城市轨道交通客流预测影响因素辨识研究

客流预测是城市轨道交通规划建设的重要环节,是规划、设计和运营工作的基础,预测结果的可靠与否直接关系到城市轨道交通的建设投资、运营效率和经济效益。从目前我国开通运营的轨道交通线路分析来看,实际运营客流与预测客流存在较大误差,导致规划设计失当、客流效益不佳、资源配置不合理等问题。本文从预测原理出发,探寻目前国内客流预测面临的共性问题,旨在指导未来的客流预测工作,规避误差因素,提高客流预测精度。     

城市轨道交通客流预测方法分析

客流预测是对远期交通需求的一种状态量化,对于城市的总体规划和综合交通规划有着重要的指导作用。同时,轨道交通作为国内外重大系统工程,项目建设初期要根据客流预测提供的数据进行规划设计,这样才能提高城市轨道交通建设的科学性和经济性。     

改善轨道交通客流预测的措施探讨

城市轨道交通运量大、运营成本低、占用城市土地面积小、不会影响周围环境,有效的缓解当前城市交通拥堵、土地紧张的局面。因此近年来在全国各大城市快速发展,目前全国有上百个城市正在积极建设城市轨道交通工程。然而城市轨道交通发展过程中,要加强客流预测能力,从而确保城市轨道交通的建设符合城市市民出行要求。     

城市轨道交通噪声影响预测的相关研究

城市轨道交通在城市交通问题的解决中发挥着重要的作用,所以在城市交通体系的建设和发展中,需要对轨道交通做重点规划和设计。就目前的城市轨道交通运行实践来看,噪声对交通运行的质量和安全有显著的影响,所以在规划设计的过程中需要通过合理的措施来规避噪声。从目前的实践研究来看,要有效地规避噪声,一项重要的措施是进行噪声的预测,掌握影响造成预测的具体因素,并在预测实践中对具体因素进行控制,这样,城市轨道交通噪声影响预测的结果准确性会更加的突出。文章对城市轨道交通噪声影响预测做相关研究,旨在为实践工作的开展提供帮助。     

城市轨道交通网络化运营初期客流特征分析及应用

城市轨道交通具备大运量、低污染、较高安全性能、方便快捷等优点,越来越多的城市迅速建设并发展城市轨道交通,部分城市的轨道交通已初步形成网络化运营。本文以苏州轨道交通为背景,剖析了网络化运营初期的客流特征,进行客流预测与客运组织应用,对苏州轨道交通今后的发展及为广大市民乘客带来更优质的客运服务具有重大意义。     

城市轨道车辆电气传动系统的发展

社会的不断进步,以及人们对低碳出行等环保理念的追求,迫切的需要国家建立完备的公共交通体系,而在公共交通中城市轨道交通是不可缺少的重要组成部分。城市轨道交通一般是指具有固定线路、固定运行轨道,并配备有专门的运输车辆及服务的公共交通,随着我国现代建设的推进,城市轨道交通已经逐渐推广,且逐步成为现代化交通系统中的重要组成形式。城市轨道交通的发展带动了相应的轨道车辆的进步,在城市轨道车辆的使用过程中,通常要借助于一定的电气驱动及传动系统等,才能较好的完成相应的运行工作,这应相应的提高了对牵引传动系统等的要求。主要对城市轨道车辆电气传动系统的发展进行了论述。     

城市轨道交通信息网络系统建设

众所周知,城市的发展离不开轨道交通的网络化运营,因此,轨道信息化网络的建设势在必行。成熟轨道交通的网络化建设,依靠的是网络规划、建设、运营的良性循环。安全、稳定的城市轨道交通能够有效提升网络交通的整体水平。本文从城市轨道交通信息化网络系统的建设目标入手,对信息化网络系统的建设要点与规划安全设计要点进行分析,为城市轨道交通信息化建设步入安全、有序、集约和可持续发展的轨道交通提供了一套完整的规划建议。     

南昌轨道交通线网客流预测及引导作用分析

南昌将在2020年基本建成城市轨道交通线网,用以解决日益加剧的城市交通问题。本文根据2010年南昌居民出行调查报告对2020年南昌轨道交通线网进行客流预测,分析南昌轨道交通各线路的客流量、客流强度以及对周边土地利用的引导作用。     

基于系统动力学的地铁车站客流演变规律研究

我国城市交通供需矛盾日益突出,城市轨道交通车站高峰期的拥堵现象已呈常态,为了提高车站乘客疏导效率,本文基于系统动力学原理对车站客流演变规律进行了研究。通过对探索解决高峰期内普遍存在的拥堵问题。利用VENSIM软件进行体育西站系统动力学建模、仿真实验,推演客流随车站系统动态变化的过程,明确实时客流拥堵成因,给出合理客流管制措施。研究表明:运用基于"流"思想的系统动力学方法在城市轨道交通车站客流控制上可以准确有效地解决拥堵问题。     

重庆轨道3号线四公里站客流组织调查分析

四公里轨道站是重庆市轨道3号线上一个重要的轨道折返站,将来也是轨道环线换乘站,由于四公里是城市重要的对外交通枢纽,四公里轨道车站还承担着大量与长途客运站和公交车站换乘的客流集散功能。在这样一个集多种交通方式的大客流车站,其客流组织和一体化换乘情况对整个车站整体的运营都有着巨大的影响。为此,通过对轨道四公里车站实地调查,对车站内部的客流组织流线进行绘制,结合实际客流组织原则,主要对车站内部流线组织进行了简要的分析,分析发现虽然四公里轨道站从整体上客流组织并不存在大的问题,但在站厅层仍存在一些细节需要处理好。最后,提出了相应的解决方案。     

城市轨道交通高峰时段大客流特性研究

城市轨道交通快速发展大大提高了人们出行的方便性和可达性,但同时也带来一些新的挑战,高峰时段客流的快速增长会造成客流拥挤现象,分析城市轨道交通高峰时段客流特点,结合乘客进站流线分析引发大客流的外部和内部因素,在此基础上提出高峰时段大客流的应对措施,为城市轨道交通运营管理提供支持。     

基于大数据对城市轨道交通客流分析

引入大数据的概念及特点,分析随着城市轨道交通的迅速发展,对数据的处理尤为重要。在文章中,现行对数据分析存在的问题,提出通过"大数据"的思想在城市轨道交通应用进行客流分析,可为乘客提供便于出行的信息,并且合理进行疏导客流。     

光纤在轨道车辆上的应用

随着城市化水平的不断提高,城市轨道交通工程也在不断的发展,将光纤技术应用在轨道车辆上可以对轨道车辆的多个方面进行监控,以此保证轨道交通稳定运行。光纤技术种类很多,不同光纤技术在城市轨道交通中的应用个性各不相同,本文从分布式光纤测温系统、冗余光纤环网、光纤光栅传感技术这三个光纤技术入手,对三种技术在城市轨道交通中的应用进行分析,以期为城市轨道交通建设提供参考。     

城市轨道交通安全管理体系研究

随着我国经济的不断发展,轨道工程也有了很大的进步,现阶段已经到达了建设高峰期。是城市交通的不断发达,安全事故的发生频率也在逐渐上升,为了预防城市轨道交通工程发生各种安全事故,保证人们出行安全,一定要提高对城市轨道安全评价工作的重视程度。本田文章将根据目前对城市轨道安全评价标准的要求,结合实际情况对城市轨道交通安全给予评价,运营前安全评价,安全验收等等评价的主要内容以及评价重点进行详细分析,提出关于城市轨道交通工程安全的意见。     

浅谈城市轨道交通钢轨伤损的成因及维护

了解伤损的成因并在日常养护工作中及时发现伤损,采取措施保证线路行车安全,对城市轨道交通轨道专业来说极其重要。本文主要探讨城市轨道交通中钢轨伤损的成因及养护方法。     

铁路客运与城市轨道交通换乘研究

随着我国铁路和城市轨道交通的跨越式发展,新建铁路客运站多被定位为城市综合客运枢纽,即集铁路、长途汽车、轨道交通、公交、出租车、自行车等多种交通方式于一体。随着城市轨道交通网络的逐渐形成,铁路与城市轨道交通衔接所产生的客流换乘量占所有换成方式的比例将急剧增加。本文将对铁路与城市轨道交通换乘的相关问题进行深入研究。     

疫情期间城市轨道交通设备防疫措施思考

通过对新冠肺炎疫情下城市轨道交通所采取的各项防疫措施进行归纳分析,得出了针对城市轨道交通设备设施的防疫措施建议,为城市轨道交通运营单位的防疫工作提供了一定的借鉴;对新冠肺炎对城市轨道交通造成的影响进行了分析,并对疫情所面临的种种矛盾进行了思考,提出需要加快对智慧城轨建设的步伐。     

互联互通背景下城市轨道交通运营实训室的建设

随着重庆城市轨道交通的发展,尤其是互联互通的应用,重庆市内开设城市轨道交通运营管理专业的职业院校和每年招生人数都在逐步增加,同时各学校都在积极建设轨道交通运营实训室。本文结合专业人才培养实际情况,以及企业员工培训、技能鉴定、技能竞赛等,从重庆轨道交通互联互通发展出发,提出城市轨道交通运营实训室的建设新思路。     

城市轨道交通沿线土地合理规划问题分析

随着城市轨道交通事业的蓬勃发展,我国的轨道建设,尤其是城市轨道沿线土地规划开发出现了一系列问题.本文首先分析了影响城市轨道交通沿线土地规划利用的关键因素,指出我国城市轨道交通沿线土地合理规划方面存在的问题,进而提出城市轨道交通沿线土地合理规划的实施建议.     

城市轨道交通低压配电系统谐波治理措施

城市轨道交通是城市交通的重要组成部分,在城市发展过程中起到了至关重要的作用。随着我国经济的不断发展,人口与车辆的数量在迅速增长,城市轨道交通工程建设成为当务之急。在城市交通轨道的建设中,低压配电系统的管理非常重要,低压配电系统的谐波治理措施是管理配电系统的关键,也是维持城市轨道交通系统的关键。因此,我们需要分析城市交通轨道低压系统的相关特点,找出低压配电系统谐波治理存在的问题,并提出行之有效的治理措施。