汽车平均技术速度探讨

汽车平均技术速度(V平)是指车辆在行驶车时内的平均速度,用以表示车辆行驶的快慢。本文主要对影响其技术速度的因素及技术速度的确定进行分析。     

行驶速度对行车安全的影响

超速行驶是目前交通事故发生的主要原因之一,行驶速度对驾驶员的心理、视力、视野、车辆行驶的稳定性、车辆行车过程中的制动性、以及车辆轮胎的使用安全和事故后果都有着十分重要的影响合理、安全的行驶速度是行车安全的重要保证。     

沥青混凝土摊铺机行驶系统速度特性分析

随着当前社会科学的飞速发展,在公路施工中,各种先进的器械的应用不断增多。混凝土摊铺技术是影响当前公路混凝土施工中的主要质量问题。在摊铺机的使用过程中,其行驶系统的速度特性关系着作业的成本和效率,沥青混凝土摊铺机行驶系统直接影响作业性能。本文通过对摊铺机行驶过程中的速度特性进行分析和总结,就当前沥青混凝土施工过程中的各种质量问题进行探索,为行驶系统提供参考资料。     

新型悬体船的构想

船在水中行驶,要克服阻力做功,只有减小船在水中的阻力,减小船在水中的运动接触面,船的行驶速度才能快起来。气垫船、飞翼船和地效应船,都力求将船托出水面,高速行驶,但气垫船和地效应船用大功率动力使气流托起船前进,速度是提高了,效率却不高。飞翼船则只有在高...     

基于K60芯片的避障小车设计

为了使小车行驶过程中可靠的避障,设计了一种基于K60芯片的避障小车,该小车是以MK60DN512ZVLL10为核心,结合超声波模块、测速模块、电机驱动模块、舵机驱动模块等部分,经实验测试,小车对障碍物的预判能力有明显效果,可实现小车自主避障的行驶能力。     

汽车在高速公路行驶时爆胎的预防

汽车在高速公路上行驶,因为速度很快,在这个过程中一旦爆胎,将会造成重大交通事故,严重的将会车毁人亡。鉴于此,在简要分析汽车在高速公路行驶时爆胎的主要原因的基础上,重点论述如何防止高速公路爆胎,从而确保安全行驶。     

高速公路瓶颈路段限速梯级过渡段长度设计

速度限制是道路交通控制的重要保证措施,尤其在恶劣天气下,道路的摩擦系数较小,车辆的行驶速度无法统一进行控制,因此高速公路瓶颈路段的道路拥堵问题亟待解决。为此,提出高速公路瓶颈路段限速梯级过渡段的长度设计。首先,结合速度调解率函数,构建控制变量函数,从而确定速度-密度状态函数;其次,结合实际交通情况,设计动态限速控制方法,构建安全行驶约束模型,确定高速公路瓶颈路段限速梯级过渡段的长度。实验发现,在确定了高速公路瓶颈路段的限速梯级过渡段后,可以有效控制车辆行驶速度,调控高速公路瓶颈路段的交通流密度,改善交通拥堵情况。     

基于nRF2401的汽车防撞预警器设计

本文采用无线收发芯片nRF2401和AT89S52单片机设计了一种汽车防撞预警器,描述了nRF2401芯片的特点和工作方式,以及预警系统的设计方案,提出利用m序列控制系统的工作时序来提高系统报警的精确度。此系统主要应用于经常行驶在山路或路面环境较差的车辆上,避免汽车碰撞事故的发生。     

浅谈汽车电子式ABS系统的工作原理及重要性

随着汽车工业的飞速发展和道路交通设施的不断完善,汽车的行驶速度越来越快,人们对汽车行驶安全性的要求愈来愈高。在汽车所有的配置中,制动性能是它主要的安全性能之一。     

基于单片机的汽车行驶记录仪系统设计

本文设计了一种基于单片机的汽车行驶记录仪,它可以对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录存储,然后通过接口实现数据输出。本文主要介绍了该测量仪的硬件系统组成和软件系统的主流程设计,并简单介绍了该系统的抗干扰设计。     

如何控制煤矿电机车运行速度

由于煤矿电机车出厂时没有安装测速装置,因此电机车的运行速度不能直接显示,电机车司机对机车的实际行驶速度也就不能准确地把握,完全凭自身经验和感觉来控制车速。为了能够使电机车司机正确了解机车运行速度,从而避免因超速运行电机车而造成事故,所以根据井下的实际情况,特设计了用于显示速度功能的LED显示仪表。该仪表仅由8051单片机控制,外接传感器,可随时显示电机车的行驶速度;在煤矿井下架线电机车具有很大开发价值。     

I2C,SPI,SMI,SMBus串行接口实现方法

I2C、SPI、SMI（MDC、MDIO）、SMBus等接口受时钟频率的限制,相对于高速运行的CPU芯片来说接口运行速度较慢。但并不是所有CPU芯片都支持这些串行接口,在很多系统中需要解决CPU芯片与串行接口芯片的互联问题。本文提出三种CPU芯片与串行接口互联方案,其中方案一使用CPU芯片的GPIO接口与串行接口芯片互联,方案二CPU芯片通过FPGA芯片与串行接口芯片间接互联,方案三FPGA的SOPC技术代替CPU芯片与串行接口芯片互联。     

基于ADAMS/CAR的爆胎时整车运动性能的仿真研究

针对汽车行驶过程中时常会发生爆胎这一危险工况,利用ADAMS/CAR软件建立了某轿车的整车动力学近似模型,通过改变爆胎时车轮的位置和行驶速度等条件,进行整车运动性能的仿真试验,仿真结果表明运用此种方法来研究车辆行驶爆胎时的操纵稳定性是确实可行的。     

基于CAN总线的汽车多功能监测仪

设计了一个基于CAN总线的汽车多功能监测系统,该系统为运行中的汽车提供了一个数据采集和显示的平台。系统主要由传感器、CAN总线以及芯片MC9S12XS128组成,CAN总线将传感器采集的信息传递给芯片MC9S12XS128,同时又将芯片MC9S12XS128的处理结果传送给显示器。驾驶员可以通过该系统看到汽车在行驶过程中的一系列数据,实验表明,基于CAN总线的汽车多功能检测仪性能卓越、可靠性高。     

一种应用于摊铺行驶系统辨识的变延时Smith预估策略

传统的摊铺行驶系统建模只能得到该系统的近似传递函数,本文通过系统辨识不同行驶速度条件下的输入输出数据,得到了摊铺行驶系统较为精确的模型。针对传统PID控制在延时系统中的不足,本文提出了一种变延时的smith预估策略,并进行了仿真,仿真结果证明了该策略的有效性。     

无人驾驶车辆编队纵向控制器中安全车距与车速分析

在智能公路系统中,无人驾驶车辆编队控制器能够对车队的行驶进行自动控制。在实际行驶状态下,相邻车安全车距要求在不同的道路与气象条件下通常是变化的。本文主要讨论在智能高速公路与一般智能道路无人驾驶车辆编队不同的行驶速度下,车队纵向控制器误差中车距与车速之间的关系。     

酷酷新品show

速度超快的船“EARTHRACE”号可能是目前世界上行驶最快的船了。船上的全体成员都有一个共同的心愿——在5月4日那天到达起点——打破世界记录——在65天内环游地球。从4月份开始,他们就开始了这项尝试——从加勒比海上的巴巴多斯岛出发。这艘船一直以极快的速度行驶着,看上去并不像是在     

浅谈电子芯片冷却技术及其应用

目前,电子系统朝微型化方向发展的速度越来越快,电子芯片的可靠性主要取决于其内部组件本身及组件问的温度高低,可见电子芯片冷却技术的重要性。本文主要研究了电子芯片冷却技术及其应用,详细探讨了风扇冷却技术和液体冷却技在电子芯片冷却技术的发展和应用。     

智能标签即将贴进生活

行驶在大街上的汽车可以和街道“谈话”;商店的商品可以自动“通知”商店各种商品的销售情况,冷冻食品也许可以自动“告诉”微波炉该怎么来煮自己……其实将类似功能的电子芯片植入人体内,一旦出现意外或生病,即可根据其身上的芯片辨别其身份、血型、病历等相关资料,为救治赢得宝贵的时间。这是出现在     

超速计算机

现有一切计算机均是二进制计算机对其单机的速度提高主要靠新材料的发现并使用到芯片上使得芯片的集成度不断地提高。但芯片的变小,终是有极限的,这是因芯片太小了,其中的诸晶体管间的绝缘和发热等问题是难以克服的,因而单机的速