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随着时代的发展和社会的进步,我国经济、政治、科技、电力等诸多专业领域和社会元素都发生了一定改变,特别是对于现如今经济发展和人们生产生活来说,电力能源持久以来支持是极为关键的。经济发展中,电力能源和电力工程方面支持十分关键,随着电动汽车和直流充电桩的广泛应用,未来直流微电网建设运营至关重要,其自身结构和组成方面直接影响着其运营效益和控制策略,要有效分析。本文就基于功率分层的直流微电网协调控制策略进行简单的分析和探讨。 相似文献
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在变电站设备运行过程中,直流系统是重要组成部分。如果直流系统存在问题就可能对电网运行构成严重威胁,甚至造成较大事故的发生。因此,探讨变电站直流系统相关问题,以期提高变电站运行的稳定性具有一定的现实意义。 相似文献
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在微波通信中,采用微波通信分集接收技术能很好实现信道均衡和多径干扰抑制,增加发射功率或带宽。传统方法采用自适应均衡技术进行微波通信分集跟踪,两点间直线距离内无障碍时,信号分集效果较好,但不能适用于多途分集接收,信道交叉时对信号源的跟踪效果不好。提出一种基于波特间隔线性反馈的微波通信分集接收技术,建立微波通信信道模型和微波通信协议设计,同一信号的不同独立衰落复制品加以合并处理,在信号分离的同时采用波特间隔线性反馈技术实现支路信号同相相加,正好抵消衰落的相位偏移,达到瞬态集中的目的。从而大幅度改进无线链路性能,实现强有力的接收。仿真实验表明,采用该算法能有效提高波束形成的垂直指向性,能在强混响复杂深海通信环境中实现对微弱多径衰落微波信号的分集接收,误码率从16.21%降低为0.98%。 相似文献
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21世纪以来,随着电网规模的不断扩张,大规模电力系统的弊端也日益凸现出来,其成本高,运行控制不灵活,难以适应用户越来越高的可靠性要求及多样化的电能质量需求。由小型分布式电源组成的微电网以其独特的优点受到人们的广泛关注。而研究有效的微电网孤岛运行的频率控制策略从而减少频率波动,对微电网孤岛运行具有重要意义。 相似文献
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微电网故障类型较多,而且复杂多变,传统方法无法对微电网故障进行高精度的定位,定位效率低,为了提高微电网故障定位的效果,提出了基于数据挖掘的微电网故障定位方法。首先对当前微电网故障研究进展进行分析,找到引起微电网故障定位效果差的原因,然后提取微电网故障变化特征,并对特征进行归一化处理,最后采用数据挖掘方法对微电网故障特征与微电网故障类型之间的变化关系进行拟合,建立微电网故障定位的分类器,并采用具体仿真实验验证了本文微电网故障定位方法的有效性,测试实验结果表明,本文方法可以准确、快速实现微电网故障节点定位,降低了微电网故障定位的误差,微电网故障定位的整体效果优于其它方法,具体有明显的优势。 相似文献
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牵引变电所直流系统是十分重要的电源系统,为控制回路、信号回路、继电保护、自动装置及事故照明等提供可靠稳定的电源,它还为断路器的分、合闸提供操作电源。一旦发生故障,危害很大。现从牵引变电所直流系统故障判断方法入手,提出了几种常见故障及解决方法。 相似文献
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现代教育领域仍然是以教师与学生一对多的模式为主,这样就导致了教师在教学环境中既要完成教学过程,又要时刻关注学生学习状态,很难做到在少数学生出现疲惫状态时及时发现并做出提醒。针对这一现状,本文提出基于卷积神经网络的学生疲劳状态反馈策略,建立数据集并训练出疲惫状态识别分类模型,结合机器视觉系统可应用到教学场景中,在适当时机向教师发出预警,提醒教师改变课堂氛围,从而更好地帮助学生及时调整学习状态,提高学习效率。 相似文献
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提升机在突然停电情况下,液压闸制动系统失效,投入紧急能耗制动装置,大幅度降低提升容器的运行速度,保证提升系统安全性。 相似文献
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基于线性反馈移位寄存器的CA系统加密的实现 总被引:2,自引:0,他引:2
条件接收系统是用户管理系统与数字电视系统的枢纽,用户管理系统是通过条件接收系统来支持数字电视系统的运行。一次一密密码体制是 不可破的,这一结果给密码学研究以很大的刺激。若能以一种方式产生一随机序列,这一序列由密钥所确定,则利用这样的序列就可进行加密。本文 采用线性反馈移位寄存器对CA系统进行加密的实现,更好的保证了CA系统的安全性。 相似文献
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介绍了微电网实验系统的结构特征,对直流微电网、交流微电网、交直流混合微电网进行了研究,并在此基础上提出了简单结构与复杂结构微电网实验系统,以及对微电网发展的关键技术进行了分析。 相似文献
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通过对铁路调度信号的自动控制和通信系统设计,实现对列车运行系统通信性能的改善。传统的铁路调度信号通信控制方法采用单频包络瞬时值统计的通信信号最佳冲击脉冲响应匹配方法进行通信控制算法设计,当列车运行区间为随机分布式,通信性能不好。提出一种基于线性反馈匹配滤波的铁路调度信号通信控制算法。进行铁路调度通信信号和铁路无线通信信道模型构建,信号分离的同时采用线性反馈匹配滤波技术实现支路信号同相相加,设计线性反馈滤波器,进行通信干扰抑制,实现基于线性反馈匹配滤波的铁路调度信号通信控制算法改进。研究表明,该算法能克服常规控制模型在铁路机车到达阶段不具有鲁棒性的弱点,非稳定阶段前比传统方法更平滑,在铁路调度信号通信中,具有较小的误码率,展示了较好的通信性能和控制性能。 相似文献
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