船舶机舱与应急发电机室通风进出口布置

本文结合国际海上人命安全公约(SOLAS)及国际载重线公约(ICLL)阐述船舶机舱与应急发电机室通风进出口的布置要求。     

远洋运输船舶机舱火灾成因分析及预防对策

分析了船舶机舱失火的原因和机舱火灾的特点,并提出了船舶机舱火灾的预防与控制方法.     

浅议船舶机舱设备维修与保养的新思路

船舶在运行的时间维度与空间维度上都存在较大的差异性,船舶的设备性能对船舶稳定航行有着非常关键的作用。文章探讨了船舶机舱设备在日常维护与保修保养方面的经验,对如何加强机舱设备在日常生产与运用中的安全与稳定性能提出了看法,希望能够为机舱设备管理与技术人员提供一定的参考。     

智能船舶低速柴油主机监测系统配置

<正>智能船舶的设计、建造和应用越来越广泛,智能船舶的主要功能包括智能机舱,而船舶智能机舱相关技术涉及传感器技术、人工智能技术、计算机软件技术等,并包括船舶机舱设备状态监测（即感知系统）与健康评估、辅助决策和视情维护等技术1）。机舱设备状态监测功能,主要通过设备上不同部件安装的传感器收集设备各个部件的运行状态信息,对设备工况和工作环境实行实时监测,借助人工智能及相关计算方法,对船舶设备的工作状态进行及时的、准确地评估和预判,预测低速柴油主机未来的有效工作周期,并对设备的多种异常状态或故障状态做出诊断,给出故障原因和维护指令,提供必要的决策支持,诊断与合理安排设备未来的维修调度时间,     

老龄船舶轮机管理技术相关问题探讨

本文主要针对老龄船舶轮机管理技术相关问题进行探讨,在分析老龄轮机管理问题的预防和解决方面,重点对于辅助锅炉设备系统、船舶主、副柴油原动机问题、机舱管路系统、机舱燃油系统及其净化设备方面进行探讨,最后还提出了关于老龄船舶机舱安全体系运行管理的思考,希望对于今后的船舶实际管理工作具有一定帮助。     

大型船舶管路优化设计

船舶管路对于船舶而言具有重要的意义,其作为船舶的内部系统,是船舶运行维护中不可缺少的一部分。同时,船舶管路在生产过程中也是最为关键的一部分。船舶管路设计的好坏直接影响着船舶运行的效率,所以必须在设计之初就对管路的设计方案进行优化。本文中,笔者根据多年对船舶管道布置的工作经验,对管路的整体布置进行了探讨,并总结了管道在布置时的要点与方法。     

试论船舶机舱建造的组织管理

为促进船舶机舱质量提高,实际工作中必须重视组织管理。做好相关准备工作,制定生产计划,加强进度、质量、工艺、安全组织管理,并注重突发事件处理。从而促进机舱制造顺利进行,提高机舱的准确性、可靠性与制造质量。     

船用板式冷却器的结构特点及原理浅析

船舶机舱的动力装置中,各型装备的能量转换,都势必伴随着热能的产生。例如主机及辅机的滑油冷却,低温淡水冷却,主辅机缸套水冷却,燃油温度控制或制淡装置,蒸汽冷凝等过程都要用到换热器,所以换热器称为现代船舶机舱内不可或缺的重要装备之一。     

船舶压载、舱底系统比例阀的应用

船舶安全营运的过程中,需要压载舱之间的调泊以保证船舶的恒稳性。经常出现在从底边舱向顶边舱的调泊后期由于管路中压力下降出现调泊不净,而基于无人机舱设计的遥控阀要么全开,要么全关,不能根据管路的实际压力情况调整,比例阀就为船舶压载舱底系统而生。     

MCGS及其在船舶机舱集中监控系统的应用

介绍了组态软件MCGS及其在船舶机舱集中监控系统中的应用,详述了该系统的设计过程和软件的总体结构.系统在实际运行中具有性能稳定,数据反映准确,系统功能齐备,操作方便快捷等优点.     

某船舶滑油管路系统设计

船舶滑油管路系统对于主、副机的安全稳定运行有着重要的影响。船舶运行时,船舶滑油管路系统作用是为动力装置设备提供满足要求的滑油,使干摩擦变为液体润滑摩擦,减少部件的磨损。本文结合实船滑油管路系统的布置与设计,着重阐述、分析根国内规范对滑油管路系统的有关要求,滑油系统设计计算,及滑油系统管路布置设计要点。     

某车型发动机舱稳态和瞬态的CFD分析

某前置客车在复杂的行驶工况下导致发动机舱过热,出现电子器件过早老化的问题。运用三维分析软件STAR-CCM+对稳态的客车模型进行仿真分析,并利用试验标定仿真结果,通过分析导致机舱温度过高的原因,提出机舱结构改进方法。在稳态分析的基础上进一步对瞬态工况下的机舱环境分析,得出机舱高温的变化云图区域,通过更改敏感元器件的布置或增加防护罩等措施,保护机舱内的电子器件,防止部件老化,延长敏感部件的使用寿命。     

机舱底层泵组加强方案优化

对在建船舶机舱设备加强分析整理的基础上,以20.6万吨散货船机舱底层泵组现有加强方案为例,提出了一种全新的加强形式,套管式加强,不仅降低了制作成本,提高了安装效率,而且也为后期的维护提供了方便.     

FTA在船舶修造行业高处坠落事故中的应用

针对船舶修造行业高处坠落事故频发的现象,以某船厂在修船舶机舱里发生的脚手架临边作业高处坠落事故为例,主要分析了该事故发生的影响因素,构造了事故树图,并对该事故树进行了定性分析,并提出了相应的预防控制措施,希望为控制船舶修造行业高处坠落事故的发生提供帮助。     

浅析船舶柴油机“伸腿事故”的产生与预防

在我们黑龙江，船舶柴油机在运行中发生连杆大端击穿机体且连杆伸出机体以外，俗称这种事故为“伸腿事故”。这种事故是船舶航行重大机损事故之一，给船舶柴油机造成巨大损伤，严重时可使整台机器损坏而至报废；同时有可能引起润滑油油雾燃烧，底部润滑油起火，导致机舱火警恶性事故。     

船舶检验中的轮机检验讨论

轮机检验是船舶检验中非常重要的检验,对于轮机检验需要依照一定的顺序进行检验,即从主机进行检验开始,之后再检验辅助机械与管路系统,最后再对机舱自动化进行检验。主机检验的过程中,主要存在的问题为震动所导致的轴系故障以及偏移问题,可以通过增加螺栓与修复磨损部位并校准偏移部位解决。机舱自动化的主要问题为信息延迟与火灾的问题,可以通过检修线路与设置消防设置进行解决。同时还需要通过健全问责制度以及提升员工综合素养实现对船舶轮机检验管理水平提升。     

对船舶辅机电节能技术的探讨

随着的不断发展,船舶辅机电气设备需要不断研究和改进.如今,船舶机电设备已全部实现了自动化,远程控制和无人机舱的技术已经非常成熟.但是,随着社会对环境的重视,船舶辅机电设备的节能技术将成为我们目前的主要研究方向.本文阐述了对船舶机电设备节能技术的研究,在提高船舶的续航力、降低成本、减少环境污染上的重要作用,在人人都对环保节能重视的今天,有着重要的现实意义.     

南海海域平台方位和布置的研究

平台的方位和布置需要考虑多种因素,如作业安全需要(靠船作业、直升机起降等)、海上施工安全需要、平台设计的安全规定、及季风、台风、海浪、海流等环境因素。如果布置不好,将给生产带来不利,影响生产的效率,甚至引起事故发生(比如船舶碰撞平台、飞机起降失败等)。陆丰13-2油田开发调整项目是依托在生产的LF13-2井口平台新建一座8腿的钻采综合平台,新旧平台之间用栈桥进行连接。起初ODP方案中新旧平台成夹角布置,不利于生产期间船舶靠泊作业。经过深圳分公司与研究总院多次探讨,提出了多个平台布置方案。最终双方确定了一个较满意的平台布置方案,并报有限公司批准。该平台方位和布置的探讨为今后的平台方位和布置设计积累了经验。在项目开发的初期,确定好平台的方位和布置具有深远的意义。     

浅谈内河浅水航道航行船舶动力推进装置设计

浅水航道航行船舶,其推进动力装置要经过优化设计,以确保船舶工作正常及航行安全。LT型推进器具有性能优异、机构精简、节省空间等特点,此外还能合理匹配和布置发电机组,在浅水航道中能充分发挥性能。本文以额尔古纳河拖轮的设计方案为例,对LT型推进装置的应用做详细分析论证,为内河浅水船舶动力装置设计提出新的思路。     

基于单片机的船用齿轮箱备用泵控制系统应用

本文通过对基于51单片机的船用减速齿轮箱离合器工作油泵及滑油备用泵自动切换控制系统的分析,说明在船舶机舱较恶劣的环境下,采用51单片机的泵控装置具有高精度、高可靠性、较强的抗干扰性的特点。