公路排水设计中应注意的问题研究

公路排水设计对于公路的正常使用有着重要的影响,也是公路使用功能和使用寿命的重要保障。然而,目前的公路排水设计中仍旧存在一定的不足和问题,从而严重影响了公路的安全可靠性,甚至会发生公路路面坍塌的状况,造成严重的安全事故。因此,针对公路排水设计中所存在的问题进行了分析探讨,并针对这些问题提出了相应的解决对策,从而保证公路排水系统的正常运行。     

低洼平坦地带公路排水设计方法研究

公路排水是公路工程设计工作中重要的一项,公路排水的好坏影响着其对公路使用的寿命和公路的质量。其中,具有一定难度的是低洼平坦地带的公路排水,也是公路维护部门需要优化的重点工作。这需要设计者结合相应地形地貌特点,充分考虑低洼平坦地区特征,优化与改进公路排水系统。本文对低洼平坦地带公路排水设计方法进行了研究,提出了多项施工方案以及排水设施布设方法,提供给相关部门予以参考,在提高施工材料的质量同时,使不同地质与地形条件下的公路都可以顺利的完成排水工作。     

公路路基排水施工技术及要点分析

在公路路基的工程施工中,路基的稳定性和强度等都会受到水的影响,严重时可能会使路基损坏。公路路基的排水施工需要考虑当地的环境因素,结合当地的水利设施做好排水工作,形成完善的路基排水系统。路基排水的施工技术直接影响着路基排水的质量。因此,文章结合公路路基的一些施工特点,对排水施工技术进行了详细的分析。     

山区公路排水设施的重要性分析

本文介绍了山区公路排水设施的基本形式以及设计施工中应该注意的问题,同时分析了山区公路排水设施的重要性     

浅析公路排水系统的设计

随着西部大开发国家对西部交通跨越式的大力支持,尤其对西藏交通的大力投入,公路等级逐渐提高,早期修建的低等级公路逐步改建成更高等级的公路。以前修建的公路95%受经济和交通发展的制约,等级低,弯多路窄,抗自然的能力极其脆弱。更谈不上设置完善的排水系统。就国道318线日喀则至拉孜段全线149.8KM的三级砂石路改建成二级沥青砼路的设计施工过程来谈,沿线由于季节性暴雨冲刷的影响,全线25处大中型泥石流冲沟直接顶冲路基,未设置任何排水设施;多处涵洞因孔径小,泄洪能力不足而存在涵台开裂、断板等情况;局部沿河路基无排导设施,雨季洪水顶冲路基造成多处水毁;全线公路两边边沟和排水沟极不完善。究其主要原因是水,没有完善的排水系统。本文结合该项目为例,论述公路排水系统,以供公路设计与施工的同仁参考。     

浅谈小区室外排水的设计施工

随着近年来房地产行业的飞速发展,生活小区的开发力度不断增加,在这种趋势下,小区室外排水设计与施工就显得尤为重要.在住宅小区室外排水系统设计施工中,由于小区的地理位置、建筑风格、功能的不同而对室内外排水工艺、设置、布局要求均不同.排水系统本身作为一个特殊的建筑体系,在建筑工程领域中是衔接建筑排水与市政排水的关键.本文根据室外排水系统的设计、实践经验分析,总结了目前设计中的相关规范,进而对生活小区室外排水设计和施工中施工要点进行探讨,并提出了相关的完善思路和建议.     

公路下穿立交段路基排水设计及应用

通过上虞市百松公路下穿杭甬高速公路段排水系统的设计,简要介绍了一种新颖的排水材料-软式透水管.经过一年多正常运营,排水作用明显,达到了预期效果.     

浅谈高等级公路中涵洞的勘测设计

提出公路的病害大部分是由水害引起的,针对高等级公路常见的水害问题,提出通过合理的涵洞布设和完善的引、排水系统加以解决。通过介绍涵洞外业勘测应注意的问题、涵洞的流量计算、孔径选择、进出水口的处理、水利涵的设计,阐述如何进行涵洞勘测设计,做到既安全可靠、经济实用、方便施工,又能满足排水要求。     

浅谈高等级公路中涵洞的勘测设计

提出公路的病害大部分是由水害引起的,针对高等级公路常见的水害问题.提出通过合理的涵洞布设和完善的引、排水系统加以解决.通过介绍涵洞外业勘测应注意的问题、涵洞的流量计算、孔径选择、进出水口的处理、水利涵的设计,阐述如何进行涵洞勘测设计,做到既安全可靠、经济实用、方便施工,又能满足排水要求.     

短期强降雨区域排水系统排水能力优化模型设计

针对当前短期强降雨区域排水系统存在计算精度较差、排水系统工程造价较高的问题。为此,提出一种基于极限强度的短期强降雨区域排水系统排水能力优化模型设计方法。该方法通过对短期强降雨区域排水系统排水能力的不足之处进行分析,并结合极限强度理论对短期强降雨区域排水系统截流管管径的地面集流时间、设计降雨历时以及设计流量等参数进行确定,在此基础上通过对短期强降雨区域排水系统管段汇水面积进行单元调节,最后利用管井溢流对短期强降雨区域排水系统管网排水能力进行量化,由此完成短期强降雨区域排水系统排水能力优化模型设计。实验结果表明,所提方法能够有效提高排水系统的排水能力,同时具有较强的实际应用价值。     

浅谈公路排水设施的重要性

近年来我国公路网不断发展,服务水平不断提升,各级公路工程轰轰烈烈地进行,公路里程不断增加。但是,由于目前公路建设经费相对不足,建设单位主观上对排水设施的重要性认识不足,所以在修建公路时对道路沿线的排水设施没有进行彻底的综合治理,甚至设计部门也对此有所忽视,因而给使用中的公路留下水毁严重的隐患。以科学发展观统领公路建设,修建公路时应该对沿线的排水设施进行彻底的综合治理,虽然当时费用支出较大,但从整体的经济效益看一次性投资最为合算。根据我们多年道路日常养护经验,对没有完善排水系统而造成的水毁原因导致公路产生的病害,提出相应的排水综合治理措施。     

基于环保理念的农村公路设计探讨

公路设计是整个公路建设的灵魂,而公路建设造价通常又非常高,特别是公路进入山区后较平原区又有了很多不同。随着我国经济快速的发展,交通基础设施的完善,山区公路建设日益紧迫。本文探析了新时期山区公路设计中的一些新理念,以供参考。     

浅析武陵山区公路建设存在问题与对策

从边远山区公路建设的现状、社会效益、建设实施方案、排水等等几个方面对山区公路建设进行了有针对性的分析与研究,提出了排水方法。     

道路安全理念在山区公路设计中的应用

"要想富,先修路"这是人们耳熟能详的一句话,尤其是对各方面都非常落后的山区来说,要想带动经济的发展,只有修建能够通行的公路,才能加快经济的发展。但是在山区公路建设过程中会出现很多问题,设计人员只有正确的认识和了解这些影响山区公路施工的问题,才能安全的完成公路施工。本文就山区公路会有的问题进行分析,并且在此基础上浅谈山区公路设计中所用到的道路安全理念。     

对我国公路设计中几个问题的分析与建议

众所周知,我国的经济在最近的几十年里发生了翻天覆地的变化,而这一切都要归功于交通系统的完善以及优秀人才努力的结果。所以,本文就以这一环境为研究背景,从公路设计存在的问题、公路设计的对策以及公路排水设计及建议和公路施工人员的安排这四个方面入手,来简要的对"对我国公路设计中几个问题的分析与建议"这一课题进行分析讨论。     

公路排水方式浅析

介绍了常规的的公路排水系统.主要从路基排水,路面排水及路面内部排水三个方面进行,路基排水分别介绍了地面排水构筑物和地下排水构筑物.路面排水分为路表排水与中间隔离带排水,路表排水有分散排水和集中排水两种形式, 中间隔离带排水通过纵横向排水渗沟排水.最后介绍了路面内部排水,通过在路面下设置排水基层实现.     

谈高速公路路基路面的排水施工技术

高速公路是我们日常生活出行的必需品,因此高速公路的建设需要得到相关部门的高度的重视。高速公路路基路面的建设是整体道路建设中较为重要的一部分,其中排水施工能够对路面路基的建设产生很大的影响,良好的排水技术能够保证高速公路本身的承压能力,并且很大程度的延长公路的使用寿命,因此,高速公路路基路面的排水施工技术应该十分讲究。本文将针对高速公路路基路面的排水设计基本情况、如今排水系统建设中存在的问题以及解决措施进行简要的分析。     

分析高速公路路基路面排水的施工技术

高速公路路基路面排水的施工对于整个公路的排水情况是否良好起着决定性的作用,也因此,这项技术越来越被更多的交通建筑企业所青睐。技术是指导生产工作的最好方法,对于高速公路路基路面排水的施工技术我们应当进行更深层次的探究,以便我们今后更好的修建道路排水系统。     

沥青路面水破坏原因分析与设计探讨

沥青路面产生深刻会破坏的外因主要有交通量、交通组成、降雨量以及不尽完善的路面排水系统,我国的沥青路面设计方法一般不考虑路面结构层的排水问题。     

现行规范下盖板涵盖板的结构计算方法

随着我国经济的发展和山区高等级公路的大量修建,路基填土高度不断增大,高填土涵洞更是屡见不鲜,以往的通用图无法满足现有高填土涵洞的设计需求.针对盖板涵这种公路排水系统中的重要构造物,提出了适应现行规范的盖板设计理论与计算方法.