飞机起落架动力学仿真技术研究

在对某型飞机摇臂式起落架进行合理简化后,应用有限元软件Abaqus对其进行了有限元模型建模和动力学仿真分析,得到了轮胎与地面间的相互作用力。仿真分析结果与试验结果吻合得很好,表明研究方法正确,计算模型合理。     

轻型直升机滑橇式起落架性能分析及优化设计

本文针对某型轻型直升机降载减重的需求,对其滑橇式起落架进行了优化设计,在满足适航要求的同时,降低了着陆过载。通过滑橇起落架落震分析方法得到多个构型下的起落架性能参数,结合MSC\Nastran分析软件计算起落架强度,根据实际需求给出最佳起落架构型方案。通过多型起落架的参数计算结果得到同类型滑橇式起落架的设计规律,为后续该型滑橇式起落架设计提供指导作用。     

基于VC的起落架仿真实现

介绍了一种利用VC++6.0开发工具实现对起落架运动过程仿真的方法。仿真实现采用模块化的设计思想,将功能实现以模块的形式进行封装,其中包括起落架解算模块、飞机状态解算模块、空气动力解算模块、人机交互模块、显示模块、数据管理模块6大模块,采用模块化的设计思想不仅有利于保持模块之间的独立性,还有利于模块的维护和更新。应用仿真软件进行了起落架的落震实验和飞机滑跑实验,得到了起落架的落震曲线和滑跑载荷曲线。     

基于ADAMS/CAR的爆胎时整车运动性能的仿真研究

针对汽车行驶过程中时常会发生爆胎这一危险工况,利用ADAMS/CAR软件建立了某轿车的整车动力学近似模型,通过改变爆胎时车轮的位置和行驶速度等条件,进行整车运动性能的仿真试验,仿真结果表明运用此种方法来研究车辆行驶爆胎时的操纵稳定性是确实可行的。     

分离路面上的汽车制动性能仿真研究

利用虚拟样机软件ADAMS/CAR,建立了整车模型和分离路面模型,并在Matlab/Simulink环境下建立了ABS的控制模型。在此基础上对带有ABS的车辆进行了联合仿真,分析其在分离路面上的制动性能,最后与不带ABS车辆的制动性能进行了对比。联合仿真结果表明:带ABS的车辆在制动效果、行驶方向稳定性上具有明显优势,同时也说明了ABS联合仿真具有较高的可行性与有效性,可为ABS的研究提供一定依据。     

某小型飞艇起落架动力学仿真及优化分析

应用LMS Virtual.Lab软件的多体动力学分析模块Motion,对某小型飞艇的起落架机构进行了仿真分析,得到了起落架的着陆载荷。应用优化分析模块Optimization对结构布置参数及缓冲弹簧刚度进行了优化分析,为理论设计提供了重要依据。     

基于超声波钻削的摇臂钻床加工精度控制方法研究

为了进一步提升传统摇臂钻床加工方法的控制精度以及运行效率,本文提出基于超声波钻削的摇臂钻床加工精度控制方法。分析摇臂钻床的主要结构以及加工特点,对液压加载系统刚度进行分析计算,获取摇臂钻床内夹持载荷的数值;对摇臂加工材料进行超声波钻削正交实验,组建摇臂加工过程中的钻削力模型,同时计算钻削数值;利用等距抽样法检测钻床加工数据精度,通过多元线性回归分析法计算夹紧力,完成摇臂钻床加工数值仿真模型的组建,获得钻削力对于摇臂加工的影响规律,实现摇臂钻床加工精度控制。通过具体的仿真实验数据,充分验证了所提方法的综合有效性。     

ADAMS/CAR在汽车操纵稳定性中的应用研究

利用ADAMS/CAR软件建立了某轿车的整车操纵动力学的多体仿真近似模型,按照国家相关整车操纵稳定性的试验评价方法和标准,进行了整车单移线、蛇形实验以及双移线三种典型工况的仿真试验,通过对比验证模型的正确性,探索运用ADAMS/CAR来研究车辆行驶操纵稳定性的途径。     

基于UG/ADAMS的曲轴连杆机构虚拟设计与动态仿真

利用UG、ADAMS在各自领域中的优势,将二者有机结合起来进行虚拟设计。以6300型柴油发动机曲轴连杆机构为研究对象,介绍了虚拟设计的流程与不同软件之间的数据传递,应用UG软件建立曲轴连杆机构的仿真模型,实现设计的可视化;采用ADAMS进行动力学仿真分析,直观地显示曲轴连杆机构的运动过程,为提高发动机的整体设计提供理论依据。     

基于ADAMS/CAR的某微车操纵稳定性分析

以某微车为研究对象,介绍利用ADAMS/CAR模块建立了该车整车动力学模型的方法,及进行操纵稳定性分析和性能评价的一般步骤。     

Simulation X二次开发在起落架着陆性能分析中的应用

正在起落架设计过程中,着陆性能分析贯穿了方案设计和详细设计阶段。尤其是在详细设计中,着陆性能分析对成百上千个着陆工况进行校核分析,数据量大且耗时耗力。以Simulation X为平台建立动力学仿真分析模型,利用二次开发接口实现对模型的数据修改、调用计算和数据后处理,能大大提高工作效率和数据的准确度。起落架着陆性能分析在不同的设计阶段有着不同的作用和意义,在方案设计阶段,经过初步的着陆性能分析可以确定缓冲器的充填参数以及部分结构参数。而在详细设计阶段,着陆性能分析的主要作用是在所有工况下对起落架的性能进行校核,确认其是否满足设计要求。起落架着陆性能的计算     

基于ADAMS与ANSYS仿真分析

本文以SOLIDWORKS为三维建模工具、ADAMS为动力学仿真软件,对机构中的每个构件进行分析求解。ADAMS进行动力学分析时可生成ANSYS软件使用的载荷文件(即.lod文件),ANSYS可直接调用此文件生成有限元分析中力的边界条件,以进行应力、应变以及疲劳寿命的评估分析和研究。     

一种小型纯电动越野赛车操纵稳定性仿真分析

以一种小型纯电动越野赛车为原型,利用多体动力学软件ADAMS/CAR建立整车模型,接着对赛车稳态回转试验和转向盘角阶跃输入试验进行仿真分析,并根据仿真结果提出相应的改进措施,缩短了研发周期,对赛车的设计与改进具有一定的指导意义。     

基于刚弹性耦合的动力总成悬置系统仿真分析

利用部件模态综合法结合多体动力学和MSC.ADAMS建立了动力总成悬置系统的刚弹性耦合模型。分析了刚弹性耦合模型与刚体模型仿真结果之间的差异,确定了刚弹性耦合模型在分析车内噪声方面的优势。并通过最优化技术对原动力总成悬置系统进行了优化,保障了原动力总成悬置系统具有良好的隔振性能并根据仿真结果改善了车内声学品质。     

基于MSC.ADAMS的动力传动系统建模与仿真

根据动力传动系统的组成及工作原理,在MSC.ADAMS中分别建立了发动机、液力变矩器、齿轮传动、离合器的动力学模型,并组装成动力传动系统虚拟样机,采用仿真剧本进行总体仿真.结果表明,利用MSC.ADAMS进行动力传动系统仿真具有一定的优越性.     

基于ANSYS的绿叶蔬菜自动化漂浮栽培系统部件静力学分析

全自动的机械化移栽技术能够提高工作效率、降低人工劳动强度、提高蔬菜产量、缩短生育期,是蔬菜移栽机械发展的必然趋势。目前,我国虽已研制有半自动化的蔬菜移栽机械,但受人工喂苗作业速度和强度以及生产劳动力短缺的限制,效率一直无法提高。本文根据对大棚蔬菜种植的技术特点和农艺要求的研究,设计了一套结构合理,性能可靠,作业效率高的全自动化育苗移栽机。首先利用Pro/E进行三维建模和结构设计;然后利用ANSYS对关键部件进行静力学分析;接着将移栽机模型导入ADAMS产生虚拟样机,进行运动学、动力学仿真及参数优化设计;本文主要讨论关键部件的静力学分析。     

基于Pro/E和LS-DYNA的谐波齿轮动力学仿真分析

使用Pro/E三维建模软件和ANSYS/LS-DYNA动力学仿真软件相结合对谐波齿轮传动性能进行动力学仿真分析。利用Pro/E软件对谐波齿轮的各个组件进行三维建模,将建好的杯形柔轮与刚轮刚柔耦合模型导入到ANSYS有限元软件中,进行谐波齿轮的动态有限元接触分析,得出柔轮在运动循环内的不同时刻,杯形柔轮整体受到的应力、变形分布规律。研究表明,利用Pro/E和ANSYS/LS-DYNA动力学软件相结合,能够准确对杯形柔轮进行动力学仿真计算,使得仿真结果更加贴近实际,为谐波齿轮的可靠性设计提供了基础。     

被动动力式双足机器人仿生腿的设计与运动仿真研究

针对现有机器人能量消耗大和仿生特性不强的特点,研制开发一种基于被动动力式的双足机器人,并把四连杆多轴仿生膝关节引入机器人腿中.在SOLIDWORKS(三维绘图软件)中建立了在斜面上行走的被动动力式双足机器人的三维模型,采用ADAMS(机械系统动力学仿真软件)进行动力学仿真得到较好的仿真效果。验证了具有四连杆多轴膝关节的被动动力式双足机器人可以在斜面上平稳步行。     

基于ADAMS的稳定跟踪平台仿真研究

本文采用动力学分析软件ADAMS,针对速率反馈式稳定跟踪平台进行了详细的数字仿真建模研究,在此基础上针对两轴平台过顶跟踪能力研究给出了仿真实例.该实例充分展示了基于ADAMS的数字仿真技术的优越性,具有良好的借鉴价值.     

某型转管机枪导气装置参数与射频关系研究

以某型内能源转管机枪为本文研究对象,基于ADAMS软件平台建立了该型机枪的虚拟样机模型.利用气体动力学理论对气室压力进行了数值求解,确定武器在使用过程中气室压力变化规律.通过对所建立的虚拟样机进行仿真分析,得出导气装置的主要结构参数与射频的关系,为机枪的后期参数优化设计提供理论依据.