京杭大运河淮安段的历史与现状

运河淮安段是京杭大运河申报世界文化遗产的一部分。在运河申遗的大背景下,有必要重新梳理和评估相关的文化遗存。历史上的淮阴即今天的淮安与运河有悠久的历史渊源关系,境内有丰富的文化遗存。在实地考察的过程中,我们发现相关的文化遗存有待于进一步加强保护,以纠正经济建设中的偏差。     

大运河(安徽段)非遗旅游开发价值的评价

非物质文化遗产传承了区域传统技艺和文化基因,是稀缺的“活态性”文化资源。合理的旅游开发可以有效提高其自我生存能力,使其摆脱诸多资源濒危的困境,亦是实现非物质文化遗产保护与利用的重要方式。文章在文献研究的基础上,通过对大运河(安徽段)非物质文化遗产资源的类型和特色进行梳理,构建了该区域非物质文化遗产旅游开发价值评价指标体系,将定量和质性研究方法并轨使用,采用层次分析法等工具对资源禀赋条件、区域旅游发展条件、感知体验、效益与保障四项指标及维度内因素权重进行量化,科学预测大运河(安徽段)非物质文化遗产从事旅游开发的潜力和价值。研究结果为大运河(安徽段)及相似区域进行非物质文化遗产资源旅游价值的测度和旅游开发等提供参考。     

从考古资料看淮安在大运河历史上的地位及作用

为配合大运河申报世界文化遗产,中国文化遗产研究院和淮安市博物馆近几年来在运河淮安段做了大量的考古调查、勘探和发掘工作。一大批遗存如顺黄坝遗址、天妃坝遗址、天妃闸遗址、古码头、古涵闸、古寺庙、古城址、古建筑等,相继被发现。这些遗存种类丰富、功能各异,构成一个结构完备的水利水运工程体系,在古代防洪排涝、济运保漕等方面发挥了重要的作用,凸显了淮安在中国大运河历史上独特的地位和作用。     

淮安高职院校服务地方经济社会发展的现状与策略

服务地方经济社会发展是高职院校的主要职责。淮安高职院校与地方政府紧密联系,办学方向紧贴地方实际,专业设置针对性较强,服务水平不断提升,但同时也存在人才培养模式单一、缺乏吸引力;各自为政、整合优势欠缺;专业设置与地方产业对接度不高、跟进滞后等问题。因此,应加强政行企校的交流、院校资源整合,创新人才培养模式,调整专业设置,以适应地方经济社会发展的需要。     

隋唐大运河历史价值及其文化遗产保护

隋唐大运河是沟通南北政治经济文化最具影响力和最具张力的文化传播交流路线。加强文化遗产资源调查、重点保护、强化管理是切实保护好运河沿线文化遗产的重要举措。运河沟通的不仅仅是南北两地之间的交通运输。南北两岸丰富的文化遗产存在是构成运河文化保护传承的重要源泉和精神主体。     

浅谈淮安旅游商品的开发

淮安旅游资源丰富,然而旅游商品开发却有着诸多不足.本文着重分析淮安旅游商品业发展面临的问题以及进一步发展的具体措施.     

大运河文化带建设中若干核心关系分析——以江南运河核心区苏州段为例

大运河文化带建设是一项综合性工程,关涉大运河的历史文化遗存以及航运、水利、环境、生态、景观等多个要素,高质量建设大运河文化带需要对大运河的相关概念和属性、大运河所处环境的相关空间结构、大运河发展历史以及大运河文化的传承与建设等若干核心关系进行综合认识和全面把握。     

淮安饮食文化资源的旅游开发

淮安饮食文化源远流长,具有浓郁的地方特色,本文在分析淮安饮食文化资源旅游开发现状的基础上,就如何做大做强淮安旅游美食文化产业提出了一些开发对策和建议。     

中国大运河的形成、发展与繁荣

用“中国大运河”或“大运河”,统称我国运河是准确的的。但“大运河”、“中国大运河”、“京杭大运河”这三个概念所包含的历史、地理、河道走向、文化研究范围,又是不同的。根据各个时期开挖的规模、航运、繁荣的程度,可以把中国大运河修建设过程划分为三个阶段：隋前为中国大运河体系的初步形成阶段;隋唐至北宋为中国大运河进一步完善和稳定发展阶段,也可称为中国大运河繁荣的一个阶段;元、明、清为中国大运河南北直航和再次繁荣的阶段。尽管我们今天更加注重元、明、清大运河的历史及文化研究,但它毕竟是中国大运河的一部分,而对中国大运河的全面研究更应高度重视。     

新型城镇化背景下淮安的文化遗产保护研究

淮安属于苏北欠发达地区,目前正处于新型工业化和城镇化加速发展的关键时期,给文化遗产的生存和保护带来巨大冲击。文章对当前淮安新型城镇化和城乡一体化进程中文化遗产保护现状和存在的问题进行深入剖析,对淮安新型城镇化背景下的文化遗产保护思路进行了探讨和研究。     

宜昌历史茶文化的旅游开发现状与策略

宜昌是湖北省茶叶主产区和中国旅游名城,鄂西生态文化旅游圈的建设,必将带动和促进宜昌茶文化旅游的快速发展.历史茶文化是构建当代茶文化的基础,是茶文化旅游的重要内涵.文章通过对宜昌历史茶文化旅游现状的分析,总结取得的主要成绩,弄清存在的主要问题,进而提出挖掘历史茶文化资源、促进区域茶文化旅游业发展的有关策略.     

中国大运河苏州段成功跻身世界文化遗产后的再思索

苏州是一座运河之城,4条运河故道和7个遗产点段构成了以古城为核心的遗产体系。继中国大运河苏州段被纳入世界文化遗产后,苏州应以此为契机,进一步深化对古城遗产价值的认识,探索具有地方特色、符合地方实际的历史文化名城保护路径,促使古城得到更好的保护,提升苏州在世界历史文化名城中的地位。     

中国大运河苏州段历史文化资源传承与创新探究

大运河苏州段在运河文化带中具有唯一性、独特性等特点,其生态和谐建设虽成效显著,同时也存在文化遗存保护不到位、文化创意创新不够、文旅融合品牌发展不足等突出矛盾和问题。将文化传承创新的宏观外部机制、中观中间机制及微观内在机制三种实践机制有效贯通,集成创新,加强大运河文化协作管理、加大文创产品创新力度、打造文旅融合品牌、文化和生态一体联动,打造世界顶级遗产廊道与蓝绿交织的生态走廊。     

安阳大运河文化IP化打造和产业化开发策略研究

从古至今,运河在一个地区城市发展过程中都发挥着至关重要的作用,在城市的经济、文化、环境等方面都有着不可替代的作用,新时期,要让运河文化得到更好发展。基于此,本研究围绕着安阳大运河文化IP化打造和产业化开发展开综合性研究,结合实际案例明确文化IP化打造和产业化开发的具体发展策略,以供参考。     

作为线性文化遗产的中国大运河及其比较研究

本文首先阐述了线性文化遗产的新概念,论述了线性文化遗产和文化线路作为新型世界遗产种类已经受到国际社会及专家的认同和关注,进而论证了中国大运河所体现的线性遗产特征,提示了它代表着人类的迁徙和流动,代表着多维度的商品、思想、知识和价值的互惠和持续不断的交流,最后对德国中上游莱茵河河谷、法国米迪运河、加拿大里多运河三种河流遗产作出系统的比较研究,指出中国大运河与它们在遗产类别上的复杂差异.     

运河城市文化产业发展与形象传播战略——以淮安、扬州区域协同为视角

文章提出京杭运河苏北段沿岸城市淮安、扬州开展区域文化、旅游产业协同发展战略,认为可以依托运河文化主题强化文化、旅游合作以及创意产业融合,开展产权共享、影视演艺、创意设计等多层次合作,构建"大文化、大旅游、大产业"业态和多样性文化旅游区,这对于传播运河沿岸城市的文化形象、合作打造运河文化品牌都有积极意义。     

淮安亲属称谓语言调查与研究

从父系、母系、夫系、妻系四个方面厘清江苏省淮安亲属称谓概况,分析淮安亲属称谓具有的特征:一、以父系血统为中心,亲疏分明;二、父系血亲男性血脉称谓区别更为细致;三、亲属称谓有男尊女卑的倾向;四、亲属称谓长幼有别。