸、活塞环卡死、曲轴抱轴烧瓦的严重事故,因此,在发现     

发动机防冰系统浅析及展望

飞机在结冰条件下飞行时,发动机进气道前缘将结冰,进气道结冰对发动机的影响严重：进气道结冰引起流道面积减小,发动机进气流量减少,使发动机整体性能降低。若进气道内的冰层脱落,跟随发动机气流进入发动机工作叶片,打伤发动机工作叶片,轻则叶片损伤,重则发动机停车。国内外对航空发动机的防冰系统十分关注,防冰系统对发动机的工作安全起到重要作用。本论文主要研究航空发动机防冰系统的工作原理和未来发展方向。     

6130Q型发动机零件磨损过快的原因分析

柴油机在使用过程中,各零部件必然会产生不同程度的磨损,但是零件磨损过快,显然是不正常现象。一单位有几台黄河翻斗的6130Q型发动机的四配套(活塞、缸套、活塞环、活塞肖)等零件频繁更换,周期最短的车辆只运行三个月(行驶里程6000公里左右),就出现“烧”机油,发动机动力下降等故障。发动机零件磨损过快的原因有很多方面,本文从实际出发,经过调查研究分析,详细分析了6130Q型发动机零件磨损过快的原因。     

发动机润滑系统的故障诊断技术

1引言发动机润滑系的良好工作性能是保证发动机正常工作的不可缺少的重要条件之一,润滑系的主要任务是把机油及时供给发动机的各摩擦表面,使之处于液体摩擦状态,以减少摩擦损失和零件磨损,发动机润滑系统具有润滑、冷却、清洗、密封和防锈等作用。     

一型航空发动机燃油调节系统浅析

航空发动机燃油调节系统主要用来向主燃烧室、加力燃烧室以及燃油液压控制系统供给燃油,并根据发动机状态和外界条件的变化,调节供油量,以保证发动机在各个状态下都能稳定工作。发动机在节流状态（即发动机油门手柄从最大位置移到慢车位置的移动区域所对应的发动机工作状态）,由机械液压高压转子转速调节器控制;在最大和加力状态,由电子和机械液压调节器控制,采用闭环调节原理。     

氮气压缩机K-71301/A活塞严重磨损故障分析及解决方法

往复压缩机气缸套和活塞环是在交变载荷下工作的一对摩擦副,因此活塞环、活塞机气缸套的磨损情况至关重要.对制氮压缩机K-71301/A活塞严重磨损的情况进行分析,提出合理的解决方案,保证装置的连续运行和安全生产.     

技工院校“汽车发动机械系统维修”理实一体化教学构思

汽车在使用过程中,由于气候条件、道路条件及驾驶习惯等多种因素,会导致机件磨损或损坏。为了确保汽车发动机的动力性、经济性及运行可靠性,务必对汽车发动机机械系统进行维护,针对其故障进行维修。为此汽车发动机机械系统维修是汽车维修工的重要工作任务。     

汽车发动机的曲柄连杆机构

汽车发动机是汽车的心脏,是汽车的动力源。汽车发动机的曲柄连杆机构作为汽车发动机的两大机构之一,对汽车的动力传递起到关键作用。了解其主要构成和工作原理并对其不断优化对提高发动机寿命、保证传动的稳定性和提高传动效率有着重要作用。主要通过介绍汽车发动机曲柄连杆机构的总体构造,阐述其主要零件的设计要求及其工作原理。