一类输入率可变的M/M/1排队系统研究

讨论了顾客以αk=k＋11＋k=k＋1-k的概率进入系统接受服务的M/M/1可变输入率的排队模型,证明其平稳分布存在,并计算得到了平均等待队长,系统的平均队长,系统的损失概率,顾客进入系统并接受服务的概率等一系列指标.     

M/M/1/C排队论系统非稳态解分析

在计算机通信等资源共事系统中，常遇到M/M/1／C排队问题，通常实际问题都是讨论问题的稳态解。本文分析了M/M/1／C排队系统的非稳态解的渐近行为，对分析M/M/1／C排队系统的渐近行为有重要参考价值。     

具有可变输入率的M/M/n排队模型

讨论了到达顾客以概率αk=1k＋1（k∈N）进入M/M/n排队系统的可变输入率模型,获得了该模型的主要指标（比如平稳分布,系统的平均等待队长,系统平均忙期的服务窗个数,系统的平均队长,系统损失的概率等等）,由little公式得到顾客的平均逗留时间和平均等待时间。并进行了实证分析。     

输入率呈指数变化的M/M/1排队模型

文章主要讨论了新到达的顾客以概率α=a^k（0〈a〈1）进入系统接受服务的M/M/1排队模型,得到了这种模型的平稳分布和主要目标参量,从而推广了文献[1]中的结果,并为实际应用提供了一定的理论依据。     

网络租赁系统的建模与仿真

为了获得网络租赁系统的性能和服务规则,建立基于排队论的数学模型,并对其进行了理论分析和仿真实验．主要研究：利用M/M/C模型描述订单处理过程；求得系统稳态工作的条件与概率性质；探讨系统仿真策略和算法；利用仿真验证模型的正确性．     

车道占用对道路通行能力的影响研究

本文通过某路段交通事故发生后的情况,研究不同车道被占后道路横断面实际通行能力的变化,得出路段不同情况下排队长度达到上游路口所需时间,同时估算车道被占用对城市道路通行能力的影响程度,为交通管理部门正确引导车辆行驶、审批占道施工、设计道路渠化方案、设置路边停车位等提供理论依据.     

排队论在银行排队系统中的应用

运用排队论知识,对银行排队系统中常见的多服务员情况下的排队现象进行分析,通过理论推导、并用实际数据表明了在多服务员模式下。单一共享的排队等待队列的性能要优于多个独自的排队等待队列．     

服务台由N个部件串联的M/G/1(E,MV)可修排队系统的平稳分布

文章考虑到服务台是由N个不同型部件串联组成的M/G/1(E,MV)可修排队系统,其中服务台工作当且仅当N个部件都工作.假定每个部件的寿命服从指数分布,故障部件的修理时间服从一般分布.通过引入顾客的“广义服务时间”和队长过程的嵌入Markov链,得到了嵌入Markov链的平稳分布的递推表达式以及平均队长.     

基于Queuing Theory的收费服务系统模型优化及仿真

针对目前诸多形态的收费服务系统运行效率不高的现状,通过对收费服务系统排队规定和措施的研究分析,基于排队论对收费服务系统数学模型进行优化,并以超市为实证对象,对优化模型进行仿真.根据仿真结果,所提出的收费服务系统优化模型能在一定程度上减少排队时间或者是在排队时间既定的情况下,减少收费资源的投入.     

离散混沌系统的Matlab仿真

基于Matlab研究了离散混沌系统的数值解法和图形仿真，同时针对离散时滞混沌系统给出了数值仿真的Matlab程序．对于高阶离散混沌系统也可以采用上面的变换将系统降阶，变成一阶差分方程组进行求解，从而离散混沌系统都可以通过简单的编程实现数值仿真．从数值仿真角度来说，所得方法对于离散混沌系统的混沌同步和控制器仿真及误差描述都有积极的意义．     

基于Matlab/Simulink的系统仿真技术系列教材建设与教学改革

系统仿真类课程已成为自动化及相关专业的骨干课程,在理论和实验教学、科学研究和生产实践中都发挥着不可替代的重要作用。课程建设和学生专业能力培养需要精心设置和规划相关教材,本课题组从仿真工具、仿真概念、专业应用三方面进行整合,在教学内容改革、精品教材建设、师资队伍建设、教学方法创新、实践教学完善等方面开展了全方位的建设工作,撰写了一批高质量的系列教材。通过10余年的教学实践,形成以培养学生专业素质为目的,特色鲜明的、在国内外有一定影响的系统仿真教材体系,取得了多项创新性成果。     

停车场ETC收费车道的配置仿真研究

ETC系统应用于停车场能有效地缓解车流拥堵状况,减少车辆通行延误时间和平均排队长度,提高收费车道整体通行能力和服务水平。基于停车场的交通流特性,分析了车辆到达特性、车辆通行过程特性和ETC、MTC车道通行能力。提出了包含MTC误入率的ETC车道通行能力计算模型,利用M/G/K排队论模型对MTC车道的通行能力进行分析,设定对停车场收费服务水平的评价指标与计算方法。通过对停车场的实际调查标定参数并使用Vissim仿真建立模型,获取了交通量和ETC使用率在不同比例下,车辆通行停车场收费车道的平均延误时间。选取ETC使用率为30%、50%、70%和交通量为180 pcu/h的情况进行分析,提出了ETC车道数最优的配置方案,为停车场对ETC系统的使用提供参考依据。     

N—策略M/G/1/∞(E,MV)排队系统的一个递推公式

在文献[1]的基础上,利用嵌入Markow链和PASTA性质,得到了N-策略M/G/1/∞(E,MV)排队系统在任意时刻队长平稳分布的递推公式.     

基于Matlab的HARQ跨层仿真系统改进

基于长期演进(Long Term Evolution,LTE)协议,以混合自动重发反馈(Hybrid Automatic Repeat Request,HARQ)技术为核心,运用物理层抽象的基本方法,对传统的HARQ机制进行改进,以Matlab为平台进行模拟仿真,编程建立通信系统模型。对改进后的HARQ机制在LTE媒体访问控制层(Media Access Control,MAC)及物理层中进行通信全过程的系统模拟仿真,以吞吐量和误块率为衡量指标,与非HARQ情况下LTE的通信质量进行性能对比。得出不同信道环境下MAC层HARQ对LTE系统性能优化的程度,指导实际LTE系统的升级优化。实验结果及HARQ仿真系统可以运用在LTE系统性能的评估上,且对HARQ的教学具有重要的实践意义。     

分布式仿真系统的模拟测试研究

目前国内大规模分布式仿真系统的研究手段还存在很大的不足,为此本文实现了一个大规模分布式仿真系统的模拟测试系统.该系统可模拟分布式仿真应用所涉及到的各种软硬件资源,具有模拟能力强的优点,且可通过配置文件对被模拟系统进行灵活配置,以实现对不同仿真场景的模拟测试.本文给出了该模拟测试系统的实现结构及其运行方式.     

基于Matlab电磁理论的仿真模拟研究

对场的梯度、散度和旋度运算及电磁波的传播进行Matlab仿真模拟,利用场的“三度”运算的仿真图形揭示了标量场的梯度及矢量场的散度和旋度的物理本质。通过对电磁波传播的计算模拟,验证了平面电磁波在不同媒质中的传播特点。这种利用Matlab仿真模拟的方法不仅使有关电磁理论的概念更具体形象,同时,也为后续Matlab的工程实践提供了重要依据。     

基于Matlab的数字信号处理实验仿真系统的实现

针对数字信号处理课程的特点和Matlab软件在可视化编程和数值计算的优势，开发出一套能辅助《数字信号处理》教学的实验仿真系统，既能丰富老师的教学手段，又能提高学生学习质量。     

利用Matlab仿真模拟Rossler混沌系统及混沌控制

以Rossler混沌系统为例,运用Matlab对混沌系统及其延迟反馈控制系统进行建模和动态仿真,分析了其动态仿真在混沌控制中的应用,体现了Matlab在应用于仿真模拟混沌系统方面的方便性、直观性等优点．     

非强占协议下的信元优先权排队分析

分析现代通信网络中带有两个优先权的非强占M/M/1系统的性能,用补充变量法构造向量马尔可夫过程对此排队系统的状态转移方程进行分析,得到两类信元在非强占优先权协议下的队长联合分布的母函数,进一步讨论,得出了服务台被两类信元占有和闲置的概率以及两类信元各自的平均队长。     

基于matlab的离散事件随机模拟

介绍了随机模拟的基本概念,方法和类型。给出了随机模拟的数学思想,对报童问题,单服务员的排队问题和存贮问题进行了分析,并运用Matlab软件进行模拟仿真,为指导实际问题提供决策。