矿用卡车启动蓄电池过放电保护电路的实现

铅酸蓄电池用作大功率内燃设备启动电源,常因蓄电池容量降低导致蓄电池过放电,大大降低蓄电池的使用寿命.利用蓄电池电压采集电路采集的电压信号来确定蓄电池剩余容量多少,当发现蓄电池剩余容量低于警戒线时,放电保护电路会发出警报,通知操作人员尽快为蓄电池充电;当操作人员30秒内没有关断供电主电路,保护电路会自动切断主电路,避免因误操作导致蓄电池过放电,进而延长电池寿命.在蓄电池容量恢复正常后,保护电路会自动打开供电线路.     

电动车用蓄电池的选取及充电方法的研究

本文对电动车电池及充电方法的选取作了较详细的介绍,介绍了常规充电方法和快速充电方法的种类、适用范围及最新研究成果;重点分析了电动车用蓄电池的工作特点、充放电原理、选取原则、最新的充电技术及发展情况;尤其对近年来出现的快速充电技术进行了详细介绍,并对三阶段充电法作了详细的分析和探讨。实践证明三阶段充电法对电动车用铅酸蓄电池充电,具有能更好地遵循充电电流接受率曲线,减少充电出气量,克服蓄电池充电充不满的毛病,还能大大延长蓄电池的使用寿命。减少环境污染等诸多特点,具有重要的理论和实践价值。     

浅谈阀控密封蓄电池的运行与维护

阀控蓄电池的设计寿命一般大于5年,最长可以达到20年以上,但是由于其结构特点,阀控蓄电池的效率和寿命比传统的防酸隔爆蓄电池更容易受环境的变化、使用条件等因素的影响。通过对电力行业阀控蓄电池近10年的统计表明,阀控蓄电池的实际使用寿命为4～8年,远低于其10～20年的设计使用寿命。因此如何从阀控蓄电池的原理出发,论述各种影响蓄电池容量和寿命的因素,以便可以对蓄电池进行更好地维护,延长其使用寿命,降低因蓄电池下降给电力行业所带来的安全风险。因为对的阀控蓄电池特性和阀控密封结构的不了解,虽然它在一定程度上减少了维护的工作量,但其比防酸隔爆蓄电池在可靠性上有所下降,它更容易受环境的变化、使用条件等因素的影响。过充、过放、渗液、环境温度过高、浮充电压过高等因素对阀控蓄电池的有着更多的影响。     

应急灯电路设计

本设计的自动控制应急灯电路结构简单、经济耐用。白天或环境光照比较强时,应急灯插头插在市电电源插座上对蓄电池进行充电,充电电路由降压、整流、滤波等电路组成;当市电中断后,可转由蓄电池为逆变照明电路供电,驱动荧光灯管点亮照明,为避免振荡电路出现故障而不能驱动荧光灯管,本设计还采用了白炽灯作为备用。     

新能源铅炭电池装配电动车的环保、技术研究

节能、环保已经成为我国追求新型增长模式的一个方向。文章主要从铅炭电池与普通铅酸蓄电池的各种对比中,结合电动车的巨大保有量,从技术角度分析,用铅炭电池取代普通铅酸蓄电池应用于电动车,所带来的节能、环保等诸方面的积极意义。     

基于LPC932的磷酸铁锂电池BMS硬件电路设计

本文设计了基于LPC392控制器的磷酸铁锂电池BMS硬件电路,具体设计了电池温度采集电路、电压、流采集电路、CAN总线电路。仿真证明BMS硬件该系统实时性好、检测精度高、易于扩展、抗干扰性好、适用性强且适合于蓄电池组的检测与维护。     

光伏电站中蓄电池的维护

本文介绍了蓄电池在光伏电站中的工作原理,分析了影响蓄电池运行寿命的原因,简要地总结了蓄电池日常维护的要点,给光伏电站中蓄电池的维护提供了借鉴。     

基于dsPIC单片机的电动自行车控制器设计

设计基于dsPIC33FJ32MC204单片机的电动自行车无刷电机控制器,具体介绍控制器硬件设计和软件设计流程。硬件部分以dsPIC33FJ32MC204单片机作为主控制芯片,通过外围无刷电机位置信号采集电路、驱动电路、稳压电路、硬件保护电路等模块化电路的设计,实现电动车平稳调速、欠压保护、过流保护等功能;软件部分采用模块化和结构化编程,便于二次开发。     

固化温度对铅酸蓄电池寿命影响试验

铅酸蓄电池的极板是蓄电池最主要的部件之一，极板的寿命决定蓄电池的寿命。极板制造过程中，固化温度是极板形成优劣的主要咽素乏一。以往工艺采用低温固化较多。本次对几种极板进行了不同温度条件下固化的试验研究，结果表明：普通高温固化板板循环寿命最短，低温固化极板循环寿命居中，修正后的高温固化极板循环寿命最长。     

蓄电池SOC估计对滤波技术的应用

正蓄电池在日常的生活中得到广泛的使用,如手机、电动车等,对延长蓄电池的使用寿命的研究,有着非常现实的意义,估计蓄电池当前的生育能量一般是通过蓄电池荷载状态来进行,由于蓄电池存在非线性特征,所以研究蓄电池SOC一直是一个热点话题,本文主要分析滤波技术在蓄电池SOC估计的应用。蓄电池模型建立蓄电池目前在生活中得到广泛使用,目前针对蓄电池的SOC估计常采用的方法包括电流积分法、阻抗谱分析法和开路电压法,电流积分法是最简单的方法,但是受到     

蓄电池的科学使用及维护

本文主要对影响蓄电池的寿命进行原因分析，并提出了正确使用及维护蓄电池的方法。     

锂离子蓄电池组均衡电路的自放电补偿方法

目前锂离子蓄电池组均衡方式主要采用单体并联功率电阻的方式。但由于额外引入了单体电池电压采样电路,造成单体电池自放电不一致。本文介绍了一种锂离子蓄电池组均衡电路的自放电补偿方法。     

混合动力电动汽车关键技术分析

由于国家对汽车排放法规与油耗限值要求越来越严格,传统内燃机在汽车上无法同时满足排放与油耗法规的要求。采用混合动力方案的电动车有效降低了纯电动汽车能耗大的空调、取暖、除霜等问题,让电池保持良好的工作状态,避免过度充放电,延长蓄电池的寿命,降低汽车的生产成本,因此成为当前传统汽车向纯电动汽车过渡阶段大力发展的方向。分析了混合动力电动汽车的串联式结构、并联式结构、混联式结构三种基本形式,以及电池技术、控制技术、发动机技术等混合动力电动汽车的关键技术。     

基于51单片机太阳能路灯控制系统

太阳能路灯是太阳能应用产品的重要代表,本文主要介绍了以51单片机C8051F330为核心的太阳能路灯控制系统的设计,控制器对蓄电池充放电压、充放电电流等参数的检测与判断,控制MOS开关管的通断,实现充放电控制和电路保护功能。对系统的硬件和软件的设计做了说明,系统采用PWM技术对蓄电池进行充电管理。本文还简单介绍了LED的驱动电路设计。     

高级化学教师如何创办蓄电池修复店？

随着电动车的普及,废旧电池修复无疑吸引了更多的中小投资者。很多经营蓄电池修复设备的公司人去楼空……但北京铁骆驼科技有限公司五年来,其设备效果和服务品质口碑一直很好。笔者又采访了湖北随州市浙河镇张家旺老师,他是一位高级化学教师,他的第二职业是成功创办蓄电池修复行业。他的经验值得借鉴……     

电池大营救——充电方法对铅酸蓄电池寿命影响的实验探究

<正>铅酸蓄电池是一个相对复杂的电化学体系,影响其寿命的原因较多,包括制造电池电极的材料、工艺、活性物质的组成和结构等,本文旨在从充电方法上探究影响铅酸蓄电池寿命的因素。一、铅酸蓄电池的工作原理铅酸蓄电池充放电的过程,简单来说,就是一种电化学反应的过程。其反应化学方程式为:     

阀控式密封铅酸蓄电池寿命的探讨与分析

阀控式密封铅酸蓄电池被大量应用于通信电源市场,但该蓄电池的使用寿命却因平时使用维护不当而大打折扣,本文探讨了影响该蓄电池使用寿命的主要因素,主要是由于使用环境、过压和欠压等因素造成电池寿命缩短,并结合实际提出了该蓄电池的日常维护措施。     

太阳能LED霓虹灯电路的设计

随着生产力的发展和社会的进步,能源短缺和环境保护已经成为社会发展和能源开发最重要的研究课题,可再生能源的开发利用就越来越凸显出其重要性。太阳能作为一种具有取之不尽,用之不竭,就地可取,分布广泛,不污染环境,不破坏生态,周而复始,可以再生等优点的安全、环保洁净的新能源,越来越受到重视。太阳能LED霓虹灯电路主要由太阳能电池、蓄电池、控制器和LED霓虹灯组成。本文介绍了太阳能LED霓虹灯电路的搭建结构、蓄电池的选择及控制电路的设计。     

关于太阳能-市电互补LED灯控制器设计的探讨

为了解决太阳能LED灯因阴雨天等情况而无法工作的情况,探讨设计了太阳能-市电互补控制器,通过讨论在现有的技术基础上设计了市电互补的控制相关系统,该控制器由蓄电池电压检测装置,双电源切换电路,保护电路和软件流程组成。实验结果表明,该控制器能够实现在阴雨天LED灯无法工作时,切换市电进行充电,保证路灯的工作。     

太阳能照明灯

BGD型太阳能多用途电源主要由大阳能充电电路、蓄电池充电保护电路、蓄电池放电保护电路、充电显示电路组成。该装置体积小,有交流、直流两路输出,可接电视机、交流电子高效节能灯等电器设备,具有损耗功率小、操作简便、用途广泛、电路简单、成本低等特点。该装置体积小,不用市电,移动方便,不用