基于数字化柔性装配的飞机结构设计研究

近年来我国民航事业进入了高速发展阶段,这使得民航飞机用量逐渐增大,与此同时飞机结构设计要求也愈来愈高。在数字化柔性装配技术不断成熟的过程中,它的应用面也愈来愈,同时在飞机结构设计当中也起到了关键性作用。本文对基于数字化柔性装配的飞机结构设计进行了综合性分析,并提出了相关观点,供以参考。     

飞机柔性装配方法在飞机装配中的应用研究

飞机柔性装配方法逐渐应用到我国的飞机工装装配中,帮助装配操作人员更加精确地完成飞机总装工作,真正实现数字化控制以及自动化装配,显著提升飞机装配速率和安装效率。     

飞机柔性装配工装关键技术研究

柔性工装技术是基于产品数字量尺寸的协调体系,利用可重组的模块化、数字化、自动化工装系统,可以免除或减少设计和制造各种零部件装配的专用固定型架、夹具。因此,通过应用柔性工装可以缩短飞机装配的制造时间,以提高质量,并减少工装数目,实现"一型多用"的制造模式。鉴于此,在分析国内外飞机装配的现状及存在的问题的基础上,重点对飞机柔性装配工装的关键技术进行论述。     

数字化装配仿真装配技术在飞机装配中的应用探究

飞机研发水平能一定程度展现国家技术发展水平,作为一类较复杂的设备,在实际制造过程中,对飞机装配工作有较高技术要求。本文主要围绕数字化装配仿真装配技术介绍、飞机装配中数字化装配仿真装配技术的应用研究等方面展开讨论,详细分析了数字化仿真装配技术在设备装配中的具体应用,尤其在信息技术快速发展的背景下,为仿真装配技术的有效使用奠定基础,进而实现飞机装配质量的提高。     

对于飞机数字化装配技术体系研究

随着科技的不断发展进步,数字化的装配技术在飞机中应用也越来越多,这种技术的应用涉及了多领域学科并且是一门综合性较强的技术体系。做好对飞机数字化装配技术体系的研究能够更好的提高航空设施的装配连接的效率,并且也降低了协调的环节,因此对于飞机数字化装配技术体系的研究也有着非常重要的意义。本文将会出这一内容进行详细的分析论述。     

数字化装配工艺设计与仿真应用研究

随着数字化设计制造技术的发展,数字化装配技术已成为飞机装配技术发展的方向。本文主要通过对比分析,阐述了传统的装配工艺设计和数字化装配工艺设计与仿真的优缺点,介绍了DELMIA环境下进行某型机中央翼数字化装配工艺设计与仿真的方法和思路,总结了项目实施效果与今后研究的方向。     

基于数字化测量的飞机型架装配技术研究

在数字时代,飞机制造装配行业得到了充分的发展,飞机制造装配也由传统的模拟量传递模式变为了数字量的传递模式,各种具有便捷性以及高精度的技术手段在飞机制造装配中应用。而基于数字化测量的飞机型架装配技术研究,可以为快速精确安装飞机型架提供理论依据。     

飞机机翼前缘与缝翼数字化装配协调技术研究

飞机产品设计采用了MBD技术,研制周期短、技术难度高的特点使得机翼前缘与缝翼采用数字化装配协调技术成为必然选择。本文介绍了机翼前缘与缝翼产品技术要求及装配协调难点,确定了数字化装配协调方法和技术措施,实现了飞机机翼前缘与缝翼在总装配现场所有交点一次对合成功,展示了此类方法的应用前景。     

机翼翼盒数字化装配关键技术应用研究

通过对机翼翼盒数字化装配的应用研究,详细分析了翼盒数字化装配过程中应用的温度变形补偿、柔性装配、数字化装配仿真及系统布局仿真、系统集成设计与联锁控制等关键技术。这些技术的应用极大提高了机翼翼盒装配精度及加工效率,从根本上解决了传统装配中机翼组部件装刚性弱、应力装配、孔径、窝径质量差、加工效率低的难题。     

数字化测量技术在飞机制造、装配中的应用

数字化测量技术凭借其测量精准度高、测量效率高等优势被广泛的应用于机械制造行业,成为机械制造行业不可或缺的应用技术。现代飞机转配同样采用数字化测量技术以及测量系统,用来提升飞机装配的准确率以及生产制造效率。此外该技术的应用实现了飞机零件从设计制造到装配过程中的全数字化信息的传递。数字化测量技术综合了信息化以及自动化的优势,可以解决各种复杂物质的测量问题,被称之为21世纪最前沿的技术。阐述了该项技术在飞机制造、转配领域中的应用,并针对具体的测量系统展开分析和讨论。     

基于飞机装配领域的专利挖掘

<正>航空工业作为尖端科技领域,我国大型飞机的设计和制造还处于不断发展创新的阶段。装配技术作为一种传统制造技术,发展相对较为成熟。然而,大型飞机作为装配对象,飞机本身外形尺寸大、结构复杂,零部件数量众多、内部空间紧凑、协调关系复杂,装配精度要求高,对装配技术产生了更高的要求。装配技术是飞机制造技术的核心,装配工作量占据整机制造工作量的一半以上。目前,在世界航空工业领域,波音和空客占据主导地位,随着中国航空工业的发展,在飞机制造领域,以知识产权为竞争手段的竞争模式进一步加剧,知识产权作为竞争手段与专利挖掘密不可分。     

针对飞机结构装配间隙超差的分析

飞机被公认为是最安全的交通工具,其高效性是其它运输工具所无法代替的,国内外对飞机市场都给予了相当大的成本及科研投入。我国的航空工业起步相较于发达国家略显晚些,但发展速度很是惊人,无论从研发或是制造都展现出惊人的成果,国家也投入了相当大的精力和时间到飞机制造业中来。在飞机的制造过程当中,对飞机的飞行性能的保证是整个飞机装配的重点工作,对零部件装配时存在的间隙和阶差进行严格的把关是关系到飞机装配质量的关键因素。在飞机的结构装配工艺中,间隙、阶差超差问题是广泛存在的误差问题,本文通过对典型部件的装配分析,对间隙及阶差超差产生的原因进行了分析,并针对相问题提出的治理思路及建议。     

直升机数字化装配工艺设计与三维AO构建

这些年以来,计算机建模技术发展势头迅猛,逐步成为当前国内外航空制造业发展的一个重要方向。全数字化的工艺技术和三维设计广泛的应用于制造业。尤其是在航空制造业当中,数字化技术得到了广泛的使用,我国也开始深入的进行数字化技术的研究。但是,当前我国在三维设计方面的水平与国际水平还有一定的差距,尤其是直升机设计、制造、装配领域,产品三维数字化模型并没有在直升机数字化制造过程中得到完全的使用。相关技术人员一定要重视直升机的数字化装配的问题,并且合理地进行三维AO构建,提高直升机装配的效率。     

基于激光投影的飞机装配定位技术应用

激光投影技术目前已广泛应用于飞机整机喷涂、碳纤维复合材料的铺层等,尤其对复材零件的铺层效率有着明显的提升效果。通过对激光投影技术原理及操作流程的研究,认为激光投影对实现飞机部件装配中小型连接件(系统支架、角片、接头)的快速精确定位有良好的效果。以选取机加框、长桁等装配精度较高的零件外形或工艺孔特征作为基准建立飞机内部相对坐标系,将待定位零件的外形轮廓特征以激光线条的方式投影至飞机表面,实现小型连接件(系统支架、角片、接头)的数字化定位,为飞机部件数字化、智能化、柔性化装配打通"最后一公里"。     

飞机部件对接中激光跟踪仪的应用

介绍了激光跟踪仪的功能和使用方法,对飞机部件对接中使用激光跟踪仪进行数字化装配定位方法及装配准确度检测进行说明。     

电子测试技术在飞机维修中的应用

随着我国经济建设的稳定发展,科学技术的改革创新,航空航天事业也取得了非凡的成就。在进行飞机制造的过程中,越来越多的融入现代先进的科学技术,比如计算机、数字化等。制造技术在不断的探索与实践中发生着日新月异的变化的同时,飞机的维修技术也必须进行提升,与之相适应。维修技术人员应该不断的掌握新工艺及技术。本文将重点对于电子测试技术在飞机维修中的应用问题进行深入探讨。     

数字化技术在飞机综合保障中的应用

飞机综合保障活动的良好开展,在保障飞机安全稳定运行,强化多方面管理活动效果方面发挥着积极作用,将数字化技术应用其中,将能够起到明显效果。本文主要是从数字化技术对于飞机综合保障的重要性分析入手,重点介绍了综合后勤保障的内容和数字化技术的应用优势,并阐明了该项技术的具体应用情况,为充分有效推进飞机综合保障活动有效开展提供一定支持和借鉴。     

自动化装配技术与柔性装配系统探索

在生产技术的发展过程中，装配工艺的合理化对未来工业发展有着特殊重要意义。然而装配工艺的自动化与柔性化水平远远落后于零件加工，两者明显的反差体现在装配费用占产品总成本的20％～70％。发达国家及早的将注意力转向自动装配技术。自动化装配与柔性装配系统是集各种前沿技术为一体、实现长期以来依赖人工技巧和判断能力完成各种复杂操作的系统工程。众所周知．利用计算机的数据处理功能和自动控制功能，实现制造过程的系统化和自动化，其实体系统有各种数控机床、加工中心、柔性单元和柔性系统。自70年代以来，它使机械工业的生产方式发生了质的变化，即零件的加工过程向综合自动化、柔性化方向发展。     

数字化测量飞机装配系统中的应用

针对数字化测量飞机装配系统中的应用进行了探讨。     

三维装配工艺设计系统与PDM、ERP系统的集成应用

本文介绍了基于MBD技术的飞机数字化装配工艺仿真、规划及其应用.该应用使用DELMIA软件定制开发的三维装配工艺设计系统进行工艺仿真、工艺规划和三维AO编制,通过将三维装配工艺设计系统与现有PDM、ERP系统的集成来实现三维装配工艺从规划设计到生产现场的流转与应用.