ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞进站口单区段轨道电路故障分析

文章认为,ZPW-2000型无绝缘移频自动闭塞是铁道部重点推广发展使用的自动闭塞制式,在其使用过程中存在着一些常见故障,本文重点分析了各类故障的查找并提出了处理方法.     

ZPW-2000A移频自动闭塞及站内电码化调试方法

ZPW-2000A移频自动闭塞设备是我国目前在轨运行中最先进的铁路行车指挥系统,是铁路运输安全、高效、高速运行的基础保证。基于上述原因,工程施工中如出现事故将直接影响到铁路运行安全,总结出一套完整的ZPW-2000A移频自动闭塞及站内电码化调试方法,并将其应用于施工指导成为工程施工中的重中之重。本文根据工程施工中调试重点,结合现场实际情况,重点分析ZPW-2000A移频自动闭塞及站内电码化调试方法,详细介绍了室内模拟试验、室外单点试验及联调联试阶段调试方法,使得设备竣工封锁前试验内容接近于实际运营状况,确保联锁系统在工程施工中及竣工验收后安全运行。     

ZPW-2000R型无绝缘移频轨道电路传输性能仿真优化

介绍ZPW-2000R无绝缘移频轨道电路仿真模型,仿真方法及解决问题。     

应用于ZPW-2000R型移频自动闭塞系统上的数据采集器的设计

该设备以C8051F060单片机为核心,利用芯片本身自带的16位SARADC转换器进行系统模拟量的采集,采集数据经过计算处理后存储在外部扩展的RAM中,采用CPLD芯片作为开关量、频率及地址编码数字量的采集,经由CPU计算处理后存储在内部的RAM中,通信方式采用CAN总线和RS232接口与上位机进行数据通信。     

浅探ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路区间双区段故障的分析排除方法

文章在介绍了ZPW--2000A型无绝缘移频轨道电路的基本结构的基础上,分析了其常见的故障现象,并提出了七步骤查找排除故障的方法.     

浅谈ZPW-2000A区间自动闭塞电路基本原理

ZPW-2000A区间自动闭塞方式是今后一个时期自动闭塞发展的基本技术政策。掌握其电路基本原理,对维修工作具有指导意义。     

ZPW-2000A型自动闭塞实验系统的设计与实现

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞设备是我国最新研制的铁路信号专用的区间自动闭塞设备,全路正在大规模推广使用。针对现场设备的这一变革,学校进行了课程教学改革,并自行设计、实现了一套ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞实验系统。文章详细介绍了该实验系统的设计思路、系统组成及各部分功能,列举了能完成的实验实训项目,并对系统作了价值评估。     

ZPW-2000A无绝缘轨道电路常见干扰分析及防护措施

对于我国铁路行业现阶段的发展而言,电气化具备十分重要的地位与作用,但是,在实际工作的过程中,相关的工作人员应该意识到,电气化在能够全面提升铁路运输速度的同时,也存在一定的问题与安全隐患,尤其是对铁路信号设备所具备的影响。本文的研究主要是针对ZPW-2000A无绝缘轨道电路常见干扰进行分析,并结合实际的研究情况,提出适宜的防护措施,对电气化后续的发展与完善具有指导性意义。     

单片机技术在铁路移频自动闭塞系统中的应用

本文将单片机技术用于实现移频自动闭塞系统的移频信号解调，结果表明该系统不仅能正确地从接收到的信号中提取出低频脉冲调制信号，还能有效地抑制由轨道电路引入的各种干扰，在各种复杂信道条件下都能获得较高的信噪比。     

ZPW-2000R型无绝缘轨道电路建模与仿真研究

运用传输线理论,建立了ZPW-2000R型无绝缘轨道电路各单元的数学模型,利用matlab软件实现了轨道电路调整状态和分路状态的仿真,该模型对设计及工程实践提供参考和平台。     

辅助电阻在ZPW-2000S型移频轨道电路故障查找中的应用

ZPW-2000S移频轨道电路设备具有在发送通道故障时发送器自动保护功能,在故障时无信号输出,使得其故障查找变得非常困难,为了解决这一困难,通过分析试验,在ZPW-2000S移频轨道电路设备故障时,采用电缆模拟网络盘并联270欧姆辅助电阻的方式,处理发送通道故障,可快速对故障范围及短路、断路进行判断,大大缩短故障延时。     

铁路区间信号ZPW-2000A系统存在问题研究

ZPW-2000A型无绝缘自动闭塞系统的研制成功,填补了我国在该技术领域的空白.该系统是在法国UM71无绝缘轨道电路技术引进的基础上,结合我国国情进行提高系统安全性和系统传输性能和可靠性的技术再开发.该系统解决了调谐区断轨检查,实现轨道电路全程断轨检查;减少调谐区分路死区段;实现对调谐单元断线故障的检查;实现对拍频干扰的防护;通过系统参数优化,提高了轨道电路传输长度;提高机械绝缘节轨道电路传输长度,实现与电气绝缘节轨道电路等长传输;轨道电路调整按固定轨道电路长度与允许最小道碴电阻方式进行;既满足了1Ω. km电阻、低道碴电阻最大传输长度要求,又为一般长度轨道电路最大限度提供了调整裕度,提高了轨道电路工作稳定性;使用STP国产数字信号电缆取代法国ZOC3电缆,减少铜芯线径,减少备用芯组,加大传输距离,提高系统技术性能价格比,降低工程造价;采用长钢包铜引接线取代75mm2铜引接线,利于维修;系统中发送器采用“N+1”冗余,接收器采用成对双机并联运用,提高系统可靠性,大幅度提高单一电子设备故障不影响系统正常工作时间.     

ZPW-2000型区间自动闭塞3JG编码通道电路的改进

重点论述了ZPW-2000型区间自动闭塞3JG编码通道电路的改进技术。     

ZPW-2000A试验沙盘中电源屏技术设计

伴随我国轨道交通的跨越式发展,铁道信号类专业人才培养过程迫切需要适应铁路人才的需求。铁路信号类模拟沙盘有助于学生测试沙盘仿真设备的室内外参数,保证室内外设备的联锁关系。本文就沙盘的电源屏技术进行了介绍,不断提高理实一体的人才培养模式。     

2000A移频轨道电路的测试、调整与故障处理实例

ZPW-2000a型无绝缘轨道电路,是在引进法国um71无绝缘轨道电路技术基础上,结合我国铁路的实际情况而自主研发的铁路轨道电路系统。在轨道电路的传输安全性、传输长度、系统可靠性以及提高技术性能价格比、降低工程造价上有很大提高。目前在全路已经全面推广,成为我国行车自动闭塞制式的主流。作者通过实地调研对ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路测试、调整与故障处理方面进行一些探讨,力求理论与实践相结合,着重实用性和可操作性,希望能给大家在工作中得以借鉴。     

浅谈电磁兼容及在ZPW-2000A中的应用

电磁兼容技术是一种解决电磁干扰问题的技术。电磁兼容设计的目的是解决电路间的相互干扰,防止电子设备产生强烈的电磁辐射,使电子设备不会对外部干扰过度敏感。电子设备的广泛应用和发展必然会导致周围空间产生的电磁场的不断增加,也就是说,由于电子设备不可避免地要在电磁环境(EME)中工作,所以将电子设备溶解在电磁环境中来保证电子设备的兼容性是非常重要的。     

ZPW-2000A型轨道电路结构及常见故障处理方法

简要介绍了ZPW-2000A型轨道电路的系统组成,在此基础上总结了该设备使用过程中常见故障的处理方法,为现场维修人员提供帮助。     

基于ZPW-2000A轨道电路设备的故障分析及处理措施

铁路工程在促进区域经济可持续发展战略实施的同时,加剧了区域人力、物力资源的流通,推动了现代化城市的建设进程,如ZPW-2000A轨道电路设备因具有良好的稳定性能而具有广泛的应用范围,尤其是后期故障分析及处理措施有效的提高了铁路安全运输效率。鉴于此,文章以ZPW-2000A轨道电路设备为研究对象,在分析轨道电路系统的基础上,根据常见的电路设备故障有针对性的提出了处理措施,为精准分析轨道电路设备故障问题和拟定维修措施提供了较好的参考。     

RF-2000射频训练系统实验研究

本文介绍了RF-2000射频训练系统(台湾茂迪公司)在高校实验教学中的应用,从结构上分析了RF-2000射频训练系统搭建的射频发射系统和接收系统.通过对完整的系统实验模块进行拆分、重组,实现对单个模块和组合模块的测量,并以系统实验、模块实验、组合实验的形式,直观方便地获取射频系统的基本原理、工作模式、基本结构以及参数的测量方法.     

ZPW-2000A微机监测发送与接收开关量误报警问题分析研究

介绍了微机监测对ZPW-2000A发送与接收开关量报警采集方式,分析了发送与接收误报警产生的原因,并提出了发送与接收报警采集电路的改进方向。